MXPA99000750A - Sistema de transporte para transportar productos y dispositivos de deslizamiento - Google Patents

Abstract

Un sistema de transportación, que comprende una estera o malla del transportador sin fin que se extiende entre dos ruedas de desvío, para la transportación de productos entre las ruedas de desvío en una dirección de transportación, dicho sistema de transportación además comprende un dispositivo deslizante o corredizo para transferir, adyacente a una rueda de desvío a partir de o hacia una superficie de transportación de la estera o malla del transportador, los productos transportados por la estera o malla del transportador hacia o a partir de la rueda de desvío, dicho dispositivo deslizante o corredizo comprende un número de salientes o extensiones que se extienden en la superficie de transportación, la superficie de transportación es substancialmente plana y tiene un número de ranuras substanciales lineales o rectas, que se entienden en una dirección de transportación, y cada uno de los salientes o extensiones del dispositivo deslizante corredizo coopera con una ranura, caracterizado porque los salientes o extensiones están cada uno conectados a los dispositivos deslizantes o corredizos asítambién, están substancialmente intercambiables en una dirección vertical.

Description

SISTEMA DE TRANSPORTACIÓN PARA TRANSPORTAR PRODUCTOS, Y DISPOSITIVO DE DESLIZAMIENTO La invención se refiere a un sistema de transporte, que comprende una estera o malla transportadora sin fin que se extiende entre dos ruedas de desvíos, para transportar productos entre las ruedas de desvíos en una dirección de transportación, en el que el sistema de transportación además comprende un dispositivo corredizo o deslizante para transferir, adyacente a una rueda de desvío de o hacia una superficie de transportación de la estera o malla del transportador, los productos transportados por la estera o malla del transportador hacia o de dichas ruedas de desvío, en la cual el dispositivo corredizo o deslizante comprende un numero de salientes o extensiones intercambiables separadamente que se extienden en la superficie de transportación, la superficie de transportación es substancialmente plana y tiene un número de ranuras lineales o rectas que se extienden en una dirección de transportación, y cada uno de los salientes o extensiones del dispositivo deslizante o corredizo coopera con una ranura. REF.: 29355 La invención también se refiere a un dispositivo corredizo o deslizante o corredizo para la transferencia, adyacente a una rueda de desvío a partir de o hacia una superficie de transportación de una estera o malla del transportador, productos que son transportados por la estera o malla del transportador en una dirección de transportación hacia o a partir de la rueda de desvío, en el cual el dispositivo corredizo o deslizante comprende un número de salientes o extensiones que se extienden exteriormente, separadamente intercambiables y substancialmente paralelos para cooperar con una superficie de transportación. Tales sistemas de transportación y dispositivos corredizos o deslizantes son conocidos y son empleados para la transportación de toda clase de productos en un gran número de diferentes medio ambientes. Una particularidad que exige la aplicación de tal sistema de transporte y tal dispositivo corredizo o deslizante se refiere al transporte y transferencia de producto a través de un pasteurizador para pasteurizar los productos . Durante la pasteurización, los productos, en particular, bebidas, después que han sido introducidas en un envase, son calentadas por algún tiempo, de manera que se prolonga la vida almacenada de los productos. Al final, los envases sellados que contienen el producto son colocados en un canal o pista transportadora y pasados a través de un encajonado o encajonamiento formando un largo, túnel impermeable. El canal o pista de transportación, frecuentemente tiene una longitud de 25-35 y una amplitud de 3-5 m. La pista o canal de transportación pasa los productos dentro del túnel a lo largo de un número de zonas, en donde el agua caliente que tiene por zona una temperatura diferente, es rociada en los envases, por ejemplo 20-40-60-80-60-40°C. Tales pistas o canales de transportación transportan los productos a una velocidad de aproximadamente 0.5-1 m/segundos y tienen una capacidad de aproximadamente 30-70,000 envases por hora. En las zonas de temperatura, aproximadamente se rocían 25 m3 de agua por hora en los productos por m2 de área de superficie de la pista o canal. A fin de usar el agua más eficientemente, la pista o canal de transportación es preferiblemente de un diseño de doble cubierta. Los envases transportados a través del pasteurizador por medio de la pista o canal de transportación son usualmente envases o botellas elaboradas de metal, plástico o vidrio. Por razones de costo, se han hecho esfuerzos para diseñar la pista o canal de transportación como una estera o malla del transportador sin fin circulatorio en una dirección de transportación entre una primer rueda de desvío y una segunda rueda de desvío. Tal estera o malla del transportador es conocida a partir de la Patente Europea EP 0 339 309. La estera o malla del transportador está construida de un gran numero de módulos plásticos interconectados, cada uno construido de un número de aletas que se extienden en paralelo, cara a cara con respecto a una dirección de transportación. Un número de estas aletas son provistas con una costilla levantada. Los lados superiores de estas costillas juntas constituyen una superficie de transportación. Adyacentes a las ruedas de desvío, los productos son transferidos hacia o a partir de la superficie de transportación por un dispositivo corredizo o deslizante que comprende un peine que tiene una parte lisa que transporta proyecciones en forma de dientes. Los dientes se proyectan entre las costillas levantadas de manera que durante la descarga, los productos delanteros son transferidos de la superficie de transportación y empujados en la parte plana del peine a través de los dientes por los productos siguientes, mientras, a través de la segunda rueda de desvío, los módulos continúan su forma sin fin. Durante el suministro de productos, los productos delanteros son empujados, al sitio de la primera rueda de desvío, a partir de la parte plana del peine en la superficie de transportación mediante los dientes por los siguientes productos. Una desventaja que existe del sistema de transportación conocido y de los dispositivos deslizantes o corredizos, es que no son adecuados para la transportación de envases de vidrio a través de un pasteurizador. Cuando es durante la pasteurización, la presión en el envase aumenta. Esto puede conducir a una rotura de aproximadamente 1% de los envases de vidrio como una consecuencia de la mancha débil en el vidrio y/o un grado de llenado excesivamente alto del envase. En la estera o malla del transportador conocida y en el sistema de transportación conocido, los fragmentos de vidrio de los envases rotos se pegan entre las aletas y/o costillas de los módulos. Además, los dispositivos deslizantes o corredizos se dañan. En particular, los dientes del peine se rompen o se tuercen por los fragmentos de vidrio introducidos entre las costillas y/o las aletas, como un resultado del cual se forma un obstáculo para los envases Además, los fragmentos de vidrio pueden acumularse bajo la porción plana del peine del dispositivo deslizante o corredizo, causando que el peine se eleve o alce en el plano de la transportación y los dientes formen un obstáculo a los productos. En la práctica, en un pasteurizador para productos envasados en envases de vidrio, tales sistemas de transportación y dispositivos deslizantes o corredizos son empleados apenas como pistas o canales de transportación. Es también el caso cuando tales sistemas de transportación de plásticos y dispositivos deslizantes o corredizos plásticos son empleados en otras circunstancias donde se imponen altos requerimientos en la resistencia de temperatura, resistencia al desgaste y firmeza. El documento DE 20 38 966 muestra un dispositivo deslizante o corredizo en la forma de una placa de salientes o extensiones, cuyos salientes o extensiones están cada uno pensados para cooperar con una ranura longitudinal en la superficie de transportación de un transportador, tal como un cinturón transportador. La placa de salientes o extensiones comprende una viga de soporte giratoria en la cual los salientes o extensiones están cada uno separadamente intercambiables conectados por medio de un tornillo. Una desventaja de esta placa de salientes o extensiones es que los salientes o extensiones no son accesibles directamente para ser intercambiados, sino que primero tienen que ser girados hacia arriba junto a la viga de soporte. En particular, para aplicaciones en donde los salientes o extensiones son poco accesibles y/o el dispositivo deslizante o corredizo comprende relativamente un gran número de salientes o extensiones, como en un dispositivo deslizante o corredizo incorporado en un pasteurizador, el intercambio y reemplazo causan problemas. El objeto de la invención es proporcionar un sistema de transportación resistente a la temperatura, resistente al desgaste y firmeza y un dispositivo deslizante o corredizo resistente a la temperatura, resistente al desgaste y firmeza del tipo mencionado en el párrafo de apertura, en particular adecuado para la transportación de envases de vidrio a través de un pasteurizador, en el cual el sistema de transportación y el dispositivo deslizante o corredizo no tiene las desventajas mencionadas anteriormente. En este punto, el sistema de transportación de conformidad con la invención se caracteriza porque los salientes o extensiones están conectados cada uno al dispositivo deslizante o corredizo de manera que son intercambiados substancialmente en una dirección vertical. Además, se interpreta que si un saliente o extensión se quiebra o se dobla, puede ser rápidamente removido como una unidad separada y está directamente accesible para su reemplazo, mientras los otros salientes o extensiones pueden permanecer en posición. Al conectar los salientes o extensiones al dispositivo deslizante o corredizo y/o a cada uno de los otros por medio de una conexión instantánea, la remoción y reemplazo puede ser además facilitada. Se observa que "los salientes o extensiones" se entiende, que sugieren Ja parte cooperante con la ranura y que los salientes o extensiones pueden por lo tanto construirse de varias partes . En otra modalidad, el sistema de transportación de conformidad con la invención, se caracteriza en que cada uno de los salientes o extensiones comprende un cuerpo de soporte substancialmente plano que transporta un saliente o extensión adyacente a un extremo del mismo y que transporta a los miembros adyacentes rápidamente al lado opuesto del mismo, en el cual el cuerpo de soporte constituye superficies separadas, aparte espaciadas transversalmente a la dirección de transportación en aberturas interespaciadas . Como un resultado, en el sitio de la rueda de desvío, la ranura puede protegerse contra la introducción de fragmentos, mientras los fragmentos pueden ser descargados entre las superficies de separación. Deben los espacios abiertos entre los cuerpos de soporte obstruirse, esto es directamente perceptible a un observador, de manera que los espacios abiertos pueden ser limpiados a tiempo y de una manera simple.

El dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención se caracteriza en que cada uno de los salientes o extensiones están conectados al dispositivo deslizante o corredizo para intercambiarse substancialmente en la dirección vertical. En otra modalidad, el dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención se caracteriza en que, los salientes o extensiones están cada uno separadamente intercambiablemente conectados al dispositivo deslizante o corredizo y/o a cada uno de los otros por medio de una conexión instantánea. Conectando los miembros sujetadores a cada uno de los otros de manera que estén separadamente intercambiables, los anillos pueden ser conectados para formar un paquete de aletas los cuales pueden ser económicamente conectados a una estructura. Aún en otra modalidad, el dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención, se caracteriza en que los cuerpos de soporte están de manera corrediza, conectados a una estructura, de manera que pueden correr relativamente a la estructura substancialmente transversales al plano en el cual se encuentran. Se proporciona además, que durante la expansión de la estera o malla del transportador, los salientes o extensiones pueden estar corredizos transversalmente a la dirección de transportación. Sin embargo, pueden tomarse a través de las correderas, y moverse la estera o malla del transportador, transversales a la dirección de transportación. Las características adicionales y construcciones ventajosas del sistema de transportación están dados en las subreivindicaciones y serán aquí posteriormente discutidas con base a un número de modalidades de la invención mostradas en un esquema. En los esquemas: La Figura 1 es un dibujo de perspectiva esquemática de una parte de un sistema de transportación de conformidad con la invención, el cual también muestra una parte del dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención; La Figura 2 muestra una sección transversal de la figura 1 a lo largo de la línea II-II; La Figura 3 es un dibujo de la perspectiva esquemática de un módulo de la estera o malla del transportador del sistema de transportación de la Figura 1, vista desde la parte superior; La Figura 4 es un dibujo de la perspectiva esquemática de un módulo de la estera o malla del transportador del sistema de transportación de la Figura 1, vista desde la parte inferior; La Figura 5 es un dibujo de la perspectiva esquemática de un cuerpo de soporte del sistema de transportación de la Figura 1; La Figura 6 es un dibujo de la perspectiva esquemática de un bloque montado del sistema de transportación de la Figura 1; La Figura 7 es un dibujo de la perspectiva esquemática de otra modalidad del dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención en una condición parcialmente desmontada; La Figura 8 es un dibujo de la perspectiva esquemática de aún otra modalidad del dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención; Y La Figura 9 es una elevación lateral esquemática de un detalle de aún otra modalidad del dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la invención. Las figuras son representaciones esquemáticas de modalidades preferidas de la invención y únicamente sirven como ilustraciones. En las figuras, las partes idénticas o correspondientes están designadas por números de referencia idénticos. Con referencia a las Figuras 1 y 2, un detalle del sistema de transportación 1, de conformidad con la invención está mostrado aquí- El sistema de transportación 1, comprende una estera o malla del transportador sin fin 2 viajando alrededor de las ruedas de desvío. En las figuras 1 y 2, únicamente una parte de la estera o malla del transportador 2 es visible, adyacente al "final" de la estera o malla del transportador 2 en el sitio en donde la estera o malla el transportador 2 viaja alrededor de la rueda de desvío 5. La estera o malla del transportador 2 comprende un número de filas de módulos plásticos 4, siguiendo unas a otras en la dirección de transportación 3 y extendiéndose transversalmente a la dirección de transportación. En la figura 1, en cada fila, solamente se muestra un módulo 4. En la dirección de transportación, cada uno de los módulos 4 tiene un lado frontal 6 y un lado posterior 7. En los lados frontales y posteriores 6, 7, cada uno de los módulos 4 se proporcionan con charnelas de articulación 8. Las charnelas de articulación 8 de los módulos siguiendo unos a otros en la dirección de transportación 3, cooperan y están acopladas por medio de alfileres de las charnelas 9 que se extienden transversalmente a la dirección de transportación 3. Los alfileres de las charnelas 9 se extienden a la dirección de transportación 3 a través de la amplitud de la estera o malla del transportador 4 y son preferiblemente elaboradas de plástico. La superficie superior 10 de los módulos juntas constituyen una superficie de transportación 11. Preferiblemente, la estera o malla del transportador 2 se construye de filas de módulos 4 cuyas caras laterales 12 terminan una contra otra, mientras los módulos 4 de las filas que siguen a las otras en la dirección de transportación 3 se tambalean relativas a cada una de las otras, como en un patrón de ladrillos de piedra. Los módulos 4 están cada uno provistos a través de aperturas 13 que se extienden substancialmente en forma transversal a la superficie de transportación 11. Se observa que "las aperturas 13 que se extienden substancialmente en forma transversal a la superficie de transportación 11" deberán también ser entendidas por incluir aperturas que se extienden oblicuamente de la superficie superior 10 a la superficie inferior 37 del módulo 4. Los módulos 4 tienen una superficie superior substancialmente plana 10 en la cual se proporcionan las ranuras 14 que se extienden en la dirección de transportación 3. Los módulos 4 están acoplados de manera tal que la superficie de transportación 11 es substancialmente plana y comprende un número de ranuras substancialmente lineales o rectas 15 las cuales se extienden en la dirección de transportación 3 sobre la longitud de la estera o malla del transportador 2 y son construidas de las ranuras 14. El sistema de transportación 1 además comprende un dispositivo deslizante o corredizo 16 colocado adyacente a la rueda de desvío 5, para transferir, a partir de la superficie de transportación 11, productos los cuales son transportados por la estera o malla del transportador 2 en la dirección de transportación 3 a las ruedas de desvío 5. El dispositivo corredizo 16, comprende un número de cuerpos de soporte substancialmente planos 17, cada uno transporta un saliente o extensión 18 a un extremo del mismo y comprende, en un extremo opuesto, un miembro sujetador cilindrico 19. Por medio de sus miembros sujetadores 19, los cuerpos de soporte 17 están cada uno montados separadamente en las aperturas sujetadoras 21 en el bloque montado 20 de manera tal que sus salientes o extensiones respectivos 18 cooperan cada uno con una de las ranuras 15, mientras entre los cuerpos de soporte 17, se presenta un interespacio o interseparador 28. La operación del sistema de transportación es como sigue. Los productos colocados en la superficie de transportación 11 de la estera o malla del transportador 2 son cambiados de lugar en la dirección de transportación 3 por la conducción de las ruedas de desvío en la dirección de las flechas 22. Como un resultado, las proyecciones 23, 24, proporcionadas en la circunferencia exterior 25 de la rueda de desvío 5 engranan a los módulos 4 en las cámaras 26. En el sitio de las ruedas de desvío 5, los módulos 4 de la estera o malla del transportador 2 primero siguen la circunferencia exterior 25 de la rueda de desvío 5 durante aproximadamente 180° y subsecuentemente siguen los lados de retorno de su forma sin fin. En la rueda de desvío 5, los productos son transferidos lejos de la superficie de transportación 11, a través del dispositivo deslizante o corredizo 16. Si es necesario, en el sitio de la rueda de desvío 5, los salientes o extensiones 18 del dispositivo deslizante o corredizo 16 se proyectan en las ranuras 15, preferiblemente a una posición por arriba o por debajo de la línea del centro de la rueda de desvío 5, causando que los productos llevados en la dirección de transportación 3 sean transferidos de la superficie de transportación 11 por los siguientes productos, y ser con ello empujados, a través de los salientes o extensiones 18, en la superficie superior 27 de los cuerpos de soporte 17 en la dirección del bloque montado 20. A continuación, los productos son además descargados de una manera en general, conocida.

Los productos pueden ser colocados en la superficie de transportación 11 por medio de un dispositivo deslizante o corredizo 17 colocado adyacente a la primera rueda de desvío, en el cual los salientes o extensiones 18 del dispositivo deslizante o corredizo, se proyectan en una dirección de transportación 3 en las ranuras 15 (no mostrado) . Al final, los productos son transferidos, por los productos que siguen en la dirección de transportación, sobre las caras superiores 27 de los cuerpos de soporte 17 y a través de las salientes o extensiones 18, a la superficie de transportación 11, mientras la suciedad, etc, cae en los espacios entre los cuerpos de soporte 17. Cuando los productos son botellas de vidrio y cuando el sistema 1 es usado como canal o pista de transportación en un pasteurizador como se describió aquí anteriormente, un número de botellas se quebrarán durante el transporte y debido a la forma de los módulos 2, los fragmentos de vidrio y piezas grandes de suciedad se acumularán en la cinta o banda transportadora. A través de las aperturas 13 de los módulos 4, el agua disponible, partes pequeñas de suciedad y arenisca de vidrio pueden ser descargados a partir de la superficie de transportación 11 a través de los módulos 4 durante el transporte. Los fragmentos de vidrio y las partes grandes de suciedad son eliminadas o removidas de la superficie de transportación por los salientes o extensiones 18 y caen al suelo vía los espacios 28 entre los cuerpos de soporte 17. Deben los espacios abiertos 28 entre los cuerpos de soporte 17, obstruirse, esto es directamente perceptible a un observador, de manera que los espacios abiertos pueden ser limpiados a tiempo. Cuando un saliente o extensión 18 o un cuerpo de soporte 17 se daña o se dobla, por ejemplo debido a los fragmentos de vidrio pegados en la superficie de transportación, este es de igual manera, directamente perceptible. Un cuerpo de soporte 17 cuyo saliente o extensión 18 está dañado o el cual así mismo se dañó, puede simplemente ser reemplazado como una unidad perdida por la remoción o eliminación del cuerpo de soporte 17 a partir del bloque montado 20 substancialmente en una dirección vertical y por montaje subsecuentemente de un nuevo saliente o extensión substancialmente en una dirección vertical, de una manera la cual se explicará en más detalle en la discusión del bloque montado 20. Con referencia a las Figuras 3 a 9, se discutirán en más detalle las diferentes partes del sistema de transportación y del dispositivo deslizante o corredizo. Se observa que las modalidades ejemplares meramente discutidas se refieren a modalidades preferidas y que dentro de la estructura de las reivindicaciones, son posibles muchas otras grandes modalidades. Con referencia a las Figuras 3 y 4, se muestra aquí un módulo 4. La superficie superior 10 del módulo 4 está substancialmente plana, permitiendo a los productos permanecer de una manera estable en las partes de la superficie superior la cual está localizada entre las ranuras 4. Cada una de las ranuras 4 tiene dos paredes laterales 29, 30, las cuales se conectan a través de una base 31, de manera que se reduce la oportunidad de fragmentos a través del módulo 4. Transversalmente a la dirección de transportación, las ranuras 4 tienen una sección trapezoidal, la cual facilita la cooperación con un saliente o extensión 18. La base 31 de las ranuras 14 es curva con un radio 32 tal que cuando la estera o malla del transportador 2 viaja alrededor de una rueda de desvío 5, la ranura 15 en el sitio forma un arco circular con los ejes de las ruedas de desvío 5 como el centro. (Figura 2) . Esto previene el flujo del agua en la dirección longitudinal de la ranura 15 y previene a los salientes o extensiones 18 del movimiento ascendente y descendente relativo a la superficie de transportación 11 como una consecuencia de la estera o malla del transportador deformada como un polígono en el sitio de la rueda de desvío 5, y/o previene la formación de un hueco de apertura y cerradura entre los salientes o extensiones 18 y la ranura 15. La sección de las ranuras 4 transversal a la dirección de transportación 3 adyacente a la superficie frontal 6 y la superficie posterior 7 del módulo 4, es mayor que la adyacente al centro 33 del módulo 4, para facilitar la inserción de los salientes o extensiones 18 en las ranuras 14. A través de las aperturas 13 se diseñan como agujeros alrededor, proporcionando ambas en la superficie superior 10 del módulo 4 y en la base 31 de las ranuras 14 proporcionadas en la superficie superior 10. En una dirección paralela a la superficie de transportación, a través de las aperturas 13, se tiene una dimensión mayor de menos que 15 mm, preferiblemente menos que 10 mm, en particular menos que 7 mm. Se proporciona además que se reduce la oportunidad que los fragmentos de vidrio se peguen en las aperturas. El módulo 4 tiene su superficie frontal 6 y su superficie posterior 7 proporcionadas con un numero igual de charnelas de articulación 8. En una dirección transversal a la dirección de transportación 3, las charnelas de transportación 8 están espaciadas separadas a una distancia la cual es substancialmente igual a la amplitud de las charnelas de articulación 9, y en la superficie frontal 6 y la superficie posterior 7 del módulo 4 están tambaleantes relativas a las otras por la amplitud de una charnela de articulación. En consecuencia, particularmente el acortamiento de la estera o malla del transportador requiere la eliminación mínima de solamente una fila de módulos 4. Se observa que, los módulos 4, cuyas vueltas de bisagra 8 no están tambaleantes relativas a cada una de las otras y/o las cuales tienen un número distinto de vueltas de bisagra 8 en la superficie frontal 6 y la superficie posterior 7, son también posibles dentro del ámbito o estructura de las reivindicaciones . Las charnelas de articulación 8 están cada una proporcionadas con una banda 34 tocando la cara superior 10 del módulo horizontalmente, con un radio de una magnitud constante, extendiéndose exteriormente de la línea central de los alfileres de la charnela 9, paralelos a la dirección de transportación 3, mientras los espacios entre las charnelas de articulación 8 se proporcionan con un hueco 35 formado para corresponder con la banda 34. Además, la estera o malla del transportador 2 tiene también una superficie de transportación plana 11 en el sitio de las transiciones entre las filas de los módulos 4. Sin embargo, durante el doblado de la estera o malla del transportador 2, se previene que se pegue la arenisca de vidrio en la cara superior 10, en los espacios entre los módulos 4. Las charnelas de articulación 8 de los módulos 4 tienen cada una un hueco de charnela 36 para acomodar un alfiler de charnela 9. Dando el hueco de charnela 36 se puede realizar de una manera simple, un diseño alargado, el montaje y desmonte de los alfileres de la charnela 9, inter alia. Las líneas centrales de los huecos de las charnelas 36, están localizadas al menos en la mitad de la altura del módulo 4, es decir, lo más cercana a la parte inferior 37 que a la cara superior 10, para prevenir la acción de la arenisca de vidrio de la superficie inferior. Con referencia a la figura 5, un cuerpo de soporte 17 se muestra aquí, transportando un saliente o extensión 18. El cuerpo de soporte 17 está elaborado preferiblemente de plástico. En el lado opuesto, el cuerpo de soporte 17 comprende un miembro sujetador 19. El cuerpo de soporte comprende un lado curvo 43 que coopera con la curvatura de la ranura 15 en la estera o malla del transportador 2 en el sitio de la rueda de desvío 5 (Figura 2). Preferiblemente, la sección del saliente o extensión 18 y el lado curvo 43 son transversales a la dirección de transportación 3 diseñados para corresponder a la ranura 14, y es en particular trapezoidal, de manera que el saliente o extensión 18 y el lado curvo 43 protegen al menos las paredes laterales de las ranuras 15 contra la introducción de vidrio. El cuerpo de soporte 17 tiene un lado superior plano 27 para la transferencia de los productos de la superficie de transportación 11 en la dirección del bloque montado. El cuerpo de soporte 17 además comprende una conexión instantánea, diseñada como un saliente o extensión instantánea 46 para la cooperación con un hueco correspondiente 47 en el bloque montado. El saliente o extensión instantánea 46 comprende una cubierta 48 la cual protege al saliente o extensión instantánea 46 de fragmentos de vidrio y los que caen con ello, y el cual actúa como un miembro acoplado para operar el saliente o extensión instantánea 46. Colocando una barra como un tornillo conductor, entre el anaquel 48 y el anillo instantáneo, se puede acoplar el anaquel 46 y se adec a el bloqueo del saliente o extensión instantáneo 46 en una condición deprimida. Esto facilita el ensamble/desensamble del cuerpo del soporte 17 en el bloque montado 20. Con referencia a la Figura 6, se muestra con eso, un bloque montado 20, que tiene un número de aperturas sujetadoras paralelas 21 espaciadas aparte en una dirección transversal al bloque montado 20, que comprende una fila superior de agujeros 49 cuyo diámetro se mide a lo largo y ancho sobre la dirección longitudinal del mismo, un hueco 47 y una fila inferior de agujeros 50. En el caso de una estera o malla amplia del transportador 2, se colocan lado por lado un número de bloques montados 20, transversales a la dirección de transportación 3. El bloque montado 20 es preferiblemente elaborado de plástico. Durante el ensamble o montaje de un cuerpo de soporte 17 en el bloque montado 20, el saliente o extensión instantánea 46 del cuerpo de soporte 17 se fija primero en una posición plegada pasando una barra, tal como un tornillo conductor, entre el saliente o extensión instantáneo 46 y la cubierta 48. A continuación, el miembro sujetador 19 se pasa substancialmente en dirección vertical a través de uno de los agujeros de la parte superior de la fila de los agujeros 50. Sobre la eliminación del tornillo conductor, el saliente o extensión instantáneo 46 rebota para asegurar el miembro sujetador 19 a través de la cooperación con el hueco 47. Al pasar la barra en el dispositivo deslizante o corredizo a partir de arriba y colocándolo entre el saliente o extensión instantáneo 46 y el anaquel 48, la conexión instantánea puede ser abierta y el cuerpo del soporte 17 puede ser eliminado o removido junto con la barra en la dirección vertical. En las figuras, la dirección vertical se indica por una flecha P. En particular, cuando el dispositivo deslizante o corredi se usa dentro de un encajonamiento, tal como en un pasteurizador, la eliminación o remoción y reemplazamiento de los salientes o extensiones puede ser con ello substancialmente simplificada. Es también posible proporcionar el saliente o extensión instantáneo 46 con un ángulo oblicuo con el que, durante la inserción, el saliente o extensión instantáneo es plegado a través del contacto con un borde del bloque montado 20. En este caso, el uso de una barra durante el ensamble o montaje no es necesario. Después de ensamblar o montar los cuerpos de soporte 17 en el bloque 20, los salientes o extensiones 18 son cada uno separadamente intercambiablemente conectados al dispositivo deslizante corredizo 16 y los cuerpos de soporte 17 se extienden substancialmente paralelos con interespacios o interseparaciones mutuas 28, y cada uno tiene sus salientes o extensiones 28 proyectándose a partir del dispositivo deslizante o corredizo 16 en una ranura 15, contra la dirección de transportación 3. Dando la parte superior 44 del miembro sujetador 19 uh diámetro mayor que la parte inferior 45, se prevé que la parte superior del miembro sujetador 19 contiene suficiente material para subir y forzar en la dirección de transportación 3. Diseñando las filas superiores de los agujeros 49 para que en una dirección de montaje o montada, tenga una disminución, preferiblemente midiendo el diámetro del material en la dirección transversal del bloque montado 20 entre los agujeros 49, 50 sin embargo, tiene suficiente fuerza para permitir el acortamiento del bloque montado 20 en una dirección transversal entre los agujeros 49, 50 En este caso, el siguiente material a un agujero 49 adyacente al borde es suficientemente firme para soportar el cuerpo de soporte 17 sin doblarse descendentemente, el cual no es el caso si el diámetro es mayor a lo largo de la longitud de los agujeros 49. El bloque montado 20 se proporciona además con dos ranuras opuestas 51, 52, que se extienden transversalmente en la dirección de transportación 3, con ello el bloque de montaje o montado 20 puede ser montado en una estructura 53. Debido a la temperatura en el pasteurizador, la estera o malla del transportador 2 se expandirá, por ejemplo por 10 mm por diámetro a una temperatura de elevación de 60 °C. Las ranuras 51, 52 tienen la ventaja que sobre la expansión de la estera o malla del transportador 2, el bloque montado 20 puede correr o deslizarse transversalmente a la dirección del transportador. Las ranuras 51, 52, también permiten la expansión del bloque montado 20 relativo a la estructura 53, debido al calentamiento, sin torción del bloque montado 20. Además, a través del uso de las ranuras 51, 52, se mueve la estera o malla del transportador 2 transversal a la dirección de transportación 3 que pueden ser tomadas también debido a las pequeñas diferencias en la amplitud de las charnelas de articulación 8 y los espacios entre las charnelas de articulación de las charnelas de un módulo 4. Con referencia a la Figura 7, un dibujo de la perspectiva esquemática de otra modalidad del dispositivo deslizante o corredizo 16 muestra en eso, una condición parcialmente desmontada o desensamblada. En esta modalidad, también los cuerpos de soporte 17 están cada uno localizados substancialmente en un plano y provistos con un saliente o extensión 18, un borde lineal o recto 27 y un borde curvo 43. Sin embargo, los cuerpos de soporte 17 tienen sus superficies laterales 54 proporcionadas con un miembro sujetador 55. Por medio de los miembros sujetadores 55, los cuerpos de soporte 17 pueden cada uno estar separadamente intercambiables interconectados, mientras en cada caso un miembro sujetador 55 coopera con una superficie lateral (no visible en la Figura 7) de un siguiente cuerpo de soporte 17. En la figura 7, los cuerpos de soporte 17 están interconectados con interespacios o interseparaciones mutuas 28 por medio de los miembros sujetadores 55, transversalmente en la dirección de transportación 3, para formar un paquete que aletas 60. Este paquete 60 puede estar directamente conectado a la estructura 53 de una manera económica. Dependiendo de la amplitud de la estera del transportador 11, se colocan cara a cara, un número de estos paquetes 60 en el sitio de una rueda de desvío 5, transversalmente a la dirección de transportación 3, de manera que los salientes o extensiones 18 de los cuerpos de soporte 17 cada uno coopera con una ranura 15 en la superficie de transportación 11. En este ejemplo, los cuerpos de soporte 17 están cada uno, se proporciona con ranuras opuestas 56, 57 que cooperan con una guía inferior 58 y una guía superior 59. Las guías 58, 59 están cada una, montadas en la estructura 53. Esto permite al paquete de aletas 60 correr transversalmente en la dirección de transportación 3 para compensar por expansión de la estera o malla del transportador 2 transversal a la dirección de transportación 3 y/o moverse de la estera o malla del transportador 2 transversal a la dirección de transportación 3. Cuando un saliente o extensión 18 o un cuerpo de soporte 18 se daña. La guía superior se intercambia primero de la estructura 53. Después de intercambiar el paquete de aletas 60 de la guía inferior 58, el cuerpo de soporte dañado 17 se elimina del paquete por la eliminación o remoción del miembro sujetador 55 de la superficie lateral del cuerpo de soporte 17 uniendo y/o removiendo el cuerpo de soporte del miembro sujetador 55, los salientes o extensiones 18 están cada uno separadamente intercambiablemente interconectados. Después de reemplazar el cuerpo del soporte 17, el ensamble puede tomar lugar en el orden inverso. Si se desea, la rigidez del paquete 60 transversal a la dirección de transportación 3 se puede incrementar colocando una barra de tensión 61 lineal o recta a través del paquete de aletas 60 vía los agujeros 62 en los cuerpos de soporte 17, y para torcer la barra con tornillos o saetas 63. La operación del dispositivo deslizante o corredizo mostrado en la figura 7 es además idéntico a aquel dispositivo deslizante o corredizo descrito anteriormente. Se observa que es también posible conectar los cuerpos de soporte a cada uno de los otros y/o el dispositivo deslizante o corredizo así como para intercambiarse directamente, por ejemplo, a través del uso de una guía simple en forma de U. Con referencia a la Figura 8, se muestra en una vista inferior, un dibujo de la perspectiva esquemática de aún otra modalidad del dispositivo deslizante o corredizo 16 de conformidad con la invención, donde los salientes o extensiones 18 están cada uno separadamente intercambiablemente montados en una placa guía 65 por medio de dos miembros sujetadores opuestos, en forma de cuña 64. Adyacente a la rueda de desvío 5, la placa guía 65 se conecta a una estructura 53, de manera que los salientes o extensiones 18 cada uno coopera con una ranura 15 en la superficie de transportación 11. En esta modalidad, los productos son empujados, por los siguientes productos, a partir de la superficie de transportación 11 hacia la placa guía 65 vía los salientes o extensiones 18 y son subsecuentemente descargados adicionalmente. Para disminuir el daño a los salientes o extensiones 18, los salientes o extensiones 18 son elásticamente retenidos con guías 66 por medio de resortes 70. Un objeto sometido en la superficie de transportación en una ranura 15 y tocando los salientes o extensiones 18 frontalmente, empuja los salientes o extensiones 18 en la guía 66, contra la acción del resorte 70. Después que el objeto ha pasado el saliente o extensión 18, el saliente o extensión 18 rebota. Cuando un saliente o extensión 18 está dañado o una guía está estropeada, el saliente o extensión 18, después de la placa guía 65 que ha sido intercambiado de la estructura 53, puede ser separadamente intercambiable a partir de la placa guía 65 por la presión al miembro sujetador opuesto 64 hacia cada uno de los otros de manera que se puedan tomar los salientes o extensiones de la guía 66. La unión toma lugar por la presión de los salientes o extensiones 18 en la guía 66. La Figura 9 es una elevación lateral esquemática de un detalle de aún otra modalidad del dispositivo deslizante o corredizo 16 de conformidad con la invención. Aquí, los salientes o extensiones 18 se proporcionan con ojos elongados 67 como miembros sujetadores 67. Los salientes o extensiones 18 son curvos y cooperan con la ranura 15 en el sitio de la curvatura alrededor de la rueda de desvío 5. Análogamente con la modalidad ejemplar de la figura 8, los salientes o extensiones 18 son llevados por los resortes 71. Los salientes o extensiones 18 son guiados a lo largo de las proyecciones del soporte 68. El dispositivo deslizante o corredizo 16 además comprende una placa guía, no mostrado en la Figura 9, en el cual los productos son transferidos a partir de la superficie de transportación 11 vía los salientes o extensiones 18. Los salientes o extensiones 18 pueden ser intercambiados como una unidad de pérdida después de la unión de los resortes 71 y el pivote 69. Se observa que la aplicación del dispositivo deslizante o corredizo anteriormente discutido, no está limitado al sistema de transportación descrito en este ejemplo y que son posibles muchas variaciones del sistema de transportación y el dispositivo deslizante o corredizo, en particular de la conexión instantánea, dentro del ámbito de las siguientes reivindicaciones.

Se hace constar que, con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro a partir de la presente descripción de la invención. Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes.

Claims (19)

REIVINDICACIONES

1. Un sistema de transportación, que comprende una estera o malla del transportador sin fin que se extiende entre dos ruedas de desvío, para la transportación de productos entre las ruedas de desvío en una dirección de transportación, dicho sistema de transportación además comprende un dispositivo deslizante o corredizo para transferir, adyacente a una rueda de desvío a partir de o hacia una superficie de transportación de la estera o malla del transportador, los productos transportados por la estera o malla del transportador hacia o a partir de la rueda de desvío, dicho dispositivo deslizante o corredizo comprende un número de salientes o extensiones que se extienden en la superficie de transportación, la superficie de transportación es substancialmente plana y tiene un número de ranuras substanciales lineales o rectas , que se entienden en una dirección de transportación, y cada uno de los salientes o extensiones del dispositivo deslizante o corredizo coopera con una ranura, caracterizado porque los salientes o extensiones están cada uno conectados a los dispositivos deslizantes o corredizos así como por están substancialmente intercambiables en una dirección vertical.

2. Un sistema de transportación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque por medio de una conexión instantánea, los salientes o extensiones están cada uno conectados al dispositivo deslizante o corredizo y/o a cada uno de los otros, de manera que son intercambiados separadamente.

3. Un sistema de transportación de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque, la conexión instantánea comprende al menos un saliente o extensión instantáneo y un miembro colocado para operar el saliente o extensión instantáneo.

4. Un sistema de transportación de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los salientes o extensiones comprenden cada uno un cuerpo de soporte substancialmente plano que transporta un saliente o extensión adyacente a un extremo del mismo y que transporta el miembro sujetador, en el cual los cuerpos de soporte constituyen superficies separadas espaciadas separadas transversalmente a la dirección de transportación.

5. Un sistema de transportación de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque uno o más salientes o extensiones se extienden a través de la ranura a una posición anterior o más allá de la línea central de la rueda de desvío.

6. Un dispositivo deslizante o corredizo para transferir, adyacente a una rueda de desvío a partir de o hacia una superficie de transportación de una estera o malla del transportador, productos transportados por dicha estera o malla de transportación en una dirección de transportación hacia o a partir de la rueda de desvío, teniendo un número de salientes o extensiones que se extienden exteriormente para cooperar con una superficie de transportación, caracterizado porque los salientes o extensiones están conectados al dispositivo deslizante o corredizo de manera que son substancialmente intercambiables .

7. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque por medio de una conexión instantánea, los salientes o extensiones están cada uno conectados al dispositivo deslizante o corredizo y/o a cada uno de los otros de manera que pueden ser intercambiados separadamente.

8. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la reivindicación 6 o 7, caracterizado porque los salientes o extensiones comprenden un cuerpo de soporte substancialmente plano que transporta un saliente o extensión adyacente a un extremo y que transporta al miembro sujetador.

9. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el cuerpo de soporte comprende un borde curvo terminado contra al menos las paredes laterales de una ranura en una estera o malla del transportador en la cual la ranura es curva en el sitio de una rueda de desvío.

10. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la reivindicación 8 0 9, caracterizado porque el cuerpo de soporte comprende un ángulo substancialmente recto para guiar los productos.

11. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicación 8-10, caracterizado porque los cuerpos de soporte constituyen superficies separadas.

12. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones 8- 11, caracterizado porque pueden correr relativamente en la estructura substancialmente transversales al plano en el cual se encuentran.

13. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones 8-12, caracterizado porque los cuerpos de soporte están conectados a la estructura a través de un bloque montado o ensamblado.

14. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el bloque montado comprende un número de aperturas sujetadoras substancialmente paralelas separadas para montar intercambiablemente los miembros sujetadores de los cuerpos de soporte, en el cual el diámetro de las aperturas sujetadoras, visto en dirección a la inserción de los miembros sujetadores, disminuye.

15. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones 8-14, caracterizado porque comprende un saliente o extensión instantáneo provisto en el cuerpo de soporte.

16. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el cuerpo de soporte comprende un miembro dispuesto para operar el saliente o extensión instantáneo, en particular un anaquel colocado sobre el saliente o extensión.

17. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes 6-16, caracterizado porque los salientes o extensiones están conectados a un resorte por el dispositivo deslizante o corredizo.

18. Un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes 6-17, caracterizado porque los salientes o extensiones son curvos.

19. Un bloque montado o cuerpo de soporte aparentemente pensado para usar en un dispositivo deslizante o corredizo de conformidad con una cualquiera de las reivindicaciones 6-18.