MX2015006017A - Dispositivo de accionamiento de hoja de puerta con hoja de puerta telescopica. - Google Patents

Dispositivo de accionamiento de hoja de puerta con hoja de puerta telescopica.

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MX2015006017A
MX2015006017A MX2015006017A MX2015006017A MX2015006017A MX 2015006017 A MX2015006017 A MX 2015006017A MX 2015006017 A MX2015006017 A MX 2015006017A MX 2015006017 A MX2015006017 A MX 2015006017A MX 2015006017 A MX2015006017 A MX 2015006017A
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MX
Mexico
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slide
rail
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rack
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MX2015006017A
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Inventor
Schunke Andreas
Original Assignee
Bode Gmbh & Co Kg Gebr
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators

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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

La invención se relaciona con un dispositivo de accionamiento para al menos una hoja de puerta deslizante de un vehículo de transporte de personas, que comprende un primer carril (10) y una primera corredera (20) desplazable a lo largo del primer carril (10) y un motor (50) con el que se puede realizar un movimiento de la primera corredera (20) a lo largo del primer carril (10) y por tanto un movimiento entre una posición abierta y una posición cerrada de la hoja de puerta. El deslizamiento de la primera corredera (20) se puede transmitir, a través de un engranaje (40), a un segundo carril (30) en el que está montada la hoja de puerta y a lo largo del cual se puede deslizar una segunda corredera (21) unida fijamente a la primera corredera (20). El engranaje (40) comprende una primera cremallera (11) estacionaria con respecto a la primera corredera (20), al menos una rueda dentada que está soportada en la primera corredera (20) y que está en engrane con la primera cremallera (11) y una segunda cremallera (31) que está fijada a la hoja de puerta y con la que está en engrane la rueda dentada, por lo que el movimiento de traslación de la primera corredera (20) con respecto al primer carril (10) produce un movimiento de giro de la rueda dentada y el movimiento de giro de la rueda dentada produce un movimiento de traslación del segundo carril (30) con la hoja de puerta con respecto a la primera corredera (20). Según la invención, el engranaje (40) comprende al menos dos ruedas dentadas que están soportadas en la primera corredera (20) y que están en engrane activo entre ellas y con una primera y una segunda cremallera (11; 31) respectivamente, estando dispuestas las ruedas dentadas de forma desplazada una con respecto a otra de tal forma que una primera rueda dentada que está en engrane activo con la cremallera (31) en la hoja de puerta queda dispuesta detrás de una segunda rueda dentada, visto en el sentido de apertura del dispositivo de accionamiento, la cual está en engrane activo con la cremallera (11) estacionaria con respecto a la primera corredera (20).
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