LV13694B - Dismountable plate chain with rolling friction joint - Google Patents

Abstract

The invention relates to machine building, particularly to dismountable plate chains with rolling friction joints. In the offered technical solution the construction of the axle and plates is changed. In the axle plane surfaces a cam is made but a hole in the operational surface of the plate figural cut. The axle cam is in mesh with the plate in the total outer inner chain link turning angle range. The offered constructive chaugls ensure rolling of the axle and plate operation surfaces without harmful slipping. The way the formulated aim is achieved - increasing of chain application safety and operational life. The chain can bi used in conveyers that au used in industry well as in agriculture.

Description

IZJAUCAMA PLĀKSNĪŠU KEDE AR RITBERZES ŠARNĪRIEMPULL-UP PULLEY WITH RITBERZA RODS

Izgudrojums attiecas uz mašīnbūvi, konkrēti - uz izjaucamām ķēdes konveijeros lietojamām vilcējķēdēm. Šādas ķēdes var tikt izmantotas dažādos lauksaimniecībā un rūpniecībā lietotajos konveijeros (piemēram, rausējkonveijeros).The invention relates to mechanical engineering, in particular to dismountable towing chains for use in chain conveyors. Such chains can be used in various agricultural and industrial conveyors (for example, conveyor belts).

Zināmajās konveijeru ķēdēs ar rites berzes šarnīriem (piemēram, PSRS autorapliecības N° 412090, 582697, 1270072, 942485, 1416776) asītes un plāksnītes darbīgo virsmu patvaļīgu izslīdi kavē berzes spēki šajās virsmās, kā arī īpaši izveidota plāksnītes figūrveida cauruma ģeometriskā forma. Tomēr vibrāciju rezultātā, ķēdes mainīgā noslogojuma dēļ un transportējamā materiāla ietekmē darbīgas virsmas var izslīdēt. Šajā gadījumā tiks traucēta pareiza ķēdes šarnīra detaļu kinemātika, pieaugs berzes spēki šarnīrā, darbīgo virsmu nodilums kā arī iespējama šarnīra noķīlēšanās. Galvenā prasība šādas konstrukcijas rites berzes šarnīru konveijeru ķēde ir nodrošināt asītes un plāksnīšu pareizu kinemātiku (riti bez slīdes) visā ķēdes posmu savstarpējā pagrieziena leņķa diapazonā.In known conveyor chains with rolling friction joints (e.g., USSR Authorization Nos. 412090, 582697, 1270072, 942485, 1416776), the unobtrusive slip of the working surfaces of the axis and the plate is prevented by frictional forces on these surfaces as well as the specially designed plate-shaped geometry. However, working surfaces can slip due to vibrations, chain loading and the material being transported. In this case, correct kinematics of the chain link parts will be impaired, the frictional forces in the joint will increase, the wear on the working surfaces will be increased, and the joint may become jammed. The basic requirement for such a design of the rolling friction link conveyor chain is to ensure correct kinematics of the axle and the plates (non-slip wheels) over the entire range of turns between the link sections.

Zināmā izjaucamā vienpusīgas darbības rites berzes šarnīru ķēde (PSRS autorapliecība Nr.582697), kura izvēlēta par prototipu, satur iekšējos un ārējos plāksnīšu posmus, kurus savieno cilindriskas asītes. Asīšu galos abās pusēs simetriski izveidotas plaknes. Plāksnīšu abi figurālie caurumi, kurus savieno garenizgriezums, satur montāžās un darbīgo caurumu. Darba procesā asītes plaknes veļas pa plāksnītes darbīgā cauruma cilindrisko virsmu.Known as a prototype, the known dismantling single acting rolling friction link chain includes inner and outer plate sections connected by cylindrical blades. The ends of the axles are symmetrically formed on both sides. The two figurative holes in the plates, which are connected by a longitudinal section, contain a mounting hole and an active hole. In the process, the sharpened planes are washed along the cylindrical surface of the working hole of the blade.

Šādas ķēdes konstrukcijas trūkums ir tas, ka asītes plakne darba procesā var slīdēt par plāksnītes cilindrisko darba virsmu, kas samazinās ķēdes ekspluatācijas drošumu un ilgizturību.The disadvantage of such a chain design is that the axis of the axis during operation can slip over the cylindrical surface of the plate, which will reduce the reliability and durability of the chain.

Izgudrojuma mērķis - ķēdes ekspluatācijas drošuma un ilgizturības paaugstināšana pielietojot papildus konstruktīvus elementus, lai ķēdes asītes un plāksnīšu darbīgās virsmas ritētu bez slīdes, neatkarīgi no šarnīra virsmu stāvokļa, darba režīma, ķēdes sastiepuma un novietojuma uz zvaigznītēm. Šādas ķēdes projektēšana un izgatavošana būs vienkāršāka.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to improve the reliability and durability of the chain by using additional structural elements for smooth running of the chain axle and plate working surfaces regardless of the position of the pivot surfaces, operating mode, chain tension and star position. The design and manufacture of such a circuit will be simpler.

Formulētais mērķis realizējas mainot asītes un plāksnītes konstrukciju. Jaunās konstrukcijas cilindriskai asītei abos galos ir simetriskas plaknes ar zobveidīgu izcilni. Plāksnīte nesatur cilindrisko ķēdes montāžai domāto caurumu un garenizgriezumu, bet satur tikai slēgtu darba cauruma profilētu daļu. Šāda plāksnītes konstrukcija jau zināma (Latvijas Republikas patents Nr. 10417). Jaunas konstrukcijas plāksnītei figurālā cauruma cilindriskās darbīgās virsmas plaknes daļā izveidots padziļinājums, kurā ieiet asītes zobveida izcilnis. Plāksnītes uz asītes galiem notur ar paplāksnēm, kuras nostiprinās uz asīšu galiem ar s - veida šķelttapām (konstrukcija no Latvijas Republikas patenta Nr. 10417).The stated aim is achieved by changing the design of the blade and the blade. The new design cylindrical blade has symmetrical planes at both ends with a toothed rib. The plate does not contain a cylindrical chain mounting hole and a longitudinal cut, but contains only a closed profiled part of the working hole. Such a design of the plate is already known (Patent No. 10417 of the Republic of Latvia). For the new design plate, a recess is formed in the plane portion of the cylindrical working surface of the figurative hole, into which a toothed protrusion of the shaft is inserted. The blades are secured to the ends of the blade with washers which are secured to the ends of the blades by s - type pins (construction from the patent of the Republic of Latvia No. 10417).

Izgudrojuma butību paskaidro rasējumi:The essence of the invention is explained in the drawings:

- 1.fig. - izjaucamā plāksnīšu ķēde (virsskats);- Fig. 1 - disassembling plate chain (from above);

- 2.fig. - izjaucamā plāksnīšu ķēde (sānskats);- Fig. 2 - disassembling plate chain (side view);

- 3.fig. - ķēdes asīte (virsskats);- Fig. 3 - chain link (from above);

- 4.fig. - asītes šķēlums A - A (pagriezts);- Figure 4 - axis A-A (rotated);

- 5.fig. - ķēdes plāksnīte (sānskats);- Fig. 5 - chain plate (side view);

- 6.fig. - izjaucamā plāksnīšu ķēde (sānskats);- Fig. 6 - disassembling plate chain (side view);

- 7.fig. - paplāksne (sānskats);- Fig. 7 - washer (side view);

- 8.fig. - s - veida šķelttapa;- Fig. 8 - s-type split pin;

- 9.fig. - ķēdes montāža un demontāža;- Fig. 9 - chain assembly and dismantling;

- 10.fig. - ķēdes elementu stāvoklis taisnvirziena kustībā;- Fig. 10 - the position of the chain elements in a linear motion;

-11.fig. - ķēdes elementu stāvoklis posmiem pagriežoties uz zvaigznītes.-11.fig. - position of the chain elements when the links turn asterisk.

Izjaucamā vienpusīgas darbības plāksnīšu ķēde (1.fig.) ar rites berzes šarnīriem satur iekšējos posmus 1 un ārējos posmus 2, kurus veido plāksnītes 3 un cilindriskas asītes 4. Plāksnīšu aksiālo fiksāciju uz asītēm nodrošina ar paplāksnēm 5 un stieples šķelttapām 6, kuras saliec s - veidā (2.fig.). Cilindiskai asītei (3.fig.) galos izveidotas simetriskas plaknes 7 (4.fig.). Plakņu 7 garums s (3.fig.) izvēlēts tāds, lai varētu brīvi novietot ķēdes vienas puses posmu 1 un 2 divas plāksnītes 3, paplāksni 5 un šķelttapu 6. Šķelttapas 6 ievieto galos esošajos urbumos di (4.fig.). Asītes 4 plaknes 7 platumu L aprēķina šādi:The collapsible single-action plate chain (Fig. 1) with rolling friction joints comprises internal sections 1 and outer sections 2 formed by plates 3 and cylindrical shafts 4. The axial fixation of the shafts to the shafts is provided by washers 5 and wire pins 6 which are bent - way (fig.2). Symmetrical planes 7 (Fig. 4) are formed at the ends of the cylindrical axis (Fig. 3). The lengths 7 of the plates 7 (fig. 3) are chosen such that two plates 3, a washer 5 and a split pin 6 can be placed freely on one side of the chain sections 1 and 2. The splitting pins 6 are inserted into the bores di (4). The width L of the plane 7 of the axis 4 is calculated as follows:

L = Vd² - b², kur.· d - asītes diametrs (3.fig.);L = Vd ² - b ² , where · d - diameter of the axis (Fig. 3);

b - atstatums starp asītes gala plaknēm (4.fig.).b is the distance between the end-planes of the axis (Fig. 4).

Minimāli pieļaujamo atstatumu b starp asītes gala plaknēm nosaka asīšu stiprības aprēķins. Asītes šķēlumā A - A (4.fig.). tās plakņu zonā atrodas loki 8 un 9, kuri punktos A-ι, B-ι, Fi un Ei savienojas ar plaknēm 7. Asītes plaknes posmā c (4.fig.) visā garumā s atrodas zobveida izcilnis 10. Posma c platumu nosaka aprēķins kontaktilgizturībā. Asītes plaknes platuma daļa h = L - c izmantojas posmu rites procesā, kad posmi nonākot uz zvaigznītes savstarpēji pagriežas par leņķi / 11.fig.). Plāksnītē (5.fig.) izveidoti divi figurāli caurumi 11, kuri paredzēti ķēdes montāžai un demontāžai, kā arī asītes 4 gala plakņu 7 izvietošanai darba stāvoklī (6.fig.). Figurālo caurumu veido divi lokveida posmi 12 un 13, lokveida posms 14 ar taisnu apakšējo daļu kura perpendikulāra plāksnītes asij 0 - 0 un taisnlīnijas posms 15. Posmi 12 un 13 novietoti plāksnītes simetrijas ass 0 - 0 abās pusēs ar ieliekumu pret figurālā cauruma 11 iekšējo daļu. Posms 15 novietots perpendikulāri pret plāksnītes 3 simetrijas asi 0 - 0. Posmu 12 un 13 rādiusi Fh atrodas uz līnijas C - C, kura ir perpendikulāra plāksnītes 3 simetrijas asīj 0 - 0. Loki 12, 13, 14 un taisne 15 savstarpēji savienojās punktos Α, B, F un E.The minimum permissible distance b between the end-planes of the axle is determined by the calculation of the axial force. In section A - A (fig. 4). its planar area is represented by arcs 8 and 9 which at planes A-ι, B-ι, Fi and Ei intersect with planes 7. In the plane plane of the axis c (fig. 4) there is a toothed rib 10 along the whole length s. contact durability. The plane portion of the axis plane h = L - c is used in the process of rotating the stages, when the segments rotate by an angle when reaching the asterisk (fig. 11). Two figurative holes 11 are provided in the plate (fig. 5) for mounting and dismounting the chain and for placing the end plates 7 of the blade 4 in the working position (fig. 6). The figurative hole is formed by two circular sections 12 and 13, a circular section 14 with a straight lower portion perpendicular to the axis 0-0 of the plate and a rectilinear section 15. Sections 12 and 13 are located on either side of the plate symmetry axis 0-0 with an indentation . The section 15 is perpendicular to the axis 0 - 0 of the plate 3. The radii Fh of the sections 12 and 13 are on the line C - C which is perpendicular to the axis 0 - 0 of the plate 3. The circles 12, 13, 14 and , B, F, and E.

Līnija C - G novietota atstatumā b/2 no loka 14 taisnās daļas.Loka 14 taisnās apakšējās daļas garums vienāds ar asītes 4 izmēru C (4.fig.). Loka 14 taisnās daļas vidū izveidots padziļinājums 16, kurā ievietojas asītes 4 zobveida izcilnis 10. Loka 14 rādiusu R₂ (5.fig.) aprēķina šādi;The line C - G is located at a distance b / 2 from the straight portion of the rim 14. The length of the straight lower portion of the rim 14 is equal to the dimension C of the axis 4 (fig. 4). Rim 14 straight middle part formed a recess 16 which fits into Asītes 4 notched lug 10 arc radius R ₂ 14 (5.fig.) Calculated as follows;

R, = 0,32 > R_mi0, mR, = 0.32> R _mi0 , m

kur.- h - asītes plaknes platuma daļa, kura izmantojas ķēdes šarnīra rites procesā (4.fig.);where.- h is the part of the plane of the axis of the axis which is used in the process of rolling the chain link (fig. 4);

z - ķēdes zvaigznītes zobu skaits; m - ķēdes zvaigznītes gājienu skaits;z - number of teeth of chain asterisk; m - number of strokes of the chain asterisk;

R_min - monimāli nepieciešāmais rādiuss no kontaktilgizturības viedokļa.R _m in - is the required radius from the point of view of contact durability.

Rādiusus Ri = d/2, kurd - asītes diametrs.Radiuses Ri = d / 2, kurd - axis diameter.

Ķēdes montāžas secība:Chain assembly sequence:

a) asīšu 4 galus (9.fig.) ar plaknēm 7 ievieto iekšējā posma 1 plāksnīšu 3 figurālos caurumos 11 tā, lai asīšu plaknes 7 saskārtos ar figurālā cauruma 11 loka 14 taisno daļu un asītes izcilnis 10 atrastos plāksnītes padziļinājumā 16;a) the ends of the axles 4 (fig. 9) with the planes 7 are inserted into the figurative holes 11 of the inner plate 1 so that the plane of the axes 7 is in contact with the straight part of the rim 14 of the figurative hole 11;

b) ārējā posma 2 plāksnītes 3 uzliek asīšu 4 galiem tā lai asīšu 4 plaknes 7 saskārtos ar figurālā cauruma 11 loka 14 taisno daļu un asītes izcilnis 10 atrodas plāksnītes padziļinājumā 16;b) the plates 3 of the outer section 2 are applied to the ends of the axes 4 so that the planes 7 of the axes 4 are in contact with the straight part of the rim 14 of the figurative hole 11 and the protuberance 10 is in the recess 16 of the plate;

c) uz asīšu 4 galiem uzliek paplāksnes 5 (1 .fig. un 7.fig.);c) Place washers 5 (figs. 1 and 7) on the ends of the blades 4;

d) asīšu 4 urbumos di ieliek stiepli, un , lai tā neizkristu, tad tās galus saliec, izveidojot s - veida šķelttapu 6 (2.fig. un 8.fig.).d) Insert a wire into the 4 holes of the axles and bend the ends to form a s-pin 6 (figs. 2 and 8) to prevent it from falling out.

Ķēdes šarnīru darbība norisinās šādi;The operation of the chain pivots is as follows;

Taisnvirziena kustībā (10.fig.) asīšu 4 plaknes daļa C saskaras ar iekšējo un ārējo 2 posmu plāksnīšu 3 figurālo caurumu 11 loka 14 taisno daļu. Asītes 4 zobveida izcilnis 10 atrodas plāksnīšu 3 padziļinājumā 16. Asītes 4 plaknes punkti Fi un Ei nesaskaras ar attiecīgo plāksnīšu 3 lokiem 14. Starp asītes 4 loku 9 un plāksnītes 3 loku 13 ir sprauga, bet asītes 4 loks 8 saskaras ar plāksnītes loku 12. Punkti A un Ai sakrit.Asītes izciļņa 10 un plāksnītes padziļinājuma 16 sazobe novērš šarnīra darbīgo virsmu patvaļīgu izslīdi visā posmu 1 un 2 pagrieziena leņķa diapazonā. Ķēdes posmi savstarpēji var pagriezties tikai uz vienu pusi. Šāda ķēde derīga, ja ķēdes zvaigznītes novietotas tikai ķēdes vienā pusē (praksē biežāk sastopamais variants).In a rectangular motion (FIG. 10), the plane portion C of the axles 4 is in contact with the straight portion of the arc 14 of the figurative holes 11 of the inner and outer 2-section plates 3. The toothed rib 10 of the blade 4 is located in the recess 16 of the blades 3. The points Fi and Ei of the blade 4 do not contact the respective circles 14 of the blades 3. There is a gap between the blade 4 and the circumference 13 of the blade 4. The points A and Ai coincide. The tooth of the cam protrusion 10 and the plate recess 16 prevents arbitrary slipping of the working surfaces of the pivot throughout the swinging range of sections 1 and 2. The chain links can only turn to one side. Such a chain is valid if the chain sprockets are only on one side of the chain (the most common variant in practice).

Vienpusīgas darbības ķēdes plāksnītes var būt šaurākas, kā arī novērš šamīros liekās svārstības. Pagriežoties ķēdes posmiem uz zvaigznītes par leņķi γ (11.fig.), plāksnītes 3 figurālā cauruma 11 loks 14 veļas pa asītes 4 plakni 7. Asītes 4 zobveida izcilnis 10 visu laiku paliek sazobē ar plāksnītes padziļinājumu 16, nepieļaujot darbīgo virsmu patvaļīgu izslīdi.One-sided action circuit boards can be narrower and also eliminate shakes in the shamies. Turning the links of the chain to the asterisk at an angle γ (fig. 11), the circle 14 of the plate hole 3 will wash along the plane 7 of the axis 4. The toothed protrusion 10 of the axis 4 remains in contact with the plate recess 16 all the time.

Teorētiskā analīze pierāda, ka virsmu izslīdēs gadījumā relatīvais slīdes ātrums un spēki starp-asītes izcilni 10 un plāksnītes iedobumu 16 ir niecīgi. Tāpēc berzes enerģijas patēriņš arī būs niecīgs un sazobes nodilums nebūs būtisks. Projektējot izslīdi ierobežojošos elementus pareizi jānosaka to ģeometriskā forma un profila leņķis, lai nerastos sazobē pašbremzējošais efekts.Theoretical analysis shows that, in the case of slip surfaces, the relative slip rate and forces between the inter-axis rib 10 and the plate cavity 16 are negligible. Therefore, friction energy consumption will also be negligible and gearing wear will be negligible. When designing slip-limiting elements, their geometric shape and profile angle must be correctly defined so that no self-braking effect occurs.

Posmu pagrieziena beigās asītes 4 ppsms 9 saskaras ar plāksnītes loku 13. Asītes punkts Fi saskaras ar ārējā posma 2 plāksnītes 3 loka 13 punktu F, bet iekšējā posma 1 plāksnītes 3 loka 13 punkts F saskaras ar asītes 4 punktu Ei. Asītes punkti Ai un Bi pieskaras attiecīgo iekšējā 1 un ārēja 2 posmu plāksnītes 3 figurālā cauruma 11 taisnajam posmam 15.At the end of the sectional turn, the pins 4 of the blades 4 face the arc 13 of the blade 13. The point F of the blade contacts the 13 point F of the outer ring 2 and the 13 point F of the inner ring 1 faces the point 4 of the blade Ei. The axis points Ai and Bi touch the straight section 15 of the figurative hole 11 of the respective inner 1 and outer 2-plate 3.

Claims (1)

Izjaucama plāksnīšu ķēde ar rites berzes šarnīriem, sastāvoša no cilindriskām asītēm ar divpusējām simetriskām plaknēm galos un ārējām un iekšējām plāksnītēm ar diviem vienādiem figurāliem izgriezumiem, kuru kontūru veido trīs lokveida un divi taisni nogriežņi, vidējais no kuriem ir vērsts ar liekumu uz figurālā izgriezuma iekšpusi un satur taisnu posmu, kurš ir perpendikulārs pret plāksnītes simetrijas asi, bet divi pārējie atrodas vidējā nogriežņa sānos un to liekums vērsts uz plāknītes ārpusi, pie kam šo abu loku liekuma rādiusi vienādi ar asītes rādiusu, kas atšķirīga ar to, ka, lai šarnīrā rastos rite bez slīdes un tādējādi palielinātu ķēdes ekspluatācijas drošumu un nodilumizturību, figurālo izgriezumu viduvējā lokveida virsmas taisnajā daļā izveidots iedobums, bet asītes plaknēs visā to garumā izveidoti zobveida izciļņi, kuri atrodas pastāvīgā sazobē.Disassembled plate chain with rolling friction joints, consisting of cylindrical axes with two-sided symmetrical planes at the ends and outer and inner plates with two identical figurative cuts, contoured by three circular and two straight cut-outs, the middle of which is curved to the inside Contains a straight section perpendicular to the axis of symmetry of the plate, the other two being on the sides of the middle segment and their curvature facing the outside of the plate, the radii of curvature of these two arcs being equal to the radius of the axis non-slip and thus increase the reliability and wear resistance of the chain, a cavity is formed in the straight part of the median arcuate surface of the figurative cutouts, and the toothed bumps are formed in the plane of the axis along their entire length.