LU87244A1

LU87244A1 - Procede d'automatisation de la commande de stations de lavage rapide a libre service pour vehicules automobiles

Info

Publication number: LU87244A1
Application number: LU87244A
Authority: LU
Inventors: Marthe Kormann
Original assignee: Hypromat France
Priority date: 1988-04-21
Filing date: 1988-06-16
Publication date: 1988-12-13
Also published as: GB2217376A; GB2217376B; FR2630486B1; FR2630486A1; NL8803211A; LU87245A1; ES2009974A6; GB8816211D0

Description

r _ “7 Λ / j *' GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG " - - - ....../..........ù..........3 ,, ,....

ififwpfi Monsieur le Ministre du —..............iL?..?..?..................... · de l’Économie et des Classes Moyennes

Htm délivré Service de la Propriété Intellectuelle 1 e vre ' LUXEMBOURG ...........

Demande de Brevet d’invention --------( 1) .

I. Requête

Hypromat-FranceS .A., Rue du. Travail - Z.I. F-67720 Hoerdt, ^ 2) .représentée......par--Monsieur-...Uean.-Æaxwe.iler-.,_5-5.-.xue__des.^Bruyères...,_____ ; .HQw.al.d.#..™ag.ia.s..an±_en„„gu.âllM._d.e._Æandataire______ · -------------------------------;------------------------ (3) déposent)ce seize juin mil neuf cent ~qüatre-vingt-hül¥ à ..15.., .0..0 heures, au Ministère de l’Économie et des Classes Moyennes, à Luxembourg: 1. la présente requête pour l’obtention d’un brevet d’invention concernant:

Procédé d'automatisation de la commande de stations de lavag^ 5) rapide a libre service pour véhicules automobiles. _ _____ 2. la description en langue ££§B.S.§.i.§.®______________________de l’invention en trois exemplaires; 3. ----------------./------planches de dessin, en trois exemplaires; 4. la quittance des taxes versées au Bureau de l’Enregistrement à Luxembourg, le 1 fi , flfi,]QSft_________; 5. la délégation de pouvoir, datée de___________________________________ le__________________; 6. le document d’ayant cause (autorisation); déelare(nt) en assumant la responsabilité de cette déclaration, que l’(es) inventeurs) est (sont) : ( 6)

Marthe KORMANN, 45 rue de la Loire, F-67800 Hoenheim revendique(nt) pour la susdite demande de brevet la priorité d’une (des) demande(s) de ( 7) __________b..£syet_______________________________________________déposée(s) en (8) _____________________________ le (9) 21 avril 1988____________________________________________________________________________________________________________ ___ _ __ sous le N° (10).....gg.Q.54.86___________________________________________________________________________________________»______________________ au nom de (11) ...Hy.pr.omat=Fr.an,ce...„S...A.*..............................................................................1_________________________ élit(élisent) domicile pour lui (elle) et, si désigné, pour son mandataire, à Luxembourg_______________ 55 rue des Bruyères, Howald______________________________;_____________________(12) sollïcite(nt) la délivrance d’un brevet d’invention pour l’objet décrit et représenté dans les annexes susmentionnées, avec ajournement de cette délivrances Λ ____________Aû_________________________________________________________________;__________________________mois. (13)

Le^sposæicÿ mandataire: ü......................____________________________________________________________;______________________________ (14) ' Π. Procès-verbal de Dépôt

La susdite demande de brevet d’invention a été déposée au Ministère de l’Économie et des Classes Moyennes, Service de la Propriété fotelle^^l^à^»i^b^ourg, en date du: 16.06.1988 (χθ t\ Pr. le Ministre de l’Éconœi fÊet des Gasses Moyennes,

- ’ - àl.5.,,...0..0. .-.heures I « · _; I

yï_ kfßgfctr JLe chef du.semc^me 1 propriété intellectuelle, * - - A 68007* _-- -- ' f- __* .

EXPLICATIONS RELATIVES AU FORMULAIRE DE DÉPÔT. : : 1 — _ (y s’il y a lieu "Demande de certificat d’addition au brevet principal, à la demande de brevet principal No.. ......... du»"-(2) inscrire les nom, prénom, profession.

_ ~ adresse du demandeur, lorsque celui-ci est un particulier ou les dénomination sociale, forme juridique, adresse du siège social, lorsque le demandeur est une personne morale - (3) inscrire — _les nom, prénom, adresse du mandataire agréé, conseil en propriété industrielle, munid’un pouvoir spécial, s'il y a lieu: "représenté par............agissant en qualité de mandataire" - (4)( date de dépôt en toutes lettres - (5) titre de l’invention - (6) inscrire les noms, prénoms, adresses des inventeurs ou l'indication "(voir) désignation séparée (suivra)”, lorsque la dési-— gnation se fait ou se fera dans un document séparé, ou encore l'indication "ne pas mentionner", lorsque l’inventeur signe ou signera un document de non-mention à joindre à une désignation f ! > REUENDICATIQN DE PRIORITÉ Dépôt de b demande de brevet

France (jy 21 avril 1988 SOUS le numéro 8805486

MEMOIRE DESCRIPTIF DEPOSE A L'APPUI D'UNE DEMANDE DE BREVET D'INVENTION AU GRAND-DUCHE DE LUXEMBOURG

par; Hypromat-France S·.A.

Rue du Travail - Z.I.

F-67720 Hoerdt pou.rj Procédé d'automatisation de la commande de stations de lavage rapide à libre service pour véhicules automobiles.

' .-1 1

F

La présente invention concerne un procédé d’automatisation de la commande de stations de lavage rapide de véhicules automobiles, permettant une gestion centralisée des données, un contrôle effectif permanent et une intervention à distance.

5 Dans la suite du texte, on désignera les stations de lavage automatiques à libre service selon l’invention par l’expression simplifiée suivante : stations d’auto-lavage. Pour les stations d’auto-lavage de ce type connues à ce jour, le bon fonctionnement et la maintenance sont organisés localement par 10 les agents chargés de la gestion sur place et éventuellement, lorsque des pannes sont constatées, par des équipes de techniciens spécialisés qui se déplacenet et travaillent in situ. Dans ce dernier cas, les techniciens doivent préalablement à toute analyse - examiner la station après s’y 15 être rendus, l’examen donnant alors lieu à un diagnostic.

L’impossibilité d’apprécier à l’avance la nature et la gravité des dysfonctionnements, ainsi que la localisation parfois lointaine des stations à vérifier, peuvent entraîner des retards dans la remise en fonction, dus en particulier à la 20 difficulté de prévoir les pièces éventuellement à changer ou le traitement à appliquer. La conséquence en est un manque â gagner provenant de l’allongement des délais évoqués, aggravé par l’augmentation des coûts de déplacement.

Au surplus, il n’est pas possible de bénéficier 25 d’informations précises sur le fonctionnement quotidien de ces installations disséminées sur le territoire et qui dépendent d’un établissement principal chargé en particulier des opérations de maintenance, lequel serait susceptible d’exploiter à bon escient de telles données arrivant 30 régulièrement.

Le procédé suivant la présente invention remédie à ces inconvénients en autorisant à tout moment l’établissement de diagnostics, après traitement d’un certain nombre d’informations envoyées par les stations situées sur le 35 territoire d’action de l’établissement central. Indépendamment de toute notion de panne, le procédé permet l’accès immédiat à un grand nombre de données intéressant le fonctionnement et la gestion des installations de lavage dudit territoire.

Ainsi, on peut collecter des informations d’ordre 2 w statistique sur les installations formant le "parc" en liaison avec le centre de calcul, permettant une gestion prévisionnelle et pouvant également servir à une comptabilité centralisée. Dans une politique d’extension, on pourra également se rendre 5 compte de la possibilité et de l’intérêt d’implanter de nouvelles installations.

Un des avantages majeurs de ce procédé provient de ce qu’il est également possible d’intervenir à partir de l’établissement central, après analyse des signaux transmis, en 1o renvoyant des informations modifiant certains paramètres numérisables et pris en compte par les automates en bout de ligne. En effet, dans certains cas, une définition précise des dysfonctionnements est effectuée par les logiciels qui prennent les mesures appropriées.

15 Plus précisément, le procédé fonctionne avec des automates implantés dans chaque station et qui commandent aux dispositifs de lavage en supprimant une série d’opérations effectuées jusqu’alors manuellement. Ces automates sont standards, plus particulièrement configurés - en vue de l’utilisation 20 spécifique dans une station de lavage de véhicules - par composition à partir de certaines références standards. Une liaison téléphonique pérmet la relation avec un ou plusieurs microordinateurs également standards - par l’intermédiaire de MODEMS - localisés dans le poste central de traitement des 25 informations.

Un seul automate, adaptable et perfectible par ajout d’éléments modulaires standardisés, est installé dans une station d’auto-lavage et traite en parallèle les opérations sur chaque piste occupée par un véhicule, envoyant au besoin au 30 central toutes informations concernant les opérations en cours.

Selon une première configuration, le transfert d’informations entre le poste de commande central et les stations est unilatéral : les automates implantés sur site ne sont pas prévus pour un fonctionnement avec échange de signaux. 35 Les paramètres transmis permettent de se faire une idée générale de la manière dont fonctionne la station avec laquelle la communication est établie et sont par exemple : le temps de lavage (s’il est aberrant, cela peut constituer un signe d’anomalie).

' _ ' 3 les recettes périodiques des stations, fournies à intervalle régulier.

—··.les icoesonuttations. courantes,..eji eau.» électricité et gaz. la signalisation de quelques défauts courants et faciles 5 à définir. Ceci a bien entendu lieu piste par piste, et pour certaines informations, après chaque opération en cas de nécessité.

Plus précisément, dans cette première configuration, il est possible de recevoir trois ou quatre diagnostics différents 10 de pannes simples. Les problèmes les plus courants peuvent ainsi être décelés quasi-instantanément, avant toute intervention in situ, ce qui procure un gain de temps appréciable.

Dans une seconde configuration, le procédé est largement 15 perfectionné. Chaque station est automatisée à l’extrême, les organes électriques individuels sont, supprimés. En plus des informations répertoriées dans la configuration précédente, ce système offre des possibilités supplémentaires, par exemple traitées par groupement dans des secteurs spécialisés 20 modulaires de la machine.

Dans ce cas, le nombre des informations fournies par l’automate peut se situer par exemple autour des cent cinquante unités. La puissance du logiciel attaché au microordinateur permet à celui-ci, après analyse, de définir précisément les 25 pannes, voire d’effectuer une interrogation plus poussée pour complément d’analyse. Dans l’étape ultérieure, il répond directement aux défauts analysés, dans la mesure où cela est possible par modification ou envoi de certains signaux.

Ceux-ci concernent par exemple : 30 - les changements de temps ou de délais.

les modifications de la qualité de l’eau employée pour le lavage, par ajout ou retrait d’un ou plusieurs éléments (par exemple agent lustrant), ou encore par affinage du dosage, des actions ponctuelles sur les températures...

35 Comme on le voit, tous ces paramètres sont facilement numérisables et exécutables par un automate.

Les logiciels spécifiques contenus dans les automates et dans le microordinateur central permettent une gestion optimale interconnectée du réseau. Dans ce type de configuration, le r réseau de circulation des informations a été construit en étoile, centralisé, car cela augmente la rapidité et l’efficacité du fonctionnement- global--en «utOri’sant tm dialogue personnalisé entre le poste de commandement central et les ® stations disséminées sur le territoire.

Ce type de réseau procure un autre avantage aux gérants qui travaillent sur le site des stations : le problème du service après-vente ne se pose plus dans les mêmes termes qu*auparavant. Ici, il fait partie de la réalité de la 10 construction, il agit à distance mais est effectif.

Bien entendu, le procédé suivant l’invention n’est pas limité aux exemples cités précédemment qui doivent être entendus comme illustratifs, mais il englobe également les autres modes et formes de réalisation.

15

Claims

5 f i r

1. Procédé pour la centralisation et l’automatisation de la gestion et la commande de stations d’auto-lavage de véhicules automobiles pour lequel toute station est reliée à un établissement central selon un réseau en étoile, caractérisé en 5 ce que chacune est dotée d’un automate programmable standard relié par ligne téléphonique et modem à un microordinateur standard traitant les données provenant desdites stations et qui permettent une gestion à distance de l’ensemble du réseau. grâce à la prise en compte des paramètres de fonctionnements et ΙΟ grâce à des logiciels spécifiques permettant une définition très précise de l’opération en cours à un temps donné pour chaque opération affectant chaque piste, et qui permettent également la suppression des opérations manuelles superflues in situ.

2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il est possible, après reconnaissance et définition du problème affectant une opération en cours, après réception des signaux issus de la station correspondante, d’intervenir à distance dans certains cas nécessitant des modifications de 20 paramètres numérisables et dont l’action est automatisée. 25