LU86199A1 - RELAXATION VALVE - Google Patents

RELAXATION VALVE Download PDF

Info

Publication number
LU86199A1
LU86199A1 LU86199A LU86199A LU86199A1 LU 86199 A1 LU86199 A1 LU 86199A1 LU 86199 A LU86199 A LU 86199A LU 86199 A LU86199 A LU 86199A LU 86199 A1 LU86199 A1 LU 86199A1
Authority
LU
Luxembourg
Prior art keywords
expansion valve
piston
valve
pilot
intermediate part
Prior art date
Application number
LU86199A
Other languages
French (fr)
Inventor
Takeshi Yokoyama
Original Assignee
Tlv Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP1984190706U external-priority patent/JPH0726733Y2/en
Priority claimed from JP1985139846U external-priority patent/JPH0454498Y2/ja
Application filed by Tlv Co Ltd filed Critical Tlv Co Ltd
Publication of LU86199A1 publication Critical patent/LU86199A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K25/00Details relating to contact between valve members and seats
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/28Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction of non-metals
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K39/00Devices for relieving the pressure on the sealing faces
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00Control of fluid pressure
    • G05D16/02Modifications to reduce the effects of instability, e.g. due to vibrations, friction, abnormal temperature, overloading or imbalance
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00Control of fluid pressure
    • G05D16/04Control of fluid pressure without auxiliary power
    • G05D16/10Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a piston or plunger
    • G05D16/107Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a piston or plunger with a spring-loaded piston in combination with a spring-loaded slideable obturator that move together over range of motion during normal operation
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00Control of fluid pressure
    • G05D16/14Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power
    • G05D16/16Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from the controlled fluid
    • G05D16/166Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from the controlled fluid using pistons within the main valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Gas Separation By Absorption (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)

Description

Soupape de détente.Expansion valve.

La présente invention concerne une soupape de détente de type pilote utilisée dans un système de canalisations de vapeur, d'air comprimé ou analo-5 gués, dans le but de maintenir une pression de fluide secondaire à une valeur réglée prédéterminée et, en particulier, elle concerne un moyen d'étanchéité perfectionné utilisé dans une partie coulissante d'une structure de plongeur solidarisée à une soupape prin-10 cipale ou pilote en vue de la commander.The present invention relates to a pilot-type expansion valve used in a system of steam, compressed air or analogous pipes, for the purpose of maintaining a pressure of secondary fluid at a predetermined set value and, in particular, it relates to an improved sealing means used in a sliding part of a plunger structure secured to a main or pilot valve in order to control it.

Ainsi qu'on l'a décrit, par exemple, dans la publication de modèle d'utilité japonais n° 45-27184, une soupape de détente de type pilote comprend, outre une soupape principale, une soupape 15 pilote disposée dans un parcours de fluide communiquant avec le côté primaire de la soupape principale via une cavité ménagée au-dessus d'un piston qui est solidarisé à la soupape principale en vue de la commander. Ainsi qu'on le décrira ci-après, la soupape 20 pilote est commandée par un diaphragme qui fléchit en réponse à une pression de fluide dans le côté secondaire de la soupape principale, afin de contrôler la quantité de fluide s'écoulant dans la cavité précitée, entraînant ainsi le piston et la soupape principale 25 qui y est solidarisée, en fonction d'une différence de pression entre la surface supérieure du piston et sa surface inférieure qui se trouve dans l'atmosphère secondaire.As described, for example, in Japanese Utility Model Publication No. 45-27184, a pilot-type relief valve includes, in addition to a main valve, a pilot valve disposed in a travel path. fluid communicating with the primary side of the main valve via a cavity formed above a piston which is secured to the main valve in order to control it. As will be described below, the pilot valve 20 is controlled by a diaphragm which flexes in response to fluid pressure in the secondary side of the main valve, in order to control the amount of fluid flowing into the cavity above, thus driving the piston and the main valve 25 which is integral therewith, as a function of a pressure difference between the upper surface of the piston and its lower surface which is in the secondary atmosphere.

Une soupape de détente de ce type comprend 30 un piston et une soupape pilote qui effectuent un mouvement délicat en conformité avec les côtés primaire et secondaire, comme décrit ci-dessus, tout en influençant sensiblement les caractéristiques opérationnelles de la soupape elle-même. Plus spéci-! 35 fiquement, en ce qui concerne le piston, la pression y o \ 2 de fluide agissant sur la surface supérieure de ce dernier est contrôlée en laissant s’échapper le fluide primaire qui s'est écoulé dans la cavité ménagée au-dessus du piston via la soupape pilote, à travers 5 un espace libre défini entre le piston et le cylindre. Si cet espace libre est petit, la fuite de fluide est également petite, ce qui peut avoir pour effet de maintenir la soupape principale en position d'ouverture et/ou de provoquer un grippage du piston dans 10 le cylindre par suite d'un échauffement excessif.An expansion valve of this type includes a piston and a pilot valve which perform a gentle movement in accordance with the primary and secondary sides, as described above, while substantially influencing the operational characteristics of the valve itself. More specific! 35ically, with regard to the piston, the pressure yo \ 2 of fluid acting on the upper surface of the latter is controlled by letting escape the primary fluid which has flowed into the cavity formed above the piston via the pilot valve, through a free space defined between the piston and the cylinder. If this headspace is small, the fluid leakage is also small, which may have the effect of keeping the main valve in the open position and / or causing the piston to seize in the cylinder due to overheating. excessive.

Si l'espace libre est suffisamment élargi pour prévenir l'incident que représente ce grippage par échauffement, la fuite deviendra trop importante pour réduire la force nécessaire à l'entraînement de la soupape ’15 principale. En ce qui concerne la soupape pilote, si le fluide primaire s'écoule à travers un espace libre ménagé entre une tige pilote et un guide-tige pour pénétrer dans une cavité définie en dessous d'un diaphragme (appelée ci-après "chambre à diaphragme"), 20 la pression régnant dans la chambre à diaphragme et qui doit être initialement la pression secondaire, varie et, par conséquent, le diaphragme dont le fonctionnement est tributaire de cette pression, peut fonctionner incorrectement. Toutefois, .si l'espace 25 libre est rétréci pour empêcher la fuite, la résistance accrue au glissement de la partie coulissante perturbera le mouvement sans à-coups de cette dernière. Dès lors, il est souhaitable de prévoir, pour cette partie coulissante, une structure ayant un haut 30 pouvoir d'étanchéité et une faible résistance au glissement.If the headroom is large enough to prevent the incident caused by this heating-up, the leakage will become too great to reduce the force required to drive the main valve. Regarding the pilot valve, if the primary fluid flows through a free space formed between a pilot rod and a rod guide to enter a defined cavity below a diaphragm (hereinafter called "chamber diaphragm "), the pressure prevailing in the diaphragm chamber and which must be initially the secondary pressure, varies and, therefore, the diaphragm whose operation is dependent on this pressure, may function incorrectly. However, if the headspace is narrowed to prevent leakage, the increased sliding resistance of the sliding portion will disturb the smooth movement of the latter. Therefore, it is desirable to provide, for this sliding part, a structure having a high sealing power and a low slip resistance.

Afin de réaliser l'objet précité, dans la publication japonaise précitée, un espace libre fixe est défini entre le piston et le cylindre, tandis 35 . qu'une bague métallique est disposée dans une gorge « i 3 annulaire ménagée dans la paroi latérale du piston pour permettre, au fluide se trouvant au-dessus du piston, de s'échapper par l'espace libre entre la bague métallique et le cylindre.In order to achieve the above object, in the aforementioned Japanese publication, a fixed free space is defined between the piston and the cylinder, while 35. that a metal ring is arranged in an annular groove "i 3 formed in the side wall of the piston to allow the fluid located above the piston to escape through the free space between the metal ring and the cylinder .

5 Toutefois, une telle structure peut donner lieu à un fonctionnement instable de la partie coulissante avec, pour conséquence, un fonctionnement d'ensemble incorrect. Plus spécifiquement, la bague métallique qui est réalisée spécifiquement en bronze 10 phosphoreux, donne lieu à une fuite non uniforme entre la bague métallique et la surface intérieure du cylindre en raison de l'irrégularité de son diamètre extérieur, ce qui provoque parfois un grippage de la partie coulissante en raison de la dilatation 15 thermique avec, pour résultat, un fonctionnement ; incorrect. En conséquence, il est devenu nécessaire de remplacer la bague en bronze phosphoreux par une autre bague ayant une faible force élastique et une faible résistance de contact.5 However, such a structure can give rise to unstable operation of the sliding part with, as a consequence, incorrect overall operation. More specifically, the metal ring which is produced specifically in phosphor bronze, gives rise to a non-uniform leak between the metal ring and the internal surface of the cylinder due to the irregularity of its outside diameter, which sometimes causes seizure of the sliding portion due to thermal expansion resulting in operation; incorrect. Consequently, it has become necessary to replace the phosphor bronze ring with another ring having a low elastic force and a low contact resistance.

20 En conséquence, un objet de la présente invention est de fournir une structure de soupape de détente perfectionnée dont la partie coulissante est modifiée pour présenter un pouvoir d'étanchéité élevé et une faible résistance au glissement;ainsi 25 que pour éviter un grippage dû à la dilatation thermique .It is therefore an object of the present invention to provide an improved expansion valve structure the sliding part of which is modified to have a high sealing power and a low slip resistance; as well as to avoid seizing due to thermal expansion.

Suivant la présente invention, on prévoit une soupape de détente comprenant une soupape principale et une soupape pilote qui sont associées chacune 30 à une structure de plongeur destinée à commander la soupape correspondante. La structure de plongeur est constituée d'un organe intérieur mobile comportant une surface extérieure cylindrique, ainsi que d'un organe extérieur fixe comportant une surface intérieure 35 cylindrique dirigée vers la surface extérieure de / ^ · 4 l'organe intérieur. Selon une caractéristique essentielle de la présente invention, le premier organe comporte au moins, dans sa surface extérieure, deux gorges annulaires espacées axialement l'une de l'autre 5 et dans chacune desquelles est adapté au moins un organe d'étanchéité annulaire. L'organe d'étanchéité est constitué d'une résine fluorée et il est au moins partiellement séparé. Dans la pratique, les premier et second organes peuvent être un piston et un cylindre 10 respectivement, pour commander la soupape principale, ou une tige pilote et un guide-tige respectivement, pour commander la soupape pilote.According to the present invention, there is provided an expansion valve comprising a main valve and a pilot valve which are each associated with a plunger structure for controlling the corresponding valve. The plunger structure consists of a movable inner member having a cylindrical outer surface, as well as a fixed outer member having a cylindrical inner surface facing the outer surface of the inner member. According to an essential characteristic of the present invention, the first member comprises at least, in its outer surface, two annular grooves spaced axially from each other 5 and in each of which is adapted at least one annular sealing member. The sealing member consists of a fluorinated resin and it is at least partially separated. In practice, the first and second members may be a piston and a cylinder 10 respectively, to control the main valve, or a pilot rod and a rod guide respectively, to control the pilot valve.

Les caractéristiques et effets précités de la présente'invention, ainsi que d'autres seront 15 décrits ci-après plus en détail en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue latérale en coupe d'une soupape de détente dans laquelle l'invention est mise en oeuvre ; 20 la figure 2 est une vue latérale agrandie partiellement en coupe d'une structure piston-cylindre de la soupape de détente de la figure 1 ; et la figure 3 est une vue latérale en coupe agrandie d'une structure de soupape pilote faisant 25 partie de la soupape de détente de la figure 1.The aforementioned features and effects of the present invention, as well as others will be described below in more detail with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a side sectional view of an expansion valve in which the invention is implemented; Figure 2 is an enlarged side view partially in section of a piston-cylinder structure of the expansion valve of Figure 1; and Figure 3 is an enlarged sectional side view of a pilot valve structure forming part of the expansion valve of Figure 1.

Dans ces différentes figures, les mêmes chiffres de référence désignent des éléments structuraux correspondants.In these different figures, the same reference numerals designate corresponding structural elements.

En se référant à la figure 1, une soupape 30 de détente selon une forme de réalisation de la présente invention comprend un collecteur 29 comportant un couvercle inférieur 31 pour contenir un flotteur 34, un corps principal 1 destiné à contenir un piston I 6, un cylindre 9, une soupape principale 5, ainsi 35 qu'une structure de séparateur comprenant des ailettes 5 de tourbillonnement 27 et un organe de purge 28, un corps 32 destiné à contenir une soupape pilote 11 et un logement de ressort 33 destiné à contenir un ressort de réglage de pression 14. Ces éléments sont 5 accouplés par leurs brides dans cet ordre comme illustré dans le dessin et en intercalant des joints appropriés entre eux. Un diaphragme 15 est disposé entre le corps de soupape pilote 32 et le logement de ressort 33.Referring to Figure 1, an expansion valve 30 according to an embodiment of the present invention comprises a manifold 29 having a bottom cover 31 for containing a float 34, a main body 1 intended to contain a piston I 6, a cylinder 9, a main valve 5, as well as a separator structure comprising swirl fins 5 and a purge member 28, a body 32 intended to contain a pilot valve 11 and a spring housing 33 intended to contain a pressure adjusting spring 14. These elements are coupled by their flanges in this order as illustrated in the drawing and by interposing suitable seals between them. A diaphragm 15 is disposed between the pilot valve body 32 and the spring housing 33.

10 Le corps principal 1 comporte un orifice d'entrée 2 et un orifice de sortie 3 formés coaxiale-ment l'un par rapport à l'autre et communiquant entre ; eux par un orifice de soupape 4. La soupape princi pale 5 qui est poussée vers le haut par un ressort ! 15 contre un siège de soupape formé autour de l'orifice de soupape 4, comporte un pointeau central s'étendant ! vers le haut et venant buter, à l'intérieur de l'ori- i fice de soupape 4, contre 1"'extrémité inférieure d'un axe de piston s'étendant vers le bas à partir du 20 piston 6.The main body 1 comprises an inlet orifice 2 and an outlet orifice 3 formed coaxially with respect to one another and communicating between; them through a valve port 4. The main valve 5 which is pushed up by a spring! 15 against a valve seat formed around the valve orifice 4, has a central needle extending! upwards and abutting, inside the valve orifice 4, against the lower end of a piston pin extending downwards from the piston 6.

La soupape pilote 11 est disposée entre un trou de communication 12 pour une cavité ménagée en dessous de la soupape principale 5 et un autre trou de.communication 13 pour une cavité ménagée au-25 dessus du piston 6, cette soupape pilote étant poussée vers'le haut par un ressort contre le diaphragme 15. D'autre part, le diaphragme 15 est sollicité par une semelle de ressort 23 à l'intervention d'un ressort de réglage de pression 14 dont la force de compres-30 sion peut être réglée par une vis de réglage 22.The pilot valve 11 is disposed between a communication hole 12 for a cavity formed below the main valve 5 and another communication hole 13 for a cavity formed above the piston 6, this pilot valve being pushed towards' the top by a spring against the diaphragm 15. On the other hand, the diaphragm 15 is biased by a spring sole 23 by means of a pressure adjustment spring 14 whose compression force can be adjusted by an adjusting screw 22.

Une chambre ménagée en dessous du diaphragme 15 (appelée chambre à diaphragme) est reliée à l'orifice de sortie 3 via un trou de communication 26, tandis / qu'une chambre ménagée au-dessus du diaphragme 15 /| 35 est reliée à l'atmosphère extérieure via un' trou de • ’ V - ^ 6 communication 25.A chamber formed below the diaphragm 15 (called diaphragm chamber) is connected to the outlet orifice 3 via a communication hole 26, while / a chamber formed above the diaphragm 15 / | 35 is connected to the outside atmosphere via a "communication hole" V - ^ 6 25.

L'organe de purge 28 auquel est associé un tamis 32, est disposé à l'intérieur de l'espace ménagé en dessous de l'orifice de soupape 4.· L'or-5 gane de purge 28 est constitué de deux organes cylindriques coaxiaux, l'extrémité inférieure de l'organe intérieur étant évasée, tandis que plusieurs ailettes de tourbillonnement 27 sont disposées entre les organes intérieur et extérieur.The purge member 28 with which a screen 32 is associated, is disposed inside the space provided below the valve orifice 4. · The or-5 purge gane 28 consists of two cylindrical members coaxial, the lower end of the inner member being flared, while several swirl fins 27 are disposed between the inner and outer members.

10 A l'intérieur du collecteur 29, un couvercle de flotteur hémisphérique 35 comportant plusieurs trous de part en part 36 est supporté au-dessus de la plaque inférieure 31 par un moyen approprié (non représenté), tandis qu'un flotteur sphérique creux 15 34 est monté librement à l'intérieur de l'espace compris entre le couvercle 35 et la plaque inférieure 31. La plaque inférieure 31 comporte un orifice de purge'37 pourvu d'un siège de soupape de purge 38 qui est normalement fermé par le flotteur 34 à la 20 manière d'un corps de soupape.Inside the manifold 29, a hemispherical float cover 35 having several through holes 36 is supported above the bottom plate 31 by an appropriate means (not shown), while a hollow spherical float 15 34 is freely mounted inside the space between the cover 35 and the bottom plate 31. The bottom plate 31 has a bleed hole 37 provided with a bleed valve seat 38 which is normally closed by the float 34 in the manner of a valve body.

Lors de la mise en service, la soupape principale 5 est normalement fermée sous l'action de la force ascendante d'un ressort, tandis que la soupape pilote 11 est normalement ouverte par la force descen-25 dante prédéterminée du ressort de réglage de pression 14 p'réalablement réglé à l'aide de la vis de réglage 22. Lorsqu'un flux de vapeur renfermant de la vapeur d'eau pénètre dans l'orifice d'entrée 2, sa pression est acheminée, via le trou de communication 12, à 30 la cavité ménagée en dessous de la soupape pilote 11, puis à la cavité ménagée au-dessus du piston 6 via la soupape pilote ouverte 11 et le trou de communication 13, afin de pousser le piston vers le bas, ouvrant ainsi la soupape principale 5. Dès lors, 35 la vapeur pénètre dans le collecteur 29, elle passe ; i· 7 par la soupape principale ouverte 5, puis sort par l'orifice de sortie 3. Au cours de ce passage de la vapeur, les ailettes de tourbillonnement 27 impriment un mouvement tourbillonnaire à cette der-5 nière afin de séparer la vapeur d'eau par la force centrifuge et l'amener à s'accumuler au fond du collecteur 29 en guise de purge. Lorsque le liquide de purge s'est accumulé dans une mesure suffisante pour surmonter le poids du flotteur 34, ce dernier 10 quitte le siège de soupape 38 afin de décharger le liquide de purge par l'orifice 37 prévu à cet effet.During commissioning, the main valve 5 is normally closed by the action of the upward force of a spring, while the pilot valve 11 is normally opened by the predetermined downward force of the pressure adjusting spring. 14 p, which can be adjusted beforehand using the adjusting screw 22. When a flow of steam containing steam enters the inlet port 2, its pressure is conveyed via the communication hole 12 , to the cavity formed below the pilot valve 11, then to the cavity formed above the piston 6 via the open pilot valve 11 and the communication hole 13, in order to push the piston down, thus opening the main valve 5. Consequently, the steam enters the manifold 29, it passes; i · 7 through the open main valve 5, then exits through the outlet orifice 3. During this passage of the steam, the swirl fins 27 impart a vortex movement to the latter in order to separate the steam from water by centrifugal force and cause it to accumulate at the bottom of the collector 29 as a purge. When the purge liquid has accumulated to an extent sufficient to overcome the weight of the float 34, the latter 10 leaves the valve seat 38 in order to discharge the purge liquid through the orifice 37 provided for this purpose.

Si la tension de vapeur s'élève au-delà d'une va'leur prédéterminée, elle est acheminée à la chambre à diaphragme via lé trou de communication 15 26 afin de pousser le diaphragme 15 contre le ressort 14, ce qui a pour effet de fermer la soupape pilote 11 qui est poussée vers le haut par un ressort comme illustré dans le dessin, en assurant ainsi un équilibre de pression entre le dessus et le dessous du pis-20 ton 6 en raison de la fuite a;y ant lieu par un orifice 10 (figure 2) du piston 6. En conséquence,*la soupape principale 5 est fermée par la force du ressort avec l'appui de la tension de vapeur existant dans le côté primaire, arrêtant ainsi le flux de vapeur.If the vapor pressure rises above a predetermined value, it is conveyed to the diaphragm chamber via the communication hole 15 26 in order to push the diaphragm 15 against the spring 14, which has the effect to close the pilot valve 11 which is pushed upwards by a spring as illustrated in the drawing, thus ensuring a pressure balance between the top and the bottom of the pis-20 ton 6 due to the leak a; taking place by an orifice 10 (FIG. 2) of the piston 6. Consequently, * the main valve 5 is closed by the force of the spring with the support of the vapor pressure existing in the primary side, thus stopping the flow of vapor.

25 La même opération est répétée avec une va riation dans la tension de vapeur primaire afin, de régler sa pression secondaire à la valeur prédéterminée.The same operation is repeated with a variation in the primary vapor pressure in order to adjust its secondary pressure to the predetermined value.

, La figure 2 illustre la structure de piston suivant la présente invention. Cette structure com-30 prend un cylindre 9 dans lequel est introduit un piston 6 en ménageant un petit espace libre entre eux. Le piston 6 comporte un orifice 10 destiné à établir une communication entre sa face supérieure et sa face inférieure dans le but précité. Dans la paroi cylin- / 35 drique extérieure de ce piston, sont ménagées deux o · 8 gorges annulaires 61 espacées l'une de l'autre et dans chacune desquelles est adapté un organe d'étanchéité annulaire 8. L'organe d'étanchéité 8 est constitué d'une résine fluorée et il est séparé au 5 moins à une partie 62. Un ressort à lames 7 est disposé entre l'organe d'étanchéité 8 et le fond de la gorge 61 afin de pousser l'organe d'étanchéité 8 contre la surface intérieure du cylindre 9 dans le but d'assurer un contact intime entre eux., Figure 2 illustrates the piston structure according to the present invention. This structure com-30 takes a cylinder 9 into which a piston 6 is introduced, leaving a small free space between them. The piston 6 has an orifice 10 intended to establish communication between its upper face and its lower face for the aforementioned purpose. In the outer cylindrical wall of this piston, two o · 8 annular grooves 61 are spaced apart from each other and in each of which is fitted an annular sealing member 8. The sealing member 8 consists of a fluorinated resin and it is separated at least from part 5. A leaf spring 7 is arranged between the sealing member 8 and the bottom of the groove 61 in order to push the member sealing 8 against the inner surface of the cylinder 9 in order to ensure intimate contact between them.

10 En se référant à présent à la figure 3, la structure de soupape pilote 11 (figure 1) suivant la présente invention comprend un guide-tige 16 et ; une tige pilote 17 introduite dans un trou de guidage 161 de ce dernier. Un siège de soupape 162 est formé ; 15 autour de l'extrémité inférieure du trou de guidage 161 pour entrer en contact avec un corps de soupape ! 21 de la tige pilote 17. Un trou horizontal de part i en part 18 intersectant le trou de guidage 161 est ménagé dans le guide-tige 16 et est relié au trou 20 de communication 13 (figure l) dans le but décrit ci-dessus.Referring now to Figure 3, the pilot valve structure 11 (Figure 1) according to the present invention comprises a rod guide 16 and; a pilot rod 17 inserted into a guide hole 161 of the latter. A valve seat 162 is formed; 15 around the lower end of the guide hole 161 to come into contact with a valve body! 21 of the pilot rod 17. A horizontal hole from part i to part 18 intersecting the guide hole 161 is formed in the rod guide 16 and is connected to the communication hole 20 (FIG. 1) for the purpose described above .

La tige pilote 17 est constituée d'une broche 171 dont le diamètre est sensiblement inférieur au diamètre intérieur du trou de guidage 161 du guide-25 tige 16. La broche 171 comporte une partie élargie en forme de bride 172 qui en est solidaire, juste au-dessus du trou de part en part 18, un corps de soupape 21 fixé à son extrémité inférieure et un organe supérieur 173 adapté avec un ajustage serré 30 sur son extrémité supérieure, ainsi qu'un manchon 20 qui y est adapté avec un ajustage coulissant entre les deux éléments 172 et 173. Les éléments 20, 172 et 173 ont un diamètre légèrement inférieur au diamètre intérieur du trou de guidage 161. Entre les 35 éléments 20 et 172, ainsi qu'entre les éléments 20 Ί · > 'V_. - ' 9 et 173, sont disposés respectivement deux organes d'étanchéité annulaires 19. Chaque organe 19 est réalisé en une résine fluorée et il est séparé au moins à une partie 191. Les dimensions axiales des 5 éléments 19 et 20 sont calculées de telle sorte que leur somme soit inférieure à l'écartement entre les éléments 172 et 173, tout en permettant un mouvement axial substantiel des éléments 19 et 20. Cette conception permet d'absorber une dilatation thermique 10 éventuelle des organes d'étanchéité 19 à la fois dans le sens axial et le sens radial afin d'éviter le problème précité du grippage. Par-dessus l'organe supérieur 173, est adapté un chapeau en forme de dôme 24 destiné à entrer en contact avec le diaphragme 15 15 (figure 1). '>The pilot rod 17 consists of a pin 171 whose diameter is substantially less than the inside diameter of the guide hole 161 of the rod guide 16. The pin 171 has an enlarged flange-shaped portion 172 which is integral therewith, just above the through hole 18, a valve body 21 fixed at its lower end and an upper member 173 adapted with a tight fit 30 on its upper end, as well as a sleeve 20 which is adapted there with an adjustment sliding between the two elements 172 and 173. The elements 20, 172 and 173 have a diameter slightly smaller than the inside diameter of the guide hole 161. Between the elements 20 and 172, as well as between the elements 20 Ί ·> 'V_ . - '9 and 173, are arranged respectively two annular sealing members 19. Each member 19 is made of a fluorinated resin and it is separated at least in one part 191. The axial dimensions of the 5 elements 19 and 20 are calculated such so that their sum is less than the spacing between the elements 172 and 173, while allowing a substantial axial movement of the elements 19 and 20. This design makes it possible to absorb any thermal expansion 10 of the sealing members 19 at the same time in the axial direction and in the radial direction in order to avoid the aforementioned problem of seizing. Above the upper member 173, there is fitted a dome-shaped cap 24 intended to come into contact with the diaphragm 15 (FIG. 1). '>

Ainsi qu'on l'a décrit ci-dessus, les organes d'étanchéité 8 et 19 constitués d'une résine fluorée et séparés au moins à une partie (62, 191) * conformément à la présente invention possèdent une 20 résistance au glissement sensiblement réduite et absorbent efficacement leur dilatation thermique éventuelle, tandis que leur séparation axiale sur chaque piston 6 ou chaque tige pilote 17 permet d'éviter leur inclinaison éventuelle qui peut donner 25 lieu à un contact non uniforme, maintenant ainsi un fonctionnement constant et sans à-coups de la soupape.As described above, the sealing members 8 and 19 made of a fluorinated resin and separated at least in one part (62, 191) * in accordance with the present invention have a sliding resistance significantly reduced and effectively absorb their possible thermal expansion, while their axial separation on each piston 6 or each pilot rod 17 makes it possible to avoid their possible inclination which can give rise to non-uniform contact, thus maintaining constant operation and without - valve strokes.

Il est à noter que la description ci-dessus a été donnée dans un but explicatif uniquement et que diverses modifications peuvent être envisagées 30 dans le cadre de la présente invention tel qu'il est défini dans les revendications ci-après.It should be noted that the above description has been given for explanatory purposes only and that various modifications can be envisaged within the scope of the present invention as defined in the claims below.

i : i I .i: i I.

! . b ! . · !! . b! . ·!

Claims (5)

1. Soupape de détente comprenant une soupape principale et une soupape pilote qui sont associées chacune à une structure de plongeur comprenant 5 un organe intérieur mobile comportant une surface extérieure cylindrique et un organe extérieur fixe comportant une surface intérieure cylindrique dirigée vers la surface extérieure de l’organe intérieur, en vue de commander cette soupape de détente, caracté-10 risée en ce que l’organe intérieur comporte, dans sa surface extérieure, au moins deux gorges annulaires espacées axialement l'une de l'autre et dans chacune ; desquelles est adapté au moins un organe d'étanchéité ' annulaire, cet organe d'étanchéité étant réalisé en 15 ; une résine fluorée, tandis qu'il est séparé au moins . à une de ses parties.1. Expansion valve comprising a main valve and a pilot valve which are each associated with a plunger structure comprising a movable inner member having a cylindrical outer surface and a fixed outer member having a cylindrical inner surface directed towards the outer surface of the internal member, with a view to controlling this expansion valve, character-ized in that the internal member comprises, in its external surface, at least two annular grooves spaced axially from each other and in each; which at least one annular sealing member is adapted to, this sealing member being produced at 15; a fluorinated resin, while it is separated at least. to one of its parts. 2. Soupape de détente selon la revendica- , tion 1, caractérisée en ce qu'un organe élastique est disposé entre le fond de la gorge et l'organe 20 d'étanchéité, de façon à pousser ce dernier contre la surface intérieure de l'organe extérieur.2. Expansion valve according to claim 1, characterized in that an elastic member is arranged between the bottom of the groove and the sealing member, so as to push the latter against the inner surface of the 'external organ. 3. Soupape de détente selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe élastique est un ressort annulaire à lames.3. Expansion valve according to claim 2, characterized in that the elastic member is an annular leaf spring. 4. Soupape de détente selon la revendica tion* 1, caractérisée en ce que l'organe intérieur est un piston, tandis que l'organe extérieur est un cylindre, ce piston comportant un orifice par lequel ses deux côtés sont mis en communication.4. Expansion valve according to claim * 1, characterized in that the inner member is a piston, while the outer member is a cylinder, this piston having an orifice through which its two sides are placed in communication. 5. Soupape de détente selon la revendica tion 1, caractérisée en ce que l'organe intérieur est une tige pilote, tandis que l'organe extérieur est un guide-tige, cette tige pilote ayant un diamètre réduit sur une partie intermédiaire, mais qui reste 35 inchangé de part et d'autre de cette dernière, tandis /; · 0 \ 9 > ψ 11 qu'un manchon cylindrique est adapté avec un ajustage coulissant sur cette partie intermédiaire, les organes d'étanchéité étant disposés autour de cette partie intermédiaire entre le manchon et les deux parties 5 de diamètre inchangé situées de part et d'autre de la partie intermédiaire, maintenant ainsi un certain jeu axial et radial, v • \ K \ λ \ v; 1 - »5. Expansion valve according to claim 1, characterized in that the internal member is a pilot rod, while the external member is a rod guide, this pilot rod having a reduced diameter on an intermediate part, but which remains unchanged on either side of the latter, while /; · 0 \ 9> ψ 11 that a cylindrical sleeve is adapted with a sliding adjustment on this intermediate part, the sealing members being arranged around this intermediate part between the sleeve and the two parts 5 of unchanged diameter located on the side and on the other side of the intermediate part, thus maintaining a certain axial and radial clearance, v • \ K \ λ \ v; 1 - »
LU86199A 1984-12-14 1985-12-11 RELAXATION VALVE LU86199A1 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984190706U JPH0726733Y2 (en) 1984-12-14 1984-12-14 Pressure reducing valve
JP19070684 1984-12-14
JP1985139846U JPH0454498Y2 (en) 1985-09-11 1985-09-11
JP13984685 1985-09-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
LU86199A1 true LU86199A1 (en) 1986-04-14

Family

ID=26472546

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
LU86199A LU86199A1 (en) 1984-12-14 1985-12-11 RELAXATION VALVE

Country Status (24)

Country Link
KR (1) KR920006359Y1 (en)
CN (1) CN1004024B (en)
AT (1) AT392546B (en)
AU (1) AU5047785A (en)
BE (1) BE903840A (en)
BR (1) BR8506254A (en)
CA (1) CA1270721A (en)
CH (1) CH668628A5 (en)
DE (1) DE3544177A1 (en)
DK (1) DK166470B1 (en)
ES (1) ES8700403A1 (en)
FI (1) FI79395C (en)
FR (1) FR2574896B1 (en)
GB (1) GB2168504B (en)
GR (1) GR853007B (en)
IT (2) IT8554189V0 (en)
LU (1) LU86199A1 (en)
MX (1) MX161859A (en)
NL (1) NL188712C (en)
NO (1) NO159554C (en)
NZ (1) NZ214483A (en)
PH (1) PH23609A (en)
PT (1) PT81635B (en)
SE (1) SE461933B (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE452643B (en) * 1985-07-01 1987-12-07 Forsheda Ab Rotary piston for control of material flow to a spray nozzle
CN1005588B (en) * 1985-10-30 1989-10-25 Tlv有限公司 `Reducing valve
JPS6331415U (en) * 1986-08-12 1988-03-01
ES2204226B1 (en) * 2001-04-16 2005-07-16 Hidroconta, S.A. VALVE GOVERNMENT PILOT WITH MEMBRANE OR PISTON CLOSURE.
DE102005024709A1 (en) * 2005-05-30 2006-12-21 Robert Bosch Gmbh Pressure control valve device
JP5475716B2 (en) * 2011-04-27 2014-04-16 株式会社コガネイ Internal pilot pressure reducing valve
US8967180B2 (en) * 2011-05-17 2015-03-03 Koganei Corporation Pilot type pressure regulator
CN103644307A (en) * 2013-12-07 2014-03-19 四川锦宇化机有限公司 High-temperature and high-pressure temperature and pressure reducing valve
CN103697207A (en) * 2013-12-27 2014-04-02 李潘宝 Pilot-operated pressure regulating valve

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE125906C (en) *
GB622556A (en) * 1947-03-26 1949-05-04 British Oxygen Co Ltd Improvements in or relating to pressure reducing valves
DE898238C (en) * 1951-09-14 1953-11-30 Philips Nv Hot gas piston machine
GB1020332A (en) * 1962-04-14 1966-02-16 Yazaki Meter Co Ltd A flow meter for propane or the like gas with a safety device combined therewith
BE651009A (en) * 1963-07-27
US3348573A (en) * 1965-04-19 1967-10-24 Grove Valve & Regulator Co Fluid pressure regulator having a guided pressure responsive member
CA884121A (en) * 1968-08-02 1971-10-26 Texaco Canada Limited Safety valve
CA922752A (en) * 1969-05-22 1973-03-13 Sievenpiper Ward Seal ring
IT979247B (en) * 1972-07-12 1974-09-30 Ato Inc RING SEALING SYSTEM FOR PISTON
US4206930A (en) * 1977-05-31 1980-06-10 Chemprene, Inc. Circumferentially compressed piston ring assembly and method
US4522230A (en) * 1983-02-23 1985-06-11 Rockwell International Corporation Orifice plate seal ring for controlled closure check valve
NZ209289A (en) * 1983-10-27 1987-03-31 Tlv Co Ltd Gas pressure reducing valve with liquid separator

Also Published As

Publication number Publication date
NL188712B (en) 1992-04-01
FR2574896B1 (en) 1989-06-30
IT8568032A0 (en) 1985-12-10
GB8528556D0 (en) 1985-12-24
SE8505883D0 (en) 1985-12-12
KR860008074U (en) 1986-07-21
NZ214483A (en) 1987-11-27
CH668628A5 (en) 1989-01-13
FI79395C (en) 1989-12-11
DE3544177C2 (en) 1989-07-27
PT81635A (en) 1986-01-02
AT392546B (en) 1991-04-25
GR853007B (en) 1986-04-11
CA1270721A (en) 1990-06-26
NO159554B (en) 1988-10-03
KR920006359Y1 (en) 1992-09-17
FI854841A (en) 1986-06-15
CN85108998A (en) 1986-06-10
IT8554189V0 (en) 1985-12-10
PT81635B (en) 1987-09-18
NO855032L (en) 1986-06-16
BR8506254A (en) 1986-08-26
ATA359585A (en) 1990-09-15
FI854841A0 (en) 1985-12-09
MX161859A (en) 1991-01-30
NL8503446A (en) 1986-07-01
DE3544177A1 (en) 1986-06-26
BE903840A (en) 1986-04-01
CN1004024B (en) 1989-04-26
FR2574896A1 (en) 1986-06-20
DK166470B1 (en) 1993-05-24
GB2168504B (en) 1988-09-07
GB2168504A (en) 1986-06-18
ES8700403A1 (en) 1986-10-01
PH23609A (en) 1989-09-11
DK577985D0 (en) 1985-12-13
NO159554C (en) 1989-01-11
DK577985A (en) 1986-06-15
NL188712C (en) 1992-09-01
SE8505883L (en) 1986-06-15
SE461933B (en) 1990-04-09
IT1215168B (en) 1990-01-31
FI79395B (en) 1989-08-31
ES549898A0 (en) 1986-10-01
AU5047785A (en) 1986-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0696480B1 (en) Membrane pump
EP0032346A1 (en) Safety valve having a hydraulic brake
FR2492129A1 (en) PRESSURE CONTROL VALVE FOR PNEUMATIC OR HYDRAULIC MEDIA UNDER PRESSURE
FR2567615A1 (en) PILOT MODULATION VALVE WITH PRESSURE CONTROL
EP0485244A1 (en) Dispensing valve for a container with a fluid under pressure of a gas, and container equipped with such a valve
FR2797009A1 (en) Automotive shock absorber gas valve regulated by changing pressure and not susceptible to leaks or high thermal loads.
LU86199A1 (en) RELAXATION VALVE
FR2500903A1 (en) LOAD VALVE / RETENTION
EP0227541B1 (en) Pressure relief valve with integrated pilot valve
FR2652426A1 (en) GAS BOTTLE REGULATOR.
FR2894642A1 (en) SANDWICH CLUTCH WITH DIRECT ACTION
FR2531169A1 (en) DISC VALVE FOR HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
EP0116247B1 (en) Pressure relief valve with integrated pilot valve
FR2543504A1 (en) PRESSURE LIMIT VALVE FOR COMPRESSED AIR BRAKING SYSTEMS ON MOTOR VEHICLES
FR2574116A1 (en) OIL-TIGHT HYDRAULIC PUSH-BUTTON FOR CONTROLLING A VALVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FR2936581A1 (en) SHOCK ABSORBER VALVE ARRANGED BETWEEN A LOWER CHAMBER AND A SHOCK COMPENSATION CHAMBER
EP0516528B1 (en) Safety valve for the ventilation of a fuel tank of a motor vehicle
FR2576966A1 (en) ANNULAR SAFETY ASSEMBLY FOR OIL WELLS, PARTICULARLY WITH DOUBLE PRODUCTION AREA
FR2766134A1 (en) Safety air inlet for vehicle fuel tank
FR2966525A1 (en) MEMBRANE PUMP WITH HIGH ASPIRATION CAPACITY
EP1783575B1 (en) Regulator device for the automatic regulation of the downstream pressure of a gaseous fluid
FR2705574A1 (en) Implantable drainage valve for the treatment of hydrocephalus
FR2496825A1 (en) CAGE CONTROL VALVE AND PILOT VALVE
WO2022189722A1 (en) Expansion valve comprising a movable slide
WO2011004125A1 (en) Gas spring device comprising a dynamic lubrication system