LU503234B1 - Mechanical boom potential energy recovery and reuse system - Google Patents

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LU503234B1
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Jiansong Li
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Xuzhou College Ind Technology
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Claims (6)

REVENDICATIONS LU503234
1. Un systéme de récupération et de réutilisation d'énergie potentielle de fleche mécanique, caractérisé en ce qu'il comprend une source d'huile (1), un clapet d'inversion principal (3), un vérin hydraulique (4), une pompe hydraulique/moteur (6), une première vanne d'inversion (7), un deuxième clapet anti-retour (11), un premier capteur de pression (12), un deuxième capteur de pression (13) et un contrôleur, la source d'huile (1) est reliée au port P du clapet d'inversion principal (3) par l'intermédiaire du premier clapet anti-retour (2), le port À du clapet d'inversion principal (3) est relié au port d'huile de cavité sans tige À du vérin hydraulique (4) par des canalisations, et le port B du clapet d'inversion principal (3) est relié au port B d'huile de la cavité de tige du vérin hydraulique (4) par des canalisations respectivement; le port T du clapet d'inversion principal (3) est relié au réservoir d'huile (5) par des canalisations; le port À de la pompe hydraulique/moteur (6) est relié au réservoir d'huile (5) par des canalisations, et le port P de la pompe hydraulique/moteur (6) est relié au port A de la première vanne d'inversion (7); le port P de la première vanne d'inversion (7) est simultanément raccordé au port À d'huile de cavité sans tige du vérin hydraulique (4) et au port A du clapet d'inversion principal (3); l'entrée d'huile A du deuxième clapet anti-retour (11) est reliée au réservoir d'huile (5) par des canalisations, et sa sortie d'huile B est reliée au port P de la pompe hydraulique /moteur (6) par des canalisations; le premier capteur de pression (12) est relié au port d'huile de cavité sans tige A du vérin hydraulique (4), et est utilisé pour collecter le signal de pression dans la cavité sans tige du vérin hydraulique (4) en temps réel; le deuxième capteur de pression (13) est relié au port P de la pompe hydraulique/moteur (6), et est utilisé pour collecter le signal de pression du port P de la pompe hydraulique/moteur (6) en temps réel; caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif à ressort (8), un clapet anti-retour de remplissage d'huile (19) et un dispositif de freinage (14); le dispositif à ressort (8) est constitué d'une enveloppe extérieure solidaire de l'excavatrice, d'un ressort à spirale (82) déplaçable disposé à l'intérieur de l'enveloppe extérieure, et d'un arbre de transmission (81) rotatif disposé au centre de l'enveloppe extérieure et relié au ressort à spirale (82) à l'extrémité intérieure;
l'arbre de sortie de la pompe hydraulique /moteur (6) est relié à l'arbre de transmission qu 50323 4 centre de rotation du dispositif à ressort (8) par l'intermédiaire d'un embrayage (9); l'entrée d'huile A du clapet anti-retour de remplissage d'huile (19) est reliée au réservoir d'huile (5) par des canalisations, et sa sortie d'huile B est reliée au port d'huile de cavité de tige B du vérin hydraulique (4); le dispositif de freinage (14) est disposé sur l'arbre de transmission (81), et utilisé pour freiner ou libérer le dispositif à ressort (8) en coopération avec l'arbre de transmission (81); le dispositif de commande est respectivement connecté au clapet d'inversion principal (3), à la première vanne d'inversion (7), à la pompe hydraulique/moteur (6), à l'embrayage (9), au premier capteur de pression (12), au deuxième capteur de pression (13) et au dispositif de freinage (14).
2. Le système de récupération et de réutilisation d'énergie potentielle de flèche mécanique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un clapet de trop-plein (10), le port T du clapet de trop-plein (10) est relié au réservoir d'huile (5) par des canalisations, et son port P est relié au port P de la pompe hydraulique/moteur (6) par des canalisations; la pression de la soupape de trop-plein (10) est supérieure à la pression de fonctionnement la plus élevée de la source d'huile (1).
3. Le système de récupération et de réutilisation d'énergie potentielle de flèche mécanique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le contrôleur est un contrôleur PLC.
4. Le système de récupération et de réutilisation d'énergie potentielle de flèche mécanique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première vanne d'inversion (7) est une électrovanne directionnelle bidirectionnelle à deux positions, qui travaille en position gauche après avoir été mise hors tension, et travaille en position droite après avoir été mise sous tension; lorsque l'on travaille en position gauche, le chemin d'huile entre son port P et le port À est déconnecté, et lorsque l'on travaille en position droite, le chemin d'huile entre son port P et le port À est communiqué.
5. Le système de récupération et de réutilisation d'énergie potentielle de flèche mécanique selon la revendication 4, caractérisé en ce que le clapet d'inversion principale (3) est URS 503234 électrovanne directionnelle à trois positions a quatre voies; son électro-aimant Y1b travaille en position gauche après sa mise sous tension, son électro-aimant Y la travaille en position droite après sa mise sous tension, et son électro-aimant Y la travaille en position médiane lors de sa mise hors tension; lorsque l'on travaille en position gauche, le trajet d'huile entre son port P et le port A est connecté, et le trajet d'huile entre son port T et le port B est communiqué; lorsque l'on travaille en position droite, le trajet d'huile entre le port P et le port B est connecté, et le trajet d'huile entre le port T et le port A est communiqué; lorsque l'on travaille en position médiane, son port P, son port A, son port T et son port B ne sont pas communiqués entre eux.
6. Le système de récupération et de réutilisation d'énergie potentielle de flèche mécanique selon la revendication 5, caractérisé en ce que une transmission est également connectée entre la pompe hydraulique/moteur (6) et l'embrayage (9), et la transmission est connectée au contrôleur; la transmission peut recevoir des signaux de commande externes et ajuster son rapport de transmission.
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