LT5975B - An airborne descent apparatus - Google Patents
An airborne descent apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- LT5975B LT5975B LT2013042A LT2013042A LT5975B LT 5975 B LT5975 B LT 5975B LT 2013042 A LT2013042 A LT 2013042A LT 2013042 A LT2013042 A LT 2013042A LT 5975 B LT5975 B LT 5975B
- Authority
- LT
- Lithuania
- Prior art keywords
- piston
- rotating
- cable
- winding plate
- lock
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
- A62B1/08—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys
- A62B1/12—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys hydraulically operated
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
Abstract
Description
TECHNIKOS SRITISTECHNICAL FIELD
Šis išradimas yra susijęs su gabenamu oro transportu nusileidimo įrenginiu, tiksliau su stūmoklio greiti ribojančiu gabenamu oro transportu nusileidimo įrenginiu.The present invention relates to an airborne landing device, more particularly to a piston speed limiting transportable landing device.
TECHNIKOS LYGISTECHNICAL LEVEL
Kasdieniame gyvenime ir darbe žmonės neretai susiduria su pavojingomis situacijomis esant dideliame aukštyje, ir, jei nesama jokio kito išsigelbėjimo būdo, reikia naudoti gabenamą oro transportu nusileidimo įrenginį. Tarp gerai žinomų gabenamų oro transportu nusileidimo įrenginių tipų yra nuo trinties suveikiantys įrenginiai, greiti ribojantys įrenginiai su rankiniu stabdžiu ir greiti ribojantys įrenginiai su hidrauliniu slopinimu. Pirmųjų dviejų tipų trūkumas yra jų mažas patikimumas, tuo tarpu paskutinis tipas pasižymi patikimomis veikimo charakteristikomis bei palyginti paprasta konstrukcija. Žinomas patentas CN87216143, kuriame aprašomas nusileidimo įrenginys, nusileidimo greitį ribojantis stūmokliais ir kumšteliais. Tačiau kumštelis gali atlaikyti tik spaudimą, bet ne tempimą, todėl nusileidimo metu greitis yra ribojamas netolygiai. Žinomi patentai ZL2003101127389 ir ZL2003201232361, atskirai aprašantys principą, pagal kuri alkūninis velenas yra prijungiamas prie hidraulinio greičio valdiklio, bet kritimo aukštis yra ribojamas dėl naudojamų grandininių laiptų. Žinomas patentas ZL2007202016917, kuriame aprašomas stūmoklio greitį ribojantis gabenamas oro transportu nusileidimo įrenginys, kurio konstrukcijoje naudojama pro įrenginį judanti virvė. Norėdamas pasinaudoti šiuo įrenginiu, žmogus pirmiausia turi būti tinkamai užsisegęs tokias gelbėjimo virves, o kai kuriems žmonėms tai gali būti gana sudėtinga. Esamuose gabenamuose oro transportu nusileidimo įrenginiuose, naudojančiuose alkūninius velenus ir greitį ribojančius stūmoklius, abiem alkūninio veleno galams tenkančios jėgos yra nevienodos, kadangi stūmoklis yra tik pasyvus komponentas. Dėl šios priežasties konstrukcijai gali tekti nereikalingas jtempis, ir tai gali sukelti pavojų konstrukciją naudojantiems asmenims.In everyday life and at work, people often encounter dangerous situations at high altitudes, and if there is no other way to survive, they need to use a transportable landing device. Well-known types of airborne landing devices include anti-friction devices, speed limiting devices with handbrake, and speed limiting devices with hydraulic damping. The disadvantage of the first two types is their low reliability, while the latter type has reliable performance and relatively simple construction. Known patent CN87216143, which describes a descent device limiting descent velocity by pistons and cam. However, the cam can only withstand pressure, not stretching, which limits the speed during landing. Known patents ZL2003101127389 and ZL2003201232361 disclose the principle that the crankshaft is connected to a hydraulic speed controller, but the drop height is limited by the use of a chain staircase. Known patent ZL2007202016917 describes a piston speed limiting airborne landing device constructed using a rope moving through the device. In order to use this device, a person first has to be properly fastened with such life ropes, which can be quite difficult for some people. In existing airborne landing systems using crankshafts and speed-limiting pistons, the forces at both ends of the crankshaft are different, since the piston is only a passive component. As a result, the structure may be subjected to unnecessary stress and may present a danger to persons using the structure.
IŠRADIMO ESMĖTHE SUBSTANCE OF THE INVENTION
Siekiant pašalinti šiuo metu naudojamų gabenamų oro transportu nusileidimo įrenginių su alkūniniais velenais ir greitį ribojančiais stūmokliais trūkumus, keliančius galimą pavojų naudotojams dėl neracionalios įtampos, kuri tenka konstrukcijai, šiuo išradimu siūlomas naujas gabenamas oro transportu nusileidimo įrenginys, grindžiamas šiuo principu: abejuose troso vyniojimo plokštelių šonuose yra įrengti sinchroniškai besisukantys pavaros komponentai, ir tarp jų besisukančių dalių yra įrengtas alkūninis velenas. Vyniojimo plokštelei sukantis, kartu sukasi besisukančios dalys ir alkūninis velenas. Nuo alkūninio veleno sukimosi suveikia stūmoklio greičio ribojimo pablokis, kuris sukelia pasipriešinimą alkūniniam velenui, tokiu būdu ribodamas vyniojimo plokštelių pablokio sukimąsi. Vyniojimo plokštelės sukimosi greitį galima reguliuoti stūmoklio greičio reguliatoriumi.In order to overcome the drawbacks of current airborne landing devices with crankshafts and speed limiting pistons, the present invention proposes a new transportable landing device, based on the following principle: synchronously rotating drive components are provided and a crankshaft is provided between their rotating parts. As the wrapping plate rotates, the rotating parts and the crankshaft rotate together. The crankshaft rotation is triggered by the piston speed limiter block which causes resistance to the crankshaft, thereby limiting the rotation of the winding plate block. The rotation speed of the wrapping plate can be controlled by the piston speed regulator.
Šiuo išradimu siūlomo gabenamo oro transportu nusileidimo įrenginio techninio sprendimo esmė: pagrindinis korpusas 1, troso vyniojimo plokštelių pablokis 2 ir stūmoklio greičio ribojimo pablokis 3. Troso vyniojimo plokštelių pablokio pagrindinės dalys yra kairioji vyniojimo plokštelė 2.1 A, dešinioji vyniojimo plokštelėThe technical solution of the airborne landing device of the present invention is the following: the main body 1, the cable winding plate block 2 and the piston speed limiting plate 3. The main parts of the cable winding plate block are the left winding plate 2.1 A, the right winding plate
2.1 B, centrinė dalis 2.2, trosas 2.31 ir troso galinis fiksatorius 2.41 bei centrinė ašis 2.5. Trosas 2.31 yra suvyniotas tarp troso vyniojimo plokštelių, o ant troso galų yra pritvirtintas fiksatorius 2.41. Vyniojimo plokštelė yra įrengta tarp kairiosios atramos 1A ir dešiniosios atramos 1B ant centrinės ašies 2.5. Stūmoklio greičio ribojimo pablokio pagrindinės dalys yra alkūninis velenas 3.1, greičio ribojimo stūmoklis 3.2, stūmoklio koto galinė jungtis 3.3, stūmoklio kairysis atraminis velenas 3.4A, stūmoklio dešinysis atraminis velenas 3.4B, stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A, stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B, stūmoklio greičio reguliatorius 3.6; tiek stūmoklio kairysis atraminis velenas 3.4A, tiek stūmoklio dešinysis atraminis velenas 3.4B yra sutvirtinti greičio ribojimo stūmoklyje 3.2 ir atitinkamai sujungti su stūmoklio kairiuoju fiksatoriumi 3.5A ir stūmoklio dešiniuoju fiksatoriumi 3.5B, o stūmoklio kairysis ir dešinysis fiksatoriai 3.5A ir 3.5B, savo ruožtu, yra sutvirtinti, atitinkamai, kairiojoje ir dešiniojoje atramose 1 A ir 1 B. Alkūninis velenas 3.1 susijungia su stūmoklio koto galine jungtimi 3.3, ir išsiskiria tuo, kad kairysis ir dešinysis sinchronizuojantys besisukantys pablokiai 4A ir 4B yra atitinkamai įrengti abejuose troso vyniojimo plokštelių pablokio 2 šonuose. Kairiojo sinchronizuojančio besisukančio pablokio 4A pagrindinės dalys yra pirmoji kairioji besisukanti dalis 4A11, antroji kairioji besisukanti dalis 4A12 ir kairysis fiksatorius 4A3. Pirmoji kairioji besisukanti dalis 4A11 yra pritvirtinta viename troso vyniojimo plokštelės šone, o antroji kairioji besisukanti dalis 4A12 yra pritvirtinta prie kairiojo fiksatoriaus 4A3, kuris, savo ruožtu, yra pritvirtintas prie kairiosios atramos 1A. Panašiu principu dešiniojo sinchronizuojančio besisukančio pablokio 4B pagrindinės dalys yra pirmoji dešinioji besisukanti dalis2.1 B, center part 2.2, cable 2.31 and cable end lock 2.41 and center axle 2.5. Rope 2.31 is wound between the rope winding plates and a rope 2.41 is attached to the ends of the rope. The wrapping plate is arranged between the left support 1A and the right support 1B on the central axis 2.5. The main parts of the piston speed limiter are crankshaft 3.1, speed limiter piston 3.2, piston rod end connection 3.3, piston left bearing shaft 3.4A, piston right bearing shaft 3.4B, piston left lock 3.5A, piston right lock 3.5B, regulator 3.6; both the piston left propeller shaft 3.4A and the right piston propeller shaft 3.4B are fastened to the speed limiter piston 3.2 and connected to the piston left lock 3.5A and right piston lock 3.5B, respectively, and the piston left and right lock 3.5A and 3.5B in turn, are secured to the left and right supports 1A and 1B, respectively. The crankshaft 3.1 joins the piston rod end connection 3.3 and is characterized in that the left and right synchronous rotating washers 4A and 4B are respectively mounted in each of the cable winding plates. 2 on the sides. The main parts of the left synchronizing rotating pad 4A are the first left rotating part 4A11, the second left rotating part 4A12 and the left locking part 4A3. The first left rotating member 4A11 is mounted on one side of the cable winding plate, and the second left rotating member 4A12 is secured to the left latch 4A3 which in turn is secured to the left support 1A. In a similar way, the main parts of the right synchronizing rotating sleeve 4B are the first right rotating part
4B11, antroji dešinioji besisukanti dalis 4B12 ir dešinysis fiksatorius 4B3. Pirmoji dešinioji besisukanti dalis 4B11 yra pritvirtinta kitoje troso vyniojimo plokštelės pusėje, o antroji dešinioji besisukanti dalis 4B12 yra pritvirtinta prie dešiniojo fiksatoriaus 4B3, kuris, savo ruožtu, yra pritvirtintas prie dešiniosios atramos 1B. Alkūninis velenas 3.1 yra įrengtas tarp antrosios kairiosios besisukančios dalies 4A 12 ir antrosios dešiniosios besisukančios dalies 4B12. Veikiant sunkio jėgai, trosas4B11, Second right rotary part 4B12, and Right lock 4B3. The first right rotary portion 4B11 is secured to the other side of the cable winding plate and the second right rotary portion 4B12 is secured to the right retainer 4B3 which in turn is secured to the right abutment 1B. The crankshaft 3.1 is provided between the second left-hand rotating part 4A 12 and the second right-hand rotating part 4B12. Under gravity, the cable
2.31 suka plokščių pablokį 2, nuo kurio sinchroniškai sukasi kairysis ir dešinysis sinchronizuojantys besisukantys pablokiai 4A ir 4B, ir tuo pačiu sukasi alkūninis velenas 3.1. Sukantis alkūniniam velenui 3.1, nuo jo suveikia stūmoklio greičio ribojimo pablokis 3, sukeliantis pasipriešinimą alkūniniam velenui 3.1 ir ribojantis vyniojimo plokštelių pablokio 2 judėjimą. Reguliuojant stūmoklio greičio reguliatorių 3.6 galima pakeisti vyniojimo plokštelių pablokio 2 sukimosi greitį.2.31 rotates the plate bearing 2, from which the left and right synchronizing rotating arms 4A and 4B are rotated, while the crankshaft 3.1. When the crankshaft 3.1 is rotated, the piston speed limiter 3 is actuated therefrom, causing resistance to the crankshaft 3.1 and limiting the movement of the winding plate follower 2. By adjusting the piston speed regulator 3.6 it is possible to change the speed of rotation of the wrapping plate flap 2.
Šiuo išradimu taip pat pateikiamas papildomas sprendimas: pagrindiniame korpuse 1 įrengtas ir pagrindinio troso komponentas 5, kurį gali sudaryti ne mažiau kaip dvi ritininės dalys, įstatytos į pagrindinį korpusą 1 pro jungiamąsias plokštes viršuje ir apačioje. Ritininės dalys viršuje ir apačioje įrengiamos atsižvelgiant į troso vyniojimo ir įtempimo kryptis. Viršutinės ir apatinės ritininės dalys yra įrengiamos kryžmai. Judant trosui 2.31, jis visada spaudžiasi ir kryžmine trajektorija juda viršutinių ir apatinių ritininių dalių paviršiais. Optimizuotas pavyzdys: pagrindinio troso komponentą 5 sudarančios pagrindinės dalys yra pirmoji ritininė dalis 5.1 A 1 ir antroji ritininė dalis 5.1 B1, pirmoji ašis 5.1A12 ir antroji ašis 5.1 B12 bei pirmoji jungiamoji plokštė 5.2A ir antroji jungiamoji plokštė 5.2B. Pirmosios ritininės dalies 5.1A1 pagrindinės dalys yra pirmasis ritininis elementas 5.1A11 su guoliais ir pirmoji ašis 5.1A12. Antrosios ritininės dalies 5.1B1 pagrindinės dalys yra antrasis ritininis elementas 5.1 B11 su guoliais ir antroji ašis 5.1B12. Pirmasis ritininis elementasThe present invention also provides an additional solution: the main body 1 is provided with a main cable component 5 which may consist of at least two roller parts mounted in the main body 1 through the connecting plates at the top and bottom. The top and bottom rollers shall be installed with respect to the winding and tensioning directions of the wire rope. The upper and lower roller parts are arranged crosswise. As the wire rope 2.31 moves, it always presses and moves crosswise along the surfaces of the upper and lower rollers. Optimized Example: The main parts constituting component 5 of the main cable are the first roll part 5.1 A 1 and the second roll part 5.1 B1, the first axle 5.1A12 and the second axle 5.1 B12, and the first connecting plate 5.2A and the second connecting plate 5.2B. The main parts of the first roller section 5.1A1 are the first roller element 5.1A11 with bearings and the first axle 5.1A12. The main parts of the second roller part 5.1B1 are the second roller element 5.1B11 with bearings and the second axle 5.1B12. The first roller element
5.1 A1 ir pirmoji ašis 5.1A12 yra įrengti viršuje, o antrasis ritininis elementas 5.1 B1 ir antroji ašis 5.1 B12 yra įrengti apačioje, sudarydami # formą, ir šios # formos tuščiaviduriu centru juda trosas 2.31. Kai trosas 2.31 prisispausdamas kerta pirmojo ritininio elemento 5.1A11 ir antrojo ritininio elemento 5.1 B11 paviršius, nuo to pradeda suktis pirmoji ritininė dalis 5.1A1 ir antroji ritininė dalis 5.1B1. Riedėjimo trintis tarp troso 2.31 ir ritininių elementų sumažins troso dilimą, bet kartu ribos troso5.1 A1 and the first axle 5.1A12 are mounted at the top, while the second roller element 5.1 B1 and the second axis 5.1 B12 are mounted at the bottom to form a #, and the hollow center of this # shape moves the cable 2.31. When the cable 2.31 intersects the surfaces of the first roller member 5.1A11 and the second roller member 5.1B11, the first roller part 5.1A1 and the second roller part 5.1B1 begin to rotate there. Rolling friction between rope 2.31 and the roller elements will reduce rope wear, but at the same time limit the rope
2.31 judėjimą # tuščiaviduriame centre, kad nusileidimo įrenginys liktų stabilus.2.31 movement # in the hollow center to keep the landing gear stable.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas: pageidautina, kad kairysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4A ir dešinysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4B, įrengti abejuose troso vyniojimo plokštelių pablokio šonuose, būtų grandininė pavara. Taip pat galima naudoti krumplinę ar kitokio plačiai naudojamo tipo pavarą.Optimized embodiment of the present invention: It is desirable that the left synchronizing rotating block 4A and the right synchronizing rotating block 4B mounted on either side of the cable winding plate have a chain drive. It is also possible to use a gear or other widely used type of gear.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas; naudojimo metu nusileidimo įrenginio pagrindinį korpusą 1 reikia pritvirtinti aukštai, o prie nuleidžiamo daikto (žmogaus kūno) pritvirtinti troso galinį fiksatorių 2.41, ir trosas 2.31 judės žemyn veikiamas sunkio jėgos.An optimized embodiment of the present invention; during use, the landing gear main body 1 must be secured high and the rope end lock 2.41 attached to the lowering object (human body) and the rope 2.31 will move downwards under gravity.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas: pagrindinį korpusą 1 sudaro plokštinės formos konstrukcijos kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B, sujungtos ir sutvirtintos keliais atramų tvirtinimo strypeliais 1.1, o stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A ir kairysis fiksatorius 4A3 bei stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B ir dešinysis fiksatorius 4B3 įrengimo ir tvirtinimo tikslais yra pritvirtinti prie kairiosios ir dešiniosios atramų 1A ir 1B. Pageidautinas tvirtinimo būdas - tvirtinimas aklinosiomis kniedėmis. Reikia pažymėti, kad galima tvirtinti ir varžtais ar kitokiu plačiai taikomu tvirtinimo būdu.Optimized embodiment of the present invention: the main body 1 consists of a flat-shaped left-hand support 1A and a right-hand support 1B connected and secured by a plurality of support anchor rods 1.1 and a piston left lock 3.5A and left lock 4A3 and right piston lock 3.5B and right lock 4B3 are mounted on the left and right supports 1A and 1B for installation and fixing purposes. Blind riveting is the preferred method of attachment. It should be noted that it can also be bolted or otherwise widely used.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas: kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B sudaro kriauklės formos konstrukcijos viršutinę ir apatinę dalį. Pagrindinis korpusas 1 yra kriauklės formos ir sudarytas iš persidengiančių kairiosios atramos 1 A ir dešiniosios atramos 1B. Kairioji atrama 1 A ir dešinioji atrama 1B yra pagamintos štampavimo būdu. Įrengimui ir tvirtinimui naudojami stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A ir kairysis fiksatorius 4A3 bei stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B ir dešinysis fiksatorius 4B3 yra atitinkamai sutvirtinti kairiojoje atramoje 1A ir dešiniojoje atramoje 1B. Tvirtinti galima sraigtais, varžtais ar kitu plačiai taikomu būdu.An optimized embodiment of the present invention: the left support 1A and the right support 1B form the upper and lower parts of the shell-shaped structure. The main body 1 is in the form of a shell and is made up of overlapping left-hand support 1A and right-hand support 1B. The left support 1A and the right support 1B are made by stamping. The piston left latch 3.5A and left latch 4A3 and the right piston latch 3.5B and right latch 4B3 used for mounting and mounting are respectively secured to the left support 1A and the right support 1B. Fastening can be done by screws, screws or other widely used methods.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas: kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B sudaro kriauklės formos konstrukcijos viršutinę ir apatinę dalį. Pagrindinis korpusas 1 yra kriauklės formos ir sudarytas iš persidengiančių kairiosios atramos 1A ir dešiniosios atramos 1B. Pageidautina, kad kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B būtų pagamintos presuojamojo liejimo būdu. Stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A, kairysis fiksatorius 4A3 ir stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B, dešinysis fiksatorius 4B3 atitinkamai yra sujungti su kairiąja atrama 1A ir dešiniąja atrama 1B presuojamojo liejimo būdu.An optimized embodiment of the present invention: the left support 1A and the right support 1B form the upper and lower parts of the shell-shaped structure. The main body 1 is in the shape of a shell and is made up of overlapping left-hand support 1A and right-hand support 1B. Preferably, the left support 1A and the right support 1B are made by die-casting. The piston left latch 3.5A, left latch 4A3, and piston right latch 3.5B, right latch 4B3 are respectively mated to left support 1A and right support 1B by die-casting.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas: jame taip pat naudojamas tvirtinimo diržas 6, pritvirtintas prie pagrindinio korpuso 1. Naudojimo metu trosogalinį fiksatorių 2.41 reikia pritvirtinti aukštai, o nuleidžiamą daiktą (žmogaus kūną) surišti su pagrindiniu korpusu 1 naudojant tvirtinimo diržą 6. Veikiant sunkio jėgai nusileidimo įrenginys ir nuleidžiamas daiktas leidžiasi kartu. Šiame sprendime įrenginio atrama ir nuleidžiamas daiktas yra surišti vienas su kitu naudojant tvirtinimo diržą 6, kuriuo nusileidimo įrenginys yra pririštas prie nuleidžiamo daikto (žmogaus kūno) nugaros lyg kuprinė.An optimized embodiment of the present invention: it also utilizes a fastening strap 6 attached to the main body 1. During use, the cable tie 2.41 must be secured high and the lowered object (human body) secured to the main body 1 using a strap 6. Under gravity the unit and the lowering object sink together. In this solution, the support of the device and the lowering object are bonded to each other using a strap 6 by which the lowering device is attached to the back of the lowering object (human body) as a backpack.
Optimizuotas šio išradimo įgyvendinimo variantas: pagrindiniame korpuse 1 taip pat įrengiamos jungtys, skirtos pririšti ir sutvirtinti žmogaus kūną su nusileidimo įrenginiu. Minėtos jungties optimalią konstrukciją sudaro trosas 2.32 ir troso galinis fiksatorius 2.42. Vienas troso 2.32 galas yra pritvirtintas prie pagrindinio korpuso 1, o kitas galas yra prijungtas ir sutvirtintas su troso galiniu fiksatoriumi 2.42. Naudojimo metu troso galinį fiksatorių 2.41 reikia pritvirtinti aukštai, o troso galinis fiksatoriusAn optimized embodiment of the present invention: the main body 1 is also provided with connectors for tying and securing the human body to the landing device. The optimum design of said coupling consists of cable 2.32 and cable lock 2.42. One end of the cable 2.32 is attached to the main body 1 and the other end is connected and secured to the cable end lock 2.42. During use, the cable end lock 2.41 must be mounted high and the cable end lock secured
2.42 yra surišamas su nuleidžiamu daiktu (žmogaus kūnu). Veikiant sunkio jėgai, nusileidimo įrenginys nusileidžia su nuleidžiamu daiktu.2.42 is tied to a drop object (human body). Under gravity, the descent device descends with the object being lowered.
Šio išradimo privalumas yra tai, kad šiame išradime aprašytas gabenamas oro transportu nusileidimo įrenginys pasižymi paprasta konstrukcija, o įtampa jame yra racionaliai paskirstoma alkūninį veleną įrengus tarp dviejų sinchronizuojančių besisukančių elementų, tokiu būdu užtikrinant patikimą veikimą ir saugų naudojimą.An advantage of the present invention is that the airborne landing device described in the present invention has a simple design and the voltage is rationally distributed by installing the crankshaft between two synchronizing rotating members, thereby ensuring reliable operation and safe operation.
TRUMPAS BRĖŽINIŲ FIGŪRŲ APRAŠYMASBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING FIGURES
Nuo fig. 1 iki fig. 4 pateiktos šio išradimo pirmojo įgyvendinimo varianto schemos. Fig. 2 yra įgyvendinimo varianto A-A dalių vaizdas, fig. 3 yra įgyvendinimo varianto BB dalių vaizdas.From FIG. 1 to FIG. 4 is a schematic diagram of a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view of parts A-A of the embodiment, FIG. 3 is a view of parts BB of the embodiment.
Fig. 5 pateikta šio išradimo antrojo įgyvendinimo varianto schema.FIG. 5 is a schematic diagram of a second embodiment of the present invention.
Fig. 6 ir fig. 7 pateiktos šio išradimo trečiojo įgyvendinimo varianto schemos.FIG. 6 and FIG. 7 is a schematic diagram of a third embodiment of the present invention.
Nuo fig. 8 iki fig. 12 pateiktos šio išradimo ketvirtojo įgyvendinimo varianto schemos. Fig. 10, fig. 11 ir fig. 12 yra dalių vaizdai perspektyvoje.From FIG. 8 to FIG. 12 is a schematic diagram of a fourth embodiment of the present invention. FIG. 10, FIG. 11 and FIG. 12 are parts images in perspective.
Fig. 13 pateikta šio išradimo penktojo įgyvendinimo varianto schema.FIG. 13 is a schematic diagram of a fifth embodiment of the present invention.
Fig. 14 pateikta šio išradimo šeštojo įgyvendinimo varianto schema.FIG. 14 is a schematic diagram of a sixth embodiment of the present invention.
Figūrose:In the figures:
1: pagrindinis korpusas, 1 A: kairioji atrama , 1B: dešinioji atrama ,1.1: jungiamasis strypelis;1: main body, 1 A: left support, 1B: right support, 1.1: connecting rod;
: troso vyniojimo plokštelių pablokis, 2.1 A: kairioji vyniojimo plokštelė ,: cable gland plate, 2.1 A: left winding plate,
2.1 B: dešinioji vyniojimo plokštelė, 2.2: centrinė dalis , 2.3A: atsparumą dilimui užtikrinanti dalis, 2.31 ir 2.32: trosas, 2.41 ir 2.42: troso galinis fiksatorius, 2.5: centrinė ašis;2.1 B: right winding plate, 2.2: center section, 2.3A: abrasion resistance section, 2.31 and 2.32: cable, 2.41 and 2.42: cable end lock, 2.5: center axis;
3: stūmoklio greičio ribojimo pablokis, 3.1: alkūninis velenas, 3.2: greičio ribojimo stūmoklis, 3.3: stūmoklio koto galinė jungtis, 3.4A: stūmoklio kairysis atraminis velenas, 3.4B: stūmoklio dešinysis atraminis velenas,3.5A: stūmoklio kairysis fiksatorius, 3.5B: stūmoklio dešinysis fiksatorius, 4A3: kairysis fiksatorius, 4B3: dešinysis fiksatorius, 3.6: stūmoklio greičio reguliatorius;3: Piston Speed Limiter Plunger, 3.1: Crankshaft, 3.2: Speed Limit Piston, 3.3: Piston Rod End Connector, 3.4A: Piston Left Support Shaft, 3.4B: Piston Right Support Shaft, 3.5A: Piston Left Retaining Shaft, 3.5B : piston right lock, 4A3: left lock, 4B3: right lock, 3.6: piston speed control;
4A: kairysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis, 4B: dešinysis sinchronizuojantis besisukantis fiksatorius, 4A11: pirmoji kairioji besisukanti dalis, 4A12: antroji kairioji besisukanti dalis, 4B11: pirmoji dešinioji besisukanti dalis, 4B12: antroji dešinioji besisukanti dalis , 4A2: kairioji grandinė, 4B2: dešinioji grandinė;4A: Left Sync Rotating Lock, 4B: Right Sync Rotating Lock, 4A11: First Left Rotating Part, 4A12: Second Left Rotating Part, 4B11: Second Right Rotating Part, 4B12: Second Right Rotating Part, 4A2: 4 Right, 4A2: chain;
5: pagrindinio troso pablokis, 5.1A1: pirmasis ritininis pablokis, 5.1 B1: antrasis ritininis pablokis, 5.1A11: pirmasis ritininis elementas, 5.1 B11: antrasis ritininis elementas, 5.1A12: pirmoji ašis, 5.1 B12: antroji ašis, 5.2A: pirmoji jungiamoji plokštė, 5.2B: antroji jungiamoji plokštė.5: Main cable lock, 5.1A1: First roller lock, 5.1B1: Second roller lock, 5.1A11: First roller element, 5.1 B11: Second roller element, 5.1A12: First axle, 5.1 B12: Second roller, 5.2A: First connector plate, 5.2B: Second connector plate.
6: tvirtinimo diržas, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24 ir 6.25: tvirtinimo diržo jungtys.6: Fastening strap, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24 and 6.25: Fastening strap connectors.
IŠRADIMO APRAŠYMASDESCRIPTION OF THE INVENTION
Nuo fig. 1 iki fig. 4 pateikiamos šio išradimo pirmojo įgyvendinimo varianto schemos. Fig. 2 pateikiamas įgyvendinimo varianto pjūvio A-A dalių vaizdas, fig. 3 pateikiamas įgyvendinimo varianto pjūvio B-B dalių vaizdas.From FIG. 1 to FIG. 4 is a schematic diagram of a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of the A-A parts of the embodiment, FIG. Figure 3 is a sectional view of the B-B sections of an embodiment.
Kaip matoma nuo fig. 1 iki fig. 4, šį įgyvendinimo variantą sudaro pagrindinis korpusas 1, troso vyniojimo plokštelių pablokis 2, stūmoklio greičio ribojimo pablokis 3, sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4A ir 4B.As can be seen from FIG. 1 to FIG. 4, this embodiment consists of a main body 1, a cable winding plate base 2, a piston speed limiting base 3, a synchronizing rotating base 4A and 4B.
Kaip matoma nuo fig. 1 iki fig. 4, pagrindinį korpusą 1 sudaro plokštinės konstrukcijos kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B, sujungtos ir sutvirtintos daugybe jungiamųjų strypelių 1.1, o įrengimui ir tvirtinimui skirtas stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A ir kairysis fiksatorius 4A3 bei stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B ir dešinysis fiksatorius 4B3 yra pritvirtinti prie kairiosios atramos 1A ir dešiniosios atramos 1B. Pageidaujamas tvirtinimo būdas - aklintosiomis kniedėmis. Reikia pažymėti, kad šiame išradime galima tvirtinti ir varžtais ar kitokiu plačiai taikomu tvirtinimo būdu.As can be seen from FIG. 1 to FIG. 4, the main body 1 consists of a flat design left support 1A and a right support 1B connected and secured by a plurality of connecting rods 1.1, with mounting and mounting plunger left latch 3.5A and left latch 4A3 and right piston latch 3.5B and right latch 4B3 at left support 1A and right support 1B. The preferred method of attachment is blind rivets. It should be noted that the present invention can also be bolted or otherwise widely used.
Kaip matoma fig. 1 ir fig. 2, troso vyniojimo plokštelių pablokį 2 sudaro kairioji vyniojimo plokštelė 2.1 A, dešinioji vyniojimo plokštelė 2.1 B, centrinė dalis 2.2, trosasAs can be seen in FIG. 1 and FIG. 2, the cable winding plate block 2 consists of the left winding plate 2.1 A, the right winding plate 2.1 B, the central part 2.2, the cable
2.31 ir troso galinis fiksatorius 2.41 bei centrinė ašis 2.5. Trosas 2.31 yra suvyniotas tarp troso vyniojimo plokštelių, o fiksatoriai 2.41 yra pritvirtinti prie troso galų. Vyniojimo plokštelė yra įrengta tarp kairiosios atramos 1A ir dešiniosios atramos 1B ant centrinės ašies 2.5.2.31 and cable lock 2.41 and center axle 2.5. Cable 2.31 is wound between the cable winding plates, while latches 2.41 are attached to the ends of the cable. The wrapping plate is arranged between the left support 1A and the right support 1B on the central axis 2.5.
Kaip matoma fig. 1 ir fig. 2, stūmoklio greičio ribojimo pablokį 3 sudaro alkūninis velenas 3.1, greičio ribojimo stūmoklis 3.2, stūmoklio koto galinė jungtis 3.3, stūmoklio kairysis atraminis velenas 3.4A, stūmoklio dešinysis atraminis velenas 3.4B, stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A, stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B, stūmoklio greičio reguliatorius 3.6. Fig. 3 pavaizduota, kad stūmoklio kairysis atraminis velenas 3.4A ir stūmoklio dešinysis atraminis velenas 3.4B yra įrengti ir pritvirtinti prie greičio ribojimo stūmoklio 3.2. Tiek stūmoklio kairioji atraminė ašis 3.4A, tiek stūmoklio dešinioji atraminė ašis 3.4B yra įrengtos ir sutvirtintos greičio ribojimo stūmoklyje 3.2 ir atitinkamai sujungtos su stūmoklio kairiuoju fiksatoriumi 3.5A ir stūmoklio dešiniuoju fiksatoriumi 3.5B, o stūmoklio kairysis ir dešinysis fiksatoriai 3.5A ir 3.5B yra atitinkamai sutvirtinti kairiojoje ir dešiniojoje atramose 1A ir 1B. Fig. 2 pavaizduota, kad alkūninis velenas 3.1 susijungia su stūmoklio koto galine jungtimi 3.3. Šiame įgyvendinimo variante pageidaujama, kad stūmoklio koto galinė jungtis 3.3 turėtų slydimo guolius.As can be seen in FIG. 1 and FIG. 2, piston speed limiter 3 includes crankshaft 3.1, speed limiter piston 3.2, piston rod end connection 3.3, piston left bearing shaft 3.4A, piston right bearing shaft 3.4B, piston left lock 3.5A, right piston lock 3.5B, speed regulator 3.6. FIG. Figure 3 shows that the piston left propeller shaft 3.4A and the right piston propeller shaft 3.4B are mounted and secured to the speed limiting piston 3.2. Both the piston left pivot axle 3.4A and the piston right pivot axle 3.4B are mounted and secured on the speed limiter piston 3.2 and are connected to the piston left latch 3.5A and right piston latch 3.5B, respectively, and the piston left and right latch 3.5A and 3.5B. are reinforced in the left and right supports 1A and 1B respectively. FIG. Figure 2 shows that the crankshaft 3.1 engages with the piston rod end joint 3.3. In this embodiment, it is desired that the piston rod end connector 3.3 have sliding bearings.
Kaip matoma nuo fig. 1 iki fig. 4, šis įgyvendinimo variantas ir technologija išsiskiria tuo, kad kairysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4A ir dešinysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4B yra atitinkamai įrengti abejuose troso vyniojimo plokštelių pablokio 2 šonuose. Kairįjį sinchronizuojantį besisukantį pablokį 4A sudaro pirmoji kairioji besisukanti dalis 4A11 , antroji kairioji besisukanti dalis 4A 12 ir tvirtinimui skirtas kairysis fiksatorius 4A3. Pirmoji kairioji besisukanti dalis 4A11 yra pritvirtinta viename troso vyniojimo plokštelės šone, o antroji kairioji besisukanti dalis 4A12 yra pritvirtinta prie kairiojo fiksatoriaus 4A3, kuris yra pritvirtintas prie kairiosios atramos 1 A. Panašiu principu dešinįjį sinchronizuojantį besisukantį pablokį 4B sudaro pirmoji dešinioji besisukanti dalis 4B11, antroji dešinioji besisukanti dalis 4B12 ir tvirtinimui skirtas dešinysis fiksatorius 4B3. Pirmoji dešinioji besisukanti dalis 4B11 yra pritvirtinta prie troso vyniojimo plokštelės kitos pusės, o antroji dešinioji besisukanti dalis 4B12 yra pritvirtinta prie dešiniojo fiksatoriaus 4B3, kuris yra pritvirtintas prie dešiniosios atramos 1B. Alkūninis velenas 3.1 yra įrengtas tarp antrosios kairiosios besisukančios dalies 4A12 ir antrosios dešiniosios besisukančios dalies 4B12. Trosas suka vyniojimo plokštelių pablokį ir, tuo pačiu, sinchroniškai suka kairįjį ir dešinįjį sinchronizuojančius besisukančius pablokius 4A ir 4B bei suka alkūninį veleną 3.1. Sukantis alkūniniam velenui 3.1, nuo jo pradeda judėti stūmoklio kotas.As can be seen from FIG. 1 to FIG. 4, this embodiment and technology are characterized in that the left synchronizing rotating block 4A and the right synchronizing rotating block 4B are respectively located on both sides of the cable winding plate 2. The left synchronizing rotating washer 4A consists of the first left rotating part 4A11, the second left rotating part 4A 12 and the left locking device 4A3. The first left rotating member 4A11 is mounted on one side of the rope winding plate, and the second left rotating member 4A12 is secured to the left latch 4A3, which is mounted on the left support 1A. Right-hand rotating member 4B12 and Right-hand mounting 4B3. The first right rotary portion 4B11 is secured to the other side of the cable winding plate, and the second right rotary portion 4B12 is secured to the right lock 4B3 which is secured to the right abutment 1B. The crankshaft 3.1 is located between the second left-hand rotating part 4A12 and the second right-hand rotating part 4B12. The rope rotates the bottom of the winding plates and at the same time rotates the left and right synchronous rotating plates 4A and 4B and turns the crankshaft 3.1. As the crankshaft 3.1 rotates, the piston rod starts to move from it.
Šiame įgyvendinimo variante pageidaujama, kad kairysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4A ir dešinysis sinchronizuojantis besisukantis pablokis 4B būtų grandinine pavara. Kaip matoma fig. 2, 4A2 ir 4B2 yra grandininės pavaros kairioji ir dešinioji grandinės. Šiam išradimui galima naudoti ir krumplinę pavarą ar kito plačiai taikomo tipo pavarą.In this embodiment, it is desirable that the left synchronizing rotating base 4A and the right synchronizing rotating base 4B are in a gear drive. As can be seen in FIG. 2, 4A2 and 4B2 are the left and right of the chain drive. The present invention can also be used with a gear or other widely used type of gear.
Pasirinkus šį įgyvendinimo variantą, nusileidimo įrenginys yra tvirtinamas aukštai. Naudojimo metu nusileidimo įrenginį reikia pritvirtinti aukštai, o nuleidžiamas daiktas, t.y. žmogaus kūnas, yra pritvirtinamas troso galiniu fiksatoriumi 2.41 ir trosu 2.31. Veikiant žmogaus kūno sunkio jėgai, trosas 2.31 juda žemyn, sukdamas troso vyniojimo plokštelių pablokį 2, nuo kurio, savo ruožtu, pradeda sinchroniškai suktis sinchronizuojantys besisukantys pablokiai 4A ir 4B bei sukasi alkūninis velenas 3.1. Sukantis alkūniniam velenui 3.1, pradeda veikti stūmoklio greičio ribojimo pablokis 3, sukuriantis pasipriešinimą alkūniniam velenui 3.1 ir ribojantis troso vyniojimo plokštelių pablokio 2 sukimąsi. Reguliuojant stūmoklio greičio reguliatorių 3.6 galima keisti vyniojimo plokštelių pablokio 2 sukimosi greitį.With this embodiment, the landing device is mounted high. During use, the descent device must be mounted high and the object lowered, i.e. human body, is secured by a rope end lock 2.41 and a rope 2.31. Under the force of gravity of the human body, the cable 2.31 moves downwardly by rotating the block 2 of the cable winding plate, from which the synchronizing rotating blocks 4A and 4B begin to rotate and the crankshaft rotates 3.1. As the crankshaft 3.1 rotates, the piston speed limiter block 3 engages, causing resistance to the crankshaft 3.1 and limiting the rotation of the cable winding plate flange 2. By adjusting the piston speed regulator 3.6 it is possible to change the speed of rotation of the packing plate flap 2.
Fig. 5 pateikiama šio išradimo antrojo įgyvendinimo varianto schema. Skirtingai nei pirmajame įgyvendinimo variante, šiame įgyvendinimo variante kairioji atrama 1 A ir dešinioji atrama 1B sudaro kriauklės formos konstrukcijos viršutinę ir apatinę dalį. Pagrindinis korpusas 1 yra kriauklės formos ir sudarytas iš persidengiančių kairiosios atramos 1 A ir dešiniosios atramos 1B. Šiame įgyvendinimo variante pageidaujama, kad kairioji atrama 1 A ir dešinioji atrama 1B būtų pagamintos presuojamojo liejimo būdu. Stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A, kairysis fiksatorius 4A3 ir stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B, dešinysis fiksatorius 4B3 yra presuojamojo liejimo būdu atitinkamai sujungti su kairiąja atrama 1 A ir dešiniąja atrama 1B. Kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B taip pat gali būti pagamintos štampavimo būdu. Kairioji atrama 1A ir dešinioji atrama 1B sudaro kriauklės formos konstrukcijos viršutinę ir apatinę dalis, {rengimui ir tvirtinimui skirti stūmoklio kairysis fiksatorius 3.5A ir kairysis fiksatorius 4A3 bei stūmoklio dešinysis fiksatorius 3.5B ir dešinysis fiksatorius 4B3 yra atitinkamai sutvirtinti kairiojoje atramoje 1A ir dešiniojoje atramoje 1B. Pageidaujamas tvirtinimo būdas aklintosiomis kniedėmis.FIG. 5 is a schematic diagram of a second embodiment of the present invention. Unlike in the first embodiment, in this embodiment the left support 1A and the right support 1B form the upper and lower parts of the shell-shaped structure. The main body 1 is in the form of a shell and is made up of overlapping left-hand support 1A and right-hand support 1B. In this embodiment, it is desirable that the left support 1A and the right support 1B be made by die-casting. The piston left latch 3.5A, left latch 4A3, and piston right latch 3.5B, right latch 4B3, are molded into left support 1A and right support 1B respectively. The left support 1A and the right support 1B can also be made by stamping. Left support 1A and right support 1B form the upper and lower portions of the shell-shaped structure, {piston left retainer 3.5A and left retainer 4A3 for assembly and mounting, and right piston retainer 3.5B and right retainer 4B3 are respectively secured to left support 1A and right support 1A. . Blind rivets are preferred.
Fig. 6 ir fig. 7 pateikiamos šio išradimo trečiojo įgyvendinimo varianto schemos. Skirtingai nei pirmojo įgyvendinimo varianto, šio įgyvendinimo varianto troso vyniojimo plokštelių pablokyje esanti kairioji vyniojimo plokštelė 2.1 A yra tokia pati, kaip pirmoji kairioji besisukanti dalis 4A11 kairiajame sinchronizuojančiame besisukančiame pablokyje 4A. Tokiu pat principu troso vyniojimo plokštelių pablokio dešinioji vyniojimo plokštelė 2.1 B yra tokia pati, kaip pirmoji dešinioji besisukanti dalis 4B11 dešiniajame sinchronizuojančiame besisukančiame pablokyje 4B.FIG. 6 and FIG. 7 is a schematic diagram of a third embodiment of the present invention. Unlike in the first embodiment, the left winding plate 2.1A in the bottom of the cable winding plate of this embodiment is the same as the first left rotating part of 4A11 in the left synchronizing rotating plate 4A. By the same principle, the right winding plate 2.1B of the cable winding plate flap is the same as the first right rotating portion 4B11 of the right synchronizing rotating flange 4B.
Nuo fig. 8 iki fig. 12 pateikiamos šio išradimo ketvirtojo įgyvendinimo varianto schemos. Fig. 10, fig. 11 ir fig. 12 pavaizduotos dalys perspektyvoje. Skirtingai nei pirmajame įgyvendinimo variante, šiame įgyvendinimo variante naudojamas pagrindinio troso komponentas 5, kuri sudaro pirmoji ritininė dalis 5.1A1, antroji ritininė dalis 5.1 B1, pirmoji ašis 5.1A12 ir antroji ašis 5.1 B12 bei pirmoji jungiamoji plokštė 5.2A ir antroji jungiamoji plokštė 5.2B. Pirmąją ritininę dalį 5.1A1 sudaro pirmasis ritininis elementas 5.1A11 su guoliais ir pirmoji ašis 5.1A12. Antrąją ritininę dali 5.1 B1 sudaro antrasis ritininis elementas 5.1 B11 su guoliais ir antroji ašisFrom FIG. 8 to FIG. 12 is a schematic diagram of a fourth embodiment of the present invention. FIG. 10, FIG. 11 and FIG. 12 shows parts in perspective. Unlike the first embodiment, this embodiment utilizes a core cable component 5 which comprises a first roll portion 5.1A1, a second roll portion 5.1 B1, a first axle 5.1A12 and a second axis 5.1 B12, and a first connecting plate 5.2A and a second connecting plate 5.2B. . The first roller section 5.1A1 consists of the first roller element 5.1A11 with bearings and the first axle 5.1A12. The second roll member 5.1 B1 comprises a second roll member 5.1 B11 with bearings and a second axle
5.1 B12. Kaip matoma fig. 12, pirmoji ritininė dalis 5.1A1 ir pirmoji ašis 5.1A12 yra įrengtas viršuje, o antroji ritininė dalis 5.1 B1 ir antroji ašis 5.1 B12 yra įrengtos apačioje, sudarydamos # formą, ir šios # formos tuščiaviduriu centru juda trosas 2.31. Kai trosas 2.31 prisispausdamas kerta pirmojo ritininio elemento 5.1 A11 ir antrojo ritininio elemento 5.1 B11 paviršius, nuo to pradeda suktis pirmoji ritininė dalis 5.1A1 ir antroji ritininė dalis 5.1 B1. Išlaikant trosą 2.31 tuščiaviduriame # formos centre, yra palaikomas nusileidimo įrenginio stabilumas. Šiame išradime taip pat siūloma, kad pagrindinio troso komponentą 5 sudarytų ne mažiau kaip dvi ritininės dalys, įrengtos pagrindinio korpuso 1 jungiamųjų plokščių viršuje ir apačioje. Ritininės dalys viršuje ir apačioje įrengiamos atsižvelgiant i troso vyniojimo ir įtempimo kryptis. Viršutinės ir apatinės ritininės dalys yra įrengiamos kryžmai. Judant trosui 2.31, jis visada spaudžiasi ir kryžmine trajektorija juda viršutinių ir apatinių ritininių dalių paviršiais. Šiame išradime pagrindinio troso komponentas taip pat gali būti naudojamas nuo pirmojo iki trečiojo įgyvendinimo variantuose.5.1 B12. As can be seen in FIG. 12, the first roller portion 5.1A1 and the first axle 5.1A12 are mounted at the top, while the second roller portion 5.1B1 and the second axle 5.1B12 are mounted at the bottom to form a # and the hollow center of this #-shaped wire moves 2.31. When the cable 2.31 intersects the surfaces of the first roll member 5.1 A11 and the second roll member 5.1 B11, the first roll member 5.1A1 and the second roll member 5.1 B1 begin to rotate. Maintaining cable 2.31 in the hollow center of the # shape maintains the stability of the descent device. The present invention also proposes that the main cable component 5 consists of at least two roller units mounted at the top and bottom of the connecting plates of the main body 1. The top and bottom rollers are installed with respect to the winding and tensioning directions of the wire rope. The upper and lower roller parts are arranged crosswise. As the wire rope 2.31 moves, it always presses and moves crosswise along the surfaces of the upper and lower rollers. In the present invention, the basic rope component can also be used in the first to third embodiments.
Šiame įgyvendinimo variante pagrindinis korpusas 1 taip pat turi kuprinės tipo tvirtinimo diržą 6, ant kurio yra kelios jungtys, skirtos sujungti tvirtinimo diržą 6 su pagrindiniu korpusu 1 bei tvirtinimo diržą 6 su žmogaus kūnu. Minėtų jungčių tipai: diržinio tipo jungtys ir jungtys, kurios pereina tarp kojų iš nugaros į priekį link krūtinės ir susijungia. Šiame įgyvendinimo variante pageidaujamą tvirtinimo diržo 6 konstrukciją sudaro diržo jungtys 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 6.25. Tvirtinimo diržo jungtis 6.11, 6.12, 6.13, 6.14 sudaro šoninis dirželis; tvirtinimo diržo jungtis 6.11 yra sutvirtinama su pagrindinio troso komponento 5 jungiamąja plokšte; tvirtinimo diržo jungtis 6.14 yra sutvirtinama su atrama. Panašiu principu tvirtinimo diržo jungtis 6.21, 6.22, 6.23, 6.24 sudaro kitas šoninis dirželis; tvirtinimo diržo jungtis 6.21 yra sutvirtinama su pagrindinio troso komponento 5 jungiamąja plokšte, o tvirtinimo diržo jungtis 6.24 yra sutvirtinama su atrama. Šis įgyvendinimo variantas tinka tuo atveju, kai žmogus ir nusileidimo įrenginys leidžiasi kartu. Naudojimo metu žmogus prisiriša nusileidimo įrenginį prie nugaros naudodamas tvirtinimo diržų jungtis 6.15 ir 6.25, o jungtys 6.13 ir 6.23 pereina tarp kojų nuo žmogaus nugaros link krūtinės bei atitinkamai sujungiamos su 6.12 ir 6.22. Jungtys 6.14 ir 6.24 sujungiamos viena su kita, suformuojant diržą, ir yra naudojamos nusileidimo įrenginiui pririšti prie žmogaus juosmens. Troso galinį fiksatorių 2.41 reikia pritvirtinti aukštai, ir, veikiant sunkio jėgai, nuleidžiamas daiktas (žmogaus kūnas) lėtai nusileis. Šiame įgyvendinimo variante tvirtinimo diržo 6 konstrukcija yra pavaizduota tik schemoje. Tvirtinimo diržo 6 konstrukciją ir jungimo būdą galima koreguoti taikant žinomas tvirtinimo diržo konstrukcijas. Yra žinomos greitosios jungtys, kurias patogumo sumetimais galima įrengti prie kiekvienos tvirtinimo diržo 6 jungties. Greitosios jungtys yra dažnai naudojamos kuprinėse, todėl nėra pažymėtos brėžiniuose. Šiame įgyvendinimo variante prie atramos 1A taip pat galima pritvirtinti elastingą pagalvėlę, kurį suteiks daugiau saugos ir patogumo prie nugaros pritvirtinus nusileidimo įrenginį. Elastingos pagalvėlės tvirtinimas taip pat yra žinoma technologija, todėl brėžiniuose nėra pavaizduota.In this embodiment, the main body 1 also has a backpack-type fastening strap 6 having a plurality of connections for connecting the strap 6 to the main body 1 and the fastening strap 6 to the human body. Types of joints mentioned: Belt type joints and joints that pass between the legs from back to front towards the chest and join. In this embodiment, the preferred embodiment of the fastening strap 6 comprises the strap connectors 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 6.25. The strap connector 6.11, 6.12, 6.13, 6.14 consists of a side strap; the strap connector 6.11 is secured to the connecting plate of the main cable component 5; the strap connector 6.14 is secured to the strut. Similarly, the strap connector 6.21, 6.22, 6.23, 6.24 forms the other side strap; the lashing strap connector 6.21 is secured to the connector plate of the main cable component 5 and the lashing strap connector 6.24 is secured to the support. This embodiment is suitable when the person and the descent device are lowered together. During use, the person attaches the abseil device to the back using the harness connectors 6.15 and 6.25, while the connectors 6.13 and 6.23 pass between the legs from the person's back to the chest and connect to the 6.12 and 6.22, respectively. Connectors 6.14 and 6.24 are connected to each other to form a strap and are used to tie the landing gear to the human waist. The cable end lock 2.41 must be mounted high and, under gravity, the lowered object (human body) will slowly lower. In this embodiment, the construction of the strap 6 is illustrated only in the diagram. The design and method of attachment of the strap 6 can be adjusted using known strap designs. There are known quick connectors that can be fitted to each harness connector 6 for convenience. Quick connectors are often used in backpacks and are therefore not marked on the drawings. In this embodiment, an elastic cushion can also be attached to the support 1A for greater safety and comfort by attaching a descent device to the back. The cushioning of the elastic cushion is also a known technology and is not shown in the drawings.
Fig. 13 pateikta šio išradimo penktojo įgyvendinimo varianto schema. Skirtingai nei ketvirtajame įgyvendinimo variante, šiame įgyvendinimo variante naudojama atsparumą dilimui užtikrinanti dalis 2.3A yra įrengiama ant troso 2.31 arčiau troso galinio fiksatoriaus 2.41. Šiame įgyvendinimo variante pageidaujama, kad atsparumą dilimui užtikrinanti dalis 2.3A būtų dilimui atspari mova, pvz., guminis vamzdelis ar PTFE termosusitraukiantis vamzdelis ar kitas žinomas vamzdelis. Pageidaujamas atsparumą dilimui užtikrinančios dalies 2.3A ilgis yra nuo 1,5 iki 3 metrų; ši dalis yra naudojama siekiant padidinti atsparumą dilimui vietose, kur trosas trinasi į palanges ar sienų kampus.FIG. 13 is a schematic diagram of a fifth embodiment of the present invention. Unlike the fourth embodiment, the wear-resistant part 2.3A used in this embodiment is mounted on the cable 2.31 closer to the cable end lock 2.41. In this embodiment, it is desired that the wear-resistant part 2.3A be a wear-resistant coupling, such as a rubber tube or PTFE heat shrink tube or other known tube. The preferred length of the wear-resistant section 2.3A is 1.5 to 3 meters; this part is used to increase abrasion resistance in areas where the cable breaks into windowsills or wall corners.
Fig. 14 pateikiama šio išradimo šeštojo įgyvendinimo varianto schema. Skirtingai nei ketvirtajame įgyvendinimo variante, šiame įgyvendinimo variante nėra pateiktas tvirtinimo diržas, bet yra kelios pagrindinio korpuso 1 jungtys, skirtos pritvirtinti žmogaus kūną prie nusileidimo įrenginio. Pageidaujama minėtų jungčių konstrukcija apima trosą 2.32 ir troso galinį fiksatorių 2.42. Vienas troso 2.32 galas yra pritvirtintas prie pagrindinio korpuso 1, o kitas galas yra prijungtas ir pritvirtintas prie troso galinio fiksatoriaus 2.42. Naudojimo metu troso galinį fiksatorių 2.41 reikia pritvirtinti aukštai, o troso galinį fiksatorių 2.42 sutvirtinti su nuleidžiamu daiktu (žmogaus kūnu); veikiant sunkio jėgai nusileidimo įrenginys leidžiasi su nusileidžiančiu daiktu.FIG. 14 is a schematic diagram of a sixth embodiment of the present invention. Unlike the fourth embodiment, this embodiment does not provide a strap but has a plurality of connectors to the main body 1 for attaching the human body to the landing device. The preferred design of the aforementioned connections includes cable 2.32 and cable end lock 2.42. One end of the cable 2.32 is attached to the main body 1 and the other end is connected and secured to the cable end lock 2.42. During use, the rope end lock 2.41 must be mounted high and the rope end lock 2.42 must be secured to a lowered object (human body); under gravity, the descent device descends with the object being descended.
Šiame išradime siūloma, kad apsauginė mova būtų įrengiama pagrindinio korpuso 1 išorėje, nes naudojimo metu, kai nusileidimo įrenginys yra pritvirtintas prie nugaros, apsauginė mova neleis plaukams patekti į įrenginį ir sumažins nelaimingo atsitikimo tikimybę bei apsaugos pirštus nuo besisukančių elementų, kai žmogus reguliuoja stūmoklio greičio reguliatorių. Apsauginė mova gali būti tokia, kokios yra naudojamos kuprinėse, ir turėti užtrauktukus, kuriais ją galima atsegti ir užsegti.The present invention proposes that the protective sleeve be mounted on the outside of the main body 1, because during use, when the lowering device is attached to the back, the protective sleeve prevents hair from entering the device and reduces the likelihood of accident and protection of fingers against rotating elements regulator. The protective sleeve may be of the type used in backpacks and may have zippers that can be opened and closed.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010105621876A CN102019047B (en) | 2010-11-19 | 2010-11-19 | Falling device in air |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
LT2013042A LT2013042A (en) | 2013-09-25 |
LT5975B true LT5975B (en) | 2013-11-25 |
Family
ID=43861088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
LT2013042A LT5975B (en) | 2010-11-19 | 2013-05-10 | An airborne descent apparatus |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102019047B (en) |
EE (1) | EE05736B1 (en) |
LT (1) | LT5975B (en) |
WO (1) | WO2012065396A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102814009B (en) * | 2011-06-08 | 2015-04-22 | 何少敦 | Aerial landing device |
CN102357280B (en) * | 2011-10-31 | 2013-03-20 | 何少敦 | Belt transmission rope pressing device |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN87216143U (en) | 1987-12-05 | 1988-09-07 | 章其康 | Hydraulic slow landing device for lifesaving in upper air |
CN1554458A (en) | 2003-12-24 | 2004-12-15 | 江苏大学 | Hydaulic speed regulating type slow landing jack ladder escape device |
CN2668164Y (en) | 2003-12-24 | 2005-01-05 | 江苏大学 | Hydraulic-governing slow-lowering chain ladder escaping device |
CN201135710Y (en) | 2007-12-19 | 2008-10-22 | 新疆时代石油工程有限公司 | Cord slow-lowering device |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3924218A1 (en) * | 1989-07-21 | 1991-01-24 | Alfred Dipl Phys Seeger | Cable lowering appts. for e.g. loads - has automatic braking system with piston cylinder units on both sides of the roller |
CN1082932A (en) * | 1992-08-27 | 1994-03-02 | 刘安源 | Escape device for high-rise buildings |
CN2464360Y (en) * | 2001-02-22 | 2001-12-12 | 赵英斌 | Life-saving rope for high buildings |
US20070261921A1 (en) * | 2004-04-04 | 2007-11-15 | Res-Q Rescue Technologies Ltd. | Portable Apparatus for Controlled Descent |
CN2734256Y (en) * | 2004-09-14 | 2005-10-19 | 周成方 | High-building life-saving rope |
JP2006305013A (en) * | 2005-04-27 | 2006-11-09 | Nhk Spring Co Ltd | Slowly descending apparatus used for escaping from high place |
CN102008789B (en) * | 2010-04-24 | 2012-05-30 | 何少敦 | Air landing device |
-
2010
- 2010-11-19 CN CN2010105621876A patent/CN102019047B/en not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-04-12 WO PCT/CN2011/072641 patent/WO2012065396A1/en active Application Filing
- 2011-04-12 EE EEP201300020A patent/EE05736B1/en not_active IP Right Cessation
-
2013
- 2013-05-10 LT LT2013042A patent/LT5975B/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN87216143U (en) | 1987-12-05 | 1988-09-07 | 章其康 | Hydraulic slow landing device for lifesaving in upper air |
CN1554458A (en) | 2003-12-24 | 2004-12-15 | 江苏大学 | Hydaulic speed regulating type slow landing jack ladder escape device |
CN2668164Y (en) | 2003-12-24 | 2005-01-05 | 江苏大学 | Hydraulic-governing slow-lowering chain ladder escaping device |
CN201135710Y (en) | 2007-12-19 | 2008-10-22 | 新疆时代石油工程有限公司 | Cord slow-lowering device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102019047B (en) | 2012-04-18 |
WO2012065396A1 (en) | 2012-05-24 |
CN102019047A (en) | 2011-04-20 |
EE05736B1 (en) | 2015-01-15 |
EE201300020A (en) | 2013-08-15 |
LT2013042A (en) | 2013-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205494705U (en) | Circulate and go up and down to flee case | |
LT5975B (en) | An airborne descent apparatus | |
CN101816824B (en) | High-altitude lifesaving slow descender | |
CN110720737B (en) | Adjustable suspension decompression backpack mechanism | |
LT5976B (en) | An airborne decent apparatus | |
WO2010151907A1 (en) | Rescue equipment for high-rise building | |
JP2006305013A (en) | Slowly descending apparatus used for escaping from high place | |
CN106075751A (en) | A kind of rapidly descending escape and rescue cableway device based on all kinds of ropes | |
RU149079U1 (en) | CHAIR OF THE FLIGHT CREW WITH A CUP FOR A PARAMET (OPTIONS) | |
CN110786621B (en) | Weight-bearing adjustable suspension knapsack with power generation device | |
CN205924734U (en) | Prompt drop is fleed and is rescued cableway device based on all kinds of ropes | |
CN2857982Y (en) | Tall building self-rescuer | |
CN111609297A (en) | Rescue equipment bears linkage | |
CN211283336U (en) | Elevator roller guide shoe | |
CN201921341U (en) | Air landing device | |
CN113277110A (en) | Passenger boarding ladder | |
CN208065585U (en) | Adaptive gravity high level fire disaster escaping forced landing device | |
RU122982U1 (en) | UNIVERSAL ANTI-MOMBER CHAIR FOR MEMBERS OF THE CREW AND THE MARINE OF THE INFANTRY BATTLE (BMP), BRONETRANSPORTER (BTR) AND MACHINES ON THEIR BASIS | |
WO2011131022A1 (en) | Descent device | |
CN112874783A (en) | Personal aircraft | |
CN202044667U (en) | Aerial lowerator | |
CN112008737B (en) | Automatic fire rescue robot | |
CN212047881U (en) | Personal aircraft | |
CN218685149U (en) | Gallows and rehabilitation training device | |
WO2020032805A1 (en) | Method and apparatus to move an object through space |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BB1A | Patent application published |
Effective date: 20130925 |
|
FG9A | Patent granted |
Effective date: 20131125 |
|
MM9A | Lapsed patents |
Effective date: 20150412 |