KR980008726A - Automatically correcting tilt of vehicle seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 시트의 기울기자동보정장치에 관한것으로,차량용시트의 진동량을 센서수단에 의해 검출하고 그 검출된 축정데이터를 비교판단하여 시트하부에 설치된 진동보정기계수단을 통해 시트의 진동량을 보정해주도록 하므로써,차량운행중에 발생되는 시트의 불안정한 진동이 제거되므로 이에따라 차량의 승차감이 향상되게 됨은 물론 시트진동의 보정동작을 운행상황에 맞게 자동적으로 조정하게되므로 시스템의 기능성을 향상시키게 된다.The present invention relates to an apparatus for automatically correcting a tilt of a vehicle seat, the apparatus comprising: a sensor for detecting the amount of vibration of a vehicle seat, comparing and judging the detected settled data, The unstable vibration of the seat generated during the vehicle operation is eliminated. As a result, the ride comfort of the vehicle is improved, and the correction operation of the seat vibration is automatically adjusted according to the driving situation, thereby improving the functionality of the system.
Description
본 발명은 차량용 시트의 기울기자동보정장치에 관한것으로, 특히 차량용시트의 운동량을 센서수단에 의해 검출하고 그 검출된 축정데이터를 비교판단하여 시트하부에 설치된 기울기보정기계수단을 통해 시트의 기울어짐을 보정해주도록 된 차량용 시트의 기울기자동보정장치에 관한것이다.The present invention relates to an automatic tilt correcting apparatus for a vehicle seat, and more particularly to a tilt correcting apparatus for detecting a tilt of a seat through a tilt correcting machine means provided below the seat, To an automatic tilt correcting device for a vehicle seat.
일반적으로 차량에는 탑승자의 편의를 위해 각종 장치들이 설치되어 있는데, 예를 들어 차량의 좌.우편의 교통상황등을 살필 수 있는 사이드미러나 탑승자가 안락하게 탑승할 수 있도록 쿠션기능이 장착된 쿠션시트등 다수가 구비되어 있다.Generally, various devices are installed in the vehicle for the convenience of the occupant. For example, a side mirror capable of looking at the traffic situation of the left and right of a vehicle or a cushion seat equipped with a cushion function for allowing a passenger to ride comfortably And the like.
이와같은 차량용 쿠션시트를 제 1 도를 참고로 살펴보면,탑승자가 안락하게 착석할 수 있도록 내부에 쿠션부재 예컨데,스폰지등이 충진된 쿠션시트패드(70)와,이 쿠션시트패드(70)의 하부에 설치되어 차량운행시 발생되는 진동을 완충시켜주는 쿠션프레임(71)과, 이 쿠션프레임(71)의 하부양측에 슬레드형상으로 이동가능하도록 설치된 이동프레임(72)과, 이 이동프레임(72)과 결합되어 쿠션시트를 전후로 이동시키고 차체내부의 바닥면에 고정설치된 레일프레임(73)으로 이루어진다.Referring to FIG. 1, there is shown a cushion seat pad 70 in which a cushion member, for example, a sponge or the like is filled, so that an occupant can comfortably sit on the seat cushion seat 70, A cushion frame 71 for cushioning vibrations generated when the vehicle is traveling, a moving frame 72 provided on both sides of the lower portion of the cushion frame 71 so as to be movable in a sled shape, And a rail frame 73 fixed to the bottom surface of the inside of the vehicle body.
그리고, 상기 쿠션프레임(71)은 그 내부에 시트의 진동을 완충시킬 수 있는 완충스프링(74)이 설치되어 있다.The cushion frame (71) is provided with a cushion spring (74) capable of buffering the vibration of the seat.
한편, 상기와같은 종래 차량용시트의 작용을 살펴보면, 먼저 탑승자가 쿠션시트패드(70)에 착석하여 운행을 하게될 경우 탑승자의 무게중심이 쿠션시트패드(70)로 작용하게된다.그러면, 이 쿠션시트패드(70)에서 이 탑승자의 무게를 일정기준레벨로 완충시키므로 탑승자는 안락한 승차감을 느끼게 된다.그리고, 만약 차량운행중에 차량이 요동을 하게 될 경우 탑승자 역시 이 작용력에 영향을 받게되는데, 이때 탑승자가 받는 이 작용력은 쿠션시트패드(70)를 거처 쿠션프레임(71)으로 전달되고, 이 쿠션프레임(71)의 스프링(74)이 작용력을 흡수하여 완충시키게 된다.When the passenger sits on the cushion seat pad 70 and travels, the center of gravity of the occupant acts as the cushion seat pad 70. Then, The occupant comfortably feels a sense of ride because the occupant comfortably heats the weight of the occupant to a predetermined reference level in the seat pad 70. When the vehicle swings while the vehicle is running, the occupant is also affected by the action force, The force acting on the cushion frame 71 is transmitted to the cushion frame 71 via the cushion seat pad 70 and the spring 74 of the cushion frame 71 absorbs and buffers the acting force.
따라서,이와같은 쿠션시트의 작용에의해 탑승자는 편안하게 착석할 수가 있게 된다.또한, 탑승자가 시트를 전후로 이동시키기를 원할 경우 이동레버(도시안됨)를 좌측 혹은 우측으로 당기면서 이동를 원하는 방향으로 힘을 가하면 되는데, 이때 이동프레임(72)이 레일프레임(73)에 슬라이딩되면서 전후로 이동하게 되므로 탑승자가 원하는 위치로 이동할 수가 있게 된다.When the passenger wants to move the seat forward or backward, the passenger pulls the shift lever (not shown) to the left or right, At this time, the moving frame 72 slides on the rail frame 73 and moves back and forth so that the occupant can move to a desired position.
그러나, 상기와같은 종래 쿠션시트는 그 구조가 즉, 쿠션프레임(71)이나 이동프레임(72)그리고 레일프레임(73)등으로 구성된 시트구조가 차체에 직접결합되어 있기 때문에 쿠션시트가 쿠션기능을 가지고 있더라도 어느일정레벨에 이르면 제대로 작용하지 못하게 된다.However, since the conventional cushioning sheet as described above has a structure in which the seat structure composed of the cushion frame 71, the moving frame 72, and the rail frame 73 is directly coupled to the vehicle body, Even if you have it, you will not work properly if you reach certain level.
따라서, 이와같은 원인에 의해 차량이 코너링할 때나 급커브시 또는 급제동시등 차체의 급격한 진동발생시에는 이 작용력이 탑승자에게 직접 전달되므로 탑승자는 계속적으로 몸을 움직여 자세를 바로 잡아야 하므로 이에따라 차량의 승차감을 저하시켰으며, 또한 차량의 급격한진동발생에 따른 시트의 쿠션기능저하로 탑승자들이 자신의 몸을 자신의 의지대로 움직이지 못하게될 경우 차량운행에 따른 계기조작을 제대로 수행할 수 없는 순간이 발생되게 되므로 이에따라 차량안전운행에 심각한 위험을 초래한다는 문제점이 있었다.Accordingly, when the vehicle is cornered, suddenly curved, or suddenly vibrates, the action force is directly transmitted to the occupant. Therefore, the occupant must constantly move his / her body to correct the posture. In addition, when the occupant can not move his / her body to his / her will due to the deterioration of the cushion function of the seat due to the sudden vibration of the vehicle, a moment when the vehicle operation can not be performed properly occurs This poses a serious risk to vehicle safety operation.
본 발명은 상기와같은 제반문제점을 해결하기 위해 발명된것으로,차량용시트의 운동량을 센서수단에의해 검출하고 그 검출된 축정데이터를 비교판단하여 시트하부에 설치된 기울기보정기계수단을 통해 시트의 운동량을 보정해주도록 하므로써, 차량운행중에 발생되는 시트의 불안정한 기울어짐을 제거하게되므로 이에따라 차량의 승차감이 향상시키도록 된 차량용 시트의 기울기 자동보정장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle seat which is capable of detecting a momentum of a vehicle seat by sensor means, The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide an apparatus for automatically correcting a tilt of a vehicle seat, which improves ride comfort of the vehicle by eliminating unstable tilting of the seat during vehicle operation.
상기와 같은 기술적과제는 차량의 쿠션시트패드의 하부에 설치되어 차량운행에 따른 진동을 완충시켜주는 쿠션프레임과,이 쿠션프레임의 하부에 설치되어 차량의 운행에 따른 시트의 운동력 예컨데,직진운동, 횡운동,상하운동,롤운동 등의 운동력에의해 발생된 시트의 진동을 검출하는 센서부와,이 센서부에의해 검출된 아날로그의 검출신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D컨버터와,이 A/D컨버터로부터 검출된 차량의 운동량검출신호를 비교판단하여 위치보정제어신호를 출력하는 제어부와,이 제어부로부터 출력되는 디지탈의 위치보정제어신호를 아날로그신호로 변환하는 D/A컨버터와, 이 D/A컨버터로부터 출력된 위치보정제어신호에 따라 시트의 위치기울기를 가변보정하는 진동보정기계수단을 제공함으로써 달성된다.The present invention relates to a cushion frame which is installed at a lower portion of a cushion seat pad of a vehicle to cushion vibrations caused by driving of a vehicle and a cushion frame installed at a lower portion of the cushion frame, An A / D converter for converting an analog detection signal detected by the sensor unit into a digital signal; and an A / D converter for converting an analog detection signal detected by the sensor unit into a digital signal, A D / A converter for converting a position correction control signal of the digital output from the control unit into an analog signal, and a D / A converter for outputting a position correction control signal, / RTI > converter, and variably corrects the position slope of the seat in accordance with the position correction control signal output from the / A converter.
제1도는 종래 차량용 시트를 보여주는 설명도.FIG. 1 is an explanatory view showing a conventional vehicle seat; FIG.
제2도는 본 발명장치를 설명하는 설명도.FIG. 2 is an explanatory view for explaining an apparatus of the present invention. FIG.
제3도는 본 발명의 플로우차트이다.3 is a flowchart of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
1 : 쿠션시트패드 2 : 쿠션프레임1: Cushion seat pad 2: Cushion frame
3 : 센서부 4 : A/D컨버터3: Sensor part 4: A / D converter
5 : 제어부 6 : D/A컨버터5: Control unit 6: D / A converter
7 : 운동량보정기계수단 8 : 완충스프링7: momentum correction machine means 8: buffer spring
9 : 댐퍼 10 : 가변댐퍼9: damper 10: variable damper
제2도는 본 발명의 설명도로,차량의 쿠션시트패드(1)의 하부에 설치되어 차량운행에 따른 진동을 완충시켜주는 쿠션프레임(2)과,이 쿠션프레임(2)의 하부에 설치되어 차량의 운행에 따른 시트의 운동력 예컨데,직진운동, 횡운동,상하운동,롤운동 등의 운동력에 의해 발생된 시트의 수평기울기의 기울어짐을 검출하는 센서부(3)와,이 센서부(3)에 의해 검출된 아날로그의 검출신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D컨버터(4)와,이 A/D컨버터(4)로부터 검출된 차량의 운동량검출신호를 비교판단하여 위치보정제어신호를 출력하는 제어부(5)와,이 제어부(5)로부터 출력되는 디지탈의 위치보정제어신호를 아날로그신호로 변환하는 D/A컨버터(6)와, 이 D/A컨버터(6)로부터 출력된 위치보정제어신호에 따라 시트의 수평위치기울기를 가변보정하는 운동량보정기계수단(7)으로 이루어진다.2 is a side view of the cushion seat pad 1 of the vehicle according to the present invention. The cushion frame 2 is provided below the cushion frame 2 to buffer vibrations caused by vehicle movement. A sensor unit 3 for detecting inclination of a horizontal inclination of a sheet generated by a locomotive force such as a linear motion, a lateral motion, a vertical motion, a roll motion, etc., D converter 4 for comparing an analog detection signal detected by the A / D converter 4 to a digital signal, and a control unit 4 for comparing the momentum detection signal of the vehicle detected by the A / D converter 4 and outputting a position correction control signal A D / A converter 6 for converting the position correction control signal of the digital output from the control unit 5 into an analog signal, and a position correction control signal output from the D / (7) for correcting the horizontal positional gradient of the seat .
그리고, 상기 운동량보정기계수단(7)은 쿠션시트패드(1)의 각모서리부에 다수개 설치되는 것으로, 시트의 상하운동력을 저장하는 완충스프링(8)과,이 완충스프링(8)과 쌍대관계(DUALITY)로 동작되며 시트의 상하운동력을 감소시키는 댐퍼(9)와,상기 시트의 수평기울기위치를 가변제어하는 가변댐퍼(10)로 구성되어 있다.A plurality of the momentum correcting mechanism means 7 are provided at each corner of the cushion seat pad 1. The momentum correcting mechanical means 7 includes a cushion spring 8 for storing a vertical movement force of the seat, A damper 9 operated in a relation (DUALITY) and reducing the vertical movement force of the seat, and a variable damper 10 for variably controlling the horizontal inclination position of the seat.
여기서, 상기 제어부(5)는 마이크로컴퓨터가 사용될 수도 있고,상기 센서부(3)는 각종 시트의 운동량을 검출할 수 있는 검출센서들의 조합으로 구성시킬 수도 있다.Here, the control unit 5 may be a microcomputer, and the sensor unit 3 may be a combination of detection sensors capable of detecting the amount of movement of various sheets.
이와같이 구성된 본발명은 먼저, 탑승자가 본발명이 장착된 쿠션시트패드(1)에 착석하여 운행을 하게될 경우 자동보정기능이 실행되게 되는데, 이때 탑승자의 무게중심은 쿠션시트패드(1)로 작용하게 된다.When the occupant is seated on the cushion seat pad 1 equipped with the present invention, the automatic correction function is executed. At this time, the center of gravity of the occupant acts on the cushion seat pad 1 .
즉, 제어부(5)가 도 3에 도시된 바와같이 초기상태(S1)에서 운동량검출실행단계(S2)로 진행하여 차량운행에 따른 시트의 운동량을 검출하게 된다.그러면, 이 운동량검출실행단계(S2)후에 운동량검출데이터판단과정(S100)의 제 1 검출데이터판단단계(S3)로 진행하여 센서부로부터 검출된 차량의 운행에 따른 시트의 운동데이터, 예컨데 차량의 코너링이나 도로의 요철부분통과시 발생되는 시트의 운동량을 제1기준데이터(A)에 따라 비교 판단하게 된다. 그리고, 이 제 1 검출데이터판단단계(S3)중에 판단한결과 만약 검출데이터(X)가 제 1 기준데이터(A)보다 작거나 같지않다면 운동량검출데이터판단과정의 제 2 검출데이터판단단계(S4)로 진행하여 검출데이터(X)가 제 2 기준데이터(B)보다 크거나 같은지를 비교판단한다.3, the control unit 5 proceeds to the exercise amount detection execution step S2 in the initial state S1 to detect the exercise amount of the seat according to the vehicle movement. S2), the process proceeds to the first detection data determination step S3 of the momentum detection data determination process S100 to determine movement data of the seat based on the driving of the vehicle detected by the sensor unit, for example, cornering of the vehicle, The amount of exercise of the generated sheet is compared and judged according to the first reference data A. [ If it is determined in the first detection data determination step S3 that the detected data X is less than or equal to the first reference data A, the second detected data determination step S4 And determines whether the detected data X is greater than or equal to the second reference data B.
또한,이 제 2 검출데이터판단단계(S4)중에 판단한결과 만약 검출데이터(X)가 제 2 기준데이터(B)보다 같거나 클경우는 위치보정신호산출단계(S5)로 진행한다. 그리고 이 위치보정신호산출단계(S5)에서는 상기 제 1,2검출데이터판단단계(S3,S4)에 따라 판단된 판단데이터를 근거로 가변위치보정제어신호를 산출한다.If the detected data X is equal to or larger than the second reference data B in the second detected data determination step S4, the process proceeds to the position correction signal calculation step S5. In the position correction signal calculation step S5, a variable position correction control signal is calculated based on the determination data determined in the first and second detection data determination steps S3 and S4.
즉, 시트의 각부분위치별로 가변위치보정제어신호를 산출하여 그 해당운동량보정기계수단으로 입력시키게 된다.That is, the variable position correction control signal is calculated for each position of the seat, and is inputted to the corresponding momentum correcting machine means.
한편, 상기 제 1 검출데이터판단단계(S3)중에 판단한결과 만약 검출데이터(X)가 제 1 기준데이터(A)보다 작다면 운동량검출데이터판단과정의 위치보정신호산출단계(S5)로 진행한다.If the detected data X is smaller than the first reference data A as a result of the determination in the first detection data determination step S3, the process proceeds to the position correction signal calculation step S5 of the process of determining the momentum detection data.
또한, 상기 제 2 검출데이터판단단계(S4)중에 판단한 결과 만약 검출데이터(X)가 제 2 기준데이터(B)보다 크지않을 경우는 위치보정신호산출단계(S5)로 진행하여 루프를 실행하게 된다.If the detected data X is not larger than the second reference data B as a result of the determination in the second detection data determination step S4, the process proceeds to the position correction signal calculation step S5 to execute the loop .
여기서, 상기 운동량검출데이터 판단과정(S100)을 본발명실시예에서는 2단계로 이루어지는 것으로 설명하였으나, 시트에 가해지는 전,후,좌,우의 운동량을 좀더 정밀하게 검출하기위해서는 다단계의 판단과정을 실행시킬 수도 있다.Here, in the embodiment of the present invention, the step of determining the momentum detection data (S100) is performed in two steps. However, in order to more precisely detect the amounts of momentum of the front, back, left and right applied to the seat, .
한편, 상기 위치보정신호산출단계(S5)후에 위치보정실행단계(S6)로 진행하여 상기 위치보정신호산출단계(S5)에의해 산출된 위치보정제어신호에 따라 시트의 기울어진 해당위치에 설치된 운동량보정기계수단를 구동하여 시트의 기울어진 위치를 보정하게 된다.On the other hand, after the position correction signal calculation step S5, the process proceeds to the position correction execution step S6, and in accordance with the position correction control signal calculated by the position correction signal calculation step S5, the momentum The correction machine means is driven to correct the inclined position of the sheet.
즉, 차량운행을 위해 탑승자가 시트에 착석하게 되면 탑승자의 무게중심이 쿠션프레임(2)으로 전달되고 그에따라 이 작용력은 쿠션프레임(2)의 각모서리부에 설치된 운동량보정기계수단(7)의 완충스프링(8)과 댐퍼(9)로 작용하게 된다. 이때 이 운동량보정기계수단(7)의 완충스프링(8)과 댐퍼(9)는 서로 쌍대관계로 동작되는데, 즉 상기 스프링(8)이 상기 작용력에의해 압축되어다가 신장될시 댐퍼(9)는 이를 억제시키게 되므로 이에따라 쿠션프레임(2)에의해 전달된 상하작용력을 완충시킬 수 있게된다.따라서, 시트에 앉은 탑승자는 이러한 스프링(8)과 댐퍼(9)의 완충작용에 따라 편안한 승차감을 느끼게 된다.That is, when the occupant sits on the seat for vehicle operation, the center of gravity of the occupant is transmitted to the cushion frame 2, and this action force is transmitted to the cushion frame 2 by the momentum correcting machine means 7 And acts as a buffer spring 8 and a damper 9. At this time, the buffer spring 8 and the damper 9 of the momentum correcting machine means 7 are operated in a pair relation with each other. That is, when the spring 8 is compressed by the action force and is extended and extended, It is possible to buffer the vertical force transmitted by the cushion frame 2. Accordingly, the occupant sitting on the seat feels comfortable riding comfort due to the buffering action of the spring 8 and the damper 9 .
한편,상기 작용과 동시에 센서부(3)는 차량운행에 따라 발생되는 시트의 운동력들 예컨데, 차량이 코너링하거나 언덕등을 운행할 때 시트에 작용하는 쏠림(시트의 수평기울기가 기울어짐)과 같은 작용력을 검출하여 A/D컨버터(4)로 입력시킨다. 그리고, 이 A/D컨버터(4)는 이 입력된 아날로그의 검출신호를 디지탈신호로 변환하여 제어부(5)로 입력시킨다. 그러면, 이 제어부(5)는 이 입력된 센서부(3)의 검출신호를 비교판단하여 시트의 각모서리에 작용하는 작용력에 따른 위치보정제어신호를 산출하게 된다.Meanwhile, at the same time as the above operation, the sensor unit 3 detects the motions of the seat caused by the driving of the vehicle, for example, when the vehicle is cornering or traveling on a hill or the like, the tilting (inclination of the horizontal inclination of the seat) Detects the action force and inputs it to the A / D converter (4). The A / D converter 4 converts the input analog detection signal into a digital signal and inputs the digital signal to the control unit 5. Then, the control unit 5 compares the detection signals of the input sensor unit 3 and calculates a position correction control signal corresponding to the force acting on each edge of the sheet.
예컨데, 차량이 오른쪽으로 회전할경우 원심력은 왼쪽방향으로 작용하게 되므로 서스펜션의 탄성력(COMPLIANCE)에의해 시트역시 왼쪽방향으로 기울게된다. 따라서, 이렇게 왼쪽으로 기울어진 시트의 수평기울기를 바로잡아주려면 즉, 시트로 작용하는 힘의 합이 "0"가 되도록 보정하기위해서는 시트의 왼쪽부분의 위치를 원심력에의해 기울어진 위치만큼 보정해주어야 한다. 따라서, 상기 제어부(5)는 그 산출된 위치보정제어신호를 해당 운동량보정기계수단(7)의 가변댐퍼(10)로 입력시키게되고 그에따라 이 가변댐퍼(10)는 시트의 기울어진 위치만큼 보강력을 가해주게되어 기울어진 해당시트부분을 올려주게 된다. 그러므로,이 시트로 작용하는 작용력의 합은 전체적으로 "0"가 됨으로 차량의 운행상태에 관계없이 탑승자는 항상 일정한 탑승자세를 유지하게 되어 최적의 승차감을 얻을 수 있게 된다.For example, when the vehicle rotates to the right, the centrifugal force acts in the left direction, so that the seat is also inclined to the left side by the elasticity of the suspension (COMPLIANCE). Therefore, in order to correct the horizontal inclination of the left-leaning sheet, that is, to correct the sum of the forces acting on the seat to be "0", the position of the left portion of the seat should be corrected by the inclined position by the centrifugal force . Therefore, the control unit 5 inputs the calculated position correction control signal to the variable damper 10 of the corresponding momentum correcting machine means 7, It will apply the strength and raise the sloped part of the seat. Therefore, the sum of the acting forces acting on the seat becomes "0 " as a whole, so that the rider always maintains a constant riding attitude regardless of the running state of the vehicle.
본 발명은 차량용시트의 운동량을 센서수단에 의해 검출하고 그 검출된 축정데이터를 비교판단하여 시트하부에 설치된 운동량보정기계수단을 통해 시트의 운동량을 보정해주도록 하므로써,차량운행중에 발생되는 시트의 불안정한 기울어짐이 제거되므로 차량의 승차감이 향상됨은 물론 시트 기울어짐의 보정동작을 운행상황에 맞게 자동적으로 조정하게되어 시스템의 기능성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In the present invention, by detecting the amount of motion of the vehicle seat by the sensor means, comparing the detected data with the measured data, and correcting the amount of movement of the seat through the means for correcting the amount of motion provided at the lower portion of the seat, It is possible to improve the ride comfort of the vehicle as well as to automatically adjust the correction operation of the seat tilting according to the driving situation, thereby improving the functionality of the system.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960030414A KR980008726A (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Automatically correcting tilt of vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960030414A KR980008726A (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Automatically correcting tilt of vehicle seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980008726A true KR980008726A (en) | 1998-04-30 |
Family
ID=66249857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960030414A KR980008726A (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Automatically correcting tilt of vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR980008726A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100373645B1 (en) * | 2000-08-19 | 2003-02-26 | 기아자동차주식회사 | Electronic Control S/Absorber Improvement |
| KR100501512B1 (en) * | 2002-08-08 | 2005-07-18 | 현대자동차주식회사 | Method for increasing ride comfort of seat using cushion spring construction and apparatus therefore |
| KR101346165B1 (en) * | 2007-09-20 | 2013-12-31 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | Suspension System For Operator's Seat |
-
1996
- 1996-07-25 KR KR1019960030414A patent/KR980008726A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100373645B1 (en) * | 2000-08-19 | 2003-02-26 | 기아자동차주식회사 | Electronic Control S/Absorber Improvement |
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| KR101346165B1 (en) * | 2007-09-20 | 2013-12-31 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | Suspension System For Operator's Seat |
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