KR980001209A - 변속 제어장치 - Google Patents

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KR980001209A
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clutch stroke
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요시토 히로세
고우이치 이케야
다카오 니시나
마사카츠 겐모쿠
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기무라 다케오
미쓰비시 지도샤 고교 가부시키가이샤
다케이치 기미요시
미쓰비시 지도샤 엔지니어링 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 차량용 변속기의 변속 제어장치에 관한 것으로, 자동뿐만이 아닌 수동에서도 차단 접속 조작가능한 클러치를 갖는 차량용 변속기의 변속 제어장치에 관한 것으로서, 본 발명의 클러치 차단 접속용 엑추에이터는, 제1클러치 제어부의 클러치 스트로크 지령과 제2클러치 제어부의 클러치 스트로크 지령중, 클러치 스트로크가 보다 차단측의 클러치 스트로크 지령에 의거하여 작동하는 것을 특징으로 하고 있다.

Description

변속 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 변속 제어장치가 적용되는 차량의 구동계의 전체구성을 나타내는 설명도.
제2도는 제1도중의 에어실린더 유닛을 상세히 나타내는 설명도.
제3도는 클러치 밟기센서(CS1)와 클러치 밟기센서(CS2)와의 검출결과에 의거하여 구분되는 영역 A, 영역 B, 영역 C를 나타내는 설명도.
제4도는 자동 변속제어중의 시프트 다운제어의 제어루틴을 나타내는 흐름도.
제5도는 제4도중의 클러치, 변속제어의 서브루틴을 나타내는 흐름도.
제6도는 변속 개시시점에서 클러치 페달이 영역 C에 있는 경우의 클러치 스트로크(SCL) 및 변속단의 시간변화를 나타내는 설명도.

Claims (3)

  1. 동력원(1)에서 변속기(4)로의 동력전달을 차단 접속하는 클러치판(12)과, 상기 클러치판(12)을 차단 접속조작하는 클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)와, 상기 변속기(4)의 변속단을 변환조작하는 기어시프트 유닛(64)과, 상기 변속기(4)의 변속단이 운전상태에 의거한 목표변속단으로 되도록 상기 기어스프트 유닛(64)에 변속지령을 출력하는 변속 제어부(80, S26, S28, S30)와, 상기 변속 제어부(80, S26, S28, 30)와 연동하여 변속단 변환이 개시되기 전에 상기 클러치판(12)을 차단상태로 제어하여 변속단 변환이 완료된 후에 상기 클러치판(12)을 접속상태로 제어하는 상기 클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)에 클러치 스트로크 지령을 출력하는 제1클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)에 클리치 스트로크 지령을 출력하는 제1클러치 제어부(80, S26, S34)와, 운전자에 의해 조작 가능한 클러치 페달(13)과, 상기 클러치 페달(13)조작에 의거하여 상기 클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)에 클러치 스트로크 지령을 출력하는 제2클러치 제어부(13a)를 구비한 변속 제어장치에 있어서, 상기 클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)는, 상기 제1클러티 제어부(80, S26, S34)의 클러치 스트로크 지령과 상기 제2클러치 제어부(13a)의 클러치 스트로크 지령중, 클러치 스트로크가 보다 차단측의 클러치 스트로크 지령에 의거하여 작동하는 것을 특징으로 하는 변속 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2클러치 제어부(13a)에 의해 출력되는 클러치 스트로크 지령의 영역을 접속영역(A), 차단영역(C)으로 분류하며, 상기 제1클러치 제어부(80, S26, S34)에 의해 클러치 스트로크 지령이 출력되는 직전에 상기 제2클러치 제어부 (13a)에 의해 출력되는 클러치 스트로크 지령이 상기 차단영역(C)에 있는 경우에, 상기 클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)는, 상기 제1클러치 제어부(80, S26, S34)의 클러치 스트로크 지령과 상기 제2클러치 제어부(13a)의 클러치 스트로크 지령중 클러치 스트로크가 보다 차단측의 클러치 스트로크 지령에 의거하여 작동하는 거을 특징으로 하는 변속 제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 운전자가 조작가능함과 함께 렌지위치에 따라서 상기 변속 제어부(80, S26, S28, S30)에 렌지신호를 출력하는 변속단 선택스위치(62)를 구비하며, 상기 렌지위치가 D렌지인 경우에, 상기 클러치 차단 접속용 엑추에이터(16)는, 상기 제1클러치 제어부(80, S26, S34)의 클러치 스트로크 지령과 상기 제2클러티 제어부(13a)의 클러치 스트로크 지령중, 클러치 스트로크가 보다 차단측의 클러치 스트로크 지령에 의거하여 작동하는 것을 특징으로 하는 변속 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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