KR970703245A - 공기타이어(pneumatic tire) - Google Patents
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Abstract
공기투과계수가 25×10-12ccㆍ㎝/㎠ㆍsecㆍ㎝Hg 이하이고 탄성의 영률이 1 내지 500MPa인 열가소성 수지 또는 열가소성 수지와 엘라스토머의 배합물을 포함하는 폴리머 조성물의 필름 또는 시트로 이루어진 공기투과 방지층을 가지며, 상기 필름 또는 시트는 적어도 타이어의 한 원주방향 전 길이에 걸쳐 타이어의 원주방향으로 접합부를 갖지 않는 식으로 배치되는 공기타이어.
Description
공기타이어(PNEUMATIC TIRE)
[도면의 간단한 설명]
제4도는 본 발명의 공기 타이어의 이너 라이너부의 구성을 나타내는 자외선방향 반단면도이고,
제5도는 본 발명에 따른 공기투과방지층의 폴리머 필름의, 타이어 단면 및 측면에서의 배치를 나타내는 도면이며 그것의 몇가지 상태를 제 (A-1)도, (A-2)도, (B-1)도 및 (B-2)도에 나타내고,
제6도는 본 발명에 따른 공기투과방지층용 폴리머 필름의 균일성의 요건을 설명하는 도면이고,
제7도는 본 발명에 따른 공기투과방지층에서는 왜 스플라이스 개구의 문제가 발생하지 않는지를 설명하는 도면이다.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
Claims (9)
- 공기투과계수가 25×10-12ccㆍ㎝/㎠ㆍsecㆍ㎝Hg 이하이고 영률이 1 내지 500MPa인 열가소성 수지 또는 열가소성 수지와 엘라스토머의 배합물을 함유하는 폴리머 조성물로 구성된 필름 또는 시트로 이루어진 공기투과방지층을 포함하는 공기타이어에 있어서, 상기 필름 또는 시트를 타이어 원주방향으로 필름 또는 시트의 적어도 1회전에는 접합부가 없는 식으로 배치하는 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 제1항에 있어서, 공기투과방지층이 어떤 접합부도 없는 원통상 필름 또는 시트인 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 제2항에 있어서, 원통 형상으로 열융합된 시트가 공기투과방지층으로서 사용되는 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 제1항에 있어서, 타이어 내면을 실질적으로 타이어 원주방향으로 적어도 두번의 연속적인 회전으로 덮는 복수층의 상기 필름 또는 시트가 공기투과방지층으로서 사용되는 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 타이어 내면을 실질적으로 덮는 적어도 두개의 상기 필름 또는 시트로 이루어진 복수의 공기투과방지층을 포함하는 공기타이어에 있어서, 필름 또는 시트를 필름의 접합주가 타이어 원주상의 동일 장소에서 일치하지 않는 식으로 배치하는 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 제4항 또는 제5항에 있어서, 공기투과방지층의 각 층의 두께가 0.02 내지 0.2㎜인 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 공기투과계수가 25×10-12ccㆍ㎝/㎠ㆍsecㆍ㎝Hg 이하이고 영률이 1 내지 500MPa인 열가소성 수지 또는 열가소성 수지와 엘라스토머의 배합물을 함유하는 공중합체 조성물의 필름을 포함하는 공기타이어에 있어서, 카커스층과 공기투과방지층의 접합부를 접합부가 실질적으로 원주상의 한 장소에 집중되도록 형성하고, 스플라이스 스탭(L)을 5 내지 60㎜로 하고, 공기투과계수가 25×10-12ccㆍ㎝/㎠ㆍsecㆍ㎝Hg 이하이고 영률이 1 내지 500MPa인 열가소성 수지 또는 열가소성 수지와 엘라스토머의 배합물을 함유하는 폴리머 조성물로 구성된 필름으로 이루어진 적어도 한개의 공기투과방지층을 그 접합부가 타이어 원주상에서 카커스의 접합부와 일치하지 않도록 카커스층의 외측에 배치하는 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 제1항에 있어서, 스플라이스부에 점접착제룔 도포하고 스플라이스량을 3 내지 60㎜로 하는 것을 특징으로 하는 공기타이어.
- 제1항에 있어서, 공기투과방지층의 스플라이스 위치가 카커스 스플라이스의 위치로부터 떨어져 있고, 공기투과방지층이 실질적으로 서로 직접 접하여 원통상을 형성하는 것을 특징으로 하는 공기타이어.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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