KR970075340A

KR970075340A - 급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법

Info

Publication number: KR970075340A
Application number: KR1019960018267A
Authority: KR
Inventors: 정훈
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-05-28
Filing date: 1996-05-28
Publication date: 1997-12-10

Abstract

(목적)

본 발명은 급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법은 가속으로 인한 엔진 부하량의 증가에 따라 점화시기를 진각시키는 전자 진각 제어(Electronic Spark Akvance: ESA)에 관한 것으로, 특히 가속상태가 자기 착화의 우려가 있는 소정의 급가속상태에 도달되는 경우 소정시간 동안 엔진 부하량에 따라 점화시기를 지각시키는 것으로, 점화시기가 지나치게 진각되는 것을 방지하여 자기 착화를 방지함으로 자기 착화로 인한 노킹 발생 자체를 방지하기 위한 것이다.

(구성)

본 발명은 스로틀 밸브의 개도량을 검출하는 스로틀 포지션 센서(1)와, 크랭크 각을 검출하는 크랭크 각 센서(5)와, 엔진에 유입되는 흡입 공기량을 검출하는 공기흐름 검출센서(3)와, 상기 크랭크 각 센서(5)로부터 입력되는 크랭크 각 신호에서 엔진 회전수(N)를 산출하고, 상기 공기흐름 검출센서(3)로터 입력되는 흡입 공기량 신호에서 엔진 1회 전당 흡입 공기량(Q)을 산출하고, 스로틀 밸브가 열려 있는 통상주행시 메모리에 기 저장된 점화 진각 데이터중 엔진 회전수(N)와 흡입 공기량(Q)에 따라 기본 점화 진각값(A2)을 선택하고 엔진의 운전상태에 따라 점화시기를 진각 또는 지각하는 보정점화 진각값(A3)을 선택하여 상기 기본점화 진각값과 보정점화 진각값의 합으로 실제 점화시기(A)를 산출하는 점화시기 제어부(6)를 포함하여 구성되는 점화시기 제어장치를 통한 점화시기 제어방법에 있어서, 단위 시간당 스로틀 밸브의 개도량의 변화량(ΔTVO)이 자기 착화의 우려가 있는 급가속상태인 소정의 변화량(0.0195) 보다 큰 경우(ΔTVO〉0.0195)급가속상태로 판단하는 가속상태 판단단계(S10)와; 상기 가속상태 판단단계(S10)에서 급가속상태로 판단되면, 소정시간(1260℃ CA) 동안 일정시간(180℃ CA) 간격으로 메모리에 기 저장된 가속보정 지각값 중에서 현재 흡입 공기량(Q)과 엔진 회전수(N)에 해당되는 가속보정 지각값(A3´)을 선택하여 상기 보정점화 진각값(A3)에 포함시켜서 실제 점화시기(A)를 산출하는 가속지각보정단계(S30)를 수행하는 것을 특징으로 한다.

Description

급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 일반적인 점화시기 제어장치의 구성을 나타낸 블록도, 제3도는 본 발명 급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법을 나타낸 순서도.

Claims

스로틀 밸브의 개도량을 검출하는 스로틀 포지션 센서와, 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출센서와, 엔진에 유입되는 흡입 공기량을 검출하는 공기흐름 검출센서와, 스로틀 밸브가 열려 있는 통상주행시 메모리에 기 저장된 점화 진각 데이터중 상기 흡입 공기량과 엔진 회전수에 따라 기본점화 진각값을 선택하고 엔진의 운전상태에 따라 점화시기를 진각 또는 지각하는 보정점화 진각값을 선택하여 상기 기본점화 진각값과 보정점화 진각값의 합으로 실제 점화시기를 산출하는 점화시기 제어부를 포함하여 구성되는 점화시기 제어장치를 통한 점화시기 제어방법에 있어서, 단위 시간당 스로틀 밸브의 개도량의 변화량에 따라 가속상태를 검출하여 현재 가속상태가 자기 착화의 우려가 있는 가속상태인 급가속상태에 도달된 경우 소정시간 동안 메모리에 기저장된 가속보정 지각값 중에서 흡입 공기량과 엔진 회전수에 따라 가속보정 지각값을 선택하고 선택된 가속보정 지각값을 상기 보정점화 진각값에 포함시켜서 실제 점화시기를 산출하는 가속지각보정을 수행하므로 실제 점화시기를 지각시켜서 급가속시 자기 착화와 이로 인한 노킹을 방지하는 것을 특징으로 하는 급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법.
제1항에 있어서, 현재 가속상태가 급가속상태인 경우 흡입 공기량과 엔진 회전수의 비율인 현재 엔진 부하량이 소정의 엔진 부하량 이하인 경우에만 상기 가속지각보정을 수행하여 현지 엔진 부하량이 소정의 엔진 부하량 보다 큰 경우 가속지각보정에 의한 점화시기 지각을 방지하는 것을 특징으로 하는 급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법.
제1항에 있어서, 엔진 냉각수의 온도를 검출하는 냉각수온 검출센서로부터 입력되는 냉각수온이 소정온도 이상인 경우에만 상기 가속지각보정을 수행하는 것을 특징으로 하는 급가속시 노킹방지를 위한 점화시기 제어방법.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.