KR970075330A - 내연 기관용의 연료 분사 밸브 - Google Patents

내연 기관용의 연료 분사 밸브 Download PDF

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Abstract

본 발명의 과제는 개방 행정 시에 밸브 부재의 손상을 회피할 수 있고, 또 연소실에서의 연소에 영향을 주는 분사 경과 조정을 가능하게 하는 연료 분사 밸브를 제공하는 것이다. 이를 해결하기 위해서 본 발명은, 내연 기관용의 연료 분사 밸브로써, 밸브 몸체(1)의 구멍(9)내에서 폐쇄 스프링(47)의 힘에 대항해서 축방향 외측을 향해 이동가능한 밸브 부재(11)가 연소실측의 단부에서 구멍(9)으로부터 돌출해서 밸브 폐쇄 부재를 형성하는 폐쇄 헤드(13)를 갖고 있고, 이 폐쇄 헤드가 밸브 몸체측에 밸브 밀봉면(15)를 갖고, 폐쇄 헤드(13)가 밸브 밀봉면(15)에서 밸브 몸체의 연소실측의 단부면에 배치된 밸브 시트면(17)과 함께 작용하고, 폐쇄 헤드(13)에 압력실(19)로부터 연장된 분사 개구(23)가 마련되고, 이 분사 개구의 유출 개구(25)가 밸브 부재(11)의 폐쇄 위치에서 밸브 몸체(1)에 의해 덮여지고, 또 외측으로 향해진 개방 행정 시에 개방되고, 연료 분사 밸브에 개방 방향으로의 밸브 부재(11)의 행정 운동을 완충하는 완충실(35)이 마련되어 있다.

Description

내연 기관용의 연료 분사 밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 완충 피스톤이 폐쇄 스프링의 스프링받이에 의해 형성되는, 본 발명에 의한 연료 분사 밸브의 제1실시예를 도시한 단면도, 제2도는 완충 피스톤이 교축 개구를 갖는 부싱 내에 배치되어 있는, 본 발명에 의한 연료 분사 밸브의 제2실시예를 도시한 단면도, 제3도는 부싱에서의 교축 개구의 일 실시예를 도시한 도면.

Claims (18)

  1. 내연 기관용 연료 분사 밸브로써, 밸브 몸체(1)의 구멍(9)내에서 폐쇄 스프링(47)의 힘에 대항해서 축방향 외측을 향해 이동가능한 밸브 부재(11)가 마련되어 있고, 이 밸브 부재(11)가 연소실측의 단부에 구멍(9)으로부터 돌출해서 밸브 폐쇄 부재를 형성하는 폐쇄 헤드(13)를 갖고 있고, 이 폐쇄 헤드(13)가 밸브 몸체(1)로 향해진 측에 밸브 밀봉면(15)를 갖고 있고, 폐쇄 헤드(13)가 밸브 밀봉면(15)에서 밸브 몸체(1)의 연소실측의 단부면에 배치된 밸브 시트면(17)가 함께 작용하도록 되어 있고, 또 폐쇄 헤드(13)에 압력실(19)을 기점으로 해서 연장된 적어도 하나의 분사개구(23)가 마련되어 있고, 이 분사 개구(23)의 유출 개구(25)가 밸브 부재(11)의 폐쇄 위치에서 밸브 몸체(1)에 의해 덮여지고, 또 외측으로 향해진 개방 행정 시에 개방되도록 되어 있는 형식의 것에 있어서, 연료 분사 밸브에, 개방 방향으로의 밸브 부재(11)의 행정 운동을 완충하는 완충실(35)이 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 내연 기관용의 연료 분사 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 밸브 부재(11)의 사프트(27)에 완충 피스톤이 축방향으로 미끄럼 운동 가능하게 배치되이 있고, 이 완충 피스톤이 그 한쪽 단부면에서 완충실(35)을 제한하고, 또 완충실(35)과는 반대측의 단부면에서 밸브 부재(11)의 단차부에 접촉하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  3. 제2항에 있어서, 완충실(35)이 적어도 하나의 교축 개구(45), 유리하게는 하나의 교축 구멍을 거쳐서 저압실로 압력 개방 가능한 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  4. 제3항에 있어서, 교축 개구(45)가 폐쇄 제어 가능한 것을 특징으로 하는 분사 밸브.
  5. 제3항에 있어서, 밸브 부재 샤프트(27)가 축방향에서 밸브 몸체(1)에 대해 견고하게 고정된 보유 지지체(7)내에 마련되어 있는 스프링실(29)로 돌입하고 있고, 스프링실(29)내에 돌입하고 있는 밸브 부재 샤프트(27)에 행정 스토퍼 슬리브(31)가 배치되어 있고, 이 행정 스토퍼 슬리브(31)가 그 한쪽 단부면에서 밸브 몸체(1)의 연소실과는 반대측의 단부면(3)에 접촉하고 있고, 또 밸브 몸체(1)와는 반대측의 단부면(33)에서 완충실(35)을 제한하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  6. 제5항에 있어서, 완충실(35)이 행정 스토퍼 슬리브(31)와는 반대측의 단부에서 완충 피스톤을 형성하는 스프링받이(37)에 의해 제한되고, 이 스프링받이(37)가 축방향의 관통 구멍을 이용해서 밸브 부재 샤프트(27)를 따라서 미끄럼 운동 가능하게 안내되고 있고, 또 완충실(35)과는 반대측의 단부면(39)에서 밸브 부재(11)의 스냅 링(41)에 의해 형성된 단차부에 접촉하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  7. 제6항에 있어서, 밸브 몸체(1)의 연소실과는 반대측의 단부면(3)과 스프링받이(37) 사이에 밸브 부재(11)의 폐쇄 부재(47)가 견고하게 압축되어 있고, 또 행정 스토퍼 슬리브(31)와 스프링받이(37) 사이에 완충실(35)의 복원 스프링(43)이 견고하게 압축되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  8. 제7항에 있어서, 밸브 부재(11)의 최대 개방 행정이 행정 스토퍼 슬리브(31)에서의 스프링받이(37)의 접촉에 의해 제한되고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  9. 제6항에 있어서, 완충실(35)의 연료를 채운 스프링실(29)로 개구하는 교축 구멍(45)이 스프링받이(37)에 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  10. 제4항에 있어서, 밸브 부재 샤프트(27)가 축방향에서 밸브 몸체(1)에 대해 견고하게 고정된 보유 지지체(7)내에 마련되어 있는 스프링실(29)로 돌입하고 있고, 스프링실(29)내로 돌입하고 있는 밸브 부재 샤프트(27)에 완충 피스톤을 형성하는 슬리브(57)가 미끄럼 운동 가능하게 배치되어 있고, 이 슬리브(57)가 연소실측의 하부측 단부면(55)에서 완충실(35)을 제한하고, 또 연소실과는 반대측의 하부측 단부면에서 단차부, 유리하게는 밸브 부재(11)의 샤프트(27)에서의 스냅 링(41)에 접촉하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  11. 제10항에 있어서, 완충실(35)이 슬리브(57)와는 반대측의 단부에서 밸브 몸체(1)의 연소실과는 반대측의 단부면(3)에 의해 제한되고, 교축 구멍(45)이 밸브 몸체(1)의 그 단부면(3)으로부터 연장되고 있고, 압력 개방 통로(73)로 개구하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  12. 제11항에 있어서, 압력 개방 통로(73)가 연료 고압 어큐뮬레이터(77)로 통하는 압력 도관(75)과, 압력 개방실(81)로 통하는 복귀 도관(79)에 접속되어 있고, 복귀도관(79)이 2-포트 2-위치 방향 절환 밸브(83)에 의해 개방 제어 가능하고, 또 압력 개방 통로(73)와 고압 어큐뮬레이터(77) 사이 그리고 압력 개방 통로(73)와 2포트 2위치 방향 절환 밸브(83) 사이에 각각 하나의 교축부(85)가 압력 도관(75) 및 복귀도관(79)에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  13. 제10항에 있어서, 완충 피스톤을 형성하는 슬리브(57)가 그 외주면에서 위치고정용의 부싱(59)내에서 축방향 미끄럼 운동 가능하게 안내되어 있고, 그 부싱(59)이 그 한쪽 단부면에서 밸브 몸체(1)의 연소실과는 반대측의 단부면(3)에 접촉하고 있고, 완충실(35)의 반경 방향의 제한부를 형성하고 있고, 압력 개방실로 개구하는 적어도 하나의 교축 개구(45)가 부싱(59)에서 완충실(35)의 영역에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  14. 제13항에 있어서, 교축 개구(45)가 밸브 부재(11)의 개방 행정 운동의 경과중에 슬리브(57)에 의해 폐쇄 제어 가능한 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  15. 제14항에 있어서, 밸브 부재(11)의 축방향에 대해 상호 상하로 위치되어 있는 복수의 교축 개구(45)가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  16. 제14항에 있어서, 교축 개구(45)의 횡단면이 슬리브(57)와는 반대 방향에서 감소되고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  17. 제13항에 있어서, 완충실(35)이 슬리브(57)와는 반대측의 단부에서 밸브 몸체(1)의 연소실과는 반대측의 단부면(3)에 의해 제한되고, 슬리브(57)와 밸브 몸체(1) 사이에 복원 스프링(43)이 견고하게 압축되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  18. 제13항에 있어서, 슬리브(57)가 완충실(35)과는 반대측의 단부면(69)에서 밸브 부재(11)의 링 단차부(61)에 접촉하고 있고, 슬리브의 연소실과는 반대측의 상단부에 배치된 링 밴드(67)와 부싱(59)의 밸브 몸체(1)와는 반대측의 단부면 사이에 분사 밸브의 폐쇄 스프링(47)이 견고하게 압축되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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