KR970075112A - 입체식 교차로의 지하 가설방법 - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
    • E01C1/04—Road crossings on different levels; Interconnections between roads on different levels

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Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야
교차로의 입체도로 분야.
나. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제
본 발명은 차량의 주행차선 중 좌회전이나 유턴차선이 중앙분리선 안쪽에 위치한 현행 방법을 차선의 바깥쪽으로 옮겨 지하측으로 진행하므로서 차량의 정체 현상을 방지할 뿐만 아니라 비교적 좁은 교차로에 적용할 수 있게 한 것임.
다. 발명의 해결방법의 요지
방사상의 차도(2)로서 구성된 일반적인 교차로(1)에 있어서, 각 차도(2)에는 원형의 지하차도(4)를 다단으로 설치하되, 각 차도(2)의 선단에는 좌회전진입로(3)를 지하측으로 각각 연결하고, 각각의 좌회전진입로(3)의 270°지점에는 방사상으로 좌회전합류로(6)를 설치하며, 각 지하차도(4)의 마지막은 원래의 차도(2)로 진입할 수 있는 유턴진입로(5)를 설치한 것임.
라. 발명의 중요한 용도.
교차로의 입체도로 용도.

Description

입체식 교차로의 지하 가설방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 바람직한 일실시예를 도시한 사시도, 제2도는 본 발명의 내부를 보인 평면 구성도.

Claims (1)

  1. 방사상의 차도(2)로서 구성된 일반적인 교차로(1)에 있어서, 각 차도(2)에는 원형의 지하차도(4)를 다단으로 설치하되, 각 차도(2)의 선단에는 좌회전진입로(3)를 지하측으로 각각 연결하고, 각각의 좌회전진입로(3)의 270°지점에는 방사상으로 좌회전합류로(6)를 설치하며, 각 지하차도(4)의 마지막은 원래의 차도(2)로 진입할 수 있는 유턴진입로(5)를 설치한 것을 특징으로 하는 입체식 교차로의 지하 가설방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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