KR970045005A - 자동차 엔진의 실린더 블럭 - Google Patents
자동차 엔진의 실린더 블럭 Download PDFInfo
- Publication number
- KR970045005A KR970045005A KR1019950064899A KR19950064899A KR970045005A KR 970045005 A KR970045005 A KR 970045005A KR 1019950064899 A KR1019950064899 A KR 1019950064899A KR 19950064899 A KR19950064899 A KR 19950064899A KR 970045005 A KR970045005 A KR 970045005A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cylinder block
- automobile engine
- block
- wall
- skirt portion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
본 특허는 자동차 엔진의 실린더 블럭에 관한 것으로서, 특히 실린더의 폭발 하중에 의한 진동을 완화하고자 한 자동차 엔진 실린더 블럭의 스커트 구조에 관한 것이다. 본 특허의 목적은 실린더 블럭의 스커트부에 가해지는 진돈을 완화하는 자동차 엔진의 실린더 블럭을 제공하는데 있다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 특허는, 크랭크 샤프트(3)에 연결된 피스톤이 상하 왕복 이동하는 블럭 본체부(1)와, 블럭 본체부(1)의 하부 양측에서 각각 외측으로 벌어지는 형상으로 이루어진 것으로서, 그 사이에는 피스톤의 폭발 하중을 지지하는 베어링 저널(4)이 설치되는 스커트부(2)를 포함하는 자동차 엔진의 실린더 블럭에 있어서, 스커트부(2)는 그 외벽에 리브(5)가 형성되고, 내벽에도 베어링 저널(4)과 연결되는 리브(5)가 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 실린더 블럭의 단면도,
제2도는 본 특허에 따른 실린더 블럭의 단면도
Claims (1)
- 크랭크 샤프트에 연결된 피스톤이 상하 왕복 이동하는 블럭 본체부와, 블럭 본체부의 하부 양측에서 각각 외측으로 벌어지는 형상으로 이루어진 것으로서, 그 사이에는 피스톤의 폭발 하중을 지지하는 베어링 저널이 설치되는 스커트부를 포함하는 자동차 엔진의 실린더 블럭에 있어서, 스커트부는 그 외벽에 리브가 형성되고, 내벽에도 베어링 저널과 연결되는 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 실린더 블럭의 스커트 구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950064899A KR970045005A (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차 엔진의 실린더 블럭 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950064899A KR970045005A (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차 엔진의 실린더 블럭 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970045005A true KR970045005A (ko) | 1997-07-26 |
Family
ID=66623884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950064899A KR970045005A (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차 엔진의 실린더 블럭 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR970045005A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000044022A (ko) * | 1998-12-29 | 2000-07-15 | 추호석 | 소음저감을 위한 실린더 블록 및 베드 플레이트 |
KR100802934B1 (ko) * | 2006-08-14 | 2008-02-14 | 현대자동차주식회사 | 실린더 블록의 보강구조 |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950064899A patent/KR970045005A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000044022A (ko) * | 1998-12-29 | 2000-07-15 | 추호석 | 소음저감을 위한 실린더 블록 및 베드 플레이트 |
KR100802934B1 (ko) * | 2006-08-14 | 2008-02-14 | 현대자동차주식회사 | 실린더 블록의 보강구조 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100285438B1 (ko) | 내연기관 | |
KR100262232B1 (ko) | 다실린더 2 행정 사이클 왕복 내연기관 | |
KR970045005A (ko) | 자동차 엔진의 실린더 블럭 | |
JPH08284748A (ja) | 内燃機関のクランクシャフト支持構造 | |
KR940007358A (ko) | 저소음용 엔진의 실린더 블록체 | |
GB2136088A (en) | Lubricating connecting rod small end | |
KR100218888B1 (ko) | 엔진의 실린더블럭 하부에 조립되는 하부 케이스와 크랭크축 베어링캡의 일체식 조립구조 | |
JPH087079Y2 (ja) | クランクケース | |
KR100192806B1 (ko) | 알루미늄 합금 엔진의 베어링 지지 구조 및 그 제작 방법 | |
KR19990030518U (ko) | 차량의 실린더 블록과 베어링 캡의 취부구조 | |
KR0167530B1 (ko) | 경량화된 구조의 커넥팅 로드 | |
KR970006804A (ko) | 2중 피스톤 구조를 가지는 자동차 엔진 | |
KR101154288B1 (ko) | 엔진의 진동감소형 베드 플레이트 | |
KR100589421B1 (ko) | 피스톤의 스커트 구조 | |
KR940011785A (ko) | 실린더블럭의 상부베어링캡 삽입구조 | |
JPS608134Y2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
KR0131178Y1 (ko) | 메인 베어링 캡 스티프너 | |
KR0128638Y1 (ko) | 개선된 크랭크 샤프트 베어링 지지체 | |
JPS6327082Y2 (ko) | ||
KR950009057A (ko) | 소음 저감용 외부 셀을 구비한 차량용 엔진 블록 | |
JPH04234550A (ja) | エンジンのブロック構造 | |
KR950008929A (ko) | 엔진의 스티프닝판(stiffening plate)구조 | |
JPH0953509A (ja) | 自動車エンジンのシリンダブロック構造 | |
KR19980040088U (ko) | 차량용 v형 엔진의 크랭크샤프트 구조 | |
KR19980034338U (ko) | 자동차의 크랭크 샤프트 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Withdrawal due to no request for examination |