KR970041348A - 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어타이어부의 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조에 관한 것이다. 상부 서스펜션 하우징에 결합되는 휠하우스와, 상기 휠하우스와 결합되는 리어플로어와, 상기 리어플로어와 결합되는 리어플로어 보강재로 구성된다. 이렇게 함으로써, 리어 타이어부의 차체 강성을 높일 수 있고, 나아가 소음진동 및 충돌성능도 향상된다.

Description

휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 리어 타이어부의 차체 구조를 도시한 단면도,

제2도는 종래의 리어 플로어와 리어 프레임의 결합상태를 도시한 단면도,

제3도는 종래의 리어 플로어, 리어 플로어 보강재 및 리어 프레임의 결합상태를 도시한 단면도,

제4도는 본 발명의 제1 실시예에 따른 리어 타이어부의 차체구조를 도시한 단면도,

제5도는 본 발명의 제2실시예에 따른 리어 타이어부의 차체 구조를 도시한 단면도.

Claims (5)

1. 상부 서스펜션 하우징에 결합되는 휠하우스와, 상기 휠하우스와 결합되는 리어 플로어와, 상기 리어 플로어와 결합되는 리어 플로어 보강재로 구성되는 것을 특징으로 하는 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 리어 프레임(21)은 평면으로 형성된 긴 장방형의 수평부(22)와, 상기 수평부(22)로 부터 직각으로 연장되어 형성된 긴 장방형의 수직부(23)와, 상기 수직부(23)로부터 직각으로 연장되어 형성된 결합부(24)로 구성되는 것을 특징으로 하는 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 리어 프로어 보강재(61)는 장방형으로 형성된 프레임 수평보강부(62)와, 상기 프레임 수평보강부(62)로부터 직각으로 연장된 프레임 수직보강부(63)와, 상기 프레임 수직보강부(63)로부터 굴곡을 이루며 형성된 연장부(64)와, 상기 연장부(64)로부터 연장되어 장방형으로 형성된 플로어 수평보강부(65)와, 상기 플로어 수평보강부(65)로부터 직각으로 연장되어 형성된 플로어 수직보강부(66)로 구성되는 것을 특징으로 하는 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조.
4. 제1항에 있어서, 상기 휠하우스(51)는 장방형으로 길게 형성된 수직부(52)와, 상기 수직부(52)로부터 직각으로 연장되어 상부 서스펜션 하우징(1)에 형성된 구멍까지 형성된 수평부(53)로 구성되는 것을 특징으로 하는 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조.
5. 제1항에 있어서, 상기 리어플로어 보강재(71)는 장방형으로 형성된 프레임 수평보강부(72)와, 상기 프레임 수평보강부(72)로부터 직각으로 연장된 프레임 수직보강부(73)와, 상기 프레임 수직보강부(73)로부터 연장되어 장방형으로 형성된 플로어 수평보강부(74)와, 상기 플로어 수평보강부(74)로 부터 직각으로 연장되어 형성된 플로어 수직보강부(75)로 구성되는 것을 특징으로 하는 휠하우스, 리어프레임 및 리어플로어 결합 구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.