KR970036367A - Driver's tilt prevention device during sudden braking - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 급제동이나 급출발시 발생하는 운전자의 관성에 의한 쏠림현상을 완화시켜주는 장치에 관한 것이다. 본 발명은 종래의 운전석 시트가 차체에 고정된 상태로 장착됨으로서 급제동이나 급출발시의 충격이 운전자에게 그대로 전가되었던 문제점을 해소할 목적으로 안출된 것으로, 시트받침과 지지체를 분리하여 시트받침에 고정된 상태로 자유회동되는 기어와 지지체에 고정된 상태로 자유회동되는 기어로 시트받침과 지지체가 결합되도록 함으로서 급제동이나 급출발시 지지체에 가해지는 제동력과 시트받침체에 가해지는 정반대의 관성력에 의해 상기 기어가 상호회동되게하여 관성력의 일부를 흡수하도록 한 것이다The present invention relates to a device for alleviating the pulling phenomenon caused by the driver's inertia generated during sudden braking or sudden start of the vehicle. The present invention is designed to solve the problem that the shock in the case of sudden braking or sudden departure is transferred to the driver as the conventional driver's seat is fixed to the vehicle body, and is fixed to the seat support by separating the seat support and the support. The seat support and the support are coupled to the freely rotating gear in the state and the freely rotating gear in the fixed state so that the gear is supported by the braking force applied to the support during rapid braking or sudden start and the opposite inertia force applied to the seat support body. To interact with each other to absorb some of the inertia.

Description

급제동시 운전자의 쏠림방지장치Driver's tilt prevention device during sudden braking

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

제1도는 본 발명을 시트에 적용한 상태도,1 is a state in which the present invention is applied to a sheet,

제2도는 본 발명의 측부 결합상태도,2 is a side engagement state of the present invention,

제3도는 본 발명이 적용된 시트의 전면상태도,3 is a front view of the sheet to which the present invention is applied,

제4도는 제3도의 A부 확대단면도,4 is an enlarged cross-sectional view of part A of FIG.

제5도는 본 발명을 적용하지 아니한 상태에서 급제동시 관성력의 작용도,5 is an action of the inertial force during sudden braking in the absence of the present invention,

제6도는 본 발명을 적용하였을 때 급제동시 관성력의 작용도 .6 is an action of the inertial force during braking when applying the present invention.

Claims (1)

시트받침(2)과 그 지지체(3)가 차체에 부착된 레일(4)에 결합되는 구조의 자동차용 시트(1)에 있어서, 시트받침과 그 지지체를 상호분리구성하고 시트받침 및 그 지지체의 4요소를 기어결합부(5)를 두어 결합시키되, 각 기어결합부(5)는 시트받침의 하부에 축(6)을 착설하고 상기축에는 베벨기어(7)를 회동자재토록 축삽하고 상기 시트받침축에 대응되는 지지체 상부에도 각기 축(8)을 착설하여 그 축에 베벨기어(9)를 회동자재토록 축삽하여 상기한 베벨기어요소에 의해 시트받침(2)과 그지지체(3)가 결합되도록 그성함으로서 차체로부터의 급제동력이 작용시 상기 기어요소가 회동하도록 하여 관성력의 일부를 흡수할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 급제동시 운전자의 쏠림방지장치.In a vehicle seat 1 having a structure in which a seat support 2 and a support 3 are coupled to a rail 4 attached to a vehicle body, the seat support and the support are separated from each other, and the seat support and the support are Four elements are coupled to each other by the gear coupling portion 5, and each gear coupling portion 5 installs a shaft 6 on the lower portion of the seat support, and pivots a bevel gear 7 on the shaft. A shaft 8 is also installed on the support body corresponding to the support shaft, and the bevel gear 9 is pivotally inserted into the shaft so that the seat support 2 and the support body 3 are coupled by the bevel gear element. Wherein the gear element rotates when the sudden braking force from the vehicle body acts so as to absorb a part of the inertia force. ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: It is to be disclosed based on the initial application.