KR970036116A - 차량의 페일 세이프 제어장치 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 상태에 관한 각종의 정보를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 출력하는 센서부(10)와, 상기한 센서부에서 입력되는 신호로부터 차량에 이상이 발생되었다고 판단한 경우에 이상이 발생되었음을 외부에 경고하고, 이상이 발생한 상태에서 차속이 일정 속도를 넘는 경우에는 강제적으로 차속을 일정 한도 내로 저감시키기 위한 신호를 출력하는 전자 제어부(20)와, 상기한 전자 제어부로부터 경고 신호가 입력되는 경우에 운전자에게 경고 메시지를 출력하는 경고 표시부(30)와, 상기한 전자 제어부로부터 입력되는 신호에 의해 온/오프되는 솔레노이드 밸브(40)와, 압축 공기를 발생시키는 에어 컴프레셔(50)와, 상기 에어 컴프레셔로부터 발생된 압축 공기를 저장시키는 공기 저장 탱크(60)와, 상기한 솔레노이드 밸브가 개방되는 경우에 상기한 공기 저장 탱크로부터 전송되어 오는 압축 공기에 의해 동작되는 액츄에이터(70)와, 상기한 액츄에이터와 기구적으로 연결되어 있으며, 상기한 액츄에이터의 동작에 의해 개도각이 결정되는 보조 드로틀 밸브(80)를 포함하여 이루어지며, 차량에 이상이 발생되는 경우에 보조 드로틀 밸브를 이용하여 차량의 속력이 일정한 한도 내에서만 가변되도록 함으로써 차량이 무리하게 과속되는 것을 방지하는 효과를 가진 차량의 페일 세이프 제어장치 및 그 방법을 제공한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 페일 세이프 제어장치의 회로도,
제2도는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 페일 세이프 제어방법을 보인 동작 흐름도.
Claims (7)
- 차량의 상태에 관한 각종의 정보를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 출력하는 센서부와, 상기한 센서부에서 입력되는 신호로부터 차량에 이상이 발생되었다고 판단한 경우에 이상이 발생되었음을 외부에 경고하고, 이상이 발생한 상태에서 차속이 일정 속도를 넘는 경우에는 강제적으로 차속을 일정 한도 내로 저감시키기 위한 신호를 출력하는 전자 제어부와, 상기한 전자 제어부로부터 경고 신호가 입력되는 경우에 운전자에게 경고 메시지를 출력하는 경고 표시부와, 상기한 전자 제어부로부터 입력되는 신호에 의해 온/오프되는 솔레노이드 밸브와, 압축 공기를 발생시키는 에어 컴프레셔와, 상기 에어 컴프레셔로부터 발생된 압축 공기를 저장시키는 공기 저장 탱크와, 상기한 솔레노이드 밸브가 개방되는 경우에 상기한 공기 저장 탱크로부터 전송되어 오는 압축 공기에 의해 동작되는 액츄에이터와, 상기한 액츄에이터와 기구적으로 연결되어 있으며, 상기한 액츄에이터의 동작에 의해 개도각이 결정되는 보조 드로틀 밸브를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어장치.
- 제1항에 있어서, 운전자가 페일 세이프 제어장치를 필요에 따라 선택적으로 동작시키기 위한 동작 스위치를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 센서부는, 차속센서, 산소 센서, 공기 흐름 센서, 대기압 센서, 흡기온 센서, 수온 센서, 드로틀 위치 센서, 크랭크각 센서, 아이들 스위치, 1번 실린더 TDC 센서, 모터 위치 센서 등등의 각종의 센서를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 전자 제어부는 마이크로 컨트롤러, 애널로그/디지틀 컨버터, 메모리 등을 내장하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 경고 표시부는 적색의 발광 다이오드로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 경고 표시부는, 음성 칩과 스피커를 사용하여 운전자에게 청각적으로 경고 메시지를 출력하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어장치.
- 전원이 인가되면 동작이 시작되어 모든 메모리 변수를 초기화시키는 단계와, 동작 스위치가 온되었는지를 판단하는 단계와, 동작 스위치가 온된 경우에 센서부로부터 입력되는 각종의 감지 신호를 읽어 들이는 단계와, 읽어들인 감지 신호로부터 차량에 이상이 발생되었는지를 판단하는 단계와, 차량에 이상이 발생한 경우에 이상 발생 경고 신호를 출력하는 단계와, 차속센서에서 입력되는 신호로부터 현재의 차속을 산출하는 단계와, 현재의 차속이 기준 차속보다 큰지를 판단하는 단계와, 현재의 차속이 기준 차속보다 큰 경우에 차속을 강제로 일정 속도 이하가 되도록 저감시키는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 페일 세이프 제어방법.※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR1019950048374A KR100212753B1 (ko) | 1995-12-11 | 1995-12-11 | 차량의 페일 세이프 제어장치 및 그 방법 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950048374A KR100212753B1 (ko) | 1995-12-11 | 1995-12-11 | 차량의 페일 세이프 제어장치 및 그 방법 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970036116A true KR970036116A (ko) | 1997-07-22 |
KR100212753B1 KR100212753B1 (ko) | 1999-08-02 |
Family
ID=19439050
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950048374A KR100212753B1 (ko) | 1995-12-11 | 1995-12-11 | 차량의 페일 세이프 제어장치 및 그 방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR100212753B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100448830B1 (ko) * | 2002-08-13 | 2004-09-16 | 현대자동차주식회사 | 차량의 페일세이프 제어장치 및 그 방법 |
-
1995
- 1995-12-11 KR KR1019950048374A patent/KR100212753B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100448830B1 (ko) * | 2002-08-13 | 2004-09-16 | 현대자동차주식회사 | 차량의 페일세이프 제어장치 및 그 방법 |
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KR100212753B1 (ko) | 1999-08-02 |
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