Claims (3)
외부 동력원으로부터 동력을 발생시키는 동력발생장치(1)와, 화물을 들어올리고 내리는 리프트를 구동하는 실린더 (2)와, 차륜이 구비되는 구동부(3)로 되는 것에 있어서, 상기 실린더 (2)와 구동부(3)를 연결하는 유로의 중간에 설치되는 스피드 콘트롤밸브 (4)와, 스피드 콘트롤밸브 (4)와 리프트를 승강시키는 승·하강실린더(2a)의 구동부측 유로상에 설치되어 화물의 자중에 비례하는 압력을 발생시켜 스피드 콘트롤밸브(4)에 상기 부압이 작용하도록 구성되는 자중제어밸브(5)와, 구동부(3)측 유로에 설치되는 안전밸브(6)와 구동장치 (7)로 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차 구동용 유압장치.The cylinder 2 and the drive unit in the power generator 1 for generating power from an external power source, a cylinder 2 for driving a lift for lifting and unloading cargo, and a drive unit 3 with wheels. (3) is installed on the speed control valve (4) installed in the middle of the flow path connecting the drive control side of the lift cylinder (2a) for lifting and lowering the speed control valve (4) and the lift It is composed of a self-weight control valve (5) configured to generate a proportional pressure so that the negative pressure acts on the speed control valve (4), a safety valve (6) and a drive device (7) provided in the flow path of the drive section (3). Hydraulic device for driving a forklift, characterized in that.
제1항에 있어서, 상기 동력발생장치 (1)에는 감속기(13)가 설치됨을 특징으로 하는 지게차 구동용 유압장치.The hydraulic device for driving a forklift according to claim 1, wherein the power generator (1) is provided with a reducer (13).
제2항에 있어서, 스피드 콘트롤밸브(4)는 본체 (40)와, 스프링(42a)의 탄성을 보유하도록 링크(42b)로 연결되는 족답식페달(42)과, 본체 (40)의 내측에 내장되는스풀(43)로되고, 상기 스풀(43)과 족답식페달(42)을 축(44)으로 조립하여 족답식페달(42)과 함께 스풀(43)이 동일한 방향으로 소정의 각도만큼 회동되게 구성되며, 상기 본체 (40)에는 내측에 스풀(43)이 안치되는 중앙유로와 연통되는 유로(46: 461,462,463,464,465)가 형성되어, 유로(461)에 실린더 (2)의 분류밸브(20)에 연결되는 유압라인(27)을, 유러 (462)에 컨트롤밸브(5)와 연결되는 유압라인(47)을, 유로(463)에 구동부측 분류밸브(30)와 연결되는 유압라인(33c)을, 유로(464)에 오일탱크(14)와 연결되는 유압라인(48)을, 유리 (465)에는 구동부(3)측 분류밸브(30)의 공급구로 접속되는 유압라인(45)이 각각 연결되며, 상기 자중제어밸브(5)의 몸체(50)에 중앙유로와 연통되는 유로(51,52,53)가 설치되어, 유로(51)에 스피드 콘트롤밸브(4)의 유압라인(47)이 연결되며, 유로(52)에는 승·하강실린더 (2a)의 구동부측 유압라인(25a)에 접속되는 유압라인(52a)이 연결되고, 유러(53)에는 오일탱크(14)와 접속되는 유압라인(53a)이 연결되며, 모체(50)의 내측으로 끼워지는 스프링(54)의 양끝단에 밸브(55,56)가 설치되어 스프링 (54)의 탄성을 보유하는 밸브(55,56)가 유로(51,52)를 차단하도록 구성되고, 상기 안전밸브(6)는 몸체(60)의 내측에 형성되는 유로(61,62) (63,64) (65)와 중앙유로(600,601)가 서로 연통하도록 되고, 각각의 유로(61,62) (63,64) (65)는 중앙유로(600,601)에 내설되는 스프링의 탄성을 보유하는 스풀(66)과 일방향체크밸브용 볼 (67a,67b)의 의해 유로를 개/폐시키도록 구성되고, 상면에 설치되는 하우징 (68)의 내측에 서로 다른 강성으로 된 스프링 (68a,68b)의 탄성을 보유하는 피스톤(P)이 삽입되며, 상기 하우징 (68)의 하부측에 중앙유로(600)와 연통되는 유로(603,604,605)가 설치되며, 상기 구동장치 (7)는 하우징 (70)과, 상기 하우징 (70)내에 장착되는 회전로터 (71)와, 커버 (73)로 구성되며, 상기 회전로터 (71)의 내측 중앙으로 축착되는 샤프트(74)에는 일측에 차륜(W)측과 연결되는 스플라인(741)이 구비되는 것을 특징으로 하는 지게차 구동용 유압장치.The speed control valve (4) according to claim 2, wherein the speed control valve (4) is built into the main body (40), the stepping pedal (42) connected by the link (42b) to retain the elasticity of the spring (42a), and the inside of the main body (40). The spool 43 is assembled, and the spool 43 and the stepping pedal 42 are assembled to the shaft 44 so that the stepping pedal 42 and the spool 43 are rotated by a predetermined angle in the same direction. In the main body 40, flow paths 46: 461, 462, 463, 464, 465 are formed in communication with the central flow path in which the spool 43 is placed, and the hydraulic pressure is connected to the flow dividing valve 20 of the cylinder 2 in the flow path 461. The line 27 is connected to the hydraulic line 47 connected to the control valve 5 to the euro 462, and the hydraulic line 33c connected to the drive valve side separation valve 30 is connected to the oil passage 463. A hydraulic line 48 connected to the oil tank 14 is connected to the oil tank 14, and a hydraulic line 45 connected to the supply port of the dividing valve 30 on the driving unit 3 side is connected to the glass 465, respectively. My Flow paths 51, 52, and 53 are installed in the body 50 of the air valve 5, and the hydraulic lines 47 of the speed control valve 4 are connected to the flow path 51. The hydraulic line 52a connected to the hydraulic line 25a of the drive part side of the raising / lowering cylinder 2a is connected to the 52, and the hydraulic line 53a connected to the oil tank 14 is connected to the euro 53. Valves 55 and 56 are installed at both ends of the spring 54 which are fitted into the mother body 50 so that the valves 55 and 56 which retain the elasticity of the spring 54 are flow paths 51 and 52. ) And the safety valve 6 is configured such that the flow paths 61, 62, 63, 64, 65 and the central flow path 600, 601 formed inside the body 60 communicate with each other. The flow paths 61, 62, 63, 64, 65 are opened by the spool 66 and the one-way check valve balls 67a, 67b which retain the elasticity of the spring in the central flow paths 600,601. Configured to be closed / closed and mounted on top (68) A piston P having elasticity of springs 68a and 68b of different rigidity is inserted therein, and flow paths 603, 604 and 605 communicating with the central channel 600 are installed on the lower side of the housing 68. The drive unit 7 includes a housing 70, a rotating rotor 71 mounted in the housing 70, and a cover 73, and a shaft which is condensed to the inner center of the rotating rotor 71. 74, the hydraulic device for driving a forklift, characterized in that the spline 741 is connected to one side of the wheel (W) side.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.