KR970003777Y1 - 스키드 스티어 로더용 붐 고정장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

스키드 스티어 로더용 붐 고정장치

제1도는 본 고안의 스키드 스티어 로더의 주요부분인 봄 고정장치의 사시도.

제2도는 제1도는 붐에 설치한 상태를 예시한 조립정면도.

제3도는 본 고안의 붐 고정장치가 붐의 일측에서 분리되어 붐실린더에 걸쳐진 상태를 예시한 정면도.

제4도는 본 고안의 붐 고정장치가 붐에 걸쳐서 붐이 최고의 위치까지 상승한 상태의 정면도.

제5도는 본 고안의 붐 고정장치가 붐실린더에 고정된 상태를 예시한 정면도.

제6도는 본 고안의 붐 고정장치를 해제하기 위해 해제레버를 젖힌 상태의 정면도.

제7도는 본 고안의 해제레버를 젖힌 후 붐을 최고 위치까지 상승시킨 상태의 정면도.

제8도 내지 제11도는 본 고안의 붐 고정장치가 해제되는 동작상태를 예시한 정면도

제12도는 본 고안의 붐 고정장치가 완전히 해제된 상태를 예시한 정면도.

본 고안은 스키드 스티어 로더의 작업장치인 봄을 상승시킨 상태에서 봄이 하강하지 못하도록 하는 스키드 스티어 로더용 붐 고정장치에 관한 것으로, 특히 붐 고정장치를 운전자가 간단히 조작하여 실시할 수 있도록 함과 아울러 안전성을 보장할 수 있도록 하는 것에 관한 것이다.

일반적으로 스키드 스티어 로더는 차량 앞쪽으로 출입구가 있고, 차량 내부의 정비시에 운전석을 들어올리거나 또는 분리하여 작업하는 경우에 있어서는 붐을 하강시킨 상태에서 안전하게 정비하는 것이 바람직하지만 부득이 붐을 상승시킨 상태에서 정비를 해야할 필요가있다. 이때에는 붐의 아래쪽에서 작업하는 것이 매우 위험하다. 왜냐하면 붐은 붐실린더에 의해 작동되고 설정위치에서 고정 지지되지만 유압장치의 누유, 조작실수 등으로 인해 붐이 하강할 수 있기 때문이다. 따라서 붐이 상승된 상태에서 이를 안전하게 고정시킬 필요가 있는 것이다.

상기와 같이 붐을 상승시킨 상태로 고정시키기 위한 종래 기술은 붐을 상승시켜 놓고 붐실린더에 막대(스틸바)를 설치하도록 되어 있어 2인 1조로 한 사람은 운전석에서 장비를 조작하고, 다른 한 사람은 밖에서 막대를 설치하게 되어 비효율성을 갖고 있었고, 운전자 한사람 밖에 없을 경우에는 운전자가 붐을 상승시킨 후 차량 밖으로 나와서 막대를 설치해야만 하는데, 이때 차량 밖으로 나오기 위해서는 붐의 아래쪽을 통과해야만 하므로 매우 위험하다.

또 다른 종래 기술은 운전자가 운전석 내에서 붐 고정장치를 설치 및 해제할 수 있도록 하고 있으나, 운전석을 들어올리거나 분리시켰을 때에는 붐을 고정시킬 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 붐실린더에 붐 고정장치를 설치하여 운전석을 들어올리거나 또는 분리시켰을 때에도 붐을 고정시킬 수 있도록 하고, 운전자가 혼자서 안전하게 붐 고정장치의 설치 및 해제를 할 수 있도록하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 스키드 스티어로더용 붐 고정장치를 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 붐실린더의 튜브 직경보다는 작고, 붐실린더 로드의 직경보다는 크게 형성되어 하방향으로 개구부(내폭)를 갖는 붐자 형상의 붐 고정부재를 형성하되, 이 붐 고정 부재의 전면을 붐에 회전가능하게 힌지고정하고, 후면 상부에는 핀구멍과 해제레버를 보유한 지지브래킷을 고정하여 이 지지브래킷이 붐의 저부에 고정된 고정브래킷의 핀구멍을 통해 고정핀으로 조립되어 미사용시 붐 고정부재는 붐에 조립되게 하고, 사용할 때에는 상기 고정 핀을 탈거시켜 힌지를 중심으로 회전되는 붐 고정부재가 붐실린더 튜브에 안착되어 붐실린더 로드의 상승에 따라 붐이 힌지를 중심으로 상승하면서 붐 고정부재의 끝단면이 상기 붐실린더의 튜브 끝단면에 걸쳐 고정되어 붐이 상승된 상태에서 고정되게 하고, 해제시는 해제레버를 회전시켜 붐 고정부재의 끝단을 들어올리게하여 붐 고정부재가 붐실린더 로드로부터 해제될 수 있도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 스키드 스티어 로더의 주요부분인 붐 고정장치의 사시도이고, 제2도는 제1도를 붐에 설치한 상태를 예시한 조립정면도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 하방향과 길이방향으로 개구부(10a)를 갖는 ㄷ자 형상의 붐 고정부재(10)는 그 전면을 붐(12)에 회전가능하게 힌지(13)고정하고 후면의 하부는 돌출부(10b)를 형성하여 붐 고정부재(10)의 고정시 후술하는 붐실린더(14)의 튜브(14a) 끝단면(14c) 하부를 감싸 고정되게 하고, 그 상부에는 소정깊이의 슬릿(10c)을 형성하고 슬릿(10c)의 양측으로는 상부로 대향 절곡된 지지브래킷(16)을 형성하여 이 지지브래킷(16)에 천공된 핀구멍(16a)과 붐(12)의 저부에 고정된 고정브래킷(22)의 핀구멍(22a)을 통해 고정핀(24)을 삽입하여 붐 고정부재(10)를 붐(12)에 착탈가능하게 고정되게 하고, 상기 지지브래킷(16)에 해제레버(18)를 핀(20)으로 회전가능하게 설치하되, 이 해제레버(18)의 길이는 핀(20)을 중심으로 양측의 길이를 달리하여 해제레버(18)의 길이가 긴 단부가 상기 슬릿(10c)의 단부에 걸려 회전되게하고, 해제 작동을 하지 않을 때는 해제레버(18)가 상기 슬릿(10c)의 상면에 얹혀질 수 있게 구성된다. 그리고 상기 붐 고정부재(10)의 개구부(10a) 내폭은 붐실린더(14)의 튜브(14a)직경보다는 작고, 붐실린더로드(14b)의 직경보다는 크게 구성하여 붐(12)의 상승위치에서 고정시 상기 착탈가능하게 고정된 고정핀(24)을 탈거시켜 힌지(13)을 중심으로 회전되는 붐 고정부재(10)가 붐실린더(14)의 튜브(14a)에 안착되어 붐실린더 로드(14b)의 상승에 따라 붐(12)이 힌지(26)를 중심으로 상승하면서 붐 고정부재(10)의 돌출부(10b)가 상기 붐실린더 (14)의 튜브(14a) 끝단면(14c)에 걸쳐 고정되어 붐(12)이 상승된 상태에서 더 이상 하강되지 않도록 고정도게 하고, 해제시는 해제레버(18)를 호진시킨 후 붐(12)을 재 상승시켰다가 하강시키면 해제레버(18)의 작동에 의해 붐 공정부재(10)의 끝단을 들어올리게하여 붐 고정부재(10)가 붐실린더 로드(14b)로부터 해제될 수 있도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성되어 작동되는 본 고안의 작용효과를 도면을 참조하여 보다 자세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 제3도는 본 고안의 붐 고정장치가 붐에서 분리되어 붐실린더에 걸쳐진 상태를 예시한 정면도로서, 도시된 바와 같이 붐 고정부재 (10)가 붐(12)의 고정브래킷(22)으로부터 분리되면서 힌지(13)를 중심으로 회전하여 붐실린더(14)의 튜브(14b)에 걸쳐져 있다. 이같은 상태에서 붐실리너(14)가 작동하여 붐(12)이 힌지(26)를 중심으로 상승함에 따라 붐 고정부재(10)는 튜브(14a)의 상면을 따라 미끄러져 올라가게 되며, 붐(12)이 최고위치로 올라가면 제4도와 같이 붐 고정부재(10)는 로드(14b)에 걸쳐지게 된다. 이와 같은 상태에서 붐(12)을 약간 하강시키면 제5도와 같이 붐 고정부재(10)의 끝단면(10d)이 튜브(14a)의 끝단면(14c)과 접촉하게 되어 붐(12)은 더 이상의 하강을 멈추게 된다. 또한 붐 고정부재(10)의 끝단 돌출부(10b)가 투브(14a)의 끝단면(14c) 하부를 감싸게 되어 이탈될 염려없이 안정된 고정상태를 유지하게 되는 것이다.

이와 같이 붐 고정부재(10)가 상승된 붐(12)을 고정시킨 상태에서 붐 고정부재(10)를 해제시켜 붐(12)의 상승/하강을 자유롭게 하려면 제6도에 도시된 바와 같이 지지브래킷(16)에 핀(20)으로 회전가능하게 고정된 해제레버(18)를 제1도와 같은 상태에서 약 180`회전시켜 해제러버(18)의 끝단(18a)이 붐실린더(14)의 튜브(14a) 상면에 걸쳐지게 한다. 다음 제7도와 같이 붐실린더(14) 로드(14b)를 상승시켜 붐(12)을 상승시키면 해제레버(18)의 끝단(18a)이 튜브(14a)의 상면을 따라 미끄러져 올라가게 되며 붐(12)이 최고위치로 올라감에 따라 해제레버(18)의 끝단(18a)은 붐실린더(14)의 로드(14b)에 걸쳐지게 된다. 이같은 상태에서 다시 붐실린더(14) 로드(14b)를 하강시킴에 따라 붐(12)이 함께 하강되면서 제8도 내지 제11도에서와 같이 해제레버(18)의 끝단(18a)이 튜브(14a)의 끝단면(14c)에 접촉됨과 동시에 눌리어져 해제레버(18)는 시계방향으로 회전하여 붐 고정부태(10)의 슬릿(10c) 측으로 들어가면서 붐 고정부재(10)의 끝단면(10d) 부분을 해제레버(18)의 회전길이만큼 들어올리게 되어 계속해서 하강하는 붐(12)에 의해 붐 고정부재(10)는 로드(14b)에서 완전 이탈되어 제12도와 같이 튜브(14a)에 위치되게 된다.

이와 같이 붐 고정부재(10)는 붐(12)의 고정을 완전히 해제한 상태에서 해제레버(18)를 다시 돌려 최초의 위치로 한 상태에서 고정핀(24)을 지지브랫킷(16)의 핀구멍(16a)과 붐(12)에 고정된 고정브래킷(22)의 핀구멍(22a)에 삽입하고 고정핀(24)에 형성된 구멍(24a)에 막대핀(28)을 삽입하여 고정시킴에 따라 제2도와 같이 붐 고정부재(10)는 붐(12)에 조립되게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 스키드 스티어 로더용 붐 고정장치에 의하면 운전석을 들어올리거나 또는 분리시켰을 때에도 붐을 고정시킬 수 있게 되는 효과와, 운전자가 혼자서 안전하게 붐 고정장치의 설치 및 해제를 할 수 있는 효과에 의해 붐 고정장치의 조작에 따른 편리성과 안전사고를 예방할 수 있게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 스키드 스티어 로더의 붐 고정장치에 있어서, 하부로 개구부(10a)를 갖는 붐 고정부재(10)의 일측을 붐(12)에서 회전가능하게 힌지(13) 고정하고, 타측단의 하부에 돌출부(10b)를 형성하여 붐 고정부재(10)의 고정시 돌출부(10b)가 붐실린더(14)의 튜브(14a) 끝단면(14c) 하부를 감싸 고정되게 하고, 그 상부에는 소정깊이의 슬릿(10c)을 형성하고 슬릿(10c)의 양측으로는 상부로 대향 절곡된 지지브래킷(16)을 형성하여 이 지지브래킷(16)에 천공된 핀구멍(16a)과 붐(12)의 저부에 고정된 고정브래킷(22)의 핀구멍(22a)을 통해 고정핀(24)을 삽입하여 붐 고정부재(10)를 붐(12)에 착탈가능하게 고정되게 하고, 상기 지지브래킷(16)에 해제레버(18)를 핀(20)으로 회전가능하게 설치하며 이 해제레버(18)의 길이는 핀(20)을 중심으로 양측의 길이를 달리하여 일측이 상기 슬릿(10c)의 상면에 걸쳐질 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 붐 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 붐 고정부재(10)의 개구부(10a) 내폭은 붐실린더(14)의 튜브(14a) 직경보다는 작고, 붐실린더 로드(14b)의 직경 보다는 크게 구성한 것을 특징으로 하는 붐 고정장치.