KR970003596B1 - 잠금장치가 보강된 도어 외측핸들 - Google Patents

Abstract

없음

Description

잠금장치가 보강된 도어 외측핸들

제1도는 자동차 도어의 개략도,

제2도는 제1도에서의 A-A선 단면도로서, 종래 도어 외측핸들의 구성도,

제3도는 제1도에서의 B-B선 단면도로서, 본 고안에 따른 잠금장치가 보강된 도어 외측핸들의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 도어11 : 도어 외측핸들

12 : 도어 외측패널13 : 도어 외측핸들 하우징

14 : 손잡이15 : 힌지축

16 : 스프링 17 : 무게추

18 : 잠금편 수납홈19 : 무게추

20 : 케이스21 : 잠금편

22 : 스프링23 : 가이드핀

24 : 작동부재

본 발명은 잠금장치가 보강된 자동차용 도어 외측핸들에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면충돌시 도어의 열림을 방지하기 위하여 충격 에너지가 가해지는 동시에 도어 외측핸들의 열림(회전)이 차단되도록 잠금장치를 설치한 도어 외측핸들에 관한 것이다.

일반적으로, 제1도에서와 같이, 자동차 도어(10)의 외측에 설치된 도어 외측핸들(11)을 잡아당기면 이와 동시에 도어(10)의 잠금상태가 해제되면서 도어(10)가 열리도록 되어 있다.

이러한 도어 외측핸들(11)의 구성은, 제2도에서와 같이, 도어 외측패널(12)에 설치된 하우징(13)과, 손잡이(14)와, 이 손잡이(14)의 후단에 설치되어 힌지축(14)을 중심으로 회전되는 손잡이(14)에 복원력을 주기 위한 스프링(16)으로 이루어지며, 이와 같은 도어 외측핸들(11)은 고급차종에서는 아연 다이캐스트 제품으로 적용되어 무게가 많이 나가는 동시에 무게중심 또한 상기 힌지부에 대해 하부에 위치되기 때문에 자동차의 도어(10)에 측방향으로부터의 충격력이 가해지는 경우에 가해진 충격에너지를 이기지 못하여 상기 손잡이(14)가 들리게 됨에 따라 도어(10)가 쉽게 열리는 단점이 있었으며, 또한 이를 해결하기 위하여 상기 힌지축(15)상에 이 힌지축(15)의 작동방향과 반대로 하여 무게추(17)를 설치한 경우도 있지만 이 경우 상기 손잡이(14)의 회전력을 어느 정도 감쇄시키는 효과밖에 얻을 수 없으므로 완전하게 도어(10)의 열림을 방지하지는 못하게 되었던 것이다. 따라서, 통상의 도어 외측핸들(11)은 중력 가속도의 30배의 가속도를 견딜 수 있도록 설계되며, 측면충돌시나 전복시와 같이 규정 설계치 이상의 중력 가속도가 작용하는 경우에는 도어(10)가 열리는 문제점을 항상 갖고 있었던 것이다.

본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 도어 외측핸들의 손잡이 후단에는 잠금편 수납홈을 형성하고, 상기 손잡이의 작동 범위내에 하우징 일측에는 충격력이 전달되면 그 관성에 의해 작동되는 무게추와, 이 무게추와 연계 동작이 이루어지는 잠금편을 설치하여, 차량의 측면에 충격 에너지가 전달되면 도어 외측핸들이 열리게 되는 규정 설계치에 근접되기 전에 상기 잠금편이 손잡이 후단에 형성한 잠금편 수납홈에 맞물려 손잡이의 작동(회전)을 단속함으로써, 도어의 열림을 방지할 수 있는 잠금장치가 보강된 도어 외측핸들을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차용 도어 외측핸들(11)에 있어서, 상기 도어 외측핸들의 손잡이(14) 일측 후단에는 잠금편 수납홈(18)이 형성되고, 도어 외측핸들 하우징(13)에는 관성에 의해 작동되는 무게추(19)가 유동되도록 내설된 케이스(20)가 형성되며, 상기 케이스(20)를 관통하여 잠금편(21)이 설치되어지되, 이 잠금편(21)은 상기 무게추(19)와 연계동작이 이루어지도록 되는 동시에 일측이 스프링(22)에 탄지되도록 설치도어서, 상기 무게추(19)가 유동되면 상기 잠금편(21)은 상기 손잡이(14) 후단에 형성된 잠금편 수납홈(18)에 수납되도록 된 것이다.

여기서, 상기 손잡이(14)의 후단에 형성된 잠금편 수납홈(18)은 손잡이(14) 후단의 안쪽으로 개방된 방향을 가지며 형성되어서 하기 잠금편(21)이 수납되어 맞물려지면 쉽게 해제되지 않도록 되어 있다.

그리고, 상기 손잡이(14)의 잠금편 수납홈(18)이 형성된 후단부위에 인접한 하우징(13)상에는 관형상의 케이스(20)가 상기 손잡이(14) 후단부와 나란히 형성되고 상기 케이스(20)의 내측에는 케이스(20)의 길이방향에 걸쳐서 가이드 핀(23)이 설치되어 이 가이드 핀(23)을 따라 무게추(19)가 유동되어지도록 되어 있다.

이때, 상기 무게추(19)는 하기 잠금편(21)의 작동시 상호 간섭이 일어나지 않도록 일정 간격을 가지며 이 잠금편(21)의 하부(또는, 상부)에 위치되고 상기 무게추(19)의 작동시는 잠금편(21)에서 돌출 형성되는 작동부재(24)와 상호 연계 작동이 이루어지도록 되어 있다.

또한, 상기 무게추(19)에 접속되도록 교차설치되는 잠금편(21)은 그 일측이 스프링(22)에 의해 탄력지지되어 이동 자재되어지되, 일정한 탄성력(예컨대, 중력 가속도의 2배에 해당되는 잠금편(21)의 이동 모멘트를 견딜 수 있는 정도의 탄성력)을 가지는 스프링(22)에 의해 일측 선단부가 지지되고 상기 케이스(20)내에 삽입된 부위의 일측에 형성된 작동부재(24)는 상기 무게추(19)와 결속되어 선택적(즉, 측면으로부터의 충격에 대한 관성 에너지가 스프링(22)의 한계 탄성력 이상에서부터 도어 외측핸들(11)의 열림작동에 대한 규정 설계치 사이에서 형성될 때 잠금편(21)의 작동이 이루어지도록 하는)으로 이동되어지도록 되어 있으며, 따라서 잠금편(21)의 타측 선단은 상기 손잡이(14)의 작동이 간섭받지 않도록 즉, 상기 잠금편 수납홈(18)의 외측에 위치되고, 측면으로부터 가해지는 충격에 대한 관성 에너지를 상기 스프링(22)이 견딜 수 있는 상태하에서는 스프링(22)에 의해 잠금편(21)의 상기 위치가 유지될 수 있는 것이다.

그러므로, 평상시에는 도어 외측핸들(11)의 손잡이(14)를 당기면 손잡이(14)의 후단부는 상기 잠금편(21)으로부터 간섭을 받지 않고 회전이 이루어지게 되므로 도어(10)를 열 수 있는 것이다.

한편, 충돌시 및 전복시와 같이 차체의 측면으로부터 과다한 충격 에너지가 도어(10)에 전달되어지면 그 관성력에 의해 상기 무게추(19)는 가이드 핀(23)을 따라 전방으로(예컨대, 제3도에서는 아래방향) 유동되어 잠금편(21)의 작동부재(24)에 접속되고 작동부재(24)와 일체로 된 잠금편(21)은 이 잠금편(21)의 이동을 저지하고 있던 스프링(22)을 압축시키면서 이동되어(제3도에서의 우측 방향으로) 손잡이(14)의 후단에 형성된 잠금편 수납홈(18)에 그 선단부가 수납되게 되고 따라서, 손잡이(14)의 작동(회전)을 차단하게 되는 것이다.

특히, 상기 잠금편(21)의 잠금동작은 도어(10)의 측방향으로부터 가해지는 충격에너지가 상기 도어 외측핸들(11)이 가지는 자체 열림한계 모멘트인 중력 가속도 30배에 도달되기전에 이루어지므로 잠금편(21)의 잠금작동이 이루어진 뒤에 도어 외측핸들(11)에 대하여 중력 가속도 30배 이상이 충격 에너지가 가해져도 상기 도어(10)는 절대로 열리지 않도록 되어 있으며, 도어 외측핸들(11)에 가해졌던 충격 에너지가 소면되면(즉, 중력 가속도 2배 이하가 되면) 상기 스프링(22)의 복원력에 의하여 잠금편(21)은 손잡이(14)의 잠금편 수납홈(18)으로부터 해제되어 원래의 위치로 복귀되고 이때에는 상기 손잡이(14)를 당기면 쉽게 도어(10)를 열수 있도록 되어 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량의 측면충돌시나 전복시와 같은 위험한 상황에서 도어의 열림으로 인하여 탑승자에게 발생되는 치명적인 상해를 방지할 수 있으며, 탑승자는 순간적인 위험한 상황 지난후에 도어를 열고 안정하게 대피할 수 있는 매우 큰 장점을 갖고 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차용 도어 외측핸들(11)에 있어서, 상기 도어 외측핸들의 손잡이(14) 일측 후단에는 잠금편 수납홈(18)이 형성되고, 도어 외측핸들 하우징(13)에는 관성에 의해 작동되는 무게추(19)가 유동되도록 내설된 케이스(20)가 형성되며, 상기 케이스(20)를 관통하여 잠금편(21)이 설치되어지되, 이 잠금편(21)은 상기 무게추(19)와 연계동작이 이루어지도록 되는 동시에 일측이 스프링(22)에 탄지되도록 설치되어서, 상기 무게추(19)가 유동되면 상기 잠금편(21)은 상기 손잡이(14) 후단에 형성된 잠금편 수납홈(18)에 수납되도록 된 것을 특징으로 하는 잠금장치가 보강된 도어 외측핸들.