KR970003558Y1 - 자동차의 프론트 바디 어셈블리 - Google Patents

자동차의 프론트 바디 어셈블리 Download PDF

Info

Publication number
KR970003558Y1
KR970003558Y1 KR2019940036578U KR19940036578U KR970003558Y1 KR 970003558 Y1 KR970003558 Y1 KR 970003558Y1 KR 2019940036578 U KR2019940036578 U KR 2019940036578U KR 19940036578 U KR19940036578 U KR 19940036578U KR 970003558 Y1 KR970003558 Y1 KR 970003558Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
coupled
coupling
front panel
panel
upper cross
Prior art date
Application number
KR2019940036578U
Other languages
English (en)
Other versions
KR960022250U (ko
Inventor
이의준
Original Assignee
대우자동차 주식회사
김태구
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우자동차 주식회사, 김태구 filed Critical 대우자동차 주식회사
Priority to KR2019940036578U priority Critical patent/KR970003558Y1/ko
Publication of KR960022250U publication Critical patent/KR960022250U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR970003558Y1 publication Critical patent/KR970003558Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/082—Engine compartments
    • B62D25/085—Front-end modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B62D21/03—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members transverse members providing body support

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

내용없음.

Description

자동차의 프론트 바디 어셈블리
제1도는 종래의 프론트 바디 어셈블리를 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 프론트바디 어셈블리의 사시도.
제3도는 본 고안에 따른 로워크로스멤버를 도시한 사시도.
제4도는 본 고안에 따른 퍼크로스멤버를 도시한 사시도.
제5도는 본 고안에 따른 사이드프론트패널을 도시한 사시도.
제6도는 고안에 따른 제1결합부재를 도시한 사시도.
제7도는 고안에 따른 제2결합부재를 도시한 사시도.
제8도는 고안에 따른 롱지튜지널어셈블리를 도시한 사시도.
제6도는 고안에 따른 서포트패널을 도시한 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 센터서포트패널 4 : 어퍼프론트패널
20 : 로워크로스멤버 21 : 평탄부
22 : 상향연장부 23 : 돌출부
24, 32, 61, 74, 81, 82 : 결합면 30 : 어퍼관스멤버
31 : 평탄부 33 : 오목부
40 : 제1결하부재 41 : 제1결합면
42 : 제2결합면 43 : 제3결합면
50 : 사이드프론트패널 51 : 제1연장부
52 : 제2연장부 60 : 롱지튜디널어셈블리
62 : 저면 70 : 제2결합부재
71 : 수직평탄부 72 : 절곡부
73 : 하향평탄부 80 : 서포트패널
a, b, c, d, e, f, g : 결합부
본 고안은 자동차의 프론트 받디 어셈블리(Front Body Assembly)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 전방의 바디 프레임(Body Frame)을 이루며 콘덴서와 라디에이터가 장착하고, 그 양 측면으로는 자동차의 메인 바디인 롱지튜디널 어셈블리(Longitudinal Assembly)와 경합되는 프론트 바디 어셈블리의 강성과 결합성을 향상시킨 자동차의 프론트 바디 어셈블리에 관한 것이다.
제1도에 종래의 전형적인 프론트 바디 어셈블리 및 이와 결합되는 롱지튜디널 어셈브리의 형상 및 결합구조를 도시하였다. 통상 자동차는 양측이 대칭으로 이루어져 있으므로 본 도면은 그 일측만 도시한 것이다.
프론트 바디 어셈블리는 자동차 전방하단에 횡으로 설치된 로워크로스멤버(Lower Crossmenber)(1)와, 상기 로워크로스멤버(1)의 상단에 결함되어 그 상단에 콘덴서(도시되지 않았음)와 라디에이터(도시되지 않았음)가 안착되는 어퍼크로스멤버(Upper Crossmember) (2)와, 상기 어퍼크로스멤버(2)의 중앙부와 그 하단이 결합되는 중앙 지지부재인 센터서포트패널(3)과, 상기 센터서포트패널(3)의 상단과 그 중앙부가 결함되어 자동차의 전방상단에 횡으로 설치되어 상기 콘덴서와 라디에이터의 상부를 지지하는 어퍼프론트패널(4)과, 상기 어퍼프론트패널(4)의 양측에 대칭으로 결합되는 사이 드프론트패널(5)로 구성되어 있다. 상기의 각 구성물은 강재 패널의 소정의 형상으로 절곡성형한 것이다.
상기와 같이 구성된 프론트바디 어셈브리는 최종적으로 사이드서포트패널(Side Support panel)(6) 및 롱지튜디널어셈블리(7)와 결합된다. 즉, 사이드서포트패널(6)은 어퍼크로스멤버(2)와 결합부(10)를 통하여 결합되고, 사이드프론트패널(5)과 결합부(11)를 통하여 결합된 후 롱지튜디널어셈블리(7)와 결합부(12)를 통하여 결합된다. 또한, 상기 사이드프론트패널(5)은 결합부(13)를 통하여 상기 롱지튜디널어셈블리(7)와 결합되게 되어 있다.
그러나, 상기와 같이 어퍼크로스멤버(2)가 롱지튜디널어셈블리(7)에 결합되는 구조 및 사이드포론트패널(5)과 결합되는 구조에 있어서는 그 중간 연결부재인 사이드서포트패널(6)로 각 결합부(10,12)를 통하여 결합되므로 결합이 용이하지 못할 뿐만 아니라 그 결합강성이 취약하였다. 또한 상기 어퍼크로스멤버(2)와 어퍼프론트패널(4)/사이드프론트패널(5)이 연결되는 구조도 상기 사이드서포트패널(6)을 통하여 결합되므로 결합용이서 및 결합강도가 저하되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 인출된 것으로서, 로워크로스멤버의 일단을 상향 굴곡된 구조로 형성하여 어퍼크로스멤버와 결합하고, 상기 로워/어퍼크로스멤버와 사이드프론트패널 및 롱지튜디널어셈블리를 상호 직접 결합할 수 있는 구조로 형성하므로서, 결합성 및 결합강도가 향상된 프론트바디어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 일측단이 상향절곡된 상향연장부가 형성된 로워크로스멤버와, 상기 로워크로스멤버의 평탄부에 안착결합되는 어퍼크로스멤버와, 상기 어퍼크로스멤버/로워크로스멤버와 결합되도록된 사이드프론트패널로 이루어져 롱지튜디널어셈블리에 동시에 결합되도록 된 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 제2도는 본 고안의 프론트바디어셈블리의 조립 사시도이다. 상기 프론트바디어셈블리는 센터서포트패널(3)을 중심으로 양측이 대칭이기 때문에 그 일측만 도시하였으며, 또한 조립된 상태를 상세히 도시하기 위하여 자동차의 좌전방부분을 도시하였다.
도시된 바와 같이 본 고안은 로워크로스멤버(20)와, 상기 로워크로스멤버(20)와 결합부(a)로 결합되는 어퍼크로스멤버(30)와, 상기 어퍼크로스멤버(30)와 결합부(b)로 결합된 제1결합부재(40)가 결합부(c)로 결합되고 상기 로워크로스멤버(20)와 결합부(d)를 통하여 결합되도록 일측이 어퍼프론트패널(4)에 결합된 사이드프론트패널(50)과, 상기 로워크로스멤버(20)와의 결합부(e)로/어퍼크로스멤버(30)와는 결합부(f)로/사이드프론트패널(50)과 롱지튜디널어셈블리(60)와는 결합부(g)로 결합되는 제2결합부재(70)와, 상기 사이드프론트패널(50)과 상기 롱지튜디널어셈블리(60)를 지지하는 서포트패널(80)로 구성된다.
첨부된 도면 제3도에는 본 고안의 로워크로스멤버(20)를 도시하였다.
로워크로스멤버(20)는 그 평탄부(21) 일측으로 상향절곡된 상향연장부(22)를 갖춘 대략 확개된 U자형 단면을 가진다. 상기 상향연장부(22)에 근접한 평탄부(21)에는 상부로 돌출된 돌출부(23)가 형성되어 있어 후술하는 어퍼크로스멤버(30)와 맞춰지게 되어 있다. 또한 상기 평탄부(21) 및 상향연장부(22) 측면에는 각 부품과 결합되는 다수의 결합면(24)이 구비되어 있다.
제4도에는 본 고안의 어퍼크로스멤버(30)를 도시하였다.
어퍼크로스멤버(30)는 대략 역U자형 단면을 가진다. 어퍼크로스멤버(30)의 평탄부(31) 양측에는 결합면(32)이 형성되어 있다. 이 일측 결합면(32)에는 상기 로워크로스멤버(20)의 돌출부(23)에 대응한 오목부(33)가 형성되어 있다.
제5도에는 본 고안의 사이드프론트패널(50)을 도시하였다.
사이드프론트패널(50)의 상부는 어퍼프론트패널(4)에 결합되어 그 하부로는 전방으로 돌출되어 하향연정된 제1연장부(51)와, 상기 제1연장부(51)에 접하여 평탄하게 하향연장된 제2연장부(52)가 형성되어 있다. 상기 제1, 2연장부(51,52)는 로워/어퍼크로스멤버(20,30)와 결합되도록 충분히 길게 연장되어 이 제1, 2연장부(51,52)를 통하여 로워/어퍼크로스멤버(20,30) 및 롱지튜디널어셈블리(60)와 결합되도록 한 것이다.
제6도에는 본 고안의 제1결합부재(40)를 도시하였다.
제1결합부재(40)는 상기 사이드프론트패널(50)의 제1연장부에 대응한 형상으로 수직한 제1결합면(41)과, 이 제1결합면(41)의 하부양측에는 수평연장되어 어퍼크로스멤버(30)의 평탄부(31)와 결합되는 제2결합면(42)과, 전방으로 절곡되어 어퍼크로스멤버(30)의 전방 결합면(32)과 결합되는 제3결합면(43)으로 이루어져 있다.
제7도는 본 고안의 제2결합부재(70)를 도시하였다.
제2결합부재(70)는 사이드프론트패널(50) 및 이와 동시에 롱지튜디널어셈블리(60)와 결합되는 수직평탄부(71)와, 상기 수직평탄부(71)의 하부에서 외향 절곡부(72)와, 상기 절곡부(72)에서 하향연장되어 로워크로스멤버(20) 및 어퍼크로스멤버(30)와 결합되도록 형성된 하향평탄부(73)와, 상기 하향평탄부(73)에서 외향연장되어 로워크로스멤버(20) 및 어퍼크로스멤버(30)와 결합되는 결합면(74)으로 이루어져 있다.
제8도에는 롱지튜디널어셈블리(60)를 도시하였다.
롱지튜디널어셈블리(60)는 외향 개구된 대략 ㄷ자형상으로 그 전방으로는 상기 사이드프론트패널(50)의 제2연장부(52)와 결합되도록 결합면(61)이 형성되어 있다.
제9도에는 본 고안의 서포트패널(80)을 도시하였다.
서포트패널(80)은 로워/어퍼크로스멤버(20,30) 및 사이드프론트패널(50)과 롱지튜디널어셈블리(60)를 결합하여 지지하는 지지부재이다. 이것은 대략 U자형 단면을 경사절단한 형상으로서 그 전방으로 사이드패널(50) 및 크로스멤버(20,30)와 결합되는 수직의 결합면(81)이 형성되어 있다. 그 상부 일측에는 롱지튜디널어셈블리(60)의 저면(62)과 결합되는 수평의 결합부(82)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.
본 고안의 각 부품들이 조립되는 순서에 준하여 설명한다.
로워크로스멤버(200의 평탄부(21) 일측에 돌출된 돌출부(23)에는 어퍼크로스멤버(30)의 오목부(33)가 안내되어 안착되어 각각의 결합면(24,32)을 통하여 결합부(a)로 결합된다. 이 상태에서 제2결합부재(70)가 상기 로워크로스멤버(20)의 상향연장부(22)에 안착되어 결합부(f)를 통하여 상기 로워크로스멤버(20) 및 어퍼크로스멤버(30)와 결합되고, 결합부(e)를 통하여 루워크로스멤버(20)와 결합된다.
이와 같이 된 상태에서 어퍼프론트패널(4)에 결합된 사이드프론트패널(50)의 제1연장부(51) 하단이 상기 어퍼크로스멤버(30)의 평탄부(31)에 안착되어 제2연장부(52)가 상기 제2결합부재(70)의 수직평탄부(71) 후면 및 상기 로워크로스멤버(20)의 상향연장부(22) 후면에 형성된 결합면(24)에 밀착된다. 이렇게 사이드프론트패널(50)이 로워/어퍼크로스멤버(20,30)에 밀착/안착된 후 상기 사이드프론트패널(50)의 제2연장부(52)와 상기 로워크로스멤버(20)의 결합면(24)를 통하여 결합부(d)로 결함된다. 또한 상기 사이드프론트패널(50)의 제1연장부(51)와 상기 어퍼크로스멤버(30)의 평탄부(31)에는 제1결합부재(40)가 안착되어 어퍼크로스멤버(30)와는 결합부(b)로 결합되고 사이드프론트패널(50)과는 결합부(c)로 결합된다.
이와 같이 로워/어퍼크로스멤버(20,30)의 일측이 상향절곡되어 있으므로 구분설치되는 것보다 지지력 및 강도상 유리하며, 사이드프론트패널(50)이 로워/어퍼크로스멤버(20,30)에 직접 밀착/안착되어 제1, 2결합부재(40,70)로 결합되므로 양자의 결합이 용이하고 또한 그 결합강성이 향상될 수 있는 것이다.
상기와 같이 조립된 프론트패널어셈블리는 롱지튜디널어셈블리(60)와 결합된다. 상기 롱지튜디널어셈블리(60)는 상기 프론트바디어셈블리의 후방에서 진입하여 조립된다. 이 롱지튜디널어셈블리(60)는 그 전방에 형성된 결합면(61)을 통하여 사이드프론트패널(50)의 제2연장부(52) 및 제2결합부재(70)의 수직평탄부(71)와 결합부(g)로 결합된다.
이와 같이 상기 사이드프론트패널(50) 및 제2결합부재(70)는 크로스멤버(20,30)와 결합되어 롱지튜디널어셈블리(60)에 동시에 직접결합되므로 그결합이 용이할 뿐만 아니라 상호 견고하게 결합될 수 있는 것이다.
한편, 상기 롱지튜디널어셈블리(60)의 저면(62)과, 로워크로스멤버(20)가 결합된 사이드프론트패널(50)의 제2연장부(52) 후면에는 서포트패널(80)이 결합된다. 상기 서포트패널(80)의 상부에 형성된 결합면(82)은 롱지튜디널어셈블리(60)의 저면(62)과 결합되고, 서포트패널(80)의 전면에 형성된 결합면(81)은 사이드프론트패널(50)의 제2연장부(52) 및 로워크로스멤버(20)의 결합면(24)를 통하여 결합부(d)로 동시에 결합된다.
이렇게 되어 서포트패널(80)을 통하여 상기 롱지튜디널어셈블리(60)와 프론트바디어셈블리를 견고하게 지지할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 로워크로스멤버의 일단을 상향 절곡된 구조로 형성하고 로워/어퍼크로스멤버와 사이드프론트패널 및 롱지튜디널어셈블리를 상호 직접 결합할 수 있는 구조로 형성하므로서, 결합성 및 결합강도가 향상된 프론트바이어셈블리를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 센터서포트패널(3) 및 어프론트패널(4)이 구비된 프론트바디어셈블리에 있어서, 일측이 상향절곡된 상향연장부(22)가 형성된 대략 U자 형상의 로워크로스멤버(20)와, 상기 오뤄크로스멤버(20)에 안착결합되는 대략 역U자 형상의 어프크로스멤버(30)와, 상기 로워크로스멤버(20)의 상향연장부(22)상면에 안착되어 이 로워크로스멤버(20) 및 어퍼크로스멤버(30)와 결합되는 제2결합부재(70)와, 상기 어퍼프론트패널(4)과 일측이 결합되며, 상기 어퍼크로스멤버(30) 상면에 안착되는 동시에 상기 제2결합부재(70)와 상기 로워크로스멤버(20)의 상향연장부(22) 후면에 밀착되는 사이드프론트패널(50)과, 상기 어퍼크로스멤버(30) 및 이와 결합된 로워크로스멤버(20)와 상기 사이드프론트패널(50)을 결합하는 제1결합부재(40)로 이루어져서, 상기 로워/어퍼크로스멤버(20, 30)와 결합된 상기 제2결합부재(70) 및 사이드프론트패널(50)이 동시에롱지튜디널어셈블리(60)의 전면과 결합되고 상기 로워크로스멤버(20) 및 이와 결합된 사이드프론트패널(50)과롱지튜디널어셈블리(60)가 지지부재인 서포트패널(80)과 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트바디어셈블리.을 결합하는 제1결합부재(40)로 이루어져서, 상기 로워/어퍼크로스멤버(20,30)와 결합된 상기 제2결합부재(70) 및 사이드프론트패널(50)이 동시에 롱지튜디널어셈블리(60)의 전면과 결합되고 상기 로워크로스멤버(20) 및 이와 결합된 사이드프론트패널(50)과 롱지튜디널어셈블리(60)가 지지부재인 서포트패널(80)과 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트바디어셈블리.
  2. 제1항에 있어서, 상기 로워크로스멤버(20)와 어퍼크로스멤버(30)는 결합부(a)로 결합되고, 상기 제1결합부재(40)는 사이드프론트패널(50)과는 결합부(c)로/상기 로워/어퍼크로스멤버(20,30)와는 결합부(b)로 결합되고, 상기 제2결합부재(70)는 상기 로워/어퍼크로스멤버(20,30)와는 결합부(f)로/상기 로워크로스멤버(20)와는 결합부(e)로/상기 사이드프론트패널(50) 및 롱지튜디널어셈블리(50)와는 결합부(g)로/상기 사이드프론트패널(50) 및 서포트패널(80)과는 결합부(d)로 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트바디어셈블리.
  3. 제1항에 있어서, 상기 로워크로스멤버(20)의 상향연장부(22) 일측으로는 평탄부(21)가 형성되어 있고 상기 평탄부(21) 일측으로는 상부로 돌출된 둘출부(23)가 형성되어 있고, 상기 평탄부(21) 및 상향연장부(22) 측면둘레에는 각 부품과 결합되는 다수의 결합면(24)이 구비되어 있고, 상기 어프크로스멤버(30)의 평탄부(31) 양측에는 결합면(32)이 형성되어 있고, 상기의 일측 결합면(32)에는 상기 로워크로스멤버(20)의 돌출부(23)에 대응한 오목부(33)가 형성되어 있고, 상기 사이드프론트패널(50)은 전방으로 돌출되어 하향연장된 제1연장부(51)와, 상기 제1연장부(51)에 접하여 평탄하게 하향연장된 제2연장부(52)가 형성되고 있다.
    상기 제1결합부재(40)는 상기 사티드프론트패널(50)의 제1연장부에 대응하는 형상으로 수직한 제1결합면(41)과, 이 제1결합면(41)의 하부양측에서 수평연장되어 어퍼크로스멤버(30)의 평탄부(31)와 결합되는 제2결합면(42)과, 상기 제1결합면(41) 하단에서 전방으로 하향절곡되어 어퍼크로스멤버(30)의 전방 결합면(32)과 결합되는 제3결합면(43)이 구비되어 있고, 상기 제2결합부재(70)는 사이드프론트패널(50) 및 롱지튜디널어셈블리(60)와, 결합되는 수직평탄부(71)와, 상기 수직평탄부(71)의 하부에서 외향절곡된 절곡부(72)와, 상기 절곡부(72)에서 하향연장되어 로워크로스멤버(20) 및 어프크로스멤버(30)와 결합되도록 형성된 하향평탄부(73)와, 상기 하향평탄부(73)에서 외향연장되어 로워크로스멤버(20) 및 어퍼크로스멤버(30)의 결합면(24,32)과 결합되는 결합면(74)이 구비되고 있고, 상기 롱지튜디널어셈블리(60)는 외향 개구된 대략 ㄷ자형상으로 그 전방으로는 상기 사이드프론트패널(50)의 제2연장부(52)와 결합되도록 결합면(61)이 형성되어 있고, 상기 서포트패널(80)은 대략 U자형 단면을 경사절단한 형상으로서 그 전방으로는 사이드패널(50) 및 크로스멤버(20,30)와 결합되는 수직의 결합면(81)이 형성되어 있고, 그 상부 일측에는 롱지튜디널어셈블리(60)의 저면(62)과 결합되는 수평의 결합면(82)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트바디어셈블리.
KR2019940036578U 1994-12-28 1994-12-28 자동차의 프론트 바디 어셈블리 KR970003558Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019940036578U KR970003558Y1 (ko) 1994-12-28 1994-12-28 자동차의 프론트 바디 어셈블리

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019940036578U KR970003558Y1 (ko) 1994-12-28 1994-12-28 자동차의 프론트 바디 어셈블리

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960022250U KR960022250U (ko) 1996-07-20
KR970003558Y1 true KR970003558Y1 (ko) 1997-04-18

Family

ID=19403350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019940036578U KR970003558Y1 (ko) 1994-12-28 1994-12-28 자동차의 프론트 바디 어셈블리

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR970003558Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR960022250U (ko) 1996-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7427098B2 (en) Rear vehicle body structure
JP2009505890A (ja) ２部品支持フレームを備えるフロントガラスワイパブレード
JPH09506055A (ja) フレーム部材の終端部分
US6533347B2 (en) Front chassis structure for a vehicle
KR970003558Y1 (ko) 자동차의 프론트 바디 어셈블리
EP1160148A2 (en) Joint structure of cab mounting portion
JPS643736Y2 (ko)
JPH07257435A (ja) 自動車の車体構造
JP2001191956A (ja) 前部車体構造
KR970010582B1 (ko) 보강 사이드패널이 구비된 자동차의 프론트바디 어셈블리
JP3932077B2 (ja) キャブオーバ型車両の車体構造
KR960003759Y1 (ko) 철도차량 차체의 에어그릴구조
KR19990026779A (ko) 차체 후방 플로어패널구조물
JPH0113668Y2 (ko)
JP3814708B2 (ja) 自動車用ドアフレーム構造
JPS61275024A (ja) 車体フレ−ムにおけるエンジンマウント用リヤビ−ムのサポ−トステイフナ取付装置
KR0120554Y1 (ko) 자동차의 라디에이터 크로스 로워멤버 보강구조
JP4390041B2 (ja) 車体カウルトップ構造
KR19980034842U (ko) 버스의 일체 구조형 프레임
JPS5854300Y2 (ja) 自動車の車体構造
JPH0544226Y2 (ko)
JPH054467Y2 (ko)
JPS645605Y2 (ko)
JPH0674568U (ja) 自動車の前部車体構造
KR20240086263A (ko) 강성이 보강된 차량의 후방필러 상부 구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee