KR960704751A - 차량용 보력 조향장치 - Google Patents
차량용 보력 조향장치Info
- Publication number
- KR960704751A KR960704751A KR1019960701987A KR19960701987A KR960704751A KR 960704751 A KR960704751 A KR 960704751A KR 1019960701987 A KR1019960701987 A KR 1019960701987A KR 19960701987 A KR19960701987 A KR 19960701987A KR 960704751 A KR960704751 A KR 960704751A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- control
- valve
- steering
- discharge
- load
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/08—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of steering valve used
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
Abstract
차량용으로 감안된 보력 조향장치에 있어서 압력 매체를 제어하기 위한 조향 밸브(1)가 배려 되었다. 조향밸브(1)는 조향축의 회전운동에 따라 조작장치(22)에 의하여 조정이 가능한 2개의 흡입-좌 밸브(7,8)와 2개의 배출-좌 밸브(10,11)로 되어 있다. 배출-좌 밸브(10,11)는 조향밸브(1)의 중립 위치에서 닫혀 있다. 흡입-좌 밸브(7,8)는 압력 스프링(13)의 하중으로 인하여 닫힘 방향으로 작동하며 각기 대응하는 배출-좌 밸브(10,11)가 닫힌 후에야 비로서 열린다. 조향밸브(1)의 각측에 제어피스톤(23)이 감안되어 있다. 각 제어피스톤(23)은 한쪽에서 서보모터의 작동실에 작용하는 압력에 의하여 그리고 또 다른쪽에서는 조향밸브(1)의 중립 위치에서 닫힘제(17) 또는 닫힘체와 결합된 배출-좌 밸브(10,11)의 부품과 일정한 거리를 두고 제어피스톤(23)을 지지하는 제어스프링(21)에 의해서 하중을 받는다. 제어피스톤(23)에 작용하고 있는 압력 하중이 제어스프링(21)의 하중을 상회하면 제어피스톤(23)은 닫힘체(17) 또는 닫힘체와 결합된 배출-좌 밸브(10,11)의 부품과 접하며 이에 하중을 가한다. 이러한 구조상의 배열로 "체절(cut-off)" 또는 "조작 토로크 제어"를 하게 된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 두가지 실시예에서 및
제2도는 약도로 제시된 조향장치 요소들을 갖춘 발명에 의한 보력 조향장치의 조향밸브 횡단면도
제3도는 래크 보력 조향장치의 예에서 발명에 의한 보력 조향의 제3형 횡단면도
Claims (7)
- 흡입-좌 밸브(7,8)의 닫힘체(12,12A)는 지지스프링(13)의 하중에 의하여 닫히는 방향으로 작동됨에 따라 조향밸브(1)의 중립위치에서 닫혀지며, -이때 배출-좌 밸브(10,11)는 조향밸브의 중립위치에서 열리며, -이때 흡입-좌 밸브(7,8)는 각 부수 배출-좌 밸브(10,11)가 닫힌 후에야 비로소 열리며, 조향축의 회전운동에 따라 작동장치(22)에 의하여 조정이 가능한 조향밸브(1) 2개의 흡입-좌 밸브(7,8) 및 2개의 배출-좌 밸브(10,11)로 구성된 차량용 보력 조향장치에 있어서, -조향밸브(1)의 각 측에 대하여 제어피스톤(23; 39,39A)이 감안되어 있으며, -각 제어피스톤(23; 39,39A) 한쪽은 서보모터(5)의 작동실(3,4)에서 작용하는 서보압력에 의해서 그리고 또 다른쪽은 제어스프링(21; 31,31A)에 의하여 하중을 받는 바 서보압력의 일정 한도 이하에서는 제어피스톤(23; 39,39A)을 작동장치(22) 또는 작동장치(22)와 연동하게 되어있는 부품으로부터 일정한거리를 유지하며-제어피스톤(23; 39, 39A)은 이때 작동장치(22) 또는 작동장치(22)와 연동하는 부품에 접하여 작동장치(22)에 작용하고 이때 제어피스에 작용하는 서보압력 하중은 제어스프링(21; 31,31A)을 이기며, -제어피스톤(23; 39,39A)의 단면적은 흡입-좌 밸브(8) 닫힘체(12)의 유효 단면적보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
- 제1항에 있어서, 조향밸브(1)의 각 측에 제어프시톤(23; 39,39A)이 감안이 되어 있으며, 각 제어피스톤(23; 39,39A)에서 한쪽은 서보모터(5)의 작동실에 작용하는 서보압력에 의해서 그리고 또 한쪽은 제어스프링(21; 31,31A)에 의하여 함을 받는 바 서보압력의 일정한도 이하에서는 배출-좌 밸브(10,11)의 닫힘체(17; 35,35A) 또는 닫힘체와 연동되어 있는 부품과 일정한 거리를 유지하며, 제어피스톤(23; 39,39A)은 따라서 배출-좌 밸브(10,11)의 닫힘체(17; 35,35A) 또는 닫힘체와 연동으로 되어 있는 부품에 접하게 되고 이에 따라 작동장치(22)에 작용하는 바 이때 제어피스톤(23; 30,39A)에 작용하는 서보압력 하중은 제어스프링(2A; 31,31A) 하중을 상회하며, 제어피스톤(23; 39,39A)의 단면적은 흡입-좌 밸브(8) 닫힘체(12)의 유효 단면적 보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 제어피스톤(23)은 조향밸브(1)의 중립위치에서 조향밸브(1)를 내장한 밸브 하우싱의 스토퍼견(24)에서 제어피스톤과 접한 제어스프링(21)에 의하여 하중을 받는 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
- 제2항 또는 제3항에 있어서, 제어스프링(21; 31,31A)은 배출-좌 밸브(10,11)의 닫힘체(17; 35,35A) 및 그의 작동타페트(16; 34,34A)를 조각장치(22) 방향으로 밀어주는 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
- 제2항 또는 제3항에 있어서, 제어스프링(21; 31,31A)이 조향밸브(1)의 자동 조심 스프링의 역할을 하는 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
- 제1항 또는 제5항에 있어서, 흡입-좌 밸브(7,8)가 제어스프링(21; 31,31A)하중에 의하여 제어가 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
- 제1항 또는 제5항에 있어서, 흡입-좌 밸브(7,8)는 조작장치(22)의 운동에 의한 폐쇠형으로 되어 제어 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.※ 참고사항 : 최초출원 출원에 의하여 공개하는 것임.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP4335755.5 | 1993-10-20 | ||
DE4335755A DE4335755A1 (de) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge |
PCT/EP1994/003402 WO1995011153A1 (de) | 1993-10-20 | 1994-10-15 | Hilfskraftlenkung für kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960704751A true KR960704751A (ko) | 1996-10-09 |
Family
ID=6500579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960701987A KR960704751A (ko) | 1993-10-20 | 1994-10-15 | 차량용 보력 조향장치 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0723509B1 (ko) |
JP (1) | JPH09503976A (ko) |
KR (1) | KR960704751A (ko) |
DE (2) | DE4335755A1 (ko) |
WO (1) | WO1995011153A1 (ko) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2301652B (en) * | 1994-06-28 | 1997-05-28 | Daimler Benz Ag | Servo valve arrangement |
DE19649347A1 (de) * | 1996-11-28 | 1998-06-04 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge |
JPH11115783A (ja) * | 1997-10-15 | 1999-04-27 | Unisia Jecs Corp | パワーステアリング装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4126020A1 (de) * | 1991-08-06 | 1993-02-11 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Hilfskraftlenkung |
DE4305932A1 (de) * | 1993-02-26 | 1994-09-01 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge |
-
1993
- 1993-10-20 DE DE4335755A patent/DE4335755A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-10-15 EP EP94930954A patent/EP0723509B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-15 DE DE59406851T patent/DE59406851D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-10-15 JP JP7511306A patent/JPH09503976A/ja active Pending
- 1994-10-15 WO PCT/EP1994/003402 patent/WO1995011153A1/de active IP Right Grant
- 1994-10-15 KR KR1019960701987A patent/KR960704751A/ko not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59406851D1 (de) | 1998-10-08 |
DE4335755A1 (de) | 1995-04-27 |
EP0723509A1 (de) | 1996-07-31 |
EP0723509B1 (de) | 1998-09-02 |
JPH09503976A (ja) | 1997-04-22 |
WO1995011153A1 (de) | 1995-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR920703355A (ko) | 자동차 현가장치 | |
GB746564A (en) | Improvements relating to circulatory fluid-pressure power steering mechanisms for road vehicles | |
DE3470490D1 (en) | Vehicle suspension arrangements | |
KR900007680A (ko) | 동력 조향장치 | |
US4349079A (en) | Power steering for motor vehicles | |
SE9102355D0 (sv) | Hydrauliskt styrsystem foer fordon | |
ES2002832A6 (es) | Un mecanismo hidraulico de direccion asistida | |
JPH0686167B2 (ja) | 車輪支持構造 | |
KR960704751A (ko) | 차량용 보력 조향장치 | |
WO1999059854A3 (de) | Bremskraftverstärker mit panikbremsfunktion | |
US5165322A (en) | Three position power cylinder | |
US5509493A (en) | Control device for steering-rack equipped auxiliary power steering | |
GB1379200A (en) | Hydraulic follow-up valve for servo-assisted steering gear or the like | |
ES434230A1 (es) | Perfeccionamientos en sistemas de frenado por fluido a pre-sion para vehiculos. | |
JPS63145175A (ja) | 液圧式パワーステアリング装置の回転弁 | |
GB816946A (en) | Improvements in power steering for motor vehicles | |
US4925251A (en) | Brake corrector subject to the load of a vehicle as a function of the seating of the latter | |
SE7412630L (ko) | ||
GB1602240A (en) | Hydraulic steering boosters | |
ES464431A1 (es) | Perfeccionamientos en dispositivos hidraulicos de direccion asistida. | |
JPS6271428U (ko) | ||
GB855579A (en) | Improvements in or relating to servo-steering devices for motor vehicles | |
US5451098A (en) | Multislope compensator | |
JPH03279077A (ja) | 流体圧アクチュエータ | |
ES345566A1 (es) | Perfeccionamientos en sistemas de regulacion automatica pa-ra la posicion angular de los faros de un vehiculo de acuer-do con el estado de equilibrio o carga del mismo. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |