KR960703196A - 내연기관용 연료 분사 노즐(Fuel injection nozzel for internal combustion engine) - Google Patents
내연기관용 연료 분사 노즐(Fuel injection nozzel for internal combustion engine) Download PDFInfo
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Abstract
내연기관용 연료 분사 노즐은 앞에 고정된 인젝터 니이들(15)이 있는 지지체(11)를 가지며 하나의 밸브면(18)을 가지는 끝부분(17)과 함께 원형의 밸브 멤브레인(31)이 함께 작용한다. 이 밸브 멤브레인(31)의 외측 가장자리 영역(41)은 유니온 너트(32)에 의해 지지체(11)를 향해 고정되고, 이 개구(39)를 에워싸는 가장자리(49)는 예비응력으로 이 밸브면(18)에 대하여 탄성적으로 압력을 받는다. 이 밸브 멤브레인(31)의 굽힘 작용에 의해 형성된 상승시에 응력을 전체 범위에 걸쳐 작게 유지하기 위해, 이 밸브 멤브레인(31)이 상승 방향으로의 융기부(40)를 갖는다.
바람직하게는 이 융기부(40)가 꼭 끼인 외측 가장자리 영역(41)에 이어지는, 급경사 각도(α)를 가지는 원형부분(42)과 여기에서 개구(39)를 향해 뻗어 있는, 완만한 경사(β)의 원형 부분(43)으로 이루어진다. 이 융기부(40)는 원추형 또는 구형 캡이 될수 있다. 이 밸브 멤브레인(31)이 상승을 제한하기 위해, 상승 정지판(33)이 배열되고, 이것은 연소실측에서 밸브 멤브레인(31)과 함께 유니온 너트(32)로 지지체(11)에 고정된다. 이 분사빔의 모양은 인젝터 미이들(15)의 끝 부분(17)의 형상과 상승 정지판(33)의 개구(51)의 형상에 의해 영향을 받는다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 연료 분사 노즐의 종단면도.
제2도 및 제3도는 두개의 다른 실시예를 도시한 도면으로 조절가능한 인젝터 니이들을 가진 연료 분사 노즐의 종단면도.
Claims (15)
- 지지체의 연소실측 끝 부분에서 공급 채널과 연결된 원형의 압축실이 배열되고, 압축실을 방사방향 내향을 향해 제한하는 그리고 밸브 시트가 있는 밸브면을 가지는 이 지지체와 단단히 연결된 인젝터 니이들을 가지며, 이 압축실을 연소실을 향해 제한하는 그리고 지지체에서 외측 가장자리에 꼭 끼인 탄성의 밸브 맴브레인을 가지고, 이것은 중앙에 개구를 가지며 이 개구를 에워싸는 가장자리가 이 밸브 멤브레인을 닫는 위치로 인젝터 니이들의 밸브면에서 장력으로 기밀하게 인접하며, 이 밸브면이 기 개구안으로 들어가 있는 지지체를 가지는 내연기관용 연료 분사 노즐에 있어서, 상기 밸브 멤브레인(31)이 압축실(38)을 향한 볼록한 융기부(40)를 가지며, 그 뿌리는 꼭 끼인 외측 가장자리 영역(41)과 이어지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항에 있어서, 상기 외측 가장자리 영역(41)과 이어지는 밸브 멤브레인(31)의 원형 부분(42)이 비교적 가파른 영각(α)으로 연결되며 이 개구(39)에 의해 형성된 내측 영역(43)이 비교적 완만한 영각(β)을 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항에 있어서, 상기 융기부(40)가 원추대(47) 또는 구형 캡(48)의 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 밸브 멤브레인(31)의 두께가 동일한 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 밸브 멤브레인(31)의 두께가 외측 가장자리 부분(41)으로부터 개구(39)를 향해 작아지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 멤브레인(31)의 상승이 정지부(52)에 의해 제한되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제6항에 있어서, 상기 밸브 멤브레인(31)의 클램프 위치와 정지부(52)사이에 적어도 하나의 제2의 정지부(53)가 배열되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제7항에 있어서, 상기 제1 및 제12정지부(52,54) 는 평평하게 전이되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 멤브레인(31)이 스프링 와셔(55)에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제6항 내지 제9항 중 어느 한 항에서, 상기 정지부(52,54)는 상승 정지판(33)에 배열되고, 이것은 연소실측에서 밸브 멤브레인(31)과 함께 유니온 너트(32)에 의해 지지체(11)에 고정되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 연료 분사 노즐.
- 제10항에 있어서, 상기 상승 정지판(33)은 중앙의 관통개구(51)를 가지며, 이것은 이 밸브 멤브레인(31)의 개구와 합동으로 배열되고 빔 형성-칼라(19)가 이것 안으로 들어가 있고, 이 칼라는 인젝터 니이들(15)의 밸브면(18)에 이어지는 겻을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제11항에 있어서, 상기 상승 정지판(33)의 관통개구(51)의 길이가 이 빔 형성-칼라(19)의 직경의0.5내지 1.5배인 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 빔 형성-칼라(19)가 가파른 각도의 원추대의 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 빔 형성-칼라(19)가 원통형 부분(57)과 원추대 형상부분(58)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사 노즐.
- 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 멤브라인(31)의 클램프 위치가 중공 원통형 칼라에 의해 형성되고, 이것은 이 밸브 멤브라인(31) 안으로 일체형으로 전이되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연료 분사노즐.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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