KR960701710A - 자동차의 차체 수리대의 견인 및 정렬 암 - Google Patents

Abstract

차체 수리대(60)에 장착될 수 있는 베이스(2)와 상기 베이스에서 연장되고 상기 수리대 위에 놓이는 수리될 차체의 일부와 결합하는 결합수단(57)을 갖춘 기둥(5)을 포함하는, 자동차의 차체 수리대의 견인 및 정렬 암(1)에 있어서, 견인 암은, 수리대의 빔(61)에 활주가능하게 연결된 제1지지판(10)과, 제1판에 선회가능하게 연결되어, 사실상 수평으로 놓이고 상기 베이스를 수리대에 인가하기 위한 제1판의 전방 평면에 사실상 직각으로 배치되는 제1축(7)을 중심으로 베이스(2)를 회전시키는 제2지지판(12)과, 제2판(12)에 선회가능하게 연결되어 제1축에 사실상 직각으로 배치되는 제2축(8)을 중심으로 베이스를 회전시키는 제3지지판(13)과, 제2축에 대해 사실상 직각으로 배치되는 제3측(자체의 축)을 중심으로 베이스를 회전시키는 선회 요소를 포함한다. 이들 축을 중심으로 회전하는 견인 암의 베이스의 회전은, 수리될 차체의 부분의 위치에서 야기되고 수리를 위해 이 부분에 인가되는 힘의 방향으로부터 야기되는 요컨에 따른 수리대에 대한 기둥의 위치를 변경시키기 위해, 작동되는 작동되지 않는 잠금 요소에 의해 방지된다.

Description

자동차의 차체 수리대의 견인 및 정렬 암

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 견인 암의 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 견인 임의 분해 사시도.

제3도는 본발명에 따른 견인 암의 축방향 단면도.

제4도는 제3도의 단면에 대해 직각인 평면을 따라 취한, 암을 회전시키는 제1수단을 상세히 보인 확대 단면도.

Claims (23)

1. 차체 수리대(60)에 장착될 수 있는 베이스(2)와 상기 베이스에서 연장되고 상기 수리대 위에 놓이는 수리될 차체의 일부와 결합하는 결합수단(57)을 갖춘 기둥(5)을 포함하는, 자동차의 차체 수리대의 견인 및 정렬암(1)에 있어서, 상기 암은, 사실상 수평으로 놓이고 상기 베이스를 상기 수리대에 인가하기 위한 전방 평면에 대해 사실상 직각으로 배치되는 제1축(7)을 중심으로 상기 베이스를 회전시키는 제1회전수단(17-28)과. 상기 제1축에 대해 사실상 직각으로 배치되는 제2축(8)을 중심으로 상기 베이스를 회전시키는 제2회전수단(75)과, 상기 제2축에 대해 사실상 직각으로 배치되는 제3축(9)을 중심으로 상기 베이스를 회전시키는 제3회전 수단(37-39)과, 상기 제2축을 중심으로 회전하는 상기 베이스의 회전을 막는 제1잠금 수단(40-41 : 100-102)과, 상기 제2축을 중심으로 회전하는 상기 베이스의 회전을 막는 제2잠금 수단(46-48)과, 상기 제3축을 중심으로 회전하는 상기 베이스의 회전을 막는 제3잠금 수단(49-53)으로 구성되며, 상기 잠금 수단은 상기 수리대에 대한 상기 기둥의 위치를 변경시키기 위해 작동하거나 작동하지 않는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
2. 제1항에 있어서, 상기 기둥은 상기 제3축에 대해 사실상 직각으로 놓인 제4축(6)을 중심으로 상기 베이스에 관절식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
3. 제2항에 있어서, 상기 암은 상기 제4축을 중심으로 회전함으로써 상기 베이스에 대해 상기 기둥의 기울기를 변경시키는 견인 수단(55)을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
4. 제3항에 있어서, 상기 견인 수단은, 피스톤의 스템이 상기 제4축으로부터 간격을 두고 배치된 상기 기둥의 일부에 선회가능하게 연결될 수 있도록, 상기 제4축으로부터 간격을 두고 배치된 상기 베이스의 일부에 선회가능하게 연결되는 유체 작동식 실린더(55)를 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
5. 제1항에 있어서, 상기 제2축은 상기 제1축으로부터 폭방향으로 간격을 두고 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
6. 제5항에 있어서, 상기 제2축은 상기 제3축으로부터 폭방향으로 간격을 두고 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
7. 제1항에 있어서. 상기 제1회전 수단은 상기 수리대에 장착될 수 있는 제1지지판(10)과 상기 제1지지판에 대향하는 제2지지판(12) 사이에 놓인 선회커플링(17-24)을 포함하며, 상기 선회 커플링는 상기 제1축을 형성하고, 상기 제2회전 수단은 제3지지판(13) 및 상기 제2지지판 사이에서 상기 제2축 둘레에 관절식으로 연결되는 연결부를 포함하며, 상기 제3회전 수단은 상기 제3지지판 및 상기 제3축을 형성하는 상기 베이스 사이에 놓인 선회 커플링을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
8. 제7항에 있어서, 상기 제3판은 그 가장자리 둘레에서 상기 제2축을 중심으로 상기 제2판에 관절식으로 연결되고, 상기 제2판에 대해 상기 제3판을 개방상태로 회전시키는 수단(80)이 제공되는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
9. 제8항에 있어서, 상기 제2판은 그 주변 측부의 한쪽을 따라 상기 제3판에 관절식으로 연결되고, 주변측부의 다른쪽에서 상기 제2축에 나란한 선회축(79)을 중심으로 상기 제2판에 관절식으로 연결되는 보조판(80)을 지지하며, 상기 제3판을 개방상태로 회전시키는 상기 회전 수단은 상기 보조판 내에 형성되고 상기 선회축에 대해 직각으로 놓이는 활주 안내부(29)와, 제어에 의해 상기 안내부를 따라 활주할 수 있고, 상기 선회축에 나란한 축을 중심으로, 상기 제2판 및 제3판에 의해 형성되는 각을 변경시키기 위하여 상기 제2판에 관절식으로 연결되는 측부에 대향하는 상기 제3판의 측부에 선회가능하게 연결되는 블록(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
10. 제9항에 있어서, 상기 제2판에 대해 상기 제3판을 개방상태로 회전시키는 상기 회전 수단은, 상기 보조판에 의해 자체 축을 증심으로 회전가능하게 지지되고 그 방향이 상기 활주 안내부에 나란하게 설정되는 나사가 형성된 샤프트(32)를 포함하며, 상기 나사가 형성된 샤프트는 상기 활주안내부를 따라 활주할 수 있는 상기 블록 내에 형성된 암나사(31)와 결합되며, 상기 나사가 형성된 샤프트는 자체의 축을 중심으로 회전하여, 상기 제2판에 대해 상기 제3판의 회전 개방도를 변경시킬 수 있도록, 상기 블록을 활주시키는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
11. 제1항에 있어서, 상기 제1잠금 수단은 상기 제2판에 대향하는 상기 제1판의 면위에 현성되어 있는 베벨 크라운 휠 프로파일(40)과, 상기 제2판에 의해 지지되고, 제어에 의해 상기 제1판의 베벨 크라운 휠 프로파일과 결합돠고 분리될 수 있는 톱니 모양의 블록(41)을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
12. 제1항에 있어서, 상기 제2잠금 수단은, 상기 보조판의 일부 위에 중첩되는 상기 제3판의 일부에 형성된 구멍(47)내에 삽입가능하고 상기 보조판에 대해 상기 제3판을 고정하기 의해 상기 보조판의 아래에 놓이는 영역 내에서 상기 활주 안내부의 연장부에 나란하게 상호 간격을 두고 배치되는 일련의 구멍(48)중 어느 하나의 구머 내에 삽입될 수 있는 핀(46)을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
13. 제1항에 있어서, 상기 제3잠금 수단은, 상기 베이스에 대향하는 상기 제3판의 면위에 형성된 베벨 크라운 휠 프로파일(52)과, 상기 제3지지판에 대향하는 상기 베이스의 플랜지(50)에 의해 지지되고, 제어에 의해 상기 제3판의 베벨 크라운 휠 프로파일과 결합하거나 분리될 수 있는 톱니모양의 블록(49)을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
14. 제7항에 있어서, 상기 암은 제1판에 대해 상기 제2판을 회전시키는 회전 수단(17-28)을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
15. 제14항에 있어서, 상기 제1판에 대해 상기 제2판을 회전시키는 회전 수단은, 상기 제1축과 일치하는 자체의 축을 중심으로 상기 제1판애 의해 회전가능하게 지지되는 작동 샤프트(19)를 포함하며, 상기 작동 샤프트는 그 축을 중심으로 상기 회전할 수 있도록 상기 제2축에 연결하고, 상기 제1판 내에 수용되고 상기 제1판의 외측으로부터 동작가한 웜(26)에 견고히 결합되고 그와 동축적으로 배치되며 그와 맞물리는 웜 휠(25)이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
16. 제1항에 있어서, 상기 기둥(5)의 연장부를 따라 견인이 인가되는 수리될 차체의 영역에 상기 기둥을 연결하는 케이블 또는 체인(57)의 결합 영역이 다수 제공되는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
17. 제2항에 있어서, 상기 제4축은 사실상 기둥의 길이방향 축과 일치하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
18. 제3항에 있어서, 상기 견인 암은, 그 일단부가 상기 기둥에 선회가능하게 연결되고, 피스톤의 스템의 단부(56)에 의해 일단부가 상기 기둥에 연결되고 타단부는 견인이 인가되는 부분에 고정될 수 있는 체인 또는 케이블(95)을 안내하는 안내 풀리(94)를 지지하는 유체 작동식 실린더(55)를 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
19. 제19항에 있어서, 상기 제1잠금 수단은, 상기 제1판을 향하는 상기 제2판의 면위에서 상기 제1축 둘레에 형성된 크라운 휠(102)과, 상기 제1판에 의해 지지되고, 제어에 의해 상기 제1축을 중심으로 상기 제1판에 대해 상기 제2판의 회전을 막기 위해 상기 링 기어와 결합할 수 있는 적어도 하나의 톱니 모양의 섹터(100,101)를 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
20. 제1항에 있어서, 상기 암은 상기 제3축을 중심으로 상기 베이스를 자동적으로 회전시키는 자동회전 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
21. 제20항에 있어서, 상기 제3축을 증심으로 상기 베이스를 자동적으로 회전시키는 자동회전 수단은, 상기 제3판에 의해 연결된 단부에서 상기 제3축에 동심적으로 상기 베이스에 고정된 웜 휠(111)과, 상기 제3판에 의해 지지되고 상기 베이스에 고정된 상기 웜 휠과 맞물리는 웜(112)을 포함하며, 상기 웜은, 상기 제3판에 대해 상기 제3축을 중심으로 상기 베이스를 회전시키기 위해, 자체의 축을 중심으로 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
22. 제1항에 있어서, 상기 암은 상기 수리대의 빔을 따라 암의 병진운동하는 것을 막는 잠금 수단(107-109)을 포함하며, 상기 잠금 수단은 유체 작동식 수단(110)에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.
23. 제1항에 있어서, 상기 수리될 차체의 부분과 결합되는 결합 수단은 베이스에 대향하는 상기 기둥의 단부에 장착되고 상기 기둥의 길이방향 연장부에 사실상 나란한 방향을 따라 활주할 수 있는 관절식으로 연결된 죔쇠(113)를 포함하는 것을 특징으로 하는 견인 및 정렬 암.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.