Claims (9)
급유호스의 선단부에 장착된 급유용접속도구가 장착되면, 상기 급유호스로부터 기름을 카트리지탱크내에 공급하고, 상기 카트리지탱크가 연소기본체에 장착되었을때에는 상기 카트리지탱크부터 상기 연소기본체에 기름을 공급하는 카트리지탱크의 밸브구조로서, 상기 카트리지탱크의 꼭지쇠(2)에 대해서 액밀하게 고정된 외통(5)과, 상기 외통(5)의 내부에 배치된 스프링(8)과, 급유용밸브본체를 가지고, 상기 외통(5)의 내부에 배치되어서, 상기 카트리지탱크가 상기 연소기본체로부터 분리되었을 때에는, 상기 스프링(8)의 스프링힘에 의해 제1의 위치에 유지되고, 외력에 의해 압압되어서 상기 제1의 위치에서 제2의 위치로 이동하면 상기 스프링(8)을 축세하는 밸브본체유지부재(10)와 상기 외통(5)과의 사이에 간격을 형성하도록 상기 외통(5)의 내부에 고정되고, 상기 밸브본체유지부재(10)가 상기 제1의 위치에 있을때에 상기 급유용밸브본체(10c),(12)가 압압되고 밸브시트(14)를 내벽부에 가지고, 또한 바깥쪽끝부분에 상기 급유용접속도구가 끼워맞춤되는 접속도구끼워 맞춤부(13a)를 가진 내통(13)과, 상기 외통(5)과 상기 내통(13)과의 사이에 형성된 상기 간격내에 축선방향으로 이동가능하게 배치되고, 상기 급유용접속도구가 상기 내통(13)의 상기 접속도구끼워맞춤부에 끼워맞춤되면 상기 제3의 위치에서 제4의 위치로 이동해서 상기 스프링(8)를 축세하고 또한 상기 밸브본체유지부재(10)의 일부와 당접해서 상기 밸브본체유지부재를 상기 제1의 위치에서 제2의 위치로 이동시키는 통형상의 배기용밸브본체(17)를 구비하고, 상기 외통(5)에는, 상기 배기용 밸브본체(17)가 상기 제3의 위치에 있을때에는 상기 카트리지탱크의 내부를 대기와 연통시키는 공기유통구(6)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.When a fuel supply connecting tool mounted on the tip of the oil supply hose is mounted, oil is supplied from the oil supply hose into the cartridge tank, and when the cartridge tank is mounted on the combustion main body, a cartridge supplying oil from the cartridge tank to the combustion main body. As a valve structure of the tank, it has an outer cylinder 5 which is fixedly and tightly fixed to the clasp 2 of the cartridge tank, a spring 8 arranged inside the outer cylinder 5, and a valve body for oil supply. It is arranged inside the outer cylinder 5, when the cartridge tank is separated from the combustion main body, it is held in the first position by the spring force of the spring 8, and is pressed by the external force to When moving from the position to the second position in the interior of the outer cylinder 5 to form a gap between the valve body holding member 10 and the outer cylinder 5 for the spring 8 is condensed When the valve body holding member 10 is in the first position, the valve body 10c, 12 for oil supply is pressed and has the valve seat 14 on the inner wall, and the outer end portion. Movable in the axial direction within the gap formed between the inner cylinder 13 and the outer cylinder 5 and the inner cylinder 13 having a fitting tool 13a to which the connecting tool for oil supply is fitted. When the connecting tool for lubrication is fitted to the connecting tool fitting portion of the inner cylinder 13, it moves from the third position to the fourth position to condense the spring 8 and the valve A cylindrical exhaust valve body 17 for contacting a part of the main body holding member 10 to move the valve body holding member from the first position to the second position, wherein the outer cylinder 5 When the exhaust valve body 17 is in the third position, The valve structure of the cartridge tank, characterized in that the air flow port (6) for communicating the interior of the cartridge tank with the atmosphere is formed.
제1항에 있어서, 상기 꼭지쇠(2)는 통형상부(2a)의 바같둘레에 숫나사(2b)가 형성된 구조를 가지고 있고, 상기 외통(5)은 상기 꼭지쇠(2)의 숫나사에 나사맞춤되는 암나사(3b)가 안둘레 형성된 급유캡(3)에 장착되어서 상기 꼭지쇠(2)에 대해서 고정되고, 상기 외통(5)과 상기 꼭지쉬(2)의 상기 통형상부(2a)와의 사이에는 간격G가 형성되고, 상기 외통(5)의 상기 급유캡(3)쪽의 끝부분에 상기 공기유통구(6)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.2. The clasp 2 has a structure in which a male screw 2b is formed at a bar circumference of the tubular portion 2a, and the outer cylinder 5 is screwed on a male screw of the clasp 2. A female thread 3b to be fitted is mounted on the oil supply cap 3 formed at an circumference thereof and fixed to the clasp 2, and the outer cylinder 5 and the tubular portion 2a of the spigot 2 are fixed. The interval G is formed between the valve tank of the cartridge tank, characterized in that the air flow port (6) is formed at the end of the oil supply cap (3) side of the outer cylinder (5).
제1항에 있어서, 상기 스프링(8)은 코일스프링으로 이루어지고, 상기 외통(5)에는 상기 스프링(8)의 일단부의 위치를 결정하는 위치결정부(9)가 형성되어 있고, 상기 스프링(8)은 상기 밸브본체유지부재(10)에 형성한 베이스부분(10a)과 상기 위치결정부(9)와의 사이에 끼워지지되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.The method of claim 1, wherein the spring (8) is made of a coil spring, the outer cylinder (5) is formed with a positioning portion (9) for determining the position of one end of the spring (8), the spring ( 8) is a valve structure of the cartridge tank, characterized in that is sandwiched between the base portion (10a) formed in the valve body holding member (10) and the positioning portion (9).
제3항에 있어서, 상기 외통(5) 및 상기 밸브본체유지부재(10)의 상기 베이스부분(10a)의 적어도 한쪽에는, 기름이 유통하는 기름유통구멍(7), (11)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.An oil distribution hole (7) or (11) through which oil flows is formed in at least one of the base portion (10a) of the outer cylinder (5) and the valve body holding member (10). The valve structure of the cartridge tank, characterized in that.
제4항에 있어서, 상기 배기용밸브본체(17)의 바깥쪽끝부분에는 상기 급유용접속도구(108)가 당접하는 피당접부(17a)가 형성되고, 상기 배기용밸브본체(17)의 안쪽끝부분에는 상기 밸브본체유지부재(10)의 상기 베이스부분(10a)과 당접하는 당접부(17c)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.5. The end portion of the exhaust valve body 17 is formed with a to-be-contacted portion 17a to which the oil supply connecting tool 108 abuts, and an inner end of the exhaust valve body 17. The valve structure of the cartridge tank, characterized in that the contact portion (17c) is formed in contact with the base portion (10a) of the valve body holding member (10).
제1항에 있어서, 상기 내통(13)의 상기 접속도구끼워맞춤부(13a)에는, 상기 급유용접속도구(108)가 걸림되는 걸림부(13b)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.2. The cartridge tank according to claim 1, wherein the connecting tool fitting portion 13a of the inner cylinder 13 is provided with a catching portion 13b for locking the oil supply connecting tool 108. Valve structure.
제1항에 있어서, 상기 외통(5)과 상기 배기용 밸브본체(17)와의 사이에 배설되어서 기름누설을 저지하는 제1의 시일구조(18)와, 상기 배기용 밸브본체(17)와 상기 내통(13)과의 사이에 배설되어서 기름누설을 저지하는 제2의 시일구조(16)를 또 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.2. The first seal structure (18) according to claim 1, which is disposed between the outer cylinder (5) and the exhaust valve body (17) to prevent oil leakage, and the exhaust valve body (17) and the And a second seal structure (16) disposed between the inner cylinder (13) and preventing oil leakage.
급유호스의 선단부에 장착된 급유용 접속도구가 장착되면, 상기 급유호스를 통해서 공급되는 기름을 카트리지탱크내에 흐르게하고 또한 상기 카트리지탱크내의 공기를 배기하고, 상기 카트리지탱크가 연소기본체에 장착되면, 상기 카트리지탱크내로부터 상기 연소기본체에 기름을 공급하는 카트리지탱크의 밸브구조로서, 기름유통구(7)와 공기유통구(6)를 구비해서 상기 카트리지탱크의 꼭지쇠(2)에 장착되는 급유캡(3)에 액밀하게 고정된 외통(5)과, 상기 외통(5)의 내부에 고정된 제1의 코일스프링(8)과, 급유용밸브본체(10c),(12)를 가지고, 상기 외통(5)의 내부에 배치되어서, 상기 카트리지탱크가 상기 연소기본체로부터 분리되어 있을때에는, 상기 제1의 코일스프링(8)의 스프링힘에 의해 제1의 위치에 유지되고, 외력에 의해 압압되어서 상기 제1의 위치에서 제2의 위치로 이동하면 상기 제1의 코일스프링(8)을 압축하는 밸브본체유지부재(10)와, 상기 외통(5)과의 사이에 간격을 형성하도록 상기 외통(5)의 내부에 고정되고, 상기 밸브본체유지부재(10)가 상기 제1의 위치에 있을때에 상기 급유용 밸브본체(10c),(12)가 압압되는 밸브시트(14)를 내벽부에 가지고, 또한 바깥쪽끝부분에 상기 급유용접속도구가 끼워맞춤되는 접속도구 끼워맞춤부(13a)를 가진 내통(13)과, 상기 내통(13)의 바깥쪽에 끼워맞춤된 제2의 코일스프링(15)과, 상기 외통(5)과 상기 내통(13)과의 사이에 형성된 상기 간격내에 축선방향으로 이동가능하게 배치되고, 상기 제2의 코일스프링(15)의 스프링힘에 의해 제3의 위치에 유지되고, 상기 급유용접속도구(108)가 상기 내통(13)의 상기, 접속도구끼워맞춤부(13a)에 끼워맞춤되면 상기 제3의 위치에서 제4의 위치로 이동해서 상기 제1 및 제2의 코일스프링(8) 및 (15)를 압축하고 또한 상기 밸브본체유지부재(10)의 일부와 당접해서 상기 밸브본체유지부재(10)를 상기 제1의 위치에서 제2의 위치로 이동시키는 통형상의 배기용 밸브본체(17)와 상기 외통(5)과 상기 배기용 밸브본체(17)와의 사이에 배설되어서 기름누설을 저지하는 제1의 시일구조(18)와, 상기 배기용밸브본체(17)와 상기 내통(13)과의 사이에 배설됭서 기름누설을 저지하는 제2의 시일구조(16)를 구비하고, 상기 배기용 밸브본체(17)는 상기 제3의 위치에 있을때에 상기 외통(5)에 형성된 상기 공기유통구(6)를 폐색하고, 상기 제4의 위치에 있을때에 상기 공기유통구(6)를 개방해서 상기 카트리지탱크의 내부를 대기와 연통시키도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.When a fuel supply connecting tool mounted on the tip of the oil supply hose is mounted, oil supplied through the oil supply hose flows into the cartridge tank, exhausts the air in the cartridge tank, and when the cartridge tank is mounted on the combustion main body, As a valve structure of a cartridge tank for supplying oil to the combustion main body from within the cartridge tank, an oil supply cap (7) and an air distribution port (6) are provided for the oil supply cap mounted to the clasp (2) of the cartridge tank ( 3) the outer cylinder 5 which is fixedly and tightly fixed, the first coil spring 8 fixed inside the outer cylinder 5, and valve oil supply bodies 10c and 12 for oil supply. 5), when the cartridge tank is separated from the combustion main body, the cartridge tank is held in the first position by the spring force of the first coil spring 8 and pressed by the external force to 1, position In the outer cylinder 5 so as to form a gap between the valve body holding member 10 for compressing the first coil spring 8 and the outer cylinder 5 when moved to the second position. The valve seat 14 is fixed to the inner wall of the valve body 10c, 12 for pressing when the valve body holding member 10 is in the first position. An inner cylinder 13 having a connecting tool fitting portion 13a to which the connecting tool for oil supply is fitted, a second coil spring 15 fitted to an outer side of the inner cylinder 13, and the outer cylinder ( 5) and axially movable within the gap formed between the inner cylinder 13 and held in a third position by a spring force of the second coil spring 15, for the oil supply When the connecting tool 108 is fitted to the connecting tool fitting portion 13a of the inner cylinder 13, it is in the third position. Move to position 4 to compress the first and second coil springs 8 and 15 and contact a portion of the valve body holding member 10 to move the valve body holding member 10 to the first position. A first seal disposed between the cylindrical exhaust valve body 17 moving from the first position to the second position and the outer cylinder 5 and the exhaust valve body 17 to prevent oil leakage. And a second seal structure (16) disposed between the exhaust valve body (17) and the inner cylinder (13) to prevent oil leakage, and the exhaust valve body (17). ) Closes the air flow port 6 formed in the outer cylinder 5 when in the third position, and opens the air flow port 6 when in the fourth position to open the cartridge tank. The valve structure of the cartridge tank, characterized in that configured to communicate the interior with the atmosphere.
제8항에 있어서, 상기 제2의 스프링(15)는 코일스프링으로 이루어지고, 상기 내통(13)의 외주부에는 상기 제2의 스프링(15)의 일단부의 위치를 결정하는 위치결정부(13d)가 형성되고, 상기 배기용밸브본체(17)에는 상기 위치결정부(13d)와의 사이에서 상기 제2의 스프링(15)을 끼우는 협지부(17a)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카트리지탱크의 밸브구조.9. The positioning unit (13d) according to claim 8, wherein the second spring (15) is made of a coil spring, and the positioning portion (13d) determines the position of one end of the second spring (15) on the outer circumferential portion of the inner cylinder (13). And a clamping portion (17a) for fitting the second spring (15) between the positioning portion (13d) is formed in the exhaust valve body (17). rescue.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.