KR960010277B1 - Cylinder head for i.c. engine - Google Patents

Abstract

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Description

내연기관의 실린더 헤드Cylinder head of internal combustion engine

제1도는 본 발명의 실시예를 도시하는 실린더 헤드의 정면도.1 is a front view of a cylinder head showing an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도 실린더 헤드의 평면도.2 is a plan view of the cylinder head of FIG.

제3도는 제2도의 선 K-K에 따른 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line K-K of FIG.

제4도는 본 발명의 실린더 헤드 및 체인 텐쇼너(chain tensioner) 장치의 사시도.4 is a perspective view of the cylinder head and chain tensioner device of the present invention.

제5도는 본 발명의 실린더 헤드의 체인 텐쇼너 장치의 단면도.5 is a cross-sectional view of the chain tensioner device of the cylinder head of the present invention.

제6도는 종래예를 도시하는 체인 텐쇼너 장치의 측면도.6 is a side view of a chain tensioner device showing a conventional example.

제7도는 종래예를 도시하는 체인 텐쇼너 장치의 단면도.7 is a sectional view of a chain tensioner device showing a conventional example.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 실린더 헤드2 : 흡기 캠 샤프트1 cylinder head 2 intake camshaft

2 : 배기 캠 샤프트4 : 흡기 캠 스프로켓2: exhaust camshaft 4: intake cam sprocket

5 : 배기 캠 스프로켓6 : 체인5: exhaust cam sprocket 6: chain

7 : 슈우(shoe)8 : 체인 텐쇼너 장치7: Shoe 8: Chain tensioner device

11 : 전단 져널부13 : 전단 져널부11: shear journal portion 13: shear journal portion

21 : 져널 연결 다리부24 : 움직이는 밸브실 하벽부21: Journal connection leg 24: Lower wall of the moving valve chamber

25 : 제1기둥부30 : 공극25: first pillar 30: void

31 : 장착 자리51 : 슈우 측부31: mounting seat 51: shoe side

52 : 제1가이드 리브53 : 제2가이드 리브52: first guide rib 53: second guide rib

[산업상의 이용분야][Industrial use]

본 발명은 내연기관의 실린더 헤드에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head of an internal combustion engine.

[종래의 기술][Prior art]

일반적으로, 실린더 헤드 위에 흡기 캠 샤프트와 배기 캠 샤프트를 구비하는 내연기관에 있어서는, 크랭크 샤프트의 회전력을 양 캠 샤프트에 전달하는 체인 및 스프로켓이 구비되어지며, 체인에 일정의 장력이 부여되는 체인 텐쇼너 장치가 구비되어진다.In general, in an internal combustion engine having an intake camshaft and an exhaust camshaft on a cylinder head, a chain and a sprocket for transmitting the rotational force of the crankshaft to both camshafts are provided, and the chain ten is provided with a constant tension to the chain. A shorter device is provided.

종래의 체인 텐쇼너 장치로서 예를 들면 제6도, 제7도에 도시하는 것이 있다(일본 실용공개 공보 소 47-1623호 참조).As a conventional chain tensioner device, there are some shown in Figs. 6 and 7, for example (see Japanese Utility Model Publication No. 47-1623).

이것에 관하여 설명하면, 스프로켓(58)과 스프로켓(59)의 사이에 걸쳐 회전되는 체인(60)에 미끄럼 접합하는 슈우(61)는 슬리브(62)에 연결되며, 통형상의 슬리브(62)는 몸체(63)에 미끄럼 움직임 가능하게 끼워져 있고, 슬리브(62)와 몸체(63)의 사이에는 스프링(64)이 끼어져 있는 것과 함께 양자의 사이에는 유압실(65)이 이루어져 있다.Explaining this, the shoe 61 which slides to the chain 60 rotated between the sprocket 58 and the sprocket 59 is connected to the sleeve 62, and the cylindrical sleeve 62 is The body 63 is slidably fitted, and a spring 64 is sandwiched between the sleeve 62 and the body 63, and a hydraulic chamber 65 is formed between them.

유압실(65)에 인도되는 유압력과 스프링(64)의 부가세력에 의해 슬리브(62)는 눌려 올라가며, 슈우(61)를 체인(60)에 눌려 붙여서 체인(60)에 일정의 장력이 부여된다.The sleeve 62 is pushed up by the hydraulic force guided by the hydraulic chamber 65 and the additional force of the spring 64, and a certain tension is applied to the chain 60 by pressing the shoe 61 to the chain 60. do.

슈우(1)는 슬리브(62)의 축 중심 주위에 회전 가능하게 지지되며, 체인(60)의 약간의 궤도 변동에 추종하여 슈우(61)가 약간 회전하는 것에 의해 체인(60)의 순환을 원활히 안내하고 있다.The shoe 1 is rotatably supported around the axial center of the sleeve 62 and smoothly circulates through the chain 60 by slightly rotating the shoe 61 in response to slight orbital fluctuations of the chain 60. It is guiding.

[발명이 해결하고자 하는 과제][Problem to Solve Invention]

그런데, 슈우(61)는 체인(60)의 진로에 대해서 큰 상대 변위되는 것이 있으며, 슈우(61)의 각도가 크게 흔들린 때에는 체인(60)이 탈락되는 일도 있다.By the way, the shoe 61 may have a large relative displacement with respect to the course of the chain 60, and the chain 60 may fall off when the angle of the shoe 61 is greatly shaken.

이와 같이, 슈우(61)가 체인(60)의 진로에 대해서 큰 상대 변위되는 것을 방지하기 위해 슈우(61)의 한쪽측에 위치한 몸체(63)에는 가이드 플레이트(66)가 설치되어 있고, 슈우(61)가 일정각도 흔들리면 접촉하여 그 이상의 회전을 막고 있다. 그러나, 이 가이드 플레이트(66)를 장착하기 위해 구조의 복잡화를 초래함과 함께 장치의 대형화를 초래한다.Thus, in order to prevent the shoe 61 from being largely displaced relative to the course of the chain 60, the guide plate 66 is provided in the body 63 located on one side of the shoe 61, and the shoe ( When 61) shakes at an angle, it contacts and prevents further rotation. However, in addition to the complexity of the structure for mounting the guide plate 66, the size of the device is increased.

본 발명은, 상기의 문제점에 착안하여 실린더 헤드 위에 흡기 캠 샤프트와 배기 캠 샤프트를 구비하는 내연기관에 적절한 체인 텐쇼너 장치의 장착 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a mounting structure of a chain tensioner device suitable for an internal combustion engine having an intake cam shaft and an exhaust cam shaft on a cylinder head.

[과제를 해결하기 위한 수단][Means for solving the problem]

본 발명은, 실린더 헤드 위에 흡기 밸브를 개폐 구동하는 흡기 캠 샤프트와 배기 밸브를 개폐 구동하는 배기 캠 샤프트를 구비하며, 각 캠 샤프트에 연결되는 스프로켓의 사이에 걸쳐 돌아가는 체인을 구비하고, 체인에 미끄럼 접합하는 슈우를 체인에 대해서 눌러 붙이는 체인 텐쇼너 장치를 구비한 내연기관의 실린더 헤드에 있어서, 흡기 캠 샤프트를 지지하여 떠받치는 전단 져널부와, 배기 캠 샤프트를 지지하여 떠받치는 전단 져널부와, 양 전단 져널부를 연결하는 져널 연결 다리부와 져널 연결 다리부와 움직임 밸브실의 하벽부를 연결하는 기둥부와, 져널 연결 다리부에 연접되어 체인 텐쇼너 장치를 지지하는 장착 다리와, 기둥부에 연접하여 슈우의 측부에 대치하여 슈우의 회전을 규제하는 가이드 리브를 형성한다.The present invention has an intake camshaft for opening and closing the intake valves and an exhaust camshaft for opening and closing the intake valves on the cylinder head, and includes a chain which rotates between sprockets connected to the respective camshafts and slides on the chain. A cylinder head of an internal combustion engine having a chain tensioner device that presses a shoe to be joined against a chain, comprising: a shear journal portion supporting and supporting an intake camshaft, a shear journal portion supporting and supporting an exhaust camshaft; A column connecting part for connecting both front end journals, a column connecting part for connecting the journal connecting leg, and a lower wall part of the motion valve chamber, a mounting leg connecting to the journal connecting leg to support the chain tensioner device, and a connecting part to the column The guide rib is formed so as to face the side of the shoe to regulate the rotation of the shoe.

[작용][Action]

슈우는 체인의 약간의 궤도 변동에 추종하여 약간 회전되는 것에 의해 체인의 순환을 원활히 안내한다. 실린더 헤드는 슈우의 측부에 대치하는 가이드 리브를 갖는 것에 의해 슈우가 체인에 대해서 크게 상대 변위되면, 슈우의 측부가 가이드 리브에 닿으며, 슈우가 그 이상으로 크게 회전하고져 하는 움직임이 걸려 정지되며, 슈우가 체인의 순환 궤도를 따른 회전 위치에 유지된다. 가이드 리브를 실린더 헤드에 형성하는 것에 의해 상기 종래 장치에 설치되어 있던 가이드 플레이트 등을 폐지하는 일이 가능하게 되며, 구조의 간소화 및 소형화를 도모할 수 있다.The shoe smoothly guides the circulation of the chain by being slightly rotated in response to slight fluctuations in the chain. The cylinder head has guide ribs opposed to the side of the shoe so that when the shoe is largely displaced relative to the chain, the side of the shoe touches the guide rib, and the shoe stops moving so that the shoe rotates further. The shoe is held in a rotational position along the circular orbit of the chain. By forming the guide ribs in the cylinder head, it is possible to abolish guide plates and the like which have been provided in the above-mentioned conventional apparatus, and the structure can be simplified and downsized.

실린더 헤드는, 흡기측과 배기측의 전단 져널부를 연결하는 져널 연결 다리부와, 져널 연결 다리부와 움직임 밸브실의 하벽부를 연결하는 기둥부를 갖는 것에 의해 연소 압력과 열응력에 대한 강성을 높임과 동시에 각 캠 샤프트의 지지 강성을 충분히 확보할 수 있다.The cylinder head has a journal connecting leg connecting the front end journals on the intake side and the exhaust side, and a column connecting the journal connecting leg and the lower wall of the moving valve chamber to increase rigidity against combustion pressure and thermal stress. At the same time, the supporting rigidity of each camshaft can be sufficiently secured.

실린더 헤드는, 져널 연결 다리부에 의해 체인 텐쇼너 장치에 대한 장착 자리를 갖는 것에 의해 체인 텐쇼너 장치의 지지 강성을 충분히 확보 가능하다.The cylinder head can sufficiently secure the supporting rigidity of the chain tensioner device by having a mounting seat with respect to the chain tensioner device by the journal connecting leg.

기둥부의 주위에는 움직임 밸브실과 체인실을 연결 통하는 공극이 형성되어 있는 것에 의해, 캠 샤프트 등을 윤활한 뒤에 움직임 밸브실의 저부에 모이는 윤활유는, 기둥부의 주위의 공극으로부터 체인실을 통해서 도시하지 않은 오일 팬으로 흘러 내려가고, 크랭크·스프로켓 및 이것에 걸쳐 돌아가는 체인 등을 윤활한다.Since the space | gap which connects a movement valve chamber and a chain chamber is formed in the circumference | surroundings of a pillar part, the lubricating oil which collects at the bottom of a movement valve chamber after lubricating a camshaft etc. is not shown through the chain chamber from the space | gap around the pillar part. It flows down to the oil pan and lubricates the cranks, sprockets and chains that run over them.

[실시예]EXAMPLE

아래에 본 발명의 실시예를 첨부도면에 기초하여 설명한다.An embodiment of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.

제1도에 도시하듯이 내연기관의 실린더 헤드(1)위에 흡기 밸브를 개폐 구동하는 흡기 캠 샤프트(2)와 배기 밸브를 개폐 구동하는 흡기 캠 샤프트(3)를 구비하며, 각 캠 샤프트(2,3)에 연결되는 흡기 캠 스프로켓(4)과 배기 캠 스프로켓(5)의 사이에 걸쳐 돌아가는 체인(6)을 구비하며 체인(6)에 슈우(7)를 눌려 붙인 체인 텐쇼너 장치(8)를 구비한다.As shown in FIG. 1, an intake cam shaft 2 for opening and closing the intake valve and an intake cam shaft 3 for opening and closing the exhaust valve are provided on the cylinder head 1 of the internal combustion engine, and each cam shaft 2 Chain tensioner device 8 having a chain 6 running between intake cam sprocket 4 and exhaust cam sprocket 5 connected to .3 and pressing shoe 7 on chain 6; It is provided.

각 캠 샤프트(2,3)의 한쪽에는 도시하지 않은 다른 스프로켓이 연결되며 이것에 걸쳐 돌아가는 체인을 거쳐서 크랭크 샤프트로부터의 회전력이 전달되도록 되어 있다.The other sprocket which is not shown in figure is connected to one of each camshaft 2 and 3, and the rotational force from a crankshaft is transmitted through the chain which rotates over it.

제2도에 있어서 11,12는 흡기 캠 샤프트(2)를 지지하여 받드는 져널부(13,14)는 배기 캠 샤프트(3)를 지지하여 받드는 져널부, 15는 흡기 밸브를 넣어 통하게 하는 밸브 가이드 구멍, 16은 배기 밸브를 넣어 통하게 하는 밸브 가이드 구멍, 17은 점화전을 넣어 통하게 하는 점화전 보스, 18은 실린더 헤드(1)를 실린더 블럭에 체결하는 헤드 볼트를 넣어 통하게 하는 헤드 볼트 보스이다.In FIG. 2, 11 and 12 are journal portions 13 and 14 supporting and supporting the intake camshaft 2, and a journal portion supporting and supporting the exhaust camshaft 3, and 15 are valve guides through which an intake valve is inserted. Holes 16 are valve guide holes through which the exhaust valve is inserted, 17 are pre-ignition bosses through which the ignition is put through, and 18 are head bolt bosses by inserting head bolts through which the cylinder head 1 is fastened to the cylinder block.

제3도에도 도시한 것같이 실린더 헤드(1)에 흡기 캠 샤프트(2)를 지지하여 떠받치는 전단 져널부(11)와 배기 캠 샤프트(3)를 지지하여 떠받치는 전단 져널부(13)를 연결하는 져널 연결 다리부(21)가 일체로 형성된다.As shown in FIG. 3, the shear journal portion 11 supporting and holding the intake cam shaft 2 on the cylinder head 1 and the shear journal portion 13 supporting and holding the exhaust cam shaft 3 are supported. The journal connecting leg 21 for connecting is integrally formed.

각 전단 져널부(11,13)의 다른 단은 실린더 헤드(1)의 좌우 측면(22,23)에 연결 접해져 있다.The other end of each front end journal part 11 and 13 is connected to the left and right side surfaces 22 and 23 of the cylinder head 1.

져널 연결 다리부(21)와 실린더 헤드(1)의 움직임 밸브실(28)의 하벽부(24)를 연결하는 제1기둥부(25)가 일체로 형성된다. 제1기둥부(25)는 져널 연결 다리부(21)와 직교하며, 흡기속의 전단 져널부(11)에 근접되도록 옵셋 형성된다.The first pillar portion 25 which connects the journal connecting leg portion 21 and the lower wall portion 24 of the movement valve chamber 28 of the cylinder head 1 is integrally formed. The first pillar portion 25 is orthogonal to the journal connecting leg portion 21 and is offset to be close to the front end journal portion 11 in the intake air.

배기측의 전단 져널부(13)와 움직임 밸브실(28)의 하벽부(24)를 경사되어 연결하는 제2기둥부(26)가 일체로 형성된다.A second columnar portion 26 which inclines and connects the front end journal portion 13 on the exhaust side and the lower wall portion 24 of the movement valve chamber 28 is integrally formed.

흡기속의 전단 져널부(11)와 움직임 밸브실(28)의 하벽부(24)를 연결하는 제3기둥부(27)가 일체로 형성된다.The 3rd pillar part 27 which connects the front-end journal part 11 of intake air and the lower wall part 24 of the movement valve chamber 28 is integrally formed.

3개의 각 기둥부(25,26,27)의 사이에는 그 후방에 위치하는 움직임 밸브실(28)과 그 전방에 위치하는 체인실(29)을 연결 통하는 공극(30)이 형성되어 있다.A gap 30 is formed between each of the three pillars 25, 26, 27 so as to connect the movement valve chamber 28 located behind the chain and the chain chamber 29 located in front thereof.

제4도에서도 도시하듯이, 져널 연결 다리부(21)의 윗면에 체인 텐쇼너 장치(8)에 대한 장착 자리(31)가 일체로 형성된다. 체인 텐쇼너 장치(8)의 몸체(32)는 2개의 볼트(33)를 끼워서 져널 연결 다리부(21)에 체결된다. 이 때문에, 져널 연결 다리부(21)에는 각 볼트(33)를 끼워 맞출 수 있는 나사 구멍(34)이 형성되어 있다.As shown in FIG. 4, the mounting seat 31 for the chain tensioner device 8 is integrally formed on the upper surface of the journal connecting leg 21. As shown in FIG. The body 32 of the chain tensioner device 8 is fastened to the journal connecting leg 21 by fitting two bolts 33. For this reason, the screw connection part 34 which can fit each bolt 33 is formed in the journal connecting leg part 21. As shown in FIG.

져널 연결 다리부(21)의 전면에는 체인 텐쇼너 장치(8)의 몸체(32)에 걸려 맞는 오목부(39)가 형성되어 있다.The front surface of the journal connecting leg 21 is formed with a recess 39 that fits over the body 32 of the chain tensioner device 8.

제5도에서도 도시하듯이, 체인 텐쇼너 장치(8)는, 체인(6)에 미끄럼 접합하는 미끄럼면(41)을 갖는 편차(7)를 구비함과 함께 이 슈우(7)를 체인(6)에 대해서 눌러 붙이는 부가 세력의 통 형상의 슬리브(42)를 구비한다.As also shown in FIG. 5, the chain tensioner device 8 includes a deviation 7 having a sliding surface 41 slidingly bonded to the chain 6, and the chain 7 is connected to the chain 6. ) Is provided with a cylindrical sleeve 42 of additional force pressed against.

슬리브(42)는 몸체(32)에 미끄럼 운동 가능하게 끼워맞으며, 슬리브(42)의 축 중심 주위에 편차(7)를 회전 가능하게 지지한다.The sleeve 42 is slidably fitted to the body 32 and rotatably supports the deviation 7 around the axis center of the sleeve 42.

슬리브(42)와 몸체(32)의 사이에는 스프링(43)이 끼워져 있는 것과 함께 양자의 사이에는 유압실(45)이 이루어지며, 이 유압실(45)에 인도되는 유압력과 스프링(43)의 부가력에 의해 슬리브(42)는 눌러 내려가며, 슈우(7)를 체인(6)에 눌려 붙여서 체인(6)에 일정의 장력을 부여한다.A spring 43 is fitted between the sleeve 42 and the body 32, and a hydraulic chamber 45 is formed between them, and the hydraulic force and the spring 43 guided to the hydraulic chamber 45 are provided. The sleeve 42 is pushed down by the additional force of, and the shoe 7 is pressed and attached to the chain 6 to impart a constant tension to the chain 6.

몸체(32)는 그 단면이 거의 L자 모양으로 형성되며, 기관의 오일 펌프로부터 실린더 헤드(1)에 형성된 오일 통로(55)를 통하여 압송되는 윤활유를 저장하는 저장탱크(47)와 상기 슬리브(42)를 수장하는 실린더부(48)가 서로 직교되어 설치되어 있다. 저장탱크(47)의 밑면(49)이 실린더 헤드(1)의 장착 자리(31)에 접합하도록 되어 있다.The body 32 has an L-shaped cross section, and has a storage tank 47 and a sleeve for storing lubricating oil that is pumped from an oil pump of an engine through an oil passage 55 formed in the cylinder head 1. The cylinder parts 48 which hold 42 are provided at right angles to each other. The bottom surface 49 of the storage tank 47 is joined to the mounting seat 31 of the cylinder head 1.

저장탱크(47)의 상부에는 체인실(29)에 연결 통하는 공기 빼냄 구멍(50)이 형성된다. 저장탱크(47)에 저장된 윤활유에 포함되는 공기분은 공기 빼냄 구멍(50)을 통해서 체인실(29)로 빼내지며, 공기분이 제거된 윤활유 체크밸브(46)를 거쳐서 유압실(45)에 유입되어 슬리브(42) 주위의 간극으로부터 새나온 량의 윤활유가 보충되도록 되어 있다.An upper portion of the storage tank 47 is provided with an air bleed hole 50 connected to the chain chamber 29. The air content contained in the lubricant stored in the storage tank 47 is drawn out to the chain chamber 29 through the air bleed hole 50 and flows into the hydraulic chamber 45 through the lubricant check valve 46 from which the air content is removed. Thus, an amount of lubricant oil leaked out of the gap around the sleeve 42 is replenished.

실린더 헤드(1)에는 제1기둥부(25)에 연결 접합되어 제1가이드 리드(52)가 일체로 형성된다. 제1가이드 리브(52)는 일정의 간극을 갖고서 슈우(7)의 측부(51)에 대치되어 슈우(7)의 회전을 규제한다.The first guide lead 52 is integrally formed with the cylinder head 1 by being connected to and connected to the first pillar 25. The first guide rib 52 is opposed to the side portion 51 of the shoe 7 with a predetermined gap to regulate the rotation of the shoe 7.

실린더 헤드(1)에는 져널 연결 다리부(21)로부터 매달린 것같이 되어 제2가이드 리브(53)가 일체로 형성된다. 제2가이드 리브(53)는 일정의 간극을 갖고 슈우(7)의 측부(51)에 대치되어 슈우(7)의 회전을 규제한다.The second guide rib 53 is integrally formed on the cylinder head 1 as if it is suspended from the journal connecting leg 21. The second guide rib 53 has a predetermined gap and is opposed to the side portion 51 of the shoe 7 to regulate the rotation of the shoe 7.

제1가이드 리브(52)와 제2가이드 리브(53)는 슈우(7)의 양 단부에 대치되도록 서로 일정의 간극을 갖고서 평행으로 배치된다.The first guide ribs 52 and the second guide ribs 53 are disposed in parallel with a predetermined gap therebetween so as to be opposed to both ends of the shoe 7.

[작용][Action]

슈우(7)는 슬리브(42)의 축 중심 주위에 회전 가능하게 지지되며, 체인(6)의 약간의 궤도 변동에 따라서 슈우(7)가 약간 회전하는 것에 의해 체인(6)의 순환을 원활히 안내하고 있다.The shoe 7 is rotatably supported around the axial center of the sleeve 42 and smoothly guides the circulation of the chain 6 by slightly rotating the shoe 7 in response to slight orbital fluctuations of the chain 6. Doing.

슈우(7)의 측부(51)에 일정의 간극을 갖고서 제1가이드 리브(52)와 제2가이드 리브(53)가 대치되어 있는 것에 의해 체인(6)에 대해서 슈우(7)가 큰 상대 변위되면, 슈우(7)의 측부(51)가 제1가이드 리브(52) 또는 제2가이드 리브(53)에 닿는 것에 의해 슈우(7)가 그 이상으로 크게 회전하려는 움직임이 걸려 고정되며, 슈우(7)가 체인(6)의 순환 궤도에 따라서 회전 위치에 유지된다.The relatively large displacement of the shoe 7 with respect to the chain 6 by having the 1st guide rib 52 and the 2nd guide rib 53 opposing the side part 51 of the shoe 7 with a fixed clearance gap. When the side portion 51 of the shoe 7 contacts the first guide rib 52 or the second guide rib 53, the movement of the shoe 7 to be rotated larger than that is fixed and fixed. 7) is maintained at the rotational position along the circulation trajectory of the chain 6.

제1가이드 리브(52) 및 제2가이드 리브(53)가 실린더 헤드(1)에 일체로 형성되는 것에 의해 상기 종래 장치에 설치되어 있는 가이드 플레이트 등을 폐지하는 일이 가능하며, 구조의 간소화 및 소형화를 도모하는 일이 가능하다.Since the first guide rib 52 and the second guide rib 53 are integrally formed with the cylinder head 1, it is possible to abolish the guide plate or the like installed in the conventional apparatus. Miniaturization can be achieved.

실린더 헤드(1)는 전단 져널부(11,13)를 연결하는 1개의 져널 연결 다리부(21)와 움직임 밸브실(28)의 하벽부(24)를 연결하는 3개의 기둥(25)이 일체로 형성되는 것에 의해 연소압력과 열응력에 대한 강성을 높임과 함께 각 캠 샤프트(2,3)의 지지 강성을 충분히 확보할 수가 있다.The cylinder head 1 is composed of one journal connecting leg 21 connecting the front ends 11 and 13 and three pillars 25 connecting the lower wall 24 of the motion valve chamber 28. In addition, the rigidity with respect to combustion pressure and thermal stress can be raised, and the support rigidity of each camshaft 2 and 3 can be ensured enough.

거기에다, 실린더 헤드(1)는 져널 연결 다리부(21)에 체인 텐쇼너 장치(8)에 대한 장착 자리(31)를 형성했기 때문에 체인 텐쇼너 장치(8)의 지지 강성을 충분히 확보할 수가 있다.In addition, since the cylinder head 1 forms a mounting seat 31 for the chain tensioner device 8 in the journal connecting leg 21, the support rigidity of the chain tensioner device 8 can be sufficiently secured. have.

3개의 각 기둥부(25,26,27)의 사이에는 그 후방에 위치하는 움직임 밸브실(28)과 그 전방에 위치하는 체인실(29)을 연통하는 공극(30)이 형성되어 있는 것에 의해 각 캠 샤프트(2,3) 등을 윤활한 뒤에 움직임 밸브실(28)의 저부에 모인 윤활유는 각 기둥부(25,26,27) 사이의 공극(30)으로부터 체인실(29)를 통해서 도시하지 않은 오일 팬에 흘러내려가며, 각 공극(30)으로부터 떨어지는 윤활유에 의해 크랭크 스프로켓 및 이것에 걸쳐 돌아가는 체인 등을 윤활한다.The space | gap 30 which communicates with the movement valve chamber 28 located in the back and the chain chamber 29 located in front is formed between each three pillar parts 25,26,27. After lubricating each camshaft (2, 3) or the like, the lubricating oil collected at the bottom of the movement valve chamber (28) is shown through the chain chamber (29) from the air gap (30) between the column portions (25, 26, 27). It flows into the oil pan which has not been made, and lubricates a crank sprocket, a chain, etc. which run over with the lubricating oil falling from each space | gap 30. As shown in FIG.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

이상 설명한 것같이 본 발명은, 실린더 헤드 위의 흡기 밸브를 개폐 구동하는 흡기 캠 샤프트와 배기 밸브를 개폐 구동하는 배기 캠 샤프트를 구비하며, 각 캠 샤프트에 연결되는 캠 스프로켓의 사이에 걸려 돌아가는 체인을 구비하며, 체인에 미끄럼 접합하는 슈우를 체인에 대해서 눌러 붙이는 체인 텐쇼너 장치를 구비하는 내연기관의 실린더 헤드에 있어서, 흡기 캠 샤프트를 지지하여 받드는 전단 져널부와 배기 캠 샤프트를 지지하여 받드는 전단 져널부와, 양 전단 져널부를 연결하는 져널 연결 다리부와, 져널 연결 다리부와 움직임 밸브실의 하벽부를 연결하는 기둥부와, 져널 연결 다리부에 연결 접속하여 체인 텐쇼너 장치를 지지하는 장착 자리와, 기둥부에 연결 접속하여 슈우의 측부에 지지되어 슈우의 회전을 규제하는 가이드 리브를 형성하였기 때문에 종래 장치에 설치되어 있던 슈우의 회전을 걸어 고정하는 큰 가이드 플레이트를 폐기하는 일이 가능하게 되며 체인 텐쇼너 장치 구조의 간소화가 도모됨과 함께 그 장치의 지지 강성이 충분히 확보된다.As described above, the present invention includes an intake camshaft for opening and closing the intake valve on the cylinder head and an exhaust camshaft for opening and closing the exhaust valve, wherein the chain is caught between the cam sprockets connected to each camshaft. A cylinder head of an internal combustion engine having a chain tensioner device for pushing a shoe slidingly connected to a chain against a chain, said shear head supporting and supporting an intake cam shaft and a shear journal supporting and supporting an exhaust cam shaft. A journal connecting leg connecting the front panel and both front end journals, a column connecting the journal connecting leg and the lower wall of the motion valve chamber, a mounting seat connecting the journal connecting leg to the chain tensioner device, And guide ribs that are connected to the column and supported on the side of the shoe to regulate the rotation of the shoe. As a result, it is possible to dispose of a large guide plate which is fixed by rotating the shoe which is conventionally installed in the apparatus. The structure of the chain tensioner apparatus can be simplified, and the supporting rigidity of the apparatus is sufficiently secured.

Claims (1)

실린더 헤드 위에 흡기 밸브를 개폐 구동하는 캠 샤프트와 배기 밸브를 개폐 구동하는 배기 캠 샤프트를 구비하며, 각 캠 샤프트에 연결되는 캠 스프로켓의 사이에 걸려 돌아가는 체인을 구비하며, 체인에 미끄럼 접합하는 슈우를 체인에 대해서 눌러 붙이는 체인 텐쇼너 장치를 구비하는 내연기관의 실린더 헤드에 있어서, 흡기 캠 샤프트를 지지하여 받드는 전단 져널부와, 배기 캠 샤프트를 지지하여 받드는 전단 져널부와, 양 전단 져널부를 연결하는 져널 연결 다리부와, 져널 연결 다리부와 움직임 밸브실의 하벽부를 연결하는 기둥부와, 져널 연결 다리부에 연결 접속되어 체인 텐쇼너 장치를 지지하는 장착 자리부와, 기둥부에 연결 접속하여 슈우의 측부에 지지되어 슈우의 회전을 규제하는 가이드 리브를 형성하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 실린더 헤드.A cam shaft for opening and closing the intake valves and an exhaust cam shaft for opening and closing the intake valves on the cylinder head, and having a chain that rotates between the cam sprockets connected to the respective cam shafts, A cylinder head of an internal combustion engine having a chain tensioner device pressed against a chain, said cylinder head comprising: a front end journal portion supporting an intake cam shaft, a front end journal portion supporting an exhaust cam shaft, and a front end journal portion connecting A column connecting the journal connecting leg, the lower link of the journal connecting leg and the motion valve chamber, a mounting seat connected to the journal connecting leg to support the chain tensioner device, and a shoe connecting to the column An internal combustion engine characterized by forming a guide rib which is supported on the side of the right to regulate the rotation of the shoe The cylinder head.