KR960003212Y1 - 승강기 권상 로우프의 텐션상태 검출장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

승강기 권상 로우프의 텐션상태 검출장치

제1도는 종래 승강기 권상 로우프 고정구의 설치 상태 단면도.

제2도는 제1도의 A-A'선 단면도.

제3도는 본 고안 장치가 설치된 승강기 권상 로우프 고정구의 단면도.

제4a, 제4b도는 본 고안에 의한 스위치 작동 캠의 정면도 및 저면도.

제5a, 제5b도는 본 고안에 의한 로우프 신장 체크 스위치의 평면도 및 측면도.

제6도는 본 고안에 의한 로우프 신장 체크 스위치의 구성 및 동작을 보인 측단면도.

제7a, 제7b도는 본 고안 장치의 작용상태를 도시한 것으로,

제7a도는 중앙로우프 신장시의 상태도.

제7b도는 좌, 우측 로우프 신장시의 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3', 3＂, 3＂' : 심블로드 R₁, R₂, R₃: 로우프

20 : 스위치 작동캠 21 : 요입부

30 : 로우프 신장체크 스위치 31 : 몸체

32 : 바 안내공 33 : 공간부

34 : 스위칭바 35 : 롤러

36 : 이동접점판 37 : 고정접점부

38 : 스프링 40 : 스위치 브라킷트

본 고안은 승강기 권상 로우프의 텐션상태 검출장치에 관한 것으로, 특히 권상로우프의 파단이나 부분적인 신장(伸張)현상을 조기에 검출하여 승강기의 보수가 적절하게 이루어지도록 한 승강기 권상 로우프의 텐션 상태 검출장치에 관한 것이다.

일반적으로 승강기에 사용되는 권상 로우프는 법적으로 3본(本)이상을 사용하도록 규정되어 있는데, 로우프 가닥마다 기계적인 물성이 상이하여 로우프의 설치 및 조정 결과에 따라 로우프 텐션값이 달라지게 된다. 이때, 각 로우프 마다의 텐션값이 큰 폭으로 차이가 날 경우에는 승강기의 주행시 진동과 소음이 유발되고 극단적으로 로우프의 탈선 위험도 존재하게 되며, 이와 같은 상태가 장기간 지속되는 경우에는 특정 로우프의 파단으로 인한 안전사고를 초래할 수도 있는 것이다.

종래 권상식 승강기의 로우프의 지지구조는 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 승강차(L)의 상측으로 형성된 상부틀(1)에 로우프(R)를 지지하는 평판(2)을 고정결합시키고, 상단부에는 로우프 고정부(4)가 형성되고 하부에는 나사부(5)가 형성된 심블로드(THIMBLEROD)(3)를 상기 평판(2)에 관통하여, 심블로드(3)의 로우프 고정부(4)에는 로우프(R)의 하단부를 삽입 고정하고, 심블로드(3)의 하부에는 스프링 시트(6)와 스프링(11)과, 스토퍼(8)와, 너트(9)와 록크너트(10)를 순차적으로 조립고정하여 구성한다.

이와 같이 구성되어 로우프를 지지하는 권상 로우프의 고정구는 각 로우프마다 텐션을 정확하게 조정하여 심블로드를 설치하여도 일정기간이 경과한 후에는 로우프 마다의 텐션 상태가 일정치 않게 되므로 승강기에서 진동 및 소음이 발생되고, 이러한 상태가 장기간 계속되면 로우프의 마모가 촉진되어 로우프의 수명이 단축됨으로써 로우프의 파단으로 인한 안전사고가 발생되는 위험이 있었는데, 로우프의 텐션 상태를 확인하기 위해서는 확인시마다 승강차의 상측에 일일이 작업자가 직접 올라가 확인해야 하는 번거로움이 있었다.

본 고안은 로우프의 텐션 상태의 이상 유무를 감지하여 로우프의 보수시기를 자동으로 경보해 주도록 하여 승강기의 보수 유지 및 관리가 편리해지고, 이에 따라 로우프의 마모 요인이 제거되어 로우프의 수명이 증대됨으로써 로우프의 파단으로 인한 안전사고를 미연에 방지하려는데 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 승강기의 상측으로 각각의 심블로드에 고정되는 로우프에 있어서, 상기 중앙로우프의 심블로드 하측에 고정설치되는 중앙부위에 일정길이(1₁) 만큼 요입부가 형성된 스위치 작동캠과, 상기 좌, 우측 로우프의 심블로드 하측에 고정설치되는 스위치 브라킷트와, 이 스위치 브라킷트에 고정 설치되어 로우프의 이완에 따라 상기 스위치 작동캠의 외주면 상, 하부로 이동되면서 전기적인 회로가 연결되어 로우프의 이상유무를 경보토록 하는 로우프 신장체크 스위치로 구성됨을 특징으로 하는 승강기 권상 로우프의 텐션상태 검출장치가 제공된다.

상기 로우프 신장체크 스위치는 몸체의 일측부에 바 안내공이 형성되고, 몸체의 내측에는 공간부가 형성되며, 상기 바 안내공에는 스위칭 바가 좌, 우측으로 이동가능하게 관통 삽입되어 일측에는 롤러가 회동가능하게 착설되고, 타측에는 이동접점판이 고정설치되며 상기 이동접점판의 반대측에는 고정접점부가 형성되고, 상기 스위칭바의 하단부와 공간부의 저면 사이에는 스프링이 개재되어 구성된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안을 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

제3도는 본 고안 장치가 설치된 승강기 권상 로우프 고정구의 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 로프(R₁)(R₂)(R₃)를 고정지지하는 각각의 심블로드(3')(3＂)(3＂')가 상부틀(1)에 관통되어, 상부틀(1)의 하면에 고정결합되는 평판(2)에 의해 지지되며, 각각의 심블로드(3')(3＂)(3＂')에는 스프링시트(6)와 스프링(7)과 스트퍼(8)와 너트(9)가 순차적으로 조립된다.

그리고, 중앙로프(R₁)의 하측에는 제4도에서 도시한 바와 같이 상하부보다 중앙부가 내측으로 요입 형성된 장구 형상의 스위치 작동캠(20)을 결합고정하고, 좌, 우측 로프(R₂)(R₃)의 하부에는 제5도 및 제6도에 도시한 바와 같이, 스위치 브라킷트(40)를 고정하며, 이 브라킷트(40)의 수직면에는 로프 신장체크스위치(30)를 각각 고정설치한다.

상기 스위치 작동캠(20)은 요입부(21)와 상, 하 돌출부(22)(23)로 구성된다.

또한, 상기 로우프 신장체크 스위치(30)는 몸체(31)의 일측부에 바(bar)안내공(32)을 형성하고, 내측에는 일정한 규모의 공간부(33)를 형성하여, 상기 바안내공(32)에는 스위칭바(34)가 좌, 우측으로 이동가능하게 관통삽입되어 일측에는 롤러(35)가 회동가능하게 착설되고, 타측에는 이동접점판 (36)이 고정설치되며, 상기 이동접점판(36)의 반대측에는 고정접점부(37)가 형성되고, 상기 스위칭바(34)의 하단부와 공간부(33)의 저면 사이에 스프링(38)이 개재되어 구성된다.

상기 고정접점부(37)에는 양측으로 경보 시스템과 연결되는 전선(39)이 연결설치되어 있어, 상기 이동접점판(36)이 고정접점부(37)와 접촉하게 되면 경보회로가 작동되도록 구성된다.

한편, 상기 스위치 작동캠(2)에서의 요입형성된 길이(1₁)는 상기 이동접점판(36)과 고정접점부(37)와의 간격 (1₂)보다 적어도 같거나 크게 형성하는 것이 바람직하다.

도면중 4', 4＂, 4＂'는 로우프 고정부, 5', 5＂, 5＂'는 나사부를 보인 것이고 종래 기술구성과 동일부분은 동일부호를 사용하였다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제7a, b도는 본 고안 장치의 작용상태를 도시한 것으로, a도는 중앙로우프 신장시의 상태도이고, b도는 좌, 우측 로우프 신장시의 상태도이다.

먼저, 중앙로우프(R₁)가 이완되어 텐션이 좌, 우측 로우프(R₂)(R₃)보다 느슨하게된 경우에는 a도면에서 나타낸 바와 같이, 중앙로우프(R₁)의 하부에 설치된 스위치 작동캠(20)이 하방향으로 내려오게 되므로, 좌, 우측 로우프(R₂)(R₃)에 설치된 로우프 신장 체크스위치(30)는 작동캡(20)의 요입부(21)에서 상부돌출부(22)측으로 롤러(35)가 회동되면서 스위칭바(34)가 공간부(33)내측으로 이동되면서 움직이게 되고, 스위칭바(34)의 이동으로 이동접점판(36)과 고정접점부(37)가 접촉되어 전기적인 회로가 연결됨으로써, 외부관리인에게 중앙로우프(R₁)의 이완상태를 경보신호화하여 인지시키게 된다.

또한, 좌, 우측 로우프(R₂)(R₃)가 이완되었을 경우에는, b도면에서 처럼 로우프 신장체크 스위치(30)가 하방향으로 내려오게 되어, 스위치(30)는 작동캡(20)의 요입부(21)에서 하부 돌출부(23)측으로 롤러(35)가 회동되면서 스위칭바(34)가 이동되어 이동접점판(36)과 고정접점부(37)가 접촉하게 됨으로써 경보신호가 작동되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안 승강기 권상 로우프의 텐션상태 검출장치에 의하면, 로우프의 보수시기를 자동으로 용이하게 관리자에게 통보하게 되어 승강기의 보수유지 및 관리가 간편해지고, 이에 따른 로우프의 마모 요인이 제거되어 로우프의 수명이 증대됨으로써 로우프의 판단으로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 승강기의 상측으로 각각의 심블로드(3')(3＂)(3＂')에 고정되는 로우프(R₁)(R₂)(R₃)에 있어서, 상기 중앙 로우프(R₁)의 심블로드(3')하측에 고정설치되는 중앙부위에 일정길이(1₁)만큼 요입부(21)가 형성된 스위치 작동캠(20)과, 상기 좌, 우측 로우프(R₂)(R₃)의 삼볼로드(3＂)(3＂') 하측에 고정설치되는 스위치 브라킷트(40)와, 이 스위치 브라킷트(40)에 고정설치되어 로우프(R₁)(R₂)(R₃)의 이완에 따라 상기 스위치 작동캠(20)의 외주면 상, 하부로 이동되면서 전기적인 회로가 연결되어 로우프(R₁)(R₂)(R₃)의 이상유무를 경보토록 하는 로우프 신장 체크 스위치(30)로 구성됨을 특징으로 하는 승강기 권상 로우프의 텐션상태 검출장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 로우프 신장체크 스위치(30)는 몸체(31)의 일측부에 바안내공(32)이 형성되고, 몸체(31)의 내측에는 공간부(33)가 형성되며, 상기 바안내공(32)에는 스위칭바(34)가 좌, 우측으로 이동가능하게 관통 삽입되어 일측에는 롤러(35)가 회동가능하게 착설되고, 타측에는 이동접점판(36)이 고정설치되며, 상기 이동접점판(36)의 반대측에는 고정접점부(37)가 형성되고, 상기 스위칭바(34)의 하단부와 공간부(33)의 저면 사이에는 스프링(38)이 개재되어 구성됨을 특징으로 하는 승강기 권상로우프의 텐션상태 검출장치.