KR950023876A

KR950023876A - 무단별속 동력전달 방법 및 장치.

Info

Publication number: KR950023876A
Application number: KR1019940001076A
Authority: KR
Inventors: 민경식
Original assignee: 민경식
Priority date: 1994-01-20
Filing date: 1994-01-20
Publication date: 1995-08-18
Also published as: KR0130627B1

Abstract

본 발명은 엔진 또는 모터등의 기관가동에 의하여 회전하는 구동입력축의 구동전달을 받은 피동출력축의 회전구동을 무단으로 변속되게 하는 무단변속동력전달방법 및 장치에 관한 것으로 종래의 동력전달수단은 구동입력축의 회전수를 변환시켜 피동출력축에 전달하기 위한 수단으로 반드시 다수의 기어군을 동반한 변속장치를 이용해야 하며, 이러한 변속장치는 여러단계로 구분되어 있기 때문에 속도의 증, 감에 따라 비례적으로 변경시킬 수 없는 등의 근본적으로 변속에 단수가 있어야 하는데 기인하는 많은 문제점이 노출되고 있다.

본 발명은 이러한 클러치장치와 변속장치를 이용하는 종래기계기구의 문제점 및 자동변속장치에도 역시 이용되어온 변속장치의 단점을 근본적으로 제거하기 위해 기관의 가동에 의해 회전하는 구동입력축의 회전구동력에 따라 회전하는 회전구동력을 선기어에 전달하게 하고, 이 선기어의 회전구동력은 유성기어군을 회전구동하도록 하되 상기 유성기어군에 축설되어 있는 유성기어캐리어상에 피동출력축을 연결하여 유성기어 캐리어의 회전구동력은 피동출력축으로 전달되도록 하여서, 상기 구동입력축의 회전구동력(회전수)또는 피동출력축의 회전구동력(회전수)또는 피동출력축의 회전구동력(회전수)를 제어된 중간매체에 의하여 구동전달매개기구가 가변된 회전구동력을 유성기어군에 치합된 링기어의 회전구동력을 제어함으로써 유성기어 캐리어를 통한 피동력축의 회전구동력(회전수)를 제어할 수 있도록 하는 동력전달 방법과 그 장치를 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

무단별속 동력전달 방법 및 장치.

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 동력전달 방법을 설명하기 위한 유성기어 장치의 구성도,

제2도는 본 발명의 방법에 기이한 동력전달장치의 개략도,

제3도는 제2도의 또 따른 실시예시도,

제4도 내지 제6도는 본 발명에 의한 동력전달방법 및 장치의 구체적인 실시예시도.

Claims

기관의 구동력을 받아 회전구동하는 구동입력축의 구동력을 전달받아 동력의 단속 및 변속을 행하여 출력으로 이어지는 피동출력축을 회전구동시킴에 있어서, 상기 구동입력축의 회전구동력을 받아 회전하는 선기어에 유성기어군이 치합되고, 이 유성기어군에 축설되는 유성기어캐리어에 상기 피동출력축을 연결하여 유성기어캐리어에 미치는 회전구동력이 피동출력축으로 출력되도록 하되, 상기 피동출력축의 회전구동력은 상기 유성기어군에 치합된 링기어를 링기어의 자전방향의 반대방향으로 회전구동시키는 것에 의해 무단으로 변속되도록 하는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달방법.
제1항에 있어서, 상기 링기어를 자전의 방향으로 선기어의 회전구동력보다 크게 회전구동시키는 것에 의해 피동출력축이 역전되는 것을 특징으로 하는 무단변속동력전달방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 링기어의 회전구동력은 링기어의 회전구동을 제어하는 중간매체에 의해 작동하는 구동전달매개기구에 의하여 제어되는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달방법.
제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 중간매체가 유, 공압 전기력인 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달방법.
제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 구동전달매개기구가 토크컨버터, 액츄에이터, 서어브모터이고, 이들은 상기 유, 공압 전기력에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달방법.
제1항, 제2항, 제3항 또는 제5항에 있어서, 상기 링기어의 외주면에 기어를 형성하여 이 기어에 피니언이 치합되어서 상기 피니언이 중간매체에 의해 작동하는 구동전달매개기구에 의하여 전달받은 회전구동력으로 링기어의 회전구동력을 제어하는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달방법.
기관의 가동에 의하여 회전하는 구동입력축(1)의 회전에 따라 회전하는 선기어(2)는 유성기어(4)를 회전시키고, 이 유성기어(4)와 연결된 유성기어 캐리어(5)에 전달된 회전구동력은 동력의 단속 및 변속을 행하여 출력으로 이어지는 피동출력축(10)을 회전구동시킴에 있어서, 구동입력축(1)과 피동출력축(10)의 회전구동력(회전수) 및 브레이크(22)와 엑셀레이터(31)의 작동개시시점과 종료시점들의 정보를 감지하는 각각의 속도감지센서(20),(21) 및 브레이크 센서(23), 엑셀에이터센서(24)의 정보에 의해 컴퓨터 제어기기(19)가 중간매체(13)를 제어하도록 하고, 이 제어된 중간매체(13)에 의해 작동하는 구동전달매개기구(12)가 링기어(3)의 회전구동력(회전수)를 제어하는 것에 의해 변속이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.
제7항에 있어서, 상기 컴퓨터(19)에 의해 제어되는 중간매체(13)가 유압, 공압, 전기력인 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.
제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 구동전달매개기구(12)가 토크컨버터, 액츄에이터, 서어보모터로써 상기한 중간매체(13)의 유압, 공압, 전기력에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.
제7항에 있어서, 상기 구동압력축(1)과 피동출력축(10)의 회전구동력(회전수) 및 브레이크(22)와 엑셀레이터(31)의 작동개시시점과 종료시점들의 정보를 감지하는 각각의 상기 센서(20),(21),(23),(24)의 정보에 의해 컴퓨터제어기기(19)가 비례제어공급밸브(53)와 배유밸브(54)를 제어하는 것에 의해 중간매체(13)가 제어되어 구동전달매개기구(12)를 통하여 링기어(3)의 회전구동력(회전수)를 제어하는 것에 의해 변속이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.
제10항에 있어서, 상기한 배유밸브(54)를 통해 구동전달매개기구(12)에 미치는 중간매체(13)를 급속히 감소시켜서 구동전달매개기구(12)의 회전구동력을 상실시키는 것에 의해 링기어(3)가 자유회전되도록 하여 구동입력축(1)의 회전구동력이 유성기어(4)를 공전시키도록 하는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.
기관의 가동에 따라 회전구동하는 구동입력축(1)의 끝단을 연장하여 중앙에 요부(70)를 형성하되 이 요부(70)내에 클러치베어링(71)을 장착하여 이 클러치베어링(71)은 유성기어 캐리어(5)의 일단에서 연장형성되는 유성기어 캐리어축(73)에 장착되도록 하는 것에 의해 유성기어 캐리어(5)의 회전구동력(회전수)가 구동입력축(1)의 회전구동력(회전수)보다 커질 경우에 클러치베어링(71)이 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.
제11항에 있어서, 상기 유성기어캐리어축(73)상에 변속기어장치(76)를 제공하는 것을 특징으로 하는 무단변속 동력전달장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.