KR950014655A - 유압식 엔진 장착장치 - Google Patents

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KR950014655A
KR950014655A KR1019930023808A KR930023808A KR950014655A KR 950014655 A KR950014655 A KR 950014655A KR 1019930023808 A KR1019930023808 A KR 1019930023808A KR 930023808 A KR930023808 A KR 930023808A KR 950014655 A KR950014655 A KR 950014655A
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전성원
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions

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Abstract

엔진의 진동주파수에 관계없이 엔진의 진동이 차체로 전달되지 않도록 유체마찰로 감쇠시키고자, 격벽(10)에 의해 분할된 제1 유압실(2)과 제2 유압실(12)을 포함하고, 양 유압실(2)(12) 사이에 통로(16)를 개설하여 연통시키는 한편, 상기한 제1 유압실(2)에 인접하여 제3 유압실(22)을 형성하되, 이 제3 유압실(22)과 제1 유압실(2) 사이는 솔레노이드밸브(26)가 설치된 통공(24)에 의해 연통되게 하고, 동시에 상기한 제3 유압실(22)의 소정위치로 유압펌프(28)를 배치시켜서 컨트롤러(34)가 차체(20)로 전달되는 진동주파수를 감지하여 상기한 솔레노이드밸브(26)와 유압펌프(28)를 연동시킴으로써 상기한 제1 유압실(2)의 내부 유압이 변화되게 하여 진동을 감쇠하는 유압식 엔진 장착장치.

Description

유압식 엔진 장착장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 장치의 개략적인 전체 구성을 나타내는 측단면도.
제2도는 제1도의 A-A선에 따른 절단 평면도.
제3도는 본 발명 장치의 작동예를 나타내기 위한 플로우 챠트.

Claims (4)

  1. 격벽에 의해 분할된 제1 유압실과 제2 유압실을 포함하고, 양 유압실 사이는 통로에 의해 연통되어서 엔진의 진동을 유체마찰로 감쇠시키는 유압식 엔진 장착장치에 있어서, 상기한 제1 유압실(2)에 인접하여 제3 유압실(22)이 형성되고, 이 제3 유압실(22)은 솔레노이드밸브(26)가 설치된 통공(24)에 의해 상기한 제1 유압실(2)과 연통됨과 아울러 상기한 제3 유압실(22)의 소정위치에는 유압펌프(28)가 배치되어서, 차체(20)로 전달되는 진동주파수를 판별하는 컨트롤러(34)에 의해 상기한 솔레노이드밸브(26)와 유압펌프(28)가 연동되어 제1 유압실(2)의 내부 유압을 변화시켜서 차체(20)로 전달되는 진동을 감쇠하도록 구성한 유압식 엔진 장착장치.
  2. 제1항에 있어서, 제3 유압실(22)은 제2 다이어프램(30)에 의해 제한되는 체적을 갖추고 있음을 특징으로 하는 유압식 엔진 장착장치.
  3. 제1항에 있어서, 유압펌프(28)는 양방향 유압펌프로 되어 있음을 특징으로 하는 유압식 엔진 장착장치.
  4. 제1항에 있어서, 솔레노이드밸브(26)는 상개형 밸브임을 특징으로 하는 유압식 엔진 장착장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930023808A 1993-11-10 1993-11-10 유압식 엔진 장착장치 KR0168380B1 (ko)

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