KR950013848A - 자기진단장치가 부설된 충돌감지센서 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 충돌사고시 승객의 안전을 보호하는 에어백(AIRBAG)의 충돌감지센서에 관한 것으로 특히, 기계적구조장치에 의해 전기적 접촉방식으로 에어백을 기록시키며 센서의 정상유, 무를 검출할수 있는 자기진단장치가 부설된 충돌감지센서에 관한 것으로 구성으로는 소정의 본체 하단으로 일정간격을 유지하는 2개의 고정구를 설치하여 장공을 천공한 판스프링을 고정하며 중앙부 상측으로 랙기어를 일측으로 형성한 센서메스를 본체 상부에 결합된 부싱내에서 유동가능하게 설치하고, 토오션 스프링으로 역회전력을 갖는 피니언기어를 랙기어와 맞물리게 고정축으로 결합하며, 피니언기어와 일체로 구성되는 회전접점에 진단접점이 항상 접촉되게 구성하며 회전접점반경내의 일정위치에 에어백을 기폭하는 고정접점을 설치하여 외부 충돌에 의한 압력이 주어지면 센서메스가 이동하면서 피니언기어를 회동시켜 일체로 구성된 회전접점이 고정접점에 접속되게 전원을 인가하는 구성이다.

Description

자기진단장치가 부설된 충돌감지센서

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 전기 기계식 충돌감지센서.

제2도는 본 발명의 결합된 종단면도로서 a도는 작동전 상태이고, b도는 작동후 상태를 도시한 것이다.

제3도는 본 발명의 피니언기어의 확대결합 단면도.

제4도는 제2도의 A-A선 방향에서 도시한 작용도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 본체 2,2' : 고정구

3,3' : 축봉 4,4' : 장공

5 : 판스프링 7 : 랙기어

8 : 센서메스 9 : 부싱

10 : 피니언기어 11 : 토오션스프링

12 : 고정축 13 : 회전접점

16 : 진단접점 17 : 고정접점

Claims (1)

1. 소정의 본체(1) 하단으로 고정구(2)(2')를 일정간격 설치하여 장공(4)(4')을 갖는 판스프링(5)을 결합하며 중앙 상측으로 랙기어(7)를 형성한 센서메스(8)를 부싱(9)에 끼워 설치하고, 랙기어(7)에 맞물려 회동하는 피니언기어(10)에는 토오션스프링(11)을 장착하여 전원이 인가되는 회전접점(13)을 일체로 하여 고정축(12)으로 고정하고 회전접점(13)에 항상 접속되는 진단접점(16)에는 연결된 발광다이오드(15)를 설치하며, 회전접점(13)의 회동반경 일측으로 에어백을 기폭하는 고정단자(17)를 설치 구성한 것을 특징으로 하는 자기진단장치가 부설된 충돌감지센서.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.