KR950011150A - 공기압타이어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 빗길에서의 주행성능을 향상시키면서도 일반도로에서도 만족할 만한 주행성능을 얻을 수 잇는 공기압타이어를 제공하기 위한 것으로, 다수의 주그루브(10,11,12)와 다수의 횡그루브(20,21,22,23)로 각 단위블럭(30)을 형성시켜서 된 것에 있어서, 단위블럭(30)의 선접지변(4)와 주행방향으로 배열된 다른 단위블럭의 대향번(5)사이에 형성된 단위 횡그루브(20,21,22,23)를 타이어의 중앙부로부터 숄더부(6)쪽으로 갈수록 점점 넓고 길게 형성시키므로서 배수성능을 향상시켜 빗길에서의 주행성능을 향상시키고 선접지변(4)에 의한 BLOCK 강성을 크게 하여 블럭의 강성을 증대시켜 일반도로에서도 만족할만한 주행성능을 얻을 수 있게한 것임.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예의 평면도,
제2도는 제1도에 도시된 본 발명의 타이어의 횡그루브폭 설명도,
제3도는 제1도에 도시된 본 발명의 타이어의 횡그루브깊이 설명도.
Claims (7)
- 주그루브(10,11,12)와 다수의 횡그루브(20,21,22,23)로 각 단위블럭(30)을 형성시켜서 된 것에 있어서, 단위블럭(30)의 선접지변(4)과 주행방향으로 배열된 단위블럭의 대향변(5)사이에 형성된 단위 횡그루브(20,21,22,23)를 타이어의 중앙부로부터 숄더부(6)쪽으로 갈수록 점점 넓게 형성시켜서된 것을 특징으로 하는 공기압타이어.
- 제1항에 있어서, 단위횡그루브(20,21,22,23)의 깊이는 타이어의 중앙부로부터 숄더부(6)쪽으로 갈수록 점점 더 깊이 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 공기압타이어.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 단위 횡그루브(20,21,22,23)을 이루는 선접지변(4)은 대략 3등분의 3단턱(41,42,43)으로 형성된 것임을 특징으로 하는 공기압타이어.
- 제3항에 있어서, 각 선접지변(4)을 이루는 세개의 단턱(41,42,43)과 대향변 (5)의 간격인 폭(W1,W2,W3)은 각각 블럭(30)의 단위피치(P)의 약 15분지 1,15분지 2 및 15분지 3이 되게 형성시킨 것을 특징으로 하는 공기압타이어.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 단위 횡그루브(20,21,22,23)는 타이어 중앙부로 부터 숄더부쪽으로 갈수록 그 깊이를 점점 더 깊게 형성시켜서 된 것임을 특징으로 하는 공기압타이어.
- 제3항에 있어서, 단위 횡그루브(20,21,22,23)의 제1단턱(41)과 대향변(5)사이의 그루브의 깊이(D1)전체그루브깊이(D)의 7/10내지 8/10의 깊이로 형성시키고 제2단턱(42)과 대향변(5)사이의 그루브의 깊이(D2)를 전체그루브깊이(D)의 8/10 내지 9/10로 형성시켜서 된 공기압타이어.
- 제4항에 있어서, 단위 횡그루브(20,21,22,23)의 제1단턱(41)과 대향변(5)사이의 그루브의 깊이(D1)는 전체그루브깊이(D)의 7/10 내지 8/10의 깊이로 형성시키고 제2단턱(42)과 대향변(5)사이의 그루브의 깊이(D2)를 전체그루브깊이(D)의 8/10 내지 9/10로 형성시켜서 된 공기압타이어.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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KR1019930022365A KR950012253B1 (ko) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | 공기압 타이어 |
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Publications (2)
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KR950012253B1 KR950012253B1 (ko) | 1995-10-16 |
Family
ID=19366612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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KR (1) | KR950012253B1 (ko) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100452938B1 (ko) * | 2002-07-10 | 2004-10-15 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 트레드의 피치 배열방법 |
KR100498019B1 (ko) * | 1999-10-08 | 2005-07-01 | 한국타이어 주식회사 | 공기입 타이어 |
KR100792995B1 (ko) * | 2006-11-23 | 2008-01-08 | 한국타이어 주식회사 | 젖은 노면에서의 주행성능을 향상시킨 자동차용 타이어 |
KR101419613B1 (ko) * | 2012-12-26 | 2014-07-14 | 한국타이어 주식회사 | 트레드 블록이 개선된 공기입 타이어 |
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1993
- 1993-10-26 KR KR1019930022365A patent/KR950012253B1/ko not_active IP Right Cessation
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