KR950010361B1 - 다목적용 극소규모의 자동차 정비장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

다목적용 극소규모의 자동차 정비장치

제1도는 본 발명의 1실시예를 나타내는 장치의 평면도 및 피트 단면도.

제2도는 그레이팅 등을 끼워맞춘 상태의 평면도 및 피트 단면도.

제3도는 들어올려진 자동차를 나타내는 정면도.

제4도는 정비 유니트의 평면도 및 정면도.

제5도는 정비차를 실은 상태의 평면도.

제6도는 정비 공정의 일부를 나타내는 측면도.

제7도는 차대의 각종 상태를 나타내는 평면도 및 사시도.

제8도는 복수의 병렬로 배치한 상태를 나타내는 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 배수펌프 2 : 차대 하부 피트 및 배수탱크

3 : 차대 프레임(차대) 4 : 문형 승강 리프트

5 : 문형 승강 리프트 아암 6 : 세정 건조 로보트 차바퀴로

7 : 세정 건조 로보트 안내로 8 : 작은틀 강판의 수납 강재

9 : 그레이팅 또는 요철 구멍이 뚫린 미끄럼 방지 강판 및 철판

10 : 자동차 정비 유니트 11 : 세정 건조 로보트

12 : 작업 데스크 13 : 급수전

14 : 센터 테이블 15 : 고압 온수 리일

16 : 고압 온수 핸드 리일 17 : 컴퓨터 제어반

18 : 게이트 포스트 19 : 정비차

20 : 고압 호스 21 : 16심 전기 케이블

22 : 수동 커튼 리일 겸 각종 리일 23 : 수동식 커튼

24 : 폐유 받이 탱크 25 : 공구 선반

26 : 작업 데스크 27 : 작업 램프

28 : 16심 제어 리일 29 : 에어 코오드 리일(에어 리일)

30 : 물용 리일 31 : 전등 코오드 리일

32 : 천정 매달림식 배선 배관 도입구 33 : 물수집 탱크

34 : 배수 피이트

본 발명은 다목적용의 극소규모의 자동자 정비장치에 관한 것이다.

최근 일반적으로 사용되고 있는 자동차 정비 시스템 장치는, 자동차의 정비공정마다의 작업장소에 각각 작업원을 배치하여, 자동차가 각 작업장소를 한바퀴 돌아감으로써 정비작업이 완료하는 방식의 것이다.

상기의 종래 방식의 자동차 정비 시스템 장치는 비교적 대용량의 것으로서 소요자금이나 공간의 어느것도 영세기업인의 손이 미치지 못하는 것이며, 생산성의 점에 있어서도 정비차의 신형, 구형 등 여러가지 사정에서 작업 장소 마다에 따른 작업시간이 다르기 때문에, 기다리는 시간없이 차례차례로 원활하게 차를 순회시키는 것이 곤란한 것이어서, 생산성이 높은 극소규모의 자동차 정비 장치가 요망되어 왔다.

본 발명의 다목적용 극소규모의 자동차 정비장치는 상기의 요망에 부응하는 것으로서, 다음의 구성을 갖춘 것이다.

(1) 땅속에 형성된 배수용의 피트(pit)의 윗쪽으로 바닥면과 동일 수준의 차대(車台)를 형성하고, 이 차대는 자동차 정비에 관계되는 작업을 갖는 다목적으로 쓰이고 1대분이 처리 가능한 넓이로서 각종 형상의 구멍이 뚫린 미끄러짐 방지 효과가 있는 미끄럼 방지 강판 및 그레이팅(grating), 철판 등을 끼워맞춰 구성시키고, 이 차대를 복수개 병설하거나, 또는 이 차대의 윗면에는 세정 건조 로보트용의 안내로와 차바퀴로가 형성되어 그의 위쪽으로 세정 건조 로보트를 얹어놓고, 또한 상기 차대의 중심부에 바깥쪽으로부터 이 차대를 올라탄 문형 승강 리프트(lift)를 형성한 것.

(2) 상기 문형 승강 리프트에 대신하여, 상기 차대의 한쪽 바닥면에 형성된 1기둥 리프트, 또는 이 차대의 중앙부의 기초부를 승강시키는 리프트 장치를 형성하고, 이 리프트 장치는 땅속에 매설한 오일 잭(jack) 또는 이 차대에 내장하는 접는 기구에 의하여 승강시키도록 한 것.

(3) 상기 다목적용 극소규모의 자동차 정비 장치는 최소 스페이스가 23.8㎡(7.2평), 작업원은 1명이나, 이것을 복수개(예를 들면 4개)인접하여 배치한 것.

(4) 상기 차대의 전면 바닥위에 정비 유니트를 설치하고, 이 정비 유니트에는 자동차 정비에 필요한 소도구에서 설비기기까지 조립되는 외에, 배선 배관이 내장되는 구조인 것.

본 발명의 다목적용 극소규모의 자동차 정비장치의 작업 순서는 다음과 같다.

각각의 목적을 갖는 자동차의 자동차 차체 검사 정비의 경우를 생각해 볼때, 우선, 차를 차대위로 올려놓고 엔진 및 엔진실을 완전히 세정하고, 그 다음에 승강용 리프트로 필요한 만큼 리프트업하고, 전후 좌우의 호일을 밖으로 빼고, 각 위치에 놓는다.

다음에 자동차의 앞쪽에 준비되어 있는 세정 건조용 로보트의 제어반을 조작하면 로보트는 안내로를 따라 정비차의 하부에로 진행하고, 차대 윗면의 세정 개시용 지시 도크로 로보트 하부에 형성되어 있는 리미트 스위치(센서)가 접촉함과 동시에 아암이 회전하고, 3개의 노즐로부터 강력한 온수가 뿜어나오고, 세정하면서 차의 뒷쪽으로 진행한다. 뒷쪽의 차대위에는 반전용의 도크가 준비되어 있고, 도크에 리미트 스위치가 접촉하면 반전하고, 앞부분으로 세정하면 진행하여 간다.

다음에 앞부분의 도크에 리미트 스위치가 접촉하면 회전아암이 정지하고, 건조 작업으로 교체되며, 로보트에 조립되어 있는 팬(3매)이 회전하고, 그 바람으로 정비차의 뒷부분으로 진행하면서 건조하여 가며, 상기, 세정시와 동일하게 뒷부분의 도크에 리미트 스위치가 접촉하면 반전하고, 앞부분의 도크까지 방풍 건조하면서 진행하며 출발점으로 되돌아오고 세정 건조 작업 공정을 끝낸다.

당연히 제어 조작에 의하여 자동화 되어 있기 때문에 노력과 비용은 들지 않는다.

이 공정에서 정비차에서 씻겨 떨어진 기름, 흙탕물의 처리가 상기의 차대에 붙어 있는 강재의 특성상 차대 하부의 피트내로 흘러내리고, 펌프로 배수홈에 올려보내어 유수(油水)분리 탱크로 보냄으로써 작업 환경이 정돈되고 생산성을 높인다. 계속하여 리프트업한대로 4바퀴의 드럼을 빼고, 내부의 브레이크 관계외의 점검을 하고, 정비 또는 조정을 하여 다시 드럼을 부착시킨다.

그리고 정비차를 1단과 상부로 리프트 업하고, 하부 전체를 점검 정비하여 법령에 따라 페인트를 부착하고, 그다음 타이어 호일 부착 작업으로 되기 때문에, 작업하기 쉬운 높이까지 리프트를 내리고 타이어 호일을 부착하고, 그 다음에 브레이크 조정, 엔진 오일을 빼내고 바꾸며 다시 리프트를 내려 차대까지 내리게하여 리프트 작업전 공정이 끝난다.

계속하여 엔진, 핸들 점검 분해 정비때에는 부착 및 이탈, 그리고 전기 계기 관계의 점검 정비 작업과 실내의 점검 정비의 종료로하며, 정비차를 차대에서 빼내 검사 라인에서 정비의 불가 체크를 받아 자동차 차체 검사 정비의 모든 작업을 끝내는 것이다.

이상이 차검사 정비의 전공정이고, 그외 리프레쉬, 일반 점검 정비, 비품 착설 및 이탈 및 부착, 급유, 작업, 판금, 도장, 도금도장, 반금시의 이탈 및 부착, 타이어의 이탈 및 부착외 자동차에 관한 일절을 이차 대상에서 행함으로써, 시간의 단축, 완전한 각각의 목적을 수행할 수 있기 때문에 다목적 자동차 정비 장비 이탈 및 부착 장치 시스템이다.

본 발명은 이들 일련의 작업 공업을 한 작업장에 있어서 행하는 것이 작업 효율이 좋은 것이며, 작업 장소마다 정비차를 이동하는 것을 피하여 능률을 향상시키는 것으로서, 정비차가 이동하면 작업원도 동시에 이동하는 것을 자주보며, 능률 향상을 저해하고 있다.

본 발명의 특징으로 하는 점은, 정비차를 움직이게 하는 일이 없는 점이며, 이점은 다른 시스템과 완전히 다른 것이고, 불필요한 시간을 없애고 작업장을 복잡하게 하지 않는 이점은 생산에 크게 기여하는 것으로써, 따라서 정비원 한사람이 할수 있는 원맨, 원웨이 방식을 주체로 생각하고 있는 것이며, 복수의 작업원의 연대 작업을 필요로 하지 않은 특징을 가지고 있다.

그 이점은 다른 작업원을 갖게하거나 기다리는 일없이 작업의 진행이 도모되는 것이다.

정비차는 1대 1대의 정비 내용이 다른것은 주지한 바와같으며 새 차에 가까운 정도의 양호한 차로부터, 해체차와 같은 정비 내용의 정비차도 있다.

당연히, 정비 시간도 매우 차가 있게 된다. 대규모인 기계 시스템은 정비원을 4 내지 5명 투입하고, 1일의 차량 점검 정비 대수는 10대로되고, 10대를 정비하는 데는 연속공정으로 팀웍을 짜고, 착실하게 조직하여 나가지 않으면 무리이며, 10대의 정비 능력은 기계일지라도 거사 정비차가 균형있게 입고 하여 주지 않으면 불가능하게 된다.

또한, 대부분의 정비 시스템은 차량 검사전 용기이고, 일반의 정비는 불가능하게 하고 있는 점도 문제이다.

그러나 본 발명의 다목적 자동차 정비 시스템은 복잡한 작업을 가진 차의 입고도 문제로 하지 않고, 작업 장애, 차종, 정비 내용을 불문하고 모든 정비가 되는 것이 특징이며, 한사람으로써 자유롭게 정비할 수 있고, 더구나 다른 시스템보다 훨씬 높은 생산성을 구비하고 있다.

상기와 같이 작업장은 물의 배수가 좋기 때문에 기름이나 흙탕에서 미끄러지거나, 의복을 더럽히는 일도 없고, 작은 공간에서는 큰 힘을 발휘하고, 사용 면적에서 계산한 경우에도 같은 작업양으로 생각하여도 1/2로 끝나고, 생산성은 정비원의 숫자마다 계산하면 실로 3배의 결과를 얻을 수 있다.

[실시예]

제1도는 본 발명의 1실시예를 나타내는 장치의 평면도 및 피트 단면도를 나타낸 것으로서, (1)은 배수펌프, (2)는 차대 하부 피트 및 배수탱크, (3)은 차대 프레임, (4)는 문형 승강 리프트, (5)는 문형 승강 리프트 아암, (6)은 세정 건조 로보트 차바퀴로, (7)은 세정 건조 로보트 안내로, 프레임 안쪽의 점선(8)은 작은 틀강판의 수납 강재이다.

차대(3)는 전부 아연 도금 처리되어서 녹방지 수단이 강구되어 있다.

제2도는 동 장치의 차대 프레임(3)에 요철 구멍이 뚫린 강판, 앤티 슬립(Anti Slip) 및 그레이팅(9)을 끼워맞춤 상태의 평면도 및 피트 단면도를 나타낸 것으로서, (10)은 자동차 정비 유니트를 나타낸다.

제3도는 동장치를 리프트 업시킨 자동차를 나타내는 정면도이다. (11)은 자동차 하부의 세정 건조 로보트, (12)는 작업 데스크, (13)은 급수전, (14)는 센터 테이블, (15)는 고압 온수 리일, (16)은 고압 온수 핸드 리일, (17)은 컴퓨터 제어반, (18)은 게이트 포스트, (19)는 정비차, (20)은 고압호스, (21)은 16심 전기 케이블, (22)는 커튼 레일, (23)은 수동식 커튼을 나타낸다.

제4도는 동장치의 한쪽을 점유하는 정비 유니트의 평면도와 정면도이다.

도면중 (24)는 폐유받이 탱크, (25)는 공구선반, (26)은 작업 데스크, (27)은 작업 램프, (28)은 16심 제어 리일, (29)는 에어 코오드 리일, (30)은 물용 리일, (31)은 전등 코오드 리일, (32)는 천정 매달림식 배선 배관 도입구를 나타낸다.

제5도는 동장치의 차대상에 정비차를 실은 상태의 평면도이다.

제6도는 동장치의 정비 공정의 일부를 나타내는 측면도이다.

제7도는 차대의 각종 상태를 나타내는 것으로서, 제7(a)도는 평면도, 제7(b)도는 그레이팅이 깔린 작은틀 케이스를 끼워맞춘 평면도, 제7(c)도는 미끄럼 방지 요철깔림 작은틀 케이스를 끼워 맞춘 평면도, 제7(d)도는 구멍뚫린 강판이 깔린 작은틀 케이스를 끼워맞춘 평면도, 제7(e)도는 구멍뚫린 줄무늬 강판이 깔린 작은틀 케이스를 끼워맞춘 평면도, 제7(f)도는 미끄럼 방지 요철 구멍이 뚫린 강판의 단면도, 제7(g)도는 분할된 작은틀의 각종 강판 배수대의 사시도이다.

본 발명에 의하여 나타나는 효과는 다음과 같다.

(1) 정비차 1대 1대를 대상으로 하는 극소규모의 자동차 정비 장치를, 소요 공간도 좁고, 가격도 중소기업사의 손이 미치는 범위에서 싸게 제공할 수 있다.

(2) 작업원 1명으로, 작업장이 정비되며, 정비 유니트와 세정 건조 로보트를 사용하여 높은 능률로 작업을 진행할 수 있다.

(3) 자동차의 일반정비, 법정의 점검 정비 및 자동차 차체 검사의 외에, 차체수리, 판금도장, 세정에서부터 장착품의 이탈 및 부착 등 다목적의 작업에 대응할 수 있다.

(4) 예를들면 4대 정비의 중규모로서 본 발명 장치를 4대 병렬 설치한 경우, 통상의 작업 공정 별로 차가 한바퀴 순회하는 방식에 비하여 차종의 상위등에 의한 작업 시간의 상위에 따른 기다리는 시간이 없이 높은 능류로 작업을 행할 수가 있다.

Claims (4)

1. 땅 속에 형성된 배수, 물빼기용의 피트(34) 위쪽으로 바닥면과 동일높이의 차대(3)를 형성하고, 이 차대(3)는 자동차 1대 내지 복수대 처리가능한 넓이로 요철구멍이 뚫린 미끄럼 방지강판 및 그레이팅, 철판(9)등을 끼워 맞추어 구성되며, 상기 차대(3)의 윗면에는 세정건조 로보트(11)용의 안내로(7)와 차바퀴로(6)가 형성되어 그 위쪽으로 세정 건조로보트(11)를 얹어놓고, 상기 차대(3)의 중심부에 바깥쪽으로 부터 이 차대(3)에 걸쳐 있는 문형 승강리프트(4)를 설치한 것을 특징으로 하는 다목적 극소규모의 자동차 정비장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 문형 승강리프트(4)에 대신하여, 상기 차대(3)의 한쪽 바닥면에 형성된 1기둥 리프트, 또는 이 차대(3)의 중앙부의 기초부를 승강시키는 리프트장치를 설치하고, 이 리프트장치는 땅속에 매설한 오일잭 또는 이 차대(3)에 내장되는 접는 기구에 의하여 승강시키도록 한 것을 특징으로 하는 다목적 극소규모의 자동차 정비장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 자동차 정비장치는, 최소면적이 23.8㎡로서 작업원 1명이거나, 이를 복수개 인접 배치하여, 각 정비 장치를 개별적으로 작업할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 다목적 극소규모의 자동차 정비장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 차대(3)의 전체면 바닥위에 정비유니트(10)를 설치하고, 이 정비유니트(10)에는 자동차 정비에 필요한 소도구나 배선배관이 내장될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 다목적 극소규모의 자동차의 정비장치.

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