KR950003755Y1 - 차량 도색실의 개폐문 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량 도색실의 개폐문 장치

제1도는 본 고안의 별도 실시예도로서, a도는 닫힌 상태, b도는 열린상태.

제2도는 본 고안의 장치 표시도로서, a도는 닫힌 상태, b도는 열린 상태, c도는 전체 사시도.

제3도는 본 고안의 또 다른 별도 실시예도로서, a도는 닫힌 상태, b도는 열리는 상태를 점선으로 표시한 측면도.

제4도는 본 고안의 또 다른 별도 실시예도로서, a도는 닫힌 상태, b도는 측면도.

제5도는 본 고안의 또 다른 별도 실시예도로서, a도는 닫힌 상태, b도는 열린 상태.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 벽판 2,2',102,202,202' : 지주간

3,3',103 : 안내홈 4,4',104,204,204' : 개폐문

5,5',105 : 안내로울러 6,6' : 기어

7 : 횡지지간 8 : 와이어

9 : 감속모타 9' : 축간

10,10' : 축간 11 : 콘트롤박스

12 : 권취풀리 13 : 나선안내구

14 : 나선간 14' : 베벨기어

15,15' : 베벨기어 16 : 체인

16' : 체인기어

본 고안은 차량 도색실의 개폐문 장치에 관한 것이다.

이를 더욱 구체적으로 설명하면 차량 자체를 도색할 때 하지 처리된 차체를 도장실에 넣어 밀폐된 상태에서 도색하는 도장실 개폐장치에 관한 것이다.

종래에도 여러가지 종류의 개폐장치가 공지된 바 있으나 이는 좌우측에 힌지를 개재시킨 여닫이 식으로 하거나 상하에 로울러를 개재시킨 미닫이 식으로 되어있어 완전 밀폐가 되지않을 뿐만 아니라 조작이 원활하지 못한 결점이 있었던 것이다.

본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로 이의 고안 요지는 격벽 좌우측 및 상부 중앙부에 설치된 지주간에는 안내홈을 형성하여 개폐문의 안내로울러가 끼움 안내되고 개폐문 상부 좌우측에 체결된 와이어는 감속모타와 연동되는 권취풀리에 의해 회권되면서 개폐문이 승강되게 한 것이다.

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

“ ” 형상의 앞면 벽판(1)의 좌우측에는 상반부에 안내홈(3)을 형성한 좌우 지주간(2)이 돌출되게 종설되고, 이 좌우지주간(2)의 사이 중앙부 상측에는 안내홈(3')을 가진 다수의 지주간(2')을 돌설하여 축간(10)을 개재한 횡지지간(7)에 의해 지주가간(2)(2')이 일체로 되게하고, 지주간(2)(2')에 형성된 안내홈(3)(3')에는 개폐문(4)의 좌우측 및 상부에 공회전되게 설치된 안내로울러(5)(5')가 끼움 안내되게 하되 개폐문(4)의 상단 좌우측에 체결된 와이어(8)의 상단은 좌우지주간(2)의 상단에 설치된 권취풀리(12)에 권취되게 하였으며, 이 권취풀리(12)는 축간(10)에 끼움된 연동기어(6)와 연동되는 연동기어(6')의 축간(10')에 끼움되고, 전기한 축간(10)은 감속모타(9)의 축간(9')과 커플링에 의해 연결되며 감속모타(9)는 콘트롤박스(11)에 의해 조작되게한 것이다.

그리고 제2도는 본 고안의 별도 실시예로서 개폐문(4)의 좌우측에 설치된 나선 안내구(13)가 좌우 지주간(2)에 설치된 나선간(14)에 나사끼움되고, 나선간(14)의 상부에 설치된 베벨기어(14')는 모타(9)의 축간(9') 및 축간(10)에 끼움된 베벨기어(15)(15')와 연동되게한 것이며, 제3도는 본 고안의 또다른 별도 실시예로서 좌우 지주간(2) 외측으로 또 하나의 지주간(102)을 중첩되게 설치하여 이에 각각 부착된 개폐문(4)(4')은 독립적으로 개폐되게 한것이며, 제4도는 본 고안의 또 다른 별도 실시예도로서 좌우 지주간(2) 전방으로 다른 지지간(202)(202')을 종설하고 그 상부에 안내홈(103)을 수평 방향으로 설치하여 셔터상의 개폐문(104)이 안내되게 하였으며, 제5도는 본 고안의 또 다른 별도 실시예로서 좌우 개폐문(204)(204')의 상부에 설치된 안내 로울러(105)를 앞뒤 체인(16)에 연결하고, 체인(16)은 모타(9)의 축간(9')에 끼움된 체인기어(16')에 의해 정역 반복 운동되게한 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 차량 도색실의 개폐문 장치인 바 제1도는 콘트롤박스(11)의 조작으로 감속모타(9)가 회동되면서 권취풀리(12)를 회동시키면 이의 정회전시는 개폐문(4)을 상향 이동시켜 개방시키고, 개방된 상태의 고정은 감속기 자체에 설치된 록장치에 의해 행하여지며, 역회전시키는 개폐문(4)이 하향 이동되면서 차폐하는 것이고, 제2도는 감속모타의 회전에 의해 나선간(14)이 회동되면서 이에 나사 끼움된 개폐문(4)에 부착된 나선 안내구(13)가 상하로 이동하면서 개폐문(4)을 개폐하는 것으로 나선간(14)의 정회전시는 개폐문이 상향 이동하여 열리게되고, 역회전시는 개폐문(4)이 하향 이동하여 닫히게 되는 것이다.

그리고 제3도와 같이 상하 개폐문(4)(4')이 개폐됨에 있어 1단 스위치를 작동 시키면 바깥쪽인 하측문(4')이 열리고, 2단 스위치를 작동 시키면 안쪽인 상부문(4)이 열리도록하면 이는 문을 절반 또는 완전개방할 시에 사용상 편리하고, 또한 개폐문(104)을 제4도와 같이 통상의 셔터문처럼 형성하여 안내홈(103)내로 열림된 문(4)이 완전히 감추어지게 할수도 있고, 제5도와 같이 좌우에 개폐문(204)(204')을 설치하여 이를 미닫이식으로 개폐할 때 사용하기에 편리한 것으로 이때에는 콘트롤박스(11)를 이용하여 감속모타(9)를 회동시키면 모타(9)의 축간(9')에 끼움된 체인기어(16')가 정역으로 회동되면서 이에 회전된 체인(16)을 정역 운동시키게 되고, 이와같이 체인(16)이 정역운동 되는 과정 앞뒤체인(16)에 걸림된 개폐문(204)(204')의 안내로울러(105)(105')를 이동 시키면서 개폐문(204)(204')을 양옆으로 동시 개폐될 수 있게한다.

즉, 체인기어(16')가 정회전시키는 체인(16)에 체결된 개폐문(204)(204')의 (105)(105')가 서로 멀어지면서 개폐문(204)(204')은 열림되고, 체인기어(16')가 역회전 될시는 좌우 안내로울러(105)(105')가 서로 접근되면서 개폐문(204)(204')는 닫혀지게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 콘트롤박스(11)의 조작으로 개폐문(4)(4')(104)(204)(204')이 상향으로 또는 좌우방향으로 열림되고, 닫힘 되었을 때는 실내의 밀폐가 가능케 하였기 때문에 도색 작업과정의 페인트 포말이 외부로 유출되지 않아 매우 실용적이다.

Claims (5)

1. 벽판(1)의 좌우측에 종설된 지주간(2) 및 그 내측 중앙부 상측에 종설된 지주간(2')에는 안내홈(3)(3')을 각각 형성하여 개페문(4)에 설치된 안내로울러(5)(5')가 끼움 안내되게 하고, 개폐문(4)의 상단 좌우측에 체결된 와이어(8)는 감속모타(9)와 연동되는 권취풀리(12)에 감김 및 풀림되면서 개폐문(4)을 승강할 수 있게한 차량 도색실의 개폐문 장치.
2. 제1항에 있어서, 좌우 지주간(2) 내에 나선간(14)을 설치하여 개폐문(4)의 좌우측에 부착된 나선 안내구(13)가 나사 끼움되게 하고, 나선간(14)의 상단에 형성된 베벨기어(14')는 감속모타(9)의 축간(9') 및 축간(10)에 형성된 베벨기어(15)(15')와 물림되게한 차량 도색실의 개폐문 장치.
3. 제1항에 있어서 안내홈(3)을 가진 좌우 지주간(2)의 앞측에 안내홈(3)을 가진 좌우 지주간(102)을 포개어지게 종설하여 개폐문(4)(4')이 각각 끼움 안내되게한 차량 도색실의 개폐문 장치.
4. 제1항에 있어서, 좌우 지주간(2)의 전방에 다른 지주간(202)(202')을 종설하고, 그 상부에는 곡선상의 안내로(103)를 형성하여 셔터식의 개폐문(104)이 끼움되어 개폐되게한 차량 도색실의 개폐문 장치.
5. 제1항에 있어서, 좌우 개폐문(204)(204')의 상부에 설치된 안내로울러(105)(105')에 체인(16)의 일단을 연결하고, 체인(16)의 타단은 감속모타(9)의 축간(9')에 끼움된 체인기어(16')에 감김되어진 차량 도색실의 개폐문 장치.