KR950001983Y1 - 내연기관용 공기와류 발생기 - Google Patents

내연기관용 공기와류 발생기 Download PDF

Info

Publication number
KR950001983Y1
KR950001983Y1 KR92013507U KR920013507U KR950001983Y1 KR 950001983 Y1 KR950001983 Y1 KR 950001983Y1 KR 92013507 U KR92013507 U KR 92013507U KR 920013507 U KR920013507 U KR 920013507U KR 950001983 Y1 KR950001983 Y1 KR 950001983Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
vortex
pack
internal combustion
exhaust
Prior art date
Application number
KR92013507U
Other languages
English (en)
Other versions
KR940003688U (ko
Inventor
조병민
Original Assignee
조병민
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 조병민 filed Critical 조병민
Priority to KR92013507U priority Critical patent/KR950001983Y1/ko
Priority to PCT/KR1993/000060 priority patent/WO1994002735A1/en
Priority to EP93916261A priority patent/EP0604634A1/en
Priority to AU45870/93A priority patent/AU4587093A/en
Publication of KR940003688U publication Critical patent/KR940003688U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR950001983Y1 publication Critical patent/KR950001983Y1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M29/00—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
    • F02M29/04—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like
    • F02M29/06—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like generating whirling motion of mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관용 공기와류 발생기
제1도는 본고안의 전체사시도.
제2도는 본 고안의 주요요부인 공기와류 유도팩을 평면상에서 본 상세도.
제3도는 본 고안을 자동차 및 내연기관의 공기 정화통을 통과한 연소공기 흡입호스(또는 배기구)에 고정 장착된 상태를 보여주는 일예시도.
제4도는 본 고안을 내연기관의 엔진에 설치한 실시예시도.
* 도면의 주요부분에 대한부호의 설명
1 : 흡입호스(및 배기구) 10 : 공기유입소경제한판
11 : 공기유입구 12 : 간격지지핀
20 : 공기와류유도팩 21 : 유입날개
22 : 원심력와류 유도날개 25 : 구심력와류발사구멍
24 : 공기저지판(원심와류의 구시와류의 공기 분리판)
본 고안은 자동차 및 내연기관의 공기정화통을 통과한 연소공기의 흡기 호소중도 및 머플러의 배기구에 장착사용하는 것으로 엔진에 흡기되는 연소 공기가 벤튜리작용과 소용돌이 와류작용에 의해 보다 빠르게 소용돌이 흡기될 수 있도록 하여 ,연료(휘발유, 디젤유, LPG, 외)와 공기의 혼합효유를 높여 혼합가스의 연소폭발효율을 증대시켜 주고, 엔진의 배기구에서는 배기가스를 고속 와류시켜 배출하여 엔진의 연소성능을 향상토록 한 내연기관용의 공기 와류발생기에 관한 것이다.
이를 좀더 상세히 설명하면, 흡입공기 또는 배기가스를 벤튜리 효과를 발생시키는 공기유입소경 제한판에 의하여 순간 유속을 일차적으로 증대시킨 다음 유속이 증대된 흡입공기 또는 배기가스가 공기 유입 소경제한판과 일정간격을 유지하고 있는 공과류 유도팩에 유도되면서 와류 현상으로 변환된 흡입공기 또는 배기가스가 급속히 소용도리 흡입되고 송요돌이 배출되므로서, 흡기시에는 연료와 공기의 혼합효율을 높여주며 시린더내의 공기 충진 비율을 높여 연료 절감의 효과와 엔진의 연소성능을 향상시켜 주고, 배기시에는 배기불량을 배제하도록 고안된 내연기관용의 공기와류 발생기이다.
각종의 연료(휘발유, 경유, LPG, 수소가스외)를 사용하는 내연기관의 연소공기의 흡기 및 배기에 와류를 발생시켜 연료와 공기의 소용돌이 혼합 비율을 급속히 향상시키므로서 일정한 용량의 시린더조건내에서의 연소폭발반응속도를 높여 주게되면 보다 높은 효율의 엔진 출력(상대성이 이론인 E-mc2의 원리적용)을 얻을 수 있으며 불완전연소의 매연공해를 감소시키고, 또한 소용돌이 배기로 엔진의 배기 성능을 향상 시킬 수 있다는 것은 과학적 사실로 알려져 있다.
이분양의 배경기술로서 과거에는 와류실식 엔진(TURBULENCE CHAMBER ENGINE)등이 있었으며, 현재는 더욱 발전되어 내연기관의 시린더 본체에 소용돌이 흡기 및 배기의 구조를 채택한 시린더내의 수평 와류발생형인 DOHC 앤진등이 있다.
또한, 각종의 종래 내연기관 및 자동차 엔진의 흡기부(에어크리너, 카브레이터, 또는 흡기관)와 배기부(배기관)에 동력 회전식 또는 고정장치식의 방법으로된 여러형태의 공기와류발생장치를 설치하여 엔진의 연소성능개선을 목적으로 하는 국외 및 국내의 여러 특허고안 등이 이미 실용화 사용되고 있다.
이러한 내연기관의 와류발생장치에 관한 고안들로서 미국특허 제2,017,043호 미국특허 제3,877,907호, 미국 특허 제4,962,642호, 일본공개특허공보 번호 소58-13,122호 한국실용신안공보공고번호 76-1369호, 한국특허공부 91-444호, 한국공개특허공보 88-14,235호, 일본공개실용신안공보 소60-30, 322호등이 공지된다 있다.
이상의 고안등에서 채택한 와류발생장치의 구조형태로서는 십자(+)형의 와류발생장치 프로펠러(PROPELLER)형의 와류발생장치, 방사상팬(RADLIAL FAN)형이 와류 발생장치, 나선형 파이프(SPIRALPIPE)형의 와류발생장치, 방사상 판체 배열을 이용한 와류발생장치등이 있으나, 나선형 또는 방사상 판체 배열식의 와류구조형태에서는 나선 또는 방사선을 따라 공기가 흐르도록 형성된 구조로 공기의 와류 유도 효율이 빈약한 결함이 있었으며, 방사상 팬(방사사와류 날개)형으로 된것은 와류팬의 중앙저면부에 저기압이 생성 흡착되어 급기 속도가 빠르지 못한 결함이 있었다.
본 고안은 이같은 구조적 결함을 해소하기 위해 흡입공기와 배기가스가 흡기관 및 배기관에 고정밀착 설치된 본 고안의 공기와류발생기의 공기와류 유도팩을 거쳐 소용돌이 와류로 변환될때, 원심력 와류와 저기압 중심의 구심력 와류로 순간 분리되며 통과하도록 하여 한층 급기속도를 빠르게 개량한 고안으로 기존의 여러 고안들과 다른 특징을 원심력과 구심력의 와류로 분리되는 복합와류를 이용하는 기술로서 상세히 설명하면 다음과 같다.
공기정화기를 통과한 흡입공기 또는 배기가스의 호스(또는 배기구)에 순간 유속을 증가시켜주는 벤튜리 효과를 내는 공기유입소경 제한판과 지지핀으로 일정 간격을 유지하게 된 원심력 소용돌이를 발생시키는 외측구조의 와류유도 날개부와 중심에 구심력 소용돌이를 발생키는 저기압 구멍이 있는 공기분리판(공지 저지판)의 내측 구조로된 공기와류유도팩을 연결한 공기와류 발생기를 장착하여 보다 강력한 저기압중심의 구심력 소용돌이를 얻도록 한 2중의 복합 와류발생 고안인 것이다.
본 고안의 이러한 원리는 마치 M16총열강선 역활의 원심력 소용돌이 발생작용으로, 저기압 중심의 구심력 소용돌이 실탄을 고속발사 하는 것과 유사한방법으로 구심력 중심의 강력한 소용돌이 와류를 얻어 내연기관의 연소성능향상에 사용토록 고안한 것으로 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안의 전체 사시도이다.
공기유입공(110이 통공된 벤튜리(VENTURi) 효과를 내는 공기유입 소경제한판(10)을 지지판(12)에 의하여 공기와류 유도팩(20)과 적정한 간격을 유지하도록 하되, 공기와류유도팩(20)은 중심에 적정 규격의 저기압 구멍(25)를 갖는 공기저지판 (또는 공기분리판)(24)의 외주에 평면 및 저면 16면 (또는 다수의 면)을 갖는 유입날개(21)가 경사지게 입설되고, 그와 연장되는 유도날개(22)와 외향으로 경사지게 형성되는 공기 배출공간(23)을 형성하여서 된 것이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제3에는 본 고안이 흡입호스(1)에 장착된 상태를 예시하고 있으며, 제2도는 공기와류 유도팩(20)을 평면상에서 본 것이다.
공기가 흡입호스(1)의 선단에 인입되면, 인입된 공기는 벤튜리(VENTuRi)효과를 내는 공기유입소경 제한판(10)에 의해 일단 저지되어 축소된 공기 유입공(11)을 통과하면서 유속이 빨라진 상태에서 공기와류 유도팩(20) 내에 유입되는데, 여기에 유입된 공기는 중심에 저기압 소용돌이 구멍(25)를 갖는 공기저지판(24)에 저지되어 유입날개(21) 사이에 공존하면서, 유도날개(22)에 유도되어 원심력의 와류(소용돌이)현상을 발생시키면서 공기 배출공간(23)을 통해 유입호스(1)의 후단으로 유속이 급속히 빨라진 와류현상으로 변환되어 급기되고, 공기 저지판(24)의 중심구멍(25)에서는 고속의 저기압 중심의 구심력 와류가 발생되어 유입호스(1)의 후단으로 발사되어 내연기관내의 연료(휘발유, 디젤유, LPG 외)와 소용돌이 혼합 유입하게 된다.
이와 같이 하여 내연기관내에 유입된 와류공기는 연료와 높은 혼합비율로 혼합되어 시린더 내에서 빠른 반응속도로 폭발하므로 엔진의 연소성능 개선과 출력에너지 향상의 효과를 얻게된다.
또, 머플러의 배기구에 설치하였을 경우에는 시린더내의 배기가스를 급속히 와류시켜 배제하도록 하므로서 배기불량과 배기소음을 줄일 수 있도록 고안된 것이다.

Claims (1)

  1. 공기유입공(11)이 통공된 벤튜리(VENTuRi)효과를 내는 공기유입소경 제한판(10)을 간격 지지핀(12)에 의하여 공기와류 유도팩(2)과, 적정한 간격을 유지하도록 하되, 공기와류 유도팩(20)은 중심부에 적정 구경의 저기압구멍(25)를 갖는 공기저지판(공기분리판)(24)의 외주에 평면 및 저면의 16면(또는 다수의 면)을 갖는 유입날개(21)가 경사지게 입설되고 그와 연장되는 유도날개(22)가 외향으로 경사지게 형성되어 공기배출공간(23)을 형성하여서 된 원심과 구심의 2종 복합와류를 발생시키는 내연기관용 공기와류 발생기.
KR92013507U 1992-07-22 1992-07-22 내연기관용 공기와류 발생기 KR950001983Y1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR92013507U KR950001983Y1 (ko) 1992-07-22 1992-07-22 내연기관용 공기와류 발생기
PCT/KR1993/000060 WO1994002735A1 (en) 1992-07-22 1993-07-21 Air whirlpool generator for an internal combustion engine
EP93916261A EP0604634A1 (en) 1992-07-22 1993-07-21 Air whirlpool generator for an internal combustion engine
AU45870/93A AU4587093A (en) 1992-07-22 1993-07-21 Air whirlpool generator for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR92013507U KR950001983Y1 (ko) 1992-07-22 1992-07-22 내연기관용 공기와류 발생기

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR940003688U KR940003688U (ko) 1994-02-21
KR950001983Y1 true KR950001983Y1 (ko) 1995-03-23

Family

ID=19337112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR92013507U KR950001983Y1 (ko) 1992-07-22 1992-07-22 내연기관용 공기와류 발생기

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0604634A1 (ko)
KR (1) KR950001983Y1 (ko)
AU (1) AU4587093A (ko)
WO (1) WO1994002735A1 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010025656A (ko) * 2001-01-15 2001-04-06 지정현 자동차 흡기의 고속와류장치
KR100628396B1 (ko) * 2001-06-29 2006-09-26 헤루 프라산타 위자야 내연 기관용 공기 교반 블레이드
AU2003229417A1 (en) 2002-08-16 2004-03-03 The Fuel Genie Corporation Device and method for changing angular velocity of airflow

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB645812A (en) * 1948-10-21 1950-11-08 William George Thompson Improvements in or relating to charge mixing devices for internal combustion engines
CH284184A (de) * 1950-08-22 1952-07-15 Kuhn Emil Einrichtung zur Vermischung des Brennstoff-Luft-Gemisches in der Ansaugleitung einer Brennkraftmaschine.
FR2265997A1 (ko) * 1974-03-29 1975-10-24 Reissmueller Anton
US4094291A (en) * 1976-02-23 1978-06-13 Ford Motor Company Apparatus for mixing a vaporized liquid fuel with air
US4222456A (en) * 1977-04-25 1980-09-16 Kasper Witold A Sound-suppressing and back pressure-reducing apparatus and method

Also Published As

Publication number Publication date
KR940003688U (ko) 1994-02-21
AU4587093A (en) 1994-02-14
EP0604634A1 (en) 1994-07-06
WO1994002735A1 (en) 1994-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR920004745Y1 (ko) 내연기관의 흡배기 회전장치
KR101771384B1 (ko) 내연기관용 와류 발생기
US5685281A (en) Gas vortex device for internal combustion engine
KR20130075874A (ko) 내연기관의 난류 형성 장치
WO2007006086A1 (en) Method of and apparatus for exhausting internal combustion engines
GB1568243A (en) Device for agitating an air-fuel mixture for an internal combustion engine
KR950001983Y1 (ko) 내연기관용 공기와류 발생기
KR200246432Y1 (ko) 내연기관용 흡기관의 와류 발생장치
CN111692024B (zh) 量子内燃机活氧导流装置
AU5130093A (en) Output enhancing device for internal combustion engine of vehicle
CN111692023B (zh) 可双向置入内燃机的导流装置
CN111810287A (zh) 切割气体且防扰流进入内燃机的导流装置
CN209942971U (zh) 切割气体进入内燃机的导流装置
KR20200058719A (ko) 내연기관의 흡배기 매니폴드에서 와류를 발생시키는 장치
KR20200084714A (ko) 차량용 배기가스 배출 개선 장치
KR100245646B1 (ko) 가솔린 엔진의 혼합기 와류 형성장치
KR102232248B1 (ko) 내연기관용 매연저감장치
CN210889105U (zh) 一种新型变截面发动机燃烧室
CN217380726U (zh) 一种双进气口的热射流点火装置
CN111810327A (zh) 可双向置入内燃机的切割气体导流装置
KR200262113Y1 (ko) 익편이 구비되는 에어흡입관
CN115653777A (zh) 具有复合气道结构和棚顶形缸盖的发动机燃烧***
CN115419502A (zh) 复合进气道与燃烧室协同的发动机燃烧***
RU85555U1 (ru) Устройство для возбуждения в цилиндре дизеля вибрационного режима горения топлива
KR20230113002A (ko) 내연기관의 와류발생기

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 19970822

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee