KR940006370B1 - Shock absorbing device - Google Patents
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Abstract
Description
제 1도는 본 발명에 관한 충격 흡수장치의 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a shock absorber according to the present invention.
제 2도는 본 발명 충격 흡수장치에 적용되는 에너지 소모수단의 요부확대 단면도.Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the energy consuming means applied to the shock absorber of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 실린더 120 : 소모수단100: cylinder 120: consumption means
122 : 파열판 200 : 피스턴122: rupture plate 200: piston
본 발명은 중량의 자중을 가지는 이동물체의 충돌시 순간적으로 발생하는 관성에너지로 인한 사고를 방지시키는 충격 흡수장치에 관한 것으로, 특히 운동에너지를 다단계적이고 부하가 점차적으로 높아지는 기계적 일로 바꾸어 완하 흡수시키어 충돌사고를 최소로 줄일 수 있는 충격 흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber that prevents an accident due to inertial energy that occurs instantaneously during a collision of a moving object having a weight of its own weight. The present invention relates to a shock absorber that can minimize accidents.
충격 흡수장치는 이동물체의 운동중 장애물에 부딪김이 발생시 그 운동에너지로 바꾸어 충격에 대한 사고를 최초로 줄이게하는 에너지 변환장치로서, 그러한 충격 흡수장치는 현재까지 여러장치에 사용되고 있다. 일례를 들어 설명하면 자동차 범퍼, 엘리베이터의 안정장치 그 이외 각종 기기들의 왕복구동을 이루는 스트로크 끝단에 설치되어 정지시 관성충격을 최소로 줄이는데 주로 많이 사용되고 있다.A shock absorber is an energy converter that first reduces an accident about impact by converting the kinetic energy into an kinetic energy when an obstacle is encountered during the movement of a moving object. Such a shock absorber has been used in various devices until now. For example, it is mainly used to reduce the inertial shock to the minimum when installed at the end of the stroke forming the reciprocating drive of the vehicle bumper, elevator stabilizer and other devices.
이러한 충격흡수장치는 여러형태로 개발 사용되고 있다. 예를 들어 에어 또는 유압방식이나 스프링방식을 들을 수 있다. 그러한 충격흡수장치중 에어나 유압방식은 대체적으로 밀폐된 공간의 실런더내에서 왕복운동하는 피스턴의 단면적을 이용하여 일시적으로 운동에너지를 일 에너지로 변환하여 흡수 소모케 하므로서 흡수작용이 원할하지 못하고 충격흡수도 저조한 결함이 있었다.Such shock absorbers have been developed and used in various forms. For example, air or hydraulic or spring. Among such shock absorbers, air or hydraulic type uses the cross-sectional area of the piston reciprocating in the sealed cylinder of the closed space to temporarily convert the kinetic energy into work energy and absorb and consume it. There was also a poor defect.
또 스프링방식은 기계적인 구조 형상으로 충격을 흡수케 하고 있으므로 충격흡수가 극히 제한적이고 부드럽지 못한 결함이 있었다.In addition, the spring method has a mechanical structural shape that absorbs shock, so the shock absorption is extremely limited and not smooth.
본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 충격에너지를 다단계적이고 부하가 점차적으로 증가하는 소모수단을 통해 부분적으로 방출시키어 충격을 완하 흡수처리케하여 충격사고를 최소로 줄일 수 있는 충격 흡수장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object thereof is to partially discharge the impact energy through a consuming means in which a multi-stage and load is gradually increased, thereby slowly absorbing the impact and thereby reducing the impact accident to a minimum. The present invention provides a shock absorber.
이러한 본 발명의 목적은 충돌시 충격을 완하 흡수시키는, 즉 실린더를 사용하도록 된 충격 흡수장치를 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 충격 흡수장치는 유체가 밀폐되게 저장되는 실린더를 갖고 있고, 이의 실린더내에 충격이 가해졌을시 그 운동에너지로 떠밀리는 피스턴을 설치하고 있다. 실린더에는 또한 그 주벽길이방향에 교호적이고 방사상으로 실린더내의 압력변화에 따라 순차적으로 파열되어 운동에너지를 배출시키는 소모수단을 설치하고 있다. 따라서 충격발생시 그 충격을 단계적으로 완하 습수하여 충돌사고를 최소로 줄이게 된다.This object of the present invention is achieved by providing a shock absorber that relieves shock in a crash, ie uses a cylinder, the shock absorber having a cylinder in which the fluid is stored hermetically, within the cylinder thereof. When a shock is applied, the piston that is driven by the kinetic energy is installed. The cylinder is also provided with consumption means alternately in its circumferential wall length direction and radially ruptured in order to discharge kinetic energy in accordance with the pressure change in the cylinder. Therefore, when an impact occurs, the impact is gradually lowered and the collision accident is minimized.
다음 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다. 제 1도에는 본 발명에 따른 충격 흡수장치에 관해 상세히 도시되어 있는데, 이 충격 흡수장치는 실리콘(100)와 피스턴(200)으로 구성되어 있다. 이러한 충격 흡수장치는 이동체의 선단 또는 저면, 예를 들어 자동차의 경우에는 범퍼, 엘리베이터의 경우에는 캐리지의 저면이나 캐리지의 최하강 위치에 설치되어 충돌 충격을 완화 흡수케할 것이다.Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 shows a shock absorber according to the present invention in detail, which is composed of silicon (100) and piston (200). Such a shock absorber will be installed at the tip or bottom of the moving body, for example, a bumper in an automobile, a bottom of the carriage in the case of an elevator, or the lowest position of the carriage, to alleviate the impact shock.
실린더(100)는 원통형상으로 이루어지어 그 일측을 밀폐마개(110)로 막아 유체가 소정량 저장되는 밀폐공간을 제공하고, 이의 실린더(100) 주벽 양측에 그 실린더 길이방향을 따라 점차적으로 부하가 커지는 소모수단(120)을 설치하고 있다. 이때 소모수단은 실린더내에 가해지는 압력을 외부로 방출시키어 운동에너지를 소모시키게 될 것이다.The cylinder 100 is formed in a cylindrical shape to block one side with a closure stopper 110 to provide a sealed space in which a predetermined amount of fluid is stored, and a load gradually along the length of the cylinder on both sides of the main wall of the cylinder 100. Growing consumption means 120 is installed. At this time, the consumption means will release the pressure applied in the cylinder to the outside will consume the kinetic energy.
소모수단(120)은 실리콘(100)주벽에 나사조립식으로 관통 설치되어 실린더내의 유체를 외부로 유출시키는 유출관(121)과, 이의 유출관(121)의 끝단에 설치되어 실리콘(100)에서 발생하는 유압을 설정값내에서 버티는 파열판(122)과, 이 파열판(122)을 유출관(121)의 통로 끝단에 고정유지하는 고정캡(123)으로 구성되어 있다.Consumption means 120 is installed through the screw assembly type on the main wall of the silicon 100 to discharge the fluid in the cylinder to the outside, and is installed at the end of the outflow tube 121 thereof is generated in the silicon (100) And a fixing cap 123 for holding and holding the hydraulic pressure within the set value and the fixing plate 123 which fixes the rupture plate 122 at the end of the passage of the outlet pipe 121.
이러한 구성된 소모수단(120)은 상기에서와 같이 실리콘(100)의 주벽에 설치되는데, 이때 소모수단(120)의 파열판(122)은 실리콘(100)의 우측으로 부터 좌측으로 가며 점차 부하가 커지어 유압에 버티는 다 단계의 설정값을 가지게 된다. 즉 소모수단(120)의 파열판(120)은 후방으로 가며 점차 설정값을 크게 가지는 것은 이후에서 다시 설명하겠지만 가해지는 충격을 점차 완하 흡수시키어 최종단계에서는 관성작용을 가능한 줄이어 충돌사고를 최소로 줄이게 될 것이다.The configured consumable means 120 is installed on the main wall of the silicon 100 as described above, wherein the rupture plate 122 of the consumable means 120 goes from the right side to the left side of the silicon 100 and gradually increases in load. The hydraulic pressure has a multi-level setpoint. That is, the rupture plate 120 of the consumable means 120 gradually goes to the rear and gradually increases the set value, but as will be described later, the absorbing shock is gradually absorbed gradually to reduce the inertia action in the final stage to minimize the collision accident. Will be.
또 실린더(100)내에는 그 실린더내에서 자유로이 이동가능하게 설치되고 단면적을 이용하여 가해지는 충격을 실린더내의 유체에 전달하는 피스턴(200)이 설치되어 있고, 이의 피스턴(200) 선단에는 충격을 받아드리는 충격수용판(210)을 설치하고 있다. 이러한 충격수용판(210)은 자동차의 경우 범퍼등을 대신하게 된다.In the cylinder 100, a piston 200 is installed to be freely movable within the cylinder and transmits an impact applied by using a cross-sectional area to the fluid in the cylinder, and at the tip of the piston 200 is subjected to an impact. The impact receiving plate 210 is provided. The impact receiving plate 210 is to replace the bumper in the case of a car.
그러면 제 1도 및 제 2도를 참조하여 충격 흡수장치의 작동에 관해 설명하겠다. 제 1도에서 실선으로 표시된 상태는 충격이 가해지기 전 상태의 모습을 보이고 있다 .이와같은 상태에서 피스턴(200)의 충격수용판(210)에 충격이 가해지면 이와동시에 피스턴(200)은 좌향으로 이동하며 실린더(100)내를 압축시키어 유체압력이 상승된다. 이렇게 상승되는 유체압력이 소정값 이상이 되면 일차적으로 유체압력은 부하가 제일낮은 최선단 소모수단(120)의 유출관(121)을 통하여 파열판(122)을 파기시키어 일차적으로 운동에너지를 부분적으로 방출시킨다. 이러한 유체압력의 방출로 운동에너지를 소모시키어 충격을 완하·흡수시키고, 또 이렇게 제 1소모수단의 파기와 동시 피스턴은 전진하여 실린더내의 유체압력이 다시 압축되는 것을 상기 제 1소모수단 보다는 다소 점차높아지는 부하를 가지는 제 2소모수단(120), 제 3소모수단, 제 3소모수단…들이 다단계적이고 순차적으로 파기되면서 충격을 완하·흡수시키게 하므로서, 충격을 효과적으로 완하·흡수시키고 충돌사고시 발생하는 관성작용으로 인한 사고를 가능한 최소로 줄이는 효과가 있다.The operation of the shock absorber will then be described with reference to FIGS. 1 and 2. In FIG. 1, the state indicated by the solid line shows the state before the impact is applied. In such a state, when the impact is applied to the impact receiving plate 210 of the piston 200, the piston 200 moves to the left at the same time. The fluid pressure is increased by moving and compressing the inside of the cylinder 100. When the fluid pressure rises above a predetermined value, the fluid pressure primarily destroys the rupture plate 122 through the outlet pipe 121 of the lowest consumption means 120 having the lowest load, thereby partially releasing kinetic energy. Let's do it. The release of the fluid pressure consumes the kinetic energy to alleviate and absorb the shock, and thus the destruction of the first consumption means and the simultaneous piston are advanced so that the fluid pressure in the cylinder is recompressed somewhat higher than the first consumption means. Second consumption means 120, third consumption means, and third consumption means having a load; By sequentially destroying and absorbing the impacts in multiple stages, the impacts are effectively reduced and absorbed, and the effects of inertia generated during a crash are reduced to the minimum possible.
이상에서 본 발명의 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고 특허청구의 범위에 기재된 바와같은 범위내에서 변경이 가능할 것이다.While the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto and may be modified within the scope as set forth in the claims.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019910016264A KR940006370B1 (en) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Shock absorbing device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019910016264A KR940006370B1 (en) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Shock absorbing device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR930005835A KR930005835A (en) | 1993-04-20 |
KR940006370B1 true KR940006370B1 (en) | 1994-07-20 |
Family
ID=19320077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019910016264A KR940006370B1 (en) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Shock absorbing device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR940006370B1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101312316B1 (en) * | 2011-11-04 | 2013-09-27 | 국방과학연구소 | Deploying device with fixing and damping functions and aircraft having the same |
CN105730384A (en) * | 2016-02-25 | 2016-07-06 | 王明州 | Automobile collision buffer |
CN110329354A (en) * | 2019-08-09 | 2019-10-15 | 杨子荣 | A kind of New-energy electric vehicle roof beam structure |
-
1991
- 1991-09-16 KR KR1019910016264A patent/KR940006370B1/en not_active IP Right Cessation
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CN110329354B (en) * | 2019-08-09 | 2022-01-21 | 重庆市小电天体新能源汽车有限公司 | New forms of energy electric automobile roof beam structure |
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KR930005835A (en) | 1993-04-20 |
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