KR940003845Y1 - 밀폐형 전동압축기 - Google Patents
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Abstract
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Description
제1도는 종래의 밀폐형 전동압축기 구성을 보인 단면도.
제2도는 본 고안에 의한 밀폐형 전동압축기의 흡입기부 구성을 보인 요부 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 실린더 4 : 토출머플러
20 : 흡입머플러 20a : 지지부
20b : 입구부 20c : 통공
21 : 금속망 22 : 연결관
23 : 팩킹
본 고안은 밀폐형 전동압축기에 관한 것으로, 특히 플라스틱제 흡입머플러에 냉동기유 분리역할을 하는 금속망을 설치하고, 탄성체와 흡입머플러를 간극없이 고정함으로써 간섭에 의한 파손 및 플라스틱 분진등의 발생을 방지하여 압축기의 성능을 향상시키도록 한 밀폐형 전동압축기에 관한 것이다.
종래의 밀폐형 전압압축기는 제1도에 도시한 바와같이 압축기본체(1)에 압축기부(A)와 모터(B)로 크게 구분되어 있다.
상기 압축기부(A)에는 실린더(2)와 피스톤(3) 그리고 토출머플러(54)와 흡입머플러(5)로 이루어지고, 토출머플러(4)와 흡입머플러(5)는 일정간극으로 조립되어 있으며, 흡입머플러(5)는 흡입파이프(6)에 결합되는 탄성체(7)에 의해서 흡입부(C)가 구성되어 있다.
그리고 상기 모터(B)는 고정자(8)와 회전자(9)로 이루어지고, 모터(B)의 회전자(9)에 의하여 회전 구동되는 크랭크 샤프트(10)의 상단과 피스톤(3)을 커넥팅로드(11)에 의하여 연동 연결하여 크랭크샤프트(10)의 회전에 따라 피스톤(3)이 직선 왕복 이동됨으로써 실린더(2)내에서 냉매의 압축에 의하여 흡입 및 토출 행정이 이루어지도록 구성되어 있다.
도면에서 미설명 부호 12는 냉동기유를 보인 것이다.
이와같은 종래의 밀폐형 전동압축기는 전원이 인가되어 모터(B)가 회전됨에 따라 크랭크 샤프트(10)이 회전하게 되고 크랭크축(10)의 회전력은 그 상단에 커넥팅로드(11)로 연결된 핏톤(3)에 전달되어 실린더(2)내에서 피스톤(3)이 직선 왕복 이동하게 되고 이에따라 흡입파이프(6)를 통해 냉매 및 냉동기유(12)가 유입되면 탄성체(7)에 의해 플라스틱제 흡입머플러(5)로 들어오게 되면서 실린더(2)내로 흡입되게 되는 것이다.
이때, 상기 탄성체(7)와 흡입머플러(5)는 2-3㎜정도의 간극을 유지하고 있으므로 냉매와 냉동기유(12)가 흡입머플러(5)로 흡입되었다가 이 간극을 통해 냉동기유(12)는 본체(1) 내부로 흘러 내려 저장되게 되는 것이다.
그러나, 종래의 밀폐형 전동압축기는 흡입머플러(5)와 탄성체(7) 사이의 간극에 의해 간섭이 일어나게 되어 흡입머플러(5)의 파손 및 플라스틱 분진이 발생됨과 아울러 냉동기유(12)가 시스템내로 유입되어 냉매와 함께 유동됨으로써, 압축기의 성능을 저하시키는 문제점이 있게 된다.
본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 흡입머플러와 탄성체를 간접 흡입구조에서 직접 흡입구조로 변경하여 구성하는 경우에 냉동기유가 시스템내로 유입되어 냉매와 함께 유동함으로써 시스템의 성능을 저하시키게 되므로, 냉동기유를 냉매와 분리시켜 압축실내로 유입됨을 방지하기 위한 구조를 채택함과 아울러 흡입머플러의 지주부에 금속망이 구비된 연결관을 설치하고, 흡입머플러의 입구부에는 탄성체를 고무재 팩킹을 개재하여 간극없이 고정함으로써 완벽한 직접 흡입 구조를 이루도록 한 것인 바, 이를 첨부한 도면에 의하여 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도 및 제2도에 도시한 바와같이 본 고안에 의한 밀폐형 전동압축기는 압축기 본체(1)에 압축기부(A)와 모터(B)로 크게 구분되어 있고 상기 압축기부(A)는 실린더(2)와 피스톤(3) 그리고 토출머플러(4)와 흡입머플러(20)로 이루어지며, 흡입머플러(2)에는 흡입파이프(6)에 탄성체(7)를 결합하여 흡입부(C)가 구성되어 있다.
그리고 상기 모터(B)에 의하여 회전 구동되는 크랭크 샤프트(10)의 상단과 피스톤(3)을 커넥팅로드(11)에 의하여 연동 연결하여 크랭크 샤프트(10)의 회전에 따라 피스톤(3)을 직선 왕복 이동시키도록 구성되어 있다.
이때 상기 압축기부(A)는 제2도와 같이 실린더(2)의 일측에 토출머플러(4)와 흡입머플러(20)가 설치된 것에 있어서, 상기 플라스틱제 흡입머플러(20)의 내측상부에 내부로 절곡 형성된 지지부(20a)에 냉동기유(12) 분리역할을 하는 금속망(21)이 내측에 구비된 연결관(22)을 고정하고, 흡입머플러(20)의 하단에 형성된 입구부(20b) 내주면에서 탄성체(7)를 고무재 팩킹(23)을 개재하여 고정하며, 그의 일측에는 냉동기유 배출용 통공(20c)을 형성한 구성으로 되어 있다.
도면에서 종래 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하였다.
상기한 바와같은 본 고안은 전원이 인가되어 모터(B)가 회전하게 됨에 따라 크랭크 샤프트(10)이 회전하게 되고 크랭크축(10)의 회전력은 그 상단에 커넥팅 로드(11)로 연결된 피스톤(3)이 실린더(2)내에서 직선 왕복 이동하게 되고, 이에따라 흡입파이프(6)를 통해 유입된 냉매와 냉동기유(12)는 탄성체(7)에 의해 흡입머플러(20)로 들어오게 되면서 실린더(2)내로 흡입되는 과정은 종래와 동일하나, 흡입머플러(20)의 내로 들어온 냉매와 냉동기유(12)는 흡입머플러(20)의 내측 상부에 설치된 연결관(22)의 금속망(21)에 의해 분리되어 냉매는 실린더(2)내로 유입되고 냉동기유(12)는 실린더(2)내부로 들어가지 못하도록 차단되며 이와같이된 냉동기유(12)는 흡입머플러(20)의 냉동기유 배출용 통공(20c)를 통해 압축기내로 보내지게 되는 것이다.
또한, 상기 탄성체(7)와 흡입머플러(20)는 고무재 팩킹(23)을 개재하여 흡입머플러(20)의 입구부(20b)와 탄성체(7)는 간극없이 밀착 고정되어 간섭에 의한 입구부(20b)의 파손 및 플라스틱 분진등이 발생되지 않게 되는 것이다.
상기 설명한 바와같은 본 고안은 흡입머플러의 내부에 냉동기유 분리 역할을 하는 금속망을 설치하여 냉동기유가 냉매와 함께 압축실내로 유입되는 것을 방지함과 아울러 흡입머플러와 탄성체를 간극없이 견고하게 고정함으로써 간섭에 의한 입구부의 파손 및 플라스틱 분진이 발생되지 않게 되어 압축기의 성능이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 실린더(2)의 일측에 토출머플러(4)와 흡입머플러(20)가 설치된 것에 있어서, 상기 흡입머플러(20)의 내측 상부에 절곡 형성된 지지부(20a)에 금속망(21)이 내측에 구비된 연결관(22)를 고정하고, 흡입머플러(20)의 하단에 형성된 입구부(20b)의 내주면에는 탄성체(7)를 고무재 팩킹(23)을 개재하여 고정하며, 그의 일측에는 냉동기유 배출용 통공(20c)을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 밀폐형 전동압축기.
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