KR930007402B1 - Slip mechanism for use in a timepiece - Google Patents

Abstract

내용 없음.No content.

Description

시계용 슬립 장치Slip devices for watches

제1도는 본 발명에 따른 시계용 슬립 장치를 사용하는 휠 트레인의 요부를 도시하는 단면도.1 is a cross-sectional view showing the main portion of a wheel train using a slip device for watches according to the present invention;

제2도 및 제3도는 본 발명의 한 실시예에 따른 분침 휠 또는 중심 휠 및 피니언을 도시한 단면도.2 and 3 are cross-sectional views of minute hand wheels or center wheels and pinions in accordance with one embodiment of the present invention.

제4도 및 제5도는 종래 기술의 분침 휠 또는 중심 휠 및 피니언을 도시하는 단면도.4 and 5 are cross-sectional views showing prior art minute hand wheels or center wheels and pinions.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 시계 프레임 2 : 분침 휠1: clock frame 2: minute hand wheel

2-a : 액슬 2-b : 휠2-a: axle 2-b: wheel

2-c : 피니언 5 : 브릿지2-c: pinion 5: bridge

7 : 클러치 휠 9 : 고정 휠7: clutch wheel 9: fixed wheel

10 : 시침 휠 20 : 중심 휠축10: hour hand wheel 20: center wheel shaft

20-d : 하부 절결부 20-e : 측면 절결부20-d: lower cutout 20-e: side cutout

21 : 중심 휠 22 : 중심 휠 피니언21: center wheel 22: center wheel pinion

본 발명은 시계 특히, 분침 휠에 부착되는 슬립 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a watch, in particular a slip device attached to a minute hand wheel.

분침휠 즉, 종래 기술의 중심 휠 및 피니언은 제4도 및 제5도에 예시로 도시되어 있다.The minute hand wheel, ie the center wheel and pinion of the prior art, is shown by way of example in FIGS. 4 and 5.

제4도의 슬립 장치는 피니언을 가지며 금속 재료로 제조된 액슬(40)과, 금속 재료로 제조된 링(41)과, 활주식으로 회전하도록 상기 링(41)과 일체로 형성되고 합성수지로 제조된 톱니 바퀴(42)를 포함하는 구조이다. 한편, 제5도의 슬립 장치는 합성수지로 제조된 피니언(50)과, 활주식으로 회전하도록 피니언(50)과 일체로 형성되고 피니언(50)과는 다른 합성수지로 제조된 톱니 바퀴(51)를 포함하는 구조이다.The slip device of FIG. 4 has a pinion and an axle 40 made of a metallic material, a ring 41 made of a metallic material, and is formed integrally with the ring 41 so as to slide slidably and made of synthetic resin. It is a structure including the gearwheel 42. On the other hand, the slip device of FIG. 5 includes a pinion 50 made of synthetic resin and a cog wheel 51 formed integrally with the pinion 50 so as to slide in a sliding manner and made of a synthetic resin different from the pinion 50. It is a structure.

그러나, 이들 종래 기술의 슬립 장치는 하기의 문제점을 수반한다.However, these prior art slip devices involve the following problems.

특히, 제5도의 종래 기술은, (1) 액슬이 합성수지로 제조되기 때문에 이는 종래 기술의 금속 바늘을 불안정하게 고정시켜 바늘 고정의 반복성이 짧아지고, (2) 피니언이 완성된 액슬과 일체식으로 사출성형되기 때문에 액슬을 제조하는 합성 수지가 톱니 바퀴를 제조하는 합성수지보다 용융점이 높아야 하므로 사용되는 합성수지 재료가 제한되고, (3) 액슬부를 결합하는 피니언의 둥근 정도가 완성품의 슬립 장치의 성능을 결정하기 때문에 편심률 및 둥근 정도가 낮은 합성수지를 액슬 제조에 사용하는 것을 슬립 장치의 안정성에 불리한 문제점을 수반한다. 제4도의 종래 기술은, (4) 링이 액슬에 고정될 때 액슬이 뒤틀리거나, 융기하거나 또는 꼬이게 되어 슬립 토오크를 안정시키지 못하고, (5) 피니언을 갖는 액슬을 가공하기가 복잡하고 비용이 많이들기 때문에 완성품의 단가를 상승시키는 문제점을 수반한다.In particular, in the prior art of FIG. 5, since (1) the axle is made of synthetic resin, it unstablely secures the metal needle of the prior art, and thus the repeatability of the needle fixation is shortened, and (2) the pinion is integrated with the completed axle. Because of the injection molding, the synthetic resin for making axles must have a higher melting point than the synthetic resin for making toothed wheels, so that the synthetic resin materials used are limited. (3) The roundness of the pinion that joins the axle portion determines the performance of the slip device of the finished product. Therefore, the use of synthetic resins with low eccentricity and roundness for axle production has disadvantageous problems for the stability of slip devices. The prior art of FIG. 4 is characterized in that (4) the axle is twisted, raised or twisted when the ring is secured to the axle, which does not stabilize slip torque, and (5) the axle with pinion is complicated and expensive. This entails the problem of raising the unit cost of the finished product.

따라서, 본 발명의 목적은 상술한 문제점을 해결하며, 충분한 고정력과 활주식 회전의 내구성을 가지며 작게 분산되는 안정된 슬립 토오크를 갖는 시계용의 저렴한 슬립 장치를 제공하는 것이다.It is therefore an object of the present invention to solve the above problems and to provide an inexpensive slip device for a watch having a sufficient holding force and durability of sliding rotation and having a stable slip torque which is smallly dispersed.

본 발명에 따라, 금속 재료로 제조된 액슬과, 상기 액슬과 일체이며 합성수지로 제조된 피니언과, 활주식으로 회전하도록 상기 액슬과 일체로 형성되며 상기 피니언과 같은 합성재료로 제조된 톱니 바퀴를 포함하는 시계용 슬립 장치가 제공된다.According to the present invention, an axle made of a metallic material, a pinion integral with the axle and made of synthetic resin, and a cog wheel formed integrally with the axle so as to slide in a sliding manner and made of a synthetic material such as the pinion A slip device for a watch is provided.

본 발명의 다른목적, 특징 및 장점은 첨부 도면을 참조한 하기의 설명으로부터 명확해진다.Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the following description with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 실시예와 관련하여 하기에 상세히 설명한다. 제1도는 본 발명의 시계용 슬립 장치를 사용하는 휠 트레인의 요부를 도시하는 단면도이다. 제2도 및 제3도는 본 발명의 한 실시예에 따른 분침 휠을 도시한다.The invention is explained in detail below in connection with the examples. 1 is a cross-sectional view showing the main portion of a wheel train using the slip device for watches of the present invention. 2 and 3 show a minute hand wheel according to one embodiment of the invention.

먼저 제1도에 대해서 설명한다. 도면 부호 (1) 및 (5)는 판 즉, 시계 프레임 및 브릿지를 각각 도시한다. 도면부호(2)는 분침 휠 또는 중심 휠 및 피니언을 도시하며, 이는 액슬(2-a), 휠(2-b) 및 피니언(2-c)으로 구성된다. 도면부호(3)는 제3휠을, (4)는 분침 또는 제4휠을 도시한다. (6)은 외부로 부터 작동되는 스템을, (7)은 클러치 휠을, (8)은 분침 휠을, (9)는 고정 휠을 그리고(10)은 시침 휠 또는 날짜 시간 휠을 도시한다.First, FIG. 1 will be described. Reference numerals 1 and 5 denote plates, i.e. clock frames and bridges, respectively. Reference 2 shows a minute hand wheel or a center wheel and pinion, which consists of an axle 2-a, a wheel 2-b and a pinion 2-c. Reference numeral 3 denotes the third wheel, and 4 denotes the minute hand or the fourth wheel. (6) shows an externally operated stem, (7) shows a clutch wheel, (8) shows a minute hand wheel, (9) shows a fixed wheel, and 10 shows a hour hand wheel or a date time wheel.

시간을 수정하기 위해 스템이 작동되면 클러치 휠(7)은 파선으로 도시된 위치로 전방 이동하여 감김스텝(6)의 회전을 브릿지에 전달하도록 고정 휠(9)과 톱니 결합된다. 클러치 휠(7)의 회전은 고정 휠(9) 및 분침 휠(8)을 통해 중심 휠 및 피니언(2) 및 시침 휠(10)에 전달됨으로써 시간이 수정된다. 액슬(2-a)과 휠(2-b)사이의 중심 휠 및 피니언(2)에서 활주가 일어나면 제3휠(3) 및 제4휠 즉, 고정된 초침 휠(4)에 의해 시간이 수정된다.When the stem is actuated to correct the time, the clutch wheel 7 is toothed with the stationary wheel 9 to move forward to the position shown by the broken line to transmit the rotation of the winding step 6 to the bridge. The rotation of the clutch wheel 7 is transferred to the center wheel and pinion 2 and the hour hand wheel 10 via the fixed wheel 9 and the minute hand wheel 8 to correct the time. When a slide occurs in the center wheel and pinion 2 between the axle 2-a and the wheel 2-b, the time is corrected by the third and fourth wheels, i.e. the fixed second hand wheel 4 do.

본 발명에 따른 분침 휠은 제2도 및 제3도를 참조하여 하기에 상세히 설명한다.The minute hand wheel according to the present invention is described in detail below with reference to FIGS. 2 and 3.

도면 부호(20)는 금속 재료로 제조된 중심 휠축을 도시하며 이는 바늘 안내부(20-f)와, 중심 휠과 중심 휠 피니언을 유지하는 링(20-a,20-b)을 포함하여 하기에 설명된다. 중심 휠 피니언을 안내, 유지하는 링(20-b)은 상부에 도시된 바와같이 하부 절결부(20-d) 및 측면 절결부(20-e)로 형성된다.Reference numeral 20 shows a center wheel axle made of a metal material, which includes a needle guide 20-f and rings 20-a, 20-b which hold the center wheel and the center wheel pinion. Are explained in. The ring 20-b for guiding and holding the center wheel pinion is formed of a lower cutout 20-d and a side cutout 20-e, as shown at the top.

중심 휠(21) 및 중심 휠 피니언(22)에 대해서 하기에 설명한다. 이들 중심 휠(21) 및 중심 휠 피니언(22)은 중심 휠 축(20)을 매금 주조함으로써 형성된다.The center wheel 21 and the center wheel pinion 22 will be described below. These center wheels 21 and center wheel pinions 22 are formed by casting the center wheel shaft 20 very shortly.

특히, 중심 휠축(20)은 중심 휠(21) 및 중심 휠 피니언(22)이 동시에 사출 성형되도록 매금 주형안에 위치한다.In particular, the center wheel axle 20 is located within the mold so that the center wheel 21 and the center wheel pinion 22 are injection molded at the same time.

더우기, 중심 휠 축의 링(20-a)에 단단하게 고정되도록 수축되어 슬립 토오크가 중심 휠 축상의 중심 휠의 주형 수축에 기인한 조임력에 의해, 즉 플라스틱 재료와 결합부 사이의 마찰계수에 의해 결정되게 한다.Furthermore, the shrinkage is firmly fixed to the ring 20-a of the center wheel axle so that the slip torque is determined by the tightening force resulting from the mold shrinkage of the center wheel on the center wheel axis, ie by the coefficient of friction between the plastic material and the joint. To be.

따라서, 중심 휠의 슬립 토오크는 광택 처리 또는 배럴 광택에 의한 중심 휠축의 링 결합부 표면을 개선함으로써 그리고 테프론과 같은 불소수지 박막으로 중심휠 축의 링 결합부를 매끄럽게 함으로써 낮은 값에서 안정될 수 있다.Thus, the slip torque of the center wheel can be stabilized at low values by improving the ring joint surface of the center wheel shaft by polishing or barrel polishing and by smoothing the ring joint of the center wheel shaft with a thin film of fluororesin such as Teflon.

더우기, 중심 휠 피니언이 상술한 것처럼 이의 축의 피니언 안내부에서 하부 절결부 및 측면 절결부로 형성되기 때문에 활주 및 탈퇴시키는데 문제점이 일어나지 않는다.Moreover, since the center wheel pinion is formed as a lower cutout and a side cutout in the pinion guide of its axis as described above, there is no problem of sliding and withdrawing.

이러한 구조로 인해, 심지어 중심 휠 및 피니언이 통상적인 플라스틱 재료로 주조된 경우에도 품질에 문제가 없어서 이들이 합리적으로 가공하도록 동시에 형성될 수 있다.Due to this structure, even if the center wheel and pinion are cast from a conventional plastic material, there is no problem in quality and they can be formed at the same time so as to reasonably process.

상술한 슬립 토오크는 오일 함유 플라스틱 재료를 사용함으로써, 그리고 오일에서의 어닐링에 의해 중심휠의 결합면에 오일을 함유시킴으로써 더욱 안정될 수 있다.The slip torque described above can be further stabilized by using oil-containing plastic material and by incorporating oil in the engagement surface of the center wheel by annealing in oil.

중심 휠 및 피니언의 슬립 토오크가 상술한 낮은 값에서 안정되기 때문에, 시간 수정에 관계된 클러치 휠, 고정 휠, 분침 휠 또는 제3휠과 같은 휠은 시계의 비용을 대폭적으로 떨어뜨리도록 연성재료로 제조될 수 있다.Since the slip torque of the center wheel and pinion is stabilized at the low values mentioned above, wheels such as clutch wheels, fixed wheels, minute hand wheels or third wheels involved in time correction are made of soft materials to drastically reduce the cost of the watch. Can be.

상술한 것처럼 본 발명에 따르면, (1) 바늘 안내부가 금속이기 때문에 금속 바늘을 고정시키는 내구성과 같은 품질의 신뢰성이 현저하게 증가되고, (2) 중심 휠축 또는 매금부가 금속이기 때문에 휠 및 피니언에 사용될 수지재료를 선택하는 온도의 범위가 증가되어 특정 특성을 만족시키는 수지 재료가 자유롭게 사용되고, (3) 중심 휠 축 또는 매금부가 금속이기 때문에 중심 휠과의 결합면이 슬립 토오크를 안정시키도록 광택이 나고 배럴되고 또는 매끄럽게 될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.As described above, according to the present invention, (1) reliability of quality such as durability of fixing the metal needle is significantly increased because the needle guide part is metal, and (2) wheel and pinion to be used because the center wheel axle or the forging part is metal. The range of temperature for selecting the resin material is increased so that the resin material satisfying the specific characteristics is freely used. (3) Since the center wheel shaft or the metal part is made of metal, the engagement surface with the center wheel is polished to stabilize slip torque. An effect that can be barreled or smoothed can be obtained.

더우기, 매금부가 금속이기 때문에 중심 휠 링(20-a)의 크기는 둥근정도 또는 편심률과 같은 정밀도를 개선하여 슬립 토오크를 안정시키도록 덜 분산될 수 있으며, (4) 중심 휠의 매금부가 중심 휠 스태프와 일체이기 때문에 종래 기술의 분리링 프레스 고정 형태보다 덜 뒤틀리거나, 융기하거나 또는 덜 꼬여서 슬립 토오크가 고도로 안정될 수 있고, (5) 피니언이 플라스틱으로 주조되기 때문에 중심 휠 축은 피니언으로 형성될 필요가 없어서 가공 비용이 감소될 수 있다.Moreover, since the buckle is metal, the size of the center wheel ring 20-a can be less dispersed to stabilize slip torque by improving precision such as roundness or eccentricity, and (4) the buckle of the center wheel is centered. Since it is integral with the wheel staff, the slip torque can be highly stabilized by being less twisted, raised or less twisted than the conventional ring ring press form of the prior art, and (5) since the pinion is cast from plastic, the center wheel axle can be formed with pinion. There is no need to reduce the processing cost.

더우기, 중심 휠 축을 기어 밀링할 필요가 없기 때문에, 피니언을 갖는 중심 휠 축은 비록 특별한 자동기계에 의해 종래 기술로 가공되었더라도 사용상의 편의를 위해 일반적인 목적의 자동기계에 의해 가공될 수 있다.Furthermore, since there is no need to gear mill the center wheel axle, the center wheel axle with the pinion can be machined by a general purpose automatic machine for ease of use even though it has been machined in the prior art by a special automatic machine.

중심 휠 및 피니언이 종래 기술의 분리 형태와 달리 동시에 주조되기 때문에 제조 공정을 합리적으로 수행하도록 중심 휠 축상에 링을 프레스 고정시키는 단계는 피할 수 있다.Since the center wheel and pinion are cast at the same time as in the separate form of the prior art, the step of press-fixing the ring on the center wheel axis to reasonably carry out the manufacturing process can be avoided.

따라서, 중심 휠 축, 휠 또는 피니언의 제조에 있어서는 가장 합리적인 비용으로 완성된 제품인 중심 휠 및 피니언을 제공하는데 가장 간단한 방법이 사용될 수 있다.Thus, in the manufacture of a center wheel axle, wheel or pinion, the simplest method can be used to provide a center wheel and pinion which is the finished product at the most reasonable cost.

상술한 것처럼, 본 발명에 따른 중심 휠 및 피니언은 종래 기술의 많은 형태와 비교해서 품질 및 제조 비용면에서 매우 유리하다.As mentioned above, the center wheel and pinion according to the invention are very advantageous in terms of quality and manufacturing cost compared to many forms of the prior art.

Claims (5)

시계용 슬립 장치에 있어서, 금속 재료로 제조된 액슬과, 상기 액슬과 일체식이며 합성수지로 제조된 피니언 및 활주식으로 회전 하도록 상기 액슬과 일체로 형성되며 합성수지로 제조된 톱니 바퀴를 포함하는 것을 특징으로 하는 시계용 슬립 장치.A slip device for a watch, comprising: an axle made of a metal material, a pinion integrated with the axle and a toothed wheel formed integrally with the axle to rotate in a sliding manner and made of synthetic resin. Slip device for watch. 제1항에 있어서, 액슬 및 피니언은 동시 주조되어 형성되는 것을 특징으로 하는 시계용 슬립 장치.The slip device according to claim 1, wherein the axle and pinion are formed by co-casting. 제1항에 있어서, 액슬 및 피니언은 같은 합성수지로 제조되는 것을 특징으로 하는 시계용 슬립 장치.The slip device according to claim 1, wherein the axle and pinion are made of the same synthetic resin. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 측면 절결부는 액슬과 피니언사이의 결합부에 제공되는 것을 특징으로 하는 시계용 슬립 장치.The slip device according to any one of claims 1 to 3, wherein the side cutout is provided at the engaging portion between the axle and the pinion. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 하부 절결부는 액슬과 피니언사이의 결합부에 제공되는 것을 특징으로 하는 시계용 슬립 장치.The slip device according to any one of claims 1 to 3, wherein the lower cutout is provided at the engaging portion between the axle and the pinion.

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