KR930006330Y1 - Auxiliary seat for car - Google Patents

Abstract

내용 없음.No content.

Description

보조좌판을 갖춘 승용차용 시트Passenger car seats with auxiliary seats

제1도는 본 고안의 주요부 구성을 나타내는 보조좌판을 평면도.1 is a plan view of the auxiliary seat showing the configuration of the main part of the present invention.

제2도는 제1도의 측면도.2 is a side view of FIG.

제3도는 제1도의 길이 조절부를 나타내는 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing the length adjustment portion of FIG.

제4도는 제3도의 조립상태 단면도.4 is a cross-sectional view of the assembled state of FIG.

제5도는 제1도의 경사 조절부를 나타내는 측단면도.5 is a side cross-sectional view showing the inclination adjustment portion of FIG.

제6도는 제5도의 평면도.6 is a plan view of FIG.

제7도는 본 고안 시트의 사용예를 묘사하는 측면도.Figure 7 is a side view depicting an example of use of the subject innovation sheet.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 길이 조절부 2 : 경사 조절부1: length adjusting unit 2: tilt adjusting unit

3 : 지지 프레임 4 : 활동봉3: support frame 4: activity rod

5 : 걸림홈 6 : 축봉5: hanging groove 6: shaft

8 : 삽입공 11 : 조절구8: insertion hole 11: adjuster

12 : 조절노브 12a : 버튼12: Adjustment Knob 12a: Button

12b : 슬라이더 13 : 가이드공12b: Slider 13: guide ball

14 : 록킹공 15 : 록킹돌기14: locking ball 15: locking projection

19 : 래치트 20 : 톱니19: ratchet 20: tooth

22 : 래치트핑거 24 : 원호공22: latch finger 24: arc hole

25 : 해제편 26 : 요동핀25: release piece 26: rocking pin

28 : 인장스프링 29 : 리턴스프링28: tension spring 29: return spring

30 : 해제홈30: release groove

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트의 좌판 넓이를 확장 가능케 함으로써 탑승자에게 안락감을 부여하여 주는 보조좌판을 갖춘 승용차용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat for an automobile, and more particularly, to a seat for a passenger car having an auxiliary seat that provides comfort to the occupant by expanding the seat plate width of the seat.

승용차의 뒷좌석을 앞좌석과의 사이에 일정 공간을 두고 배치된다.The rear seat of the car is arranged with a certain space between the front seats.

이렇게 형성되는 공간은 탑승자의 다리가 수용되는 곳이 되므로 반드시 필요한 것이기는 하지만 다음의 경우에는 오히려 단점으로 작용하기도 한다.The space formed in this way is a place where the occupant's legs are accommodated, but it is necessary, but in the following cases it may be a disadvantage.

좌판의 면적이 한정되어 있어서 장시간 여행시에는 탑승자의 신체에 무리를 주게 되고, 특히 공간에 놓여져서 낮게 위치하는 다리쪽으로 혈액 순환이 제대로 안되어 거북스런 감을 느끼게 되는 경우가 있다.Due to the limited area of the seat, when traveling for a long time, the body of the occupant is overwhelmed, and in particular, the blood is not properly circulated toward the lower leg, which is placed in a space, where the user may feel awkward feeling.

또한, 어린이를 뒷좌석에 태우고 여행하는 경우에는 공간이 급정차나 비포장길의 주행시에 함정으로 되어 다치게 하는 요인이 될 수 있다.In addition, when a child is traveling in the rear seat, the space may become a trap and be injured when driving a sudden stop or a dirt road.

이러한 문제점을 해결하고자, 필요한 때에 공간을 채워 줄 수 있는 공기매트가 제안된 바 있으나, 이 공기매트는 일일이 설치하고 제거해야 하는 등 취급이 불편하고, 또 성인의 체중을 감당하기에는 약한 단점이 있다.In order to solve this problem, there has been proposed an air mat that can fill the space when necessary, this air mat has a disadvantage that is inconvenient to handle, such as need to install and remove one by one, and to bear the weight of an adult.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 좌판의 넓이를 임의로 확장할 수 있게 함으로서 앞좌석과의 사이 공간을 좌판으로 채울 수 있게 개선한 보조좌판을 갖춘 승용차용 시트를 제공함에 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a passenger car having an auxiliary seat improved to fill the space between the front seat and the seat by arbitrarily expanding the width of the seat. In providing a sheet for.

상기한 목적에 따라, 본 고안은 어느 일측 외주에 걸림홈을 보유하는 활동봉이 외부로 연장되어 있고, 이 활동봉에 일체로 연결된 축봉의 토오션스프링에 의해 내부의 프레임이 항상 주좌판과 수평자세를 유지하도록 탄압된 채로 상기한 주좌판의 밑면으로 인출 가능하게 수용되어 있는 보조좌판과, 상기한 보조좌판에서 외부로 연장된 활동봉의 걸림홈이 형성된 쪽으로 설치되는 길이 조절부와, 상기 보조좌판의 프레임과 축봉 사이로 배치되는 경사 조절부로 이루어지고, 상기한 길이 조절부는 삽입공이 뚫려진 하우징과 버튼에 슬라이더가 일체로 연장 형성된 조절노브를 보유하는 조절구로 되고, 상기한 슬라이더에는 활동봉의 걸림홈으로 맞물리는 록킹돌기를 내주 일측에 형성한 록킹공이 뚫려저 있어서 상기한 하우징의 삽입공과 스라이더의 록킹공으로 관통설치되는 활동봉의 걸림홈에 상기한 록킹돌기가 맞물려지며, 상기한 슬라이더는 버튼의 이면으로 개재되는 버튼스프링에 의해 하우징의 외측방향으로 탄압되어서 걸림홈과 록킹돌기의 맞물림을 보전시켜 주게 되어 있음과 아울러 상기한 경사 조절부는 보조좌판의 프레임에 고정 연결되어서 해제편과 함께 상기한 축봉으로 회전 가능하게 축지되는 장착대와, 상기한 축봉에 고정 부착되는 래치트 및 상기한 장착대의 핀축에 요동 가능하게 지지되어서 상기한 래치트의 톱니와 맞물리는 래치트핑거를 포함하고, 상기한 래치트핑거에서 핀축의 반대측에 설치된 요동핀은 장착대의 장공으로 관통 연장되어서 인장스프링과 연결됨으로써 항상 래치트핑거가 래치트의 톱니로 맞물려지고, 상기 한 래치트에서 장착대의 내측으로 연장되는 활동핀이 상기한 해제편의 원호공에 슬라이드 가능하게 삽입되어서 해제편의 연동 회전시기를 설정하여 주게 되어 있으며, 상기한 해제편은 축봉에 설치된 리턴스프링에 의해 일정방향으로 탄압되어서 그 일측변이 항상 래치트핑거의 요동핀과 접촉하고 있도록 구성된 보조좌판을 갖춘 자동차용 시트를 제안하다.In accordance with the above object, the present invention has an activity rod having a locking groove on the outer periphery of one side is extended to the outside, the inner frame is always the main seat and the horizontal posture by the torsion spring of the shaft rod integrally connected to the activity rod And a length adjusting part installed to be formed to be pulled out to the bottom of the main seat while being pressed down so as to be retained, and a engaging groove of an active rod extending from the auxiliary seat to the outside is formed. It is made of a tilt adjusting portion disposed between the frame and the shaft, wherein the length adjusting portion is a control knob for holding the adjustment knob formed in the slider and integrally extended to the housing and the button is inserted into the insertion hole, the slider is fitted into the engaging groove of the active rod The locking hole formed on the inner circumferential side of the locking locking projection is drilled to lock the insertion hole of the housing and the slider. The locking projection is engaged with the locking groove of the activity rod installed through the king hole, and the slider is pressed against the outside of the housing by the button spring interposed to the back side of the button to preserve the engagement between the locking groove and the locking projection. In addition, the inclination adjustment portion is fixedly connected to the frame of the auxiliary seat plate and is rotatably axially supported by the shaft with the release piece, the ratchet fixed to the shaft and the pin shaft of the mount A ratchet finger which is pivotably supported and engages with the teeth of the ratchet, wherein the oscillating pin installed on the opposite side of the pin shaft in the ratchet finger extends through the long hole of the mount and is always connected to the tension spring to latch the ratchet finger. A finger engaged with the teeth of the ratchet and extending inwardly of the mount in the ratchet The copper pin is slidably inserted into the arc hole of the release piece to set the interlocking rotation timing of the release piece. The release piece is pressed in a constant direction by a return spring installed on the shaft, so that one side is always latched. A car seat is provided with an auxiliary seat configured to be in contact with a swing pin.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 주요부 보조좌판의 평면도이고, 제2도는 그 측면도로서, 보조좌판(A)은 길이 조절부(1)와 경사 조절부(2)를 갖춘 채로 주좌판(B)의 밑면 내부에 설치되는 것이다.FIG. 1 is a plan view of the auxiliary seat of the main part of the present invention, and FIG. 2 is a side view thereof, and the auxiliary seat A has a length adjusting part 1 and an inclination adjusting part 2 inside the bottom of the main seat B. FIG. To be installed on.

보조좌판(A)은 내부에 설치되는 "ㄷ"자상 지지 프레임(3)에 의해 그 형태가 유지되고 있으며 이지지 프레임(3)과 소정의 간격을 두고 활동봉(4)이 배치된 구조로 되어 있다.The auxiliary seat (A) is maintained in its shape by the "c" magnetic support frame (3) installed therein and has a structure in which the active rod (4) is arranged at a predetermined distance from the support frame (3). have.

상기한 활동봉(4)의 일측으로 길이 조절부(1)가 삽입 설치되어서 그 외주에 형성된 걸림홈(5)과 맞물리게 되어 있고, 또 활동봉(4)과 일체로 연결된 축봉(6)의 일측에는 경사 조절부(2)가 장착되어서 상기한 프레임(3)에 고정된 장착대(7)의 일측과 연결되어 있다.The length adjusting part 1 is inserted into one side of the activity rod 4 so as to be engaged with the engaging groove 5 formed on the outer circumference thereof, and one side of the shaft rod 6 integrally connected with the activity rod 4. It is attached to one side of the mounting table 7 is fixed to the frame 3 is mounted to the inclination adjustment unit (2).

활동봉(4)의 일측에 설치되는 길이 조절부(1)는 본 출원인이 1988년 2월 15일에 출원한 출원번호 88-2181호의 등받이 높이 조절장치와 동일한 구성을 가지고 있다.The length adjusting part 1 installed on one side of the activity rod 4 has the same configuration as the backrest height adjusting device of the application No. 88-2181 filed by the applicant on February 15, 1988.

즉, 제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이 활동봉(4)이 관통 연결되는 삽입공(8)이 하우징(9)의 일측방에 뚫려지고, 이 하우징(9)에서 가이드(10)가 일체로 연장 형성된 조절구(11)를 보유하고, 이 조절구(11)의 하우징(9)으로 조절노브(12)가 삽입된 구성으로 되어 있다.That is, as shown in Figs. 3 and 4, the insertion hole 8 through which the active rod 4 is connected is drilled in one side of the housing 9, and the guide 10 in the housing 9 is formed. Has a control mechanism 11 formed integrally extending, the control knob 12 is inserted into the housing 9 of the control mechanism (11).

상기한 조절구(11)는 좌판의 내부에서 일정위치에 고정 설치되고, 또 조절노브(12)는 좌판의 외부로 노출되게 설치되는 것이다.The adjusting device 11 is fixedly installed at a predetermined position inside the seat plate, and the adjusting knob 12 is installed to be exposed to the outside of the seat plate.

조절노브(12)는 일체로 형성된 버튼(12a)과 슬라이더(12b)를 구비하고 있으며, 또한 슬라이더(12b)에는 가이드공(13)과 록킹공(14)이 각각 뚫려져 있다.The adjustment knob 12 is provided with the button 12a and the slider 12b formed integrally, and the guide hole 13 and the locking hole 14 are drilled in the slider 12b, respectively.

록킹공(14)의 내주 일측에는 록킹공(14)의 중심축으로 돌출 형성되어서 활동봉(4)의 걸림홈(5)과 맞물려지는 록킹돌기(15)가 형성되어 있다.On the inner circumferential side of the locking hole 14, a locking protrusion 15 is formed to protrude toward the central axis of the locking hole 14 to be engaged with the locking groove 5 of the activity rod 4.

상기한 슬라이더(12b)는 하우징(9)의 내부로 슬라이드 가능하게 삽입되는데, 이 때 하우징(9)의 핀공(9a)으로 삽입되는 조립핀(16)이 슬라이더(12b)의 가이드공(13)을 관통하여 설치됨으로써 상호 분리되지 않게 조립되어 있다.The slider 12b is slidably inserted into the housing 9, at which time the assembly pin 16 inserted into the pin hole 9a of the housing 9 is the guide hole 13 of the slider 12b. It is assembled so as not to be separated from each other by penetrating through.

또한, 버튼(12b)의 이면측에는 버튼스프링(17)이 개재되어서 조절노브(12)의 슬라이더(12b)가 항상 하우징(9)의 외부방향으로 위치하고 있도록 탄압하고 있기 때문에 록킹돌기(15)는 항상 활동봉(4)의 걸림홈(5)에 맞물려 있게 된다.In addition, the locking projection 15 is always pressed because the button spring 17 is interposed on the back side of the button 12b so that the slider 12b of the adjustment knob 12 is always positioned outside the housing 9. Engage in the locking groove 5 of the activity rod (4).

이와 같이 구성된 길이 조절부(1)는 조절노브(12)를 하우징(9)의 안쪽으로 밀어 넣어 걸림홈(5)에서 록킹돌기(15)가 빠져 나가게 한 다음, 보조좌판(A)을 잡고 당기거나 밀어 줌으로써 주좌판(B)에서 보조좌판(A)의 인출길이를 임의로 조절할 수 있다.The length adjusting part 1 configured as described above pushes the adjusting knob 12 into the inside of the housing 9 so that the locking protrusion 15 comes out of the locking groove 5, and then grasps the auxiliary seat A. Or the pushing length of the auxiliary seat A from the main seat B can be arbitrarily adjusted.

상술한 보조좌판(A)의 지지 프레임(3)과 축봉(6) 사이에는 제1도의 도시와 같이 토오션스프링(18)이 개재되어 있고, 이 토오션스프링(18)은 보조좌판(A)이 수평적 자세로 변화될 때 복귀를 위한 탄성력을 비축하고 있게 된다.A torsion spring 18 is interposed between the support frame 3 and the shaft 6 of the auxiliary seat A, as shown in FIG. 1, and the torsion spring 18 is the auxiliary seat A. As shown in FIG. When it is changed to the horizontal position, the elastic force for the return is stored.

본 고안에서 다른 주요부로 되는 경사 조절부(2)는 제5도 및 제6도의 도시와 같이 구성되어 있다.The inclination adjustment part 2 which becomes another main part in this invention is comprised as shown in FIG. 5 and FIG.

축봉(6)의 일측에는 래치트(19)가 고정 부착되어 있다.A ratchet 19 is fixedly attached to one side of the shaft rod 6.

상기한 래치트(19)는 외주면에 다수의 톱니(20)를 보유하고 있는 한편으로 축봉(6)과 평행하게 설치된 활동핀(21)을 장착대(7)의 내측으로 연장시키고 있다.The ratchet 19 has a plurality of teeth 20 on its outer circumferential surface and extends the actuation pin 21 provided in parallel with the shaft 6 to the inside of the mounting table 7.

래치트(19)의 톱니(20)에는 래치트핑거(22) 맞물려 있고, 이 래치트핑거(22)는 핀축(23)에 의해 장착대(7)상에서 선회 요동할 수 있게 배치되어 있다.The latch finger 22 is engaged with the teeth 20 of the ratchet 19, and the latch finger 22 is arranged to pivot on the mounting table 7 by the pin shaft 23. As shown in FIG.

그리고 장착대(7)의 내측에는 일측에 원호공(24)이 뚫려진 해제편(25)이 축봉(6)을 중심으로 회전 가능하게 설치되어 있고, 상기한 원호공(24)에는 활동핀(21)이 위치하여 슬라이드운동할 수 있게 조립되어 있다.In addition, a release piece 25 in which an arc hole 24 is drilled on one side of the mounting table 7 is rotatably installed around the shaft rod 6, and an active pin ( 21) is assembled to position and slide movement.

상기한 래치트핑거(22)는 핀축(23)의 반대축에 요동핀(26)을 보유하고 있으며, 이 요동핀(26)은 장착대(7)의 소정위치에 형성된 장공(7a)으로 연장되어서 이를 타고 슬라이드운동할 수 있게 되어 있다.The latch finger 22 has a swing pin 26 on the opposite axis of the pin shaft 23, the swing pin 26 extends into the long hole (7a) formed at a predetermined position of the mounting table (7) So you can ride a slide.

또한, 요동핀(26)과 장착대(7)의 소정위치로 설치된 고정핀(27)사이에는 인장스프링(28)이 가설되어서 래치트핑거(22)는 항상 래치트(19)의 톱니(20)와 맞물려 있게 된다.In addition, a tension spring 28 is provided between the swing pin 26 and the fixing pin 27 installed at the predetermined position of the mounting table 7 so that the latch finger 22 always has the teeth 20 of the latch 19. ) Is engaged.

상술한 축봉(6)에는 리턴스프링(29)이 설치되어서 그 일단을 고정핀(27)에, 그리고 타단을 해제편(25)의 일측변에 지지시켜서 항상 해제편(25)이 일정방향, 예를 들면 도면의 시계방향으로 탄압하고 있도록 조립되어 있다.The above-mentioned shaft bar 6 is provided with a return spring 29 so that one end thereof is supported by the fixing pin 27 and the other end by one side of the release piece 25 so that the release piece 25 is always in a constant direction, for example. For example, it is assembled so as to suppress in the clockwise direction of the drawing.

이와 같이 리턴스프링(29)이 탄압하고 있음에 따라, 해제편(25)은 항상 요동핀(26)과 접촉하고 있게 된다.As the return spring 29 is suppressed in this manner, the release piece 25 is always in contact with the swing pin 26.

또한, 해제편(25)은 상기한 요동핀(26)이 위치하게 되는 해제홈(30)을 외주에 보유하고 있다.Moreover, the release piece 25 has the release groove 30 in which the said swing pin 26 is located in the outer periphery.

이와 같이 구성된 본 고안의 자동차용 시트에서 보조좌판(A)은 제7도에 예시한 바와 같이, 주좌판(B)의 밑면 내부로 슬라이드 가능하게 삽입 설치되어서 탑승자에 의해 임의로 조작된다.In the vehicle seat of the present invention configured as described above, the auxiliary seat A is slidably inserted into the underside of the main seat B as illustrated in FIG.

먼저, 길이 조절의 경우에는 제3도 및 제4도에 도시한 조절노브(12)의 버튼(12a)(실제로는 주좌판(B)의 외부로 노출되게 설치된다)을 누르면, 슬라이더(12b)의 록킹돌기(15)가 활동봉(4)의 걸림홈(5)에서 빠지게 되고, 그 결과로 하우징(9)에서 활동봉(4)이 해방되기 때문에 보조좌판(A)을 쥐고 당기기만 하면, 활동봉(4)이 하우징(9)으로부터 슬라이드되어 제7도의 도시와 같이 주좌판(7)의 앞쪽으로 인출 위치하게 된다.First, in the case of length adjustment, when the button 12a (actually installed to be exposed to the outside of the main seat B) of the adjustment knob 12 shown in FIG. 3 and FIG. 4 is pressed, the slider 12b is pressed. Of the locking projection 15 is removed from the locking groove (5) of the activity rod (4), as a result of the release of the active rod (4) in the housing (9) simply by holding and pulling the auxiliary seat (A), The activity rod 4 is slid from the housing 9 to be pulled out toward the front of the main seat 7 as shown in FIG.

이와 같이 보조좌판(A)을 적절한 위치까지 인출한 상태에서 누르고 있던 버튼(12a)을 놓으면, 슬라이더(12b)가 버튼스프링(17)의 복좌력에 의해 하우징(9)의 외측방으로 탄압되면서 슬라이더(12b)의 록킹돌기(15)는 다시 활동봉(4)의 외주면에 형성된 걸림홈(5)과 맞물려지므로 인출된 보조좌판(A)의 위치는 부동상으로 보전된다.When the button 12a held down while the auxiliary seat A is pulled out to the proper position is released, the slider 12b is pressed against the outside of the housing 9 by the left and right force of the button spring 17, and the slider is pressed. Since the locking projection 15 of 12b is engaged with the locking groove 5 formed on the outer circumferential surface of the activity rod 4 again, the position of the subsidiary seat A withdrawn is held in a floating state.

이렇게 주좌판(B)으로부터 인출되어서 앞좌석과의 사이 공간을 채워주고 있는 보조좌판(A)의 경사도는 다음과 같이 조절된다.The inclination of the auxiliary seat A, which is drawn out from the main seat B and fills the space between the front seat, is adjusted as follows.

보조좌판(A)은 축봉(6)의 일측에 삽입 설치된 토오션스프링(18 : 제2도 참조)의 탄압력에 의해 항상 주좌판(B)과 평행한 위치로 있게 된다.The auxiliary seat A is always in a position parallel to the main seat B by the pressure of the torsion spring 18 (see FIG. 2) inserted into one side of the shaft 6.

이 상태에서 보조좌판(A)를 제5도의 화살표 P방향으로 들어 올리면, 장착대(7)가 축봉(6)에 대하여 토오션스프링(18)에 저항하는 방향으로 선회된다.When the auxiliary seat A is lifted in the direction of arrow P in FIG. 5 in this state, the mounting table 7 is pivoted in the direction against the torsion spring 18 with respect to the shaft 6.

한편, 래치트핑거(22)는, 장착대(7)의 핀축(23)에 의해 지지되어 있는 것이므로 장착대(7)와 함께 선회하게 되지만 래치트(19)는 축봉(6)에 고정되어 있는 것이므로 부동상으로 놓여 있게 된다.On the other hand, since the latch finger 22 is supported by the pin shaft 23 of the mounting table 7, the latch finger 22 is pivoted together with the mounting table 7, but the latch 19 is fixed to the shaft 6. It is a floating object.

따라서 래치트핑거(22)는 래치트(19)의 톱니(20)를 차례로 타고 넘게 되며, 그 결과로 보조좌판(A)이 세워져 경사 조절이 이루어지게 되는 것이다.Therefore, the latch finger 22 rides over the teeth 20 of the latch 19 in turn, and as a result, the auxiliary seat A is erected so that the inclination adjustment is performed.

래치트핑거(22)가 래치트(19)의 톱니(20)를 타고 넘어갈 때, 그 일측에 설치된 요동핀(26)은 항상 접촉하고 있는 해제편(25)을 밀게 되므로 같이 선회하게 된다.When the latch finger 22 rides over the teeth 20 of the ratchet 19, the swing pin 26 provided on one side of the ratchet finger 22 pushes the release piece 25 which is always in contact, thereby turning together.

해제편(25)이 요동편(26)이 연동하여 선회되는 과정에서 원호공(24)에 위치한 래치트(19)의 활동핀(21)은 슬라이드운동하게 된다.In the process in which the release piece 25 pivots in conjunction with the swinging piece 26, the activity pin 21 of the ratchet 19 positioned in the arc hole 24 slides.

만약, 보조좌판(A)이 최대의 경사도를 취하도록 조절됨으로써 해제편(25)의 원호공(24)에서 래치트(19)의 활동핀(21)이 더 이상 슬라이드하지 못하게 되면, 이번에는 래치트핑거(22)의 요동핀(26)이 인장스프링(28)에 저항하면서 장착대(7)의 장공(7a)을 따라 슬라이드운동하게 되고, 이로 인해 요동핀(26)의 해제편(25)의 외주면을 타고 넘어 해제홈(30)으로 위치하게 된다.If the auxiliary seat A is adjusted so as to take the maximum inclination, the activity pin 21 of the ratchet 19 no longer slides in the circular arc 24 of the release piece 25. The swing pin 26 of the cheat finger 22 slides along the long hole 7a of the mounting table 7 while resisting the tension spring 28, thereby releasing the piece 25 of the swing pin 26. Ride over the outer circumference of the release groove 30 will be located.

그 결과, 래치트핑거(22)는 래치트(19)의 톱니(20)에서 떨어져 나오게 되고, 보조좌판(A)에는 토오션스프링(18)의 탄성력이 작용하여 다시 원래의 수평위치로 자세 변환하게 된다.As a result, the latch finger 22 is separated from the teeth 20 of the ratchet 19, and the elastic force of the torsion spring 18 acts on the auxiliary seat A to change the attitude back to the original horizontal position. Done.

보조좌판(A)이 수평위치로 오게 될 때, 래치트(19)의 활동핀(21)은 해제핀(25)의 원호공(24)에서 상기와는 반대방향으로 슬라이드하게 되며, 그리고 상기한 활동핀(21)의 역방향 슬라이드가 불가능하게 되는 위치에서 다시 래치트핑거(22)는 인장스프링(28)에서 저항하면서 해제핀(25)의 일측면을 타고 넘어 해제홈(30)으로부터 빠져 나오게 됨에 따라 초기상태로 되돌아 오게 된다.When the auxiliary seat A comes to the horizontal position, the actuation pin 21 of the ratchet 19 slides in the opposite direction to the above in the arc hole 24 of the release pin 25, and At the position where the reverse slide of the activity pin 21 is impossible, the latch finger 22 again moves out of the release groove 30 through one side of the release pin 25 while resisting the tension spring 28. Therefore, it returns to the initial state.

상술한 경사 조절부(2)의 작동에 의해 제7도의 도시와 같이 보조좌판(A)은 주좌판(B)에 대한 경사각을 임의로 조절할 수 있게 되는 것이다.As shown in FIG. 7, the auxiliary seat A is capable of arbitrarily adjusting the inclination angle with respect to the main seat B by the operation of the inclination adjusting unit 2 described above.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 자동차용 시트는 주좌판으로부터 보조좌판을 임의길이로 인출하여 좌판의 넓이로 확장할 수 있는 구조이므로 장시간 여행시에도 뒷좌석의 탑승자는 안락함을 누릴 수 있고, 게다가 탑승자의 체격이나 습성이 맞게 인출된 보조좌판의 경사도까지 임의로 조절할 수 있어서 더욱 안락한 자세로 여행할 수 있는 장점을 갖추고 있다.As described above, the vehicle seat of the present invention can be extended to the width of the seat by drawing the auxiliary seat from the main seat to an arbitrary length, so that the occupant of the back seat can enjoy comfort even during long trips, and the physique of the occupant In addition, it is possible to arbitrarily adjust the inclination of the auxiliary seat drawn out according to the habits, so it has the advantage of traveling in a more comfortable posture.

그리고 보조좌판이 필요없는 경우에는 주좌판의 내부로 밀어 넣어 수납하면 통상의 승용차에서와 같이 앞좌석과 뒷좌석 사이에 공간이 존재하는 것으로 된다.When the auxiliary seat is not needed, when the housing is pushed into the main seat and accommodated, a space exists between the front seat and the rear seat as in a normal car.

Claims (1)

어느 일측 외주에 걸림홈(5)을 보유하는 활동봉(4)이 외부로 연장되어 있고, 이 활동봉(4)에 일체로 연결된 축봉(6)의 토오션스프링(18)에 의해 내부의 프레임(3)이 항상 주좌판(B)과 수평자세를 유지하도록 탄압된 채로 상기한 주좌판(B)의 밑면으로 인출 가능하게 수용되어 있는 보조좌판(A); 상기한 보조좌판(A)에서 외부로 연장된 활동봉(4)의 걸림홈(5)이 형성된 쪽에 설치되는 길이 조절부(1); 상기한 보조좌판(A)의 프레임(3)과 축봉(6) 사이로 배치되는 경사 조절부(2)로 이루어지고, 상기한 길이 조절부(1)는 삽입공(8)이 뚫려진 하우징(9)과 버튼(12a)에 슬라이더(12b)가 일체로 연장 형성된 조절노브(12)를 보유하는 조절구(11)로 되고, 상기한 슬라이더(12b)에 뚫려진 록킹공(14)의 록킹돌기(15)가 상기한 하우징(9)의 삽입공(8)의 슬라이더(12b)의 록키공(14)으로 관통 설치되는 활동봉(4)의 걸림홈(5)에 맞물려지며, 상기한 슬라이더(12b)는 버튼(12a)의 이면으로 개재되는 버튼스프링(17)에 의해 하우징(9)의 외측방향으로 탄압되어서 상기한 걸림홈(5)과 록킹돌기(15)의 맞물림을 보전시켜 주게 되어 있음과 아울러 상기한 경사 조절부(2)는 보조좌판(A)의 프레임(3)에 고정 연결되어서 해제편(25)과 함께 상기한 축봉(6)으로 회전 가능하게 축지지되는 장착대(7)와, 상기한 축봉(6)에 고정 부착되는 래치트(19) 및 상기한 장착대(7)의 핀축(23)에 요동 가능하게 지지되어서 상기한 래치트(19)의 톱니(20)의 맞물리는 래치트핑거(22)를 포함하고, 상기한 래치트핑거(22)에서 핀축(23)의 반대측에 설치된 요동핀(26)이 장착대(7)의 장공(7a)으로 관통 연장되어 인장스프링(28)과 연결됨으로써 항상 래치트핑거(22)가 래치트(19)의 톱니(20)로 맞물리게 되어 있고, 상기한 래치트(23)에서 장착대(7)의 내측으로 연장되는 활동핀(21)이 상기한 해제편(25)의 원호공(24)에 슬라이드 가능하게 삽입되어서 해제편(25)의 연동 회전시기를 설정하여 주게 되어 있으며, 상기한 해제편(25)은 축봉(6)에 설치된 리턴스프링(29)에 의해 일정방향으로 탄압되어서 그 일측변이 항상 래치트핑거(22)의 요동핀(26)과 접촉하고 있는 구성으로 되어 있음을 특징으로 하는 보조좌판을 갖춘 자동차용 시트.An inner frame is formed by a torsion spring 18 of an axial rod 6 which is integrally connected to the activating rod 4, and has an active rod 4 having an engaging groove 5 on one side circumference. (3) the auxiliary seat (A), which is retractably received at the bottom of the main seat (B) while being pressed against the main seat (B) to maintain a horizontal position at all times; A length adjusting part (1) installed at a side in which the engaging groove (5) of the activity rod (4) extending from the auxiliary seat (A) to the outside is formed; It consists of the inclination adjusting portion (2) disposed between the frame (3) and the shaft rod (6) of the auxiliary seat (A), the length adjusting portion (1) is a housing (9) through which the insertion hole (8) is drilled ) And an adjustment knob 11 having an adjustment knob 12 integrally formed with a slider 12b on the button 12a, and the locking projections 14 of the locking hole 14 drilled through the slider 12b. 15 is engaged with the locking groove 5 of the activity rod 4 which is installed through the lock hole 14 of the slider 12b of the insertion hole 8 of the housing 9 described above, and the slider 12b. ) Is pressed against the outer side of the housing 9 by the button spring 17 interposed on the back surface of the button 12a to preserve the engagement between the locking groove 5 and the locking projection 15. In addition, the inclination adjustment unit 2 is fixedly connected to the frame 3 of the auxiliary seat (A) and the mounting table 7 is rotatably supported by the shaft rod 6 together with the release piece 25 and , Prize The ratchet 19 fixedly attached to the time-limited shaft rod 6 and the pin shaft 23 of the mounting table 7 are swivelably supported to engage the ratchet 20 of the teeth 20 of the ratchet 19 described above. The swing pin 26 including the finger 22 and installed on the opposite side of the pin shaft 23 from the latch finger 22 extends through the long hole 7a of the mounting table 7 to extend the tension spring 28. The latch finger 22 is always engaged with the teeth 20 of the latch 19 by being connected to the latch finger, and the actuating pin 21 extending from the latch 23 to the inside of the mount 7 is provided. The release piece 25 is slidably inserted into the arc hole 24 of the release piece 25 to set the interlocking rotation timing of the release piece 25. The release piece 25 returns to the shaft 6. The spring 29 is pressed in a predetermined direction so that one side thereof is always in contact with the swing pin 26 of the latch finger 22, characterized in that the Car seat with auxiliary seat.