KR930000504B1 - Pipe coupling used with automatic connecting and disconnecting device - Google Patents

Abstract

내용 없음.No content.

Description

배관의 자동 착탈 장치용 커플링Couplings for automatic removal of piping

제1도는 본 발명의 일실시예의 분리 상태의 부분 종단 측면도.1 is a partial longitudinal side view of an isolated state of one embodiment of the present invention.

제2도는 다른 실시예를 설명하기 위한 제 1 본체측 선단부의 부분 종단 측면 확대도.2 is an enlarged partial vertical side view of the first main body side tip portion for explaining another embodiment.

제3도는 종래의 커플링의 일예를 도시하는 부분 종단 측면도.3 is a partial longitudinal side view showing an example of a conventional coupling;

제4도는 종래의 커플링의 접속 상태를 도시한 종단면 부분도.4 is a longitudinal cross-sectional view showing a connection state of a conventional coupling.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 고정면판 2 : 제 1본체1: fixed surface plate 2: first body

3 : 이동면판 4 : 제 2 본체3: moving surface plate 4: second body

8 : 제 2 밸브 구멍 10 : 밸브 시트8: second valve hole 10: valve seat

11 : 제 1 밸브 구멍 12 : 제 1 스프링11: first valve hole 12: first spring

19 : 제 2 스프링 20 : 제 2 역지 밸브19: 2nd spring 20: 2nd check valve

21 : 환형 시일 부재 31,31a,31b : 제 3 역지 밸브21: annular seal member 31,31a, 31b: third check valve

35 : 원형 구멍 36 : 밸브 시트35: round hole 36: valve seat

본 발명은 일반 산업기계용의 유압, 수압, 공기압 등의 배관의 자동 착탈 장치에 이용되는 커플링에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a coupling for use in an automatic detachment device for piping such as hydraulic pressure, hydraulic pressure, and pneumatic pressure for general industrial machinery.

이런 종류의 배관 커플링으로서, 본원 출원인이 먼저 제안한 일본국 실용신안 등록원 소52-139879호에 기술한 것이 있으며, 이를 제3도 및 제4도에 의해 설명한다. 이런 커플링은 고정면판(1)에 고정된 제 1 본체(2)측과 이동면판(3)에 고정된 제 2 본체(4)측으로 이루어진다. 제 1 본체(2)는 선단면에 접속구(5)를 갖는 원통형의 것으로, 후단에 배관 접속구(6)를 설치하고 있다. 제 2 본체(4)는 제 1 본체(2)의 접속구 (5)에 삽입하는 외경의 선단부를 갖고, 선단면(7)에 제 2 밸브 구멍(8)을 갖고, 후단에 배관 접속구(9)를 설치하고 있다. 제 1 본체(2)와 제 2 본체(4)는 면판(1,3)에 각각 고정된 상태에서 동일축선상에 있으며, 이동면판(3)의 이동에 의해 그 축선에 따라 제 2 본체(4)가 이동하게 되어 있다. 제 1 본체(2)내에는 상기 축선에 따라 미끄럼 가능하게 밸브 시트(10)가 설치되고 밸브 시트(10)는 선단벽에 제 1 밸브 구멍(11)을 갖고, 제 1스프링(12)에 의해 접속구(5)측으로 밀리고 제 1 본체(2)의 계단부(13)에 맞닿고 있다. 제 1 밸브 구멍(11)에 대해 이를 외측으로부터 폐쇄하게 제 1 역지 밸브(14)를 설치하였다. 제 1 본체(2)내에는 따로 밸브 구멍(15)과 이를 스프링(16)에 의해 전방으로 밀려서 폐쇄하는 역지 밸브를 설치하였으여, 이 역지 밸브(17)와 제 1 역지 밸브(14)가 봉형부(18)로 연결되어 있다. 제 2 본체(4)내에는 제 2 밸브 구멍(8)을 내측으로부터 제 2 스프링(19)으로 밀어서 폐쇄하는 제 1 역지 밸브(14)보다도 대경인 제 2 역지 밸브(20)를 설치하고 있다. 별도로, 밸브 시트(10)의 선단면의 제 2 본체(4)의 선단면과 대향하는 위치에 환형 시일 부재(21)를 설치하였다. 이 시일 부재(21)는 제 2 본체(4)의 선단면(7)이 밸브 시이트(10)의 선단에 맞닿은때 제1,제 2 밸브 구멍(11,8)의 외측을 포위하도록 되어 있으며 그 접속 상태에 있어서 밸브 시트(10)에 작용하는 유체압은 밸브 시트(10)와 시일 부재(21)의 직경차에 의해 제 2 본체(4)측으로 밸브 시트(10)를 눌러서 시일 상태를 유지한다.As this kind of piping coupling, there is one described in Japanese Utility Model Registration No. 52-139879, which was first proposed by the applicant of the present application, and this is explained by FIG. 3 and FIG. This coupling consists of a first main body 2 side fixed to the fixed face plate 1 and a second main body 4 side fixed to the moving face plate 3. The 1st main body 2 is a cylindrical shape which has the connection port 5 in a front end surface, and the piping connection port 6 is provided in the rear end. The second main body 4 has a tip of an outer diameter inserted into the connection port 5 of the first main body 2, has a second valve hole 8 in the front end face 7, and a pipe connecting port 9 at a rear end thereof. Is installing. The first main body 2 and the second main body 4 are on the same axis in a state of being fixed to the face plates 1 and 3, respectively, and the second main body 4 is moved along the axis by the movement of the moving face plate 3. ) Is supposed to move. The valve seat 10 is provided in the 1st main body 2 so that sliding along the said axis line is possible, The valve seat 10 has the 1st valve hole 11 in the front end wall, and the 1st spring 12 It is pushed toward the connection port 5 side, and is in contact with the step part 13 of the 1st main body 2. As shown in FIG. The first check valve 14 was installed to close it from the outside with respect to the first valve hole 11. In the first main body 2, a valve hole 15 and a check valve that is pushed forward by the spring 16 to close it are provided, so that the check valve 17 and the first check valve 14 are sealed. It is connected to the mold 18. In the second main body 4, a second check valve 20 having a diameter larger than that of the first check valve 14 that pushes the second valve hole 8 from the inner side to the second spring 19 and closes is provided. Separately, the annular seal member 21 was provided in the position which opposes the front end surface of the 2nd main body 4 of the front end surface of the valve seat 10. As shown in FIG. The seal member 21 surrounds the outer side of the first and second valve holes 11 and 8 when the front end surface 7 of the second main body 4 abuts against the front end of the valve seat 10. The fluid pressure acting on the valve seat 10 in the connected state presses the valve seat 10 toward the second main body 4 by the diameter difference between the valve seat 10 and the seal member 21 to maintain the seal state. .

이 관 커플링은 이동면판(3)을 고정면판(1)쪽으로 향해 고정거리 이동시킴으로써 제3도의 분리 상태로부터 제4도의 접속 상태로 할 수 있다. 즉, 제 2 본체(4)가 제 1 본체(2)의 접속구(5)에 끼워 넣어지면 제 2 본체(4)의 선단면(7)이 밸브 시트(10)의 선단면에 맞닿고, 또 이동함으로써 제 2 역지 밸브(20)의 선단면과 제 1 역지 밸브(14)의 선단면이 맞닿고, 밸브 시트(10)가 제 1 스프링(12)에 대향하여 제 1 본체(2)내에서 후퇴이동되고 제 1 역지 밸브(14)가 제 1 밸브 구멍(11)을 여는 동시에 봉형부(18)를 거쳐서 역지 밸브(17), 제 2 역지 밸브(20)가 서로 밀려서 밸브 구멍(15), 제 2 밸브 구멍(8)을 열고, 내관 접속구(6,9)가 접속 상태로 된다.This pipe coupling can be made into the connected state of FIG. 4 from the disconnected state of FIG. 3 by moving the moving surface plate 3 fixed distance toward the fixed surface plate 1 side. That is, when the 2nd main body 4 is inserted in the connection hole 5 of the 1st main body 2, the front end surface 7 of the 2nd main body 4 will contact the front end surface of the valve seat 10, and By moving, the front end face of the second check valve 20 and the front end face of the first check valve 14 abut, and the valve seat 10 faces the first spring 12 in the first body 2. The check valve 17 and the second check valve 20 are pushed together to push the valve hole 15 through the rod 18 while the first check valve 14 opens the first valve hole 11. The 2nd valve hole 8 is opened and the inner pipe connection ports 6 and 9 are connected.

제4도에 도시한 접속 상태로부터 이동면판(3)을 후퇴시키면 전술한 바와는 반대의 작동이 되며, 제 2 역지 밸브(20) 및 역지 밸브(17)가 닫히고 나서 제 1 역지 밸브(4)가 닫히고 밸브 시트(10)가 제 1 본체(2)내를 전진 이동하고 제 2 본체(4)의 선단면(7)이 밸브 시트(10)의 선단면으로부터 떨어져서 제3도에 도시한 분리 상태가 된다.When the moving face plate 3 is retracted from the connected state shown in FIG. 4, the reverse operation is performed as described above, and the first check valve 4 is closed after the second check valve 20 and the check valve 17 are closed. Closes and the valve seat 10 moves forward in the first body 2 and the distal end face 7 of the second body 4 is separated from the distal end face of the valve seat 10 and is shown in FIG. Becomes

전술한 종래의 커플링은 제 1 본체(2) 및 제 2 본체(4)내에의 유체 공급을 차단하고 있어서, 제1도의 상태로부터 제2도의 접속 상태로 한 후에 유체를 흘리는 경우는 특히 이상이 없다. 그러나 제 2 본체(4)내에만 고압 유체를 유입시킨 상태 그대로 접속하면 그 접속의 과정에 있어서 밸브 시트(10)와 제 2 본체(4)가 유체압에 의해 분리하여 유체의 누설을 일으키는 문제가 있다.The above-described conventional coupling interrupts the fluid supply to the first main body 2 and the second main body 4, and in particular, when the fluid flows after the state of FIG. none. However, if the high pressure fluid is connected to the second main body 4 as it is, the valve seat 10 and the second main body 4 are separated by the fluid pressure and the fluid leaks in the connection process. have.

이 유체 누설의 원인은 제 2 본체(4)의 제 2 밸브 구멍(8)과 환형 시일 부재(21)와의 직경에 차를 둔 점에 있다. 이 직경의 차는 커플링 접속시의 다소의 중심 어긋남을 흡수할 수 있도록 제 2 본체(4)의 선단의 소정폭으로 제 2 밸브 구멍(8)을 둘러싸는 환형 선단면(7)에 대해 그 폭의 중간 위치에 환형 시일 부재(21)가 대향하게 하고 있기 때문에 필연적으로 발생한다. 이 때문에 제3도의 상태로부터 제4도의 상태로 이동하는 과정에서 제 2 역지 밸브(20)가 제 2 밸브 구멍(8)으로부터 약간 떨어진때 제 2 본체(4)내의 압력 유체가 유출하여 제 2 본체(4)의 선단면(7)과 밸브 시트(10)의 선단면과의 간극의 환형 시일 부재(21)의 내측 부분으로 유입하고, 이 시점에서는 제 1 밸브 구멍(11)이 충분히 열리지 않은 상태이므로 밸브 시트(50)가 유체압으로 후퇴이동되어 일시적으로 유체 누설을 일으키는 것이다. 또 제 1 본체(2)내에 고압 유체가 작용하고 있는 경우에는 밸브 시트(10)가 유체압에 의해 전진 방향으로 밀리고 있으므로 유체 누설을 생기지 않는다.The cause of the fluid leakage lies in the difference in diameter between the second valve hole 8 of the second body 4 and the annular seal member 21. The difference in diameter is the width of the annular distal end surface 7 surrounding the second valve hole 8 with a predetermined width of the distal end of the second main body 4 so as to absorb a slight center shift at the time of coupling connection. This occurs inevitably because the annular seal member 21 faces the intermediate position of. Therefore, when the second check valve 20 is slightly separated from the second valve hole 8 in the process of moving from the state of FIG. 3 to the state of FIG. 4, the pressure fluid in the second body 4 flows out and the second body It flows into the inner part of the annular seal member 21 of the clearance gap between the front end surface 7 of (4), and the front end surface of the valve seat 10, and the 1st valve hole 11 is not fully opened at this time. Therefore, the valve seat 50 is retracted by the fluid pressure to temporarily cause fluid leakage. When the high pressure fluid is acting on the first main body 2, the valve seat 10 is pushed in the forward direction due to the fluid pressure so that fluid leakage does not occur.

본 발명은 상기 커플링의 접속시에 제 2 본체측으로부터 유출하는 압력 유체에 의해 밸브 시트(10)가 후퇴하고 일시적으로 유체 누설을 일으키지 않게 하는 것을 과제로 한다.An object of the present invention is to prevent the valve seat 10 from retreating and temporarily causing fluid leakage by the pressure fluid flowing out from the second main body side when the coupling is connected.

본 발명의 수단은 전술한 종래의 배관의 자동 착탈 장치용 커플링에 있어서, 제 1 본체측의 선단면의 상기 환형 시일 부재로 둘러싸이는 내측 또는 제 2 본체측에 환형 시일 부재를 설치할때는 환형 시일 부재 대향면의 내측의 적절한 곳으로부터 제 1 본체 내부 공간에 이르는 통로를 설치하고, 그 통로에 제 1 본체 내부 공간을 향한 방향을 순방향으로 하는 제 3 역지 밸브를 상기 선단면에 접근시켜 설치한 것을 특징으로 한다.The means of the present invention is the above-mentioned conventional coupling for automatic detachment of piping, wherein the annular seal is provided when the annular seal member is provided on the inner side or the second main body side surrounded by the annular seal member on the front end face of the first main body side. A passage extending from the appropriate place inside the member opposing surface to the first main body internal space is provided, and the passage is provided with a third check valve having the forward direction toward the first main body internal space approaching the front end surface. It features.

이 수단에 있어서, 상기 통로는 상기 밸브 시트와 제 1 역지 밸브 사이에 설치하는 것이 좋다. 또 상기 통로는 상기 밸브 시트나 상기 제 1 역지 밸브의 어느쪽에 설치할 수도 있다.In this means, the passage is preferably provided between the valve seat and the first check valve. In addition, the passage may be provided on either the valve seat or the first check valve.

상기 수단에 따르면 제 1 본체와 제 2 본체가 접근하고 밸브 시트와 제 2 본체가 맞닿고 또 진행한때 제 2 본체내로부터 유출하는 유체는 밸브 시트를 후퇴시키기 전에 제 3 역지 밸브를 거쳐서 제 1 본체내에 유입하여 버리므로 밸브 시트는 유체압에 의해서는 후퇴하지 않으므로 커플링의 접속시의 유체 누설을 방지할 수 있다.According to the means, the fluid flowing out from within the second body when the first body and the second body approach and the valve seat and the second body abut and proceed, passes through the first check valve via the third check valve before retracting the valve seat. Since the valve seat does not retreat under the fluid pressure because it flows in, it is possible to prevent the fluid leakage at the time of connection of the coupling.

제 3 역지 밸브를 제 1 본체의 선단면에 접근시켜 설치하면, 제 1 본체의 선단면에 개구하는 개구부와 제 3 역지 밸브의 사이를 연통하는 통로 용적을 작게할 수 있다. 이 때문에 제 1 본체와 제 2 본체가 분리할때에 외부로 누설되는 유체의 양을 적게할 수 있다.When the third check valve is provided close to the front end surface of the first body, the passage volume communicating between the opening opening on the front end surface of the first body and the third check valve can be reduced. For this reason, the quantity of the fluid which leaks to the exterior when the 1st main body and the 2nd main body separates can be reduced.

상기한 제 3 역지 밸브는 31a,31b(제2도)를 나타낸다. 또한 제 1 본체의 선단면을 제1도의 제 2 본체의 선단면(7)에 상당하는 부분이다. 또한 통로 용적은 제 3 역지 밸브(31a,31b)로부터 선단면까지의 통로의 용적을 의미한다.Said 3rd check valve shows 31a, 31b (FIG. 2). Moreover, the front end surface of a 1st main body is a part corresponded to the front end surface 7 of the 2nd main body of FIG. In addition, the passage volume means the volume of the passage from the third check valves 31a and 31b to the front end surface.

또한 제 3 역지 밸브를 밸브 시트와 제 1 역지 밸브 사이에 설치하는 경우는 제 1 역지 밸브의 외주와 밸브 시트의 내주로 형성시켜 환형 단면의 통로를 형성하고 그 환형 통로에 제 3 역지 밸브를 설치한다. 이 경우 제 3 역지 밸브의 선단을 제 1 본체의 선단면에 일치하도록 형성하면, 커플링 분리시의 커플링 사이에 잔존하는 유체량을 한층 적게 할 수 있다.In addition, when the third check valve is installed between the valve seat and the first check valve, it is formed by the outer circumference of the first check valve and the inner circumference of the valve seat to form a passage having an annular cross section, and a third check valve is installed in the annular passage. do. In this case, when the front end of the third check valve is formed to coincide with the front end surface of the first body, the amount of fluid remaining between the couplings at the time of coupling separation can be further reduced.

상기한 제 3 역지 밸브는 31(제1도)을 지시한다. 또한 제 1 본체의 선단면은 제1도의 제 2 본체의 선단면(7)에 상당하는 부분이다.The third check valve indicates 31 (FIG. 1). In addition, the front end surface of a 1st main body is a part corresponded to the front end surface 7 of the 2nd main body of FIG.

본 발명의 실시예를 제1도를 이용하여 설명한다. 이 실시예의 커플링은 제3도 및 제4도를 이용하여 설명한 커플링의 제 1 본체(2)내의 밸브 구멍(15), 스프링(16), 역지 밸브(17)를 생략하여 통로 및 제 3 역지 밸브(31)를 설치한 구성이며, 이외에는 거의 같다. 따라서 같은 부분은 동일 도면 부호로 표시하여 설명을 생략한다.An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The coupling of this embodiment is a passage and a third by omitting the valve bore 15, the spring 16, and the check valve 17 in the first body 2 of the coupling described with reference to FIGS. 3 and 4. It is the structure which provided the check valve 31, and it is almost the same except for it. Therefore, the same parts are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

제 1 역지 밸브(14)는 그 후부에 연결되는 통형부(18)의 후단부를 제 1 본체(2)내의 후부에 부재(32)를 거쳐 고정되어 있다. 도면중 34는 연통 구멍이다.The first check valve 14 is fixed to the rear end portion of the cylindrical portion 18 connected to the rear portion via the member 32 in the rear portion of the first body 2. 34 in the figure is a communication hole.

밸브 시트(10)는 전단벽에 원형 구멍(35)을 형성하고 이 원형 구멍(35)에 원통형 제 3 역지 밸브(31)를 미끄럼 가능하고 또 유체 밀폐 삽입되어 있다. 그 제 3 역지 밸브(31)의 내부 구멍이 제 1 밸브 구멍(11)이며, 전단 부근에 밸브 시트(36)를 형성하고 제 1 역지 밸브(14)로 닫게 되어 있다. 제 3 역지 밸브(31)는 외주에 형성된 돌기부(37)와 밸브 시트(10)의 내부 구멍(38)에 끼워진 스프링 받이 (39) 사이에는 스프링(40)을 개재하여 전방으로 가압되고 있으며, 제 1 스프링(12)으로 가압되어 전진 위치에 있는 밸브 시트(10)와 정위치에 있는 제 1 역지 밸브(14) 사이의 간극을 닫고 있다. 이 간극이 통로이다. 도면중 11은 유지링으로서, 밸브 시트(10)의 내부 구멍(38)에 끼워서 스프링 받이(39)에 맞닿고, 연통 구멍(42)을 가지며 내부 구멍이 봉형부(18)를 미끄럼 가능하게 끼우고 있다.The valve seat 10 forms a circular hole 35 in the front wall, and is slidably and fluid-sealed into the cylindrical third check valve 31 in the circular hole 35. The inner hole of the third check valve 31 is the first valve hole 11, and the valve seat 36 is formed near the front end and closed by the first check valve 14. The third check valve 31 is pressed forward through the spring 40 between the protrusion 37 formed on the outer circumference and the spring receiver 39 fitted into the inner hole 38 of the valve seat 10. The spring 12 is pressed to close the gap between the valve seat 10 in the forward position and the first check valve 14 in the correct position. This gap is the passage. 11 in the figure is a retaining ring, which is fitted into the inner hole 38 of the valve seat 10 to abut against the spring bearing 39, has a communication hole 42, and the inner hole slidably sandwiches the rod 18. Crying.

이 구성에서는 밸브 시트(10)가 후퇴되면 제 3 역지 밸브(31)도 후퇴하여 밸브 시트(36)와 제 1 밸브체(14)의 사이(제 1 밸브 구멍(11))가 열리고, 또 제 3 역지 밸브(31)만이 후퇴될때도 제 1 밸브 구멍(11)이 열린다. 또, 제 1 스프링(12)과 스프링(40)은 스프링(40)의 반력쪽이 작다.In this configuration, when the valve seat 10 is retracted, the third check valve 31 is also retracted so that the valve seat 36 and the first valve body 14 (the first valve hole 11) are opened. The first valve hole 11 also opens when only the three check valve 31 is retracted. In addition, the reaction force side of the spring 40 is small in the 1st spring 12 and the spring 40.

이 관 커플링은 제1도의 분리 상태로부터 접속할때 제 2 이동면판(3)이 우측으로 전진하면 우선 제 2 본체(4)의 선단면이 밸브 시트(10)의 선단면에 환형 시일 부재(21)를 거쳐서 맞닿고, 제 2 역지 밸브(20)의 선단면과 제 1 역지 밸브(14)의 선단면이 맞닿아서 제 2 역지 밸브(20)가 정지하고, 또 제 2 이동면판(3)이 이동함으로써 제 2 본체(4)가 전진하여 밸브 시트(10)가 제 1 스프링에 대항하여 후퇴 이동되므로 제 2 밸브 구멍(8)이 열리기 시작하는 동시에 제 1 밸브 구멍(11)이 열리기 시작한다. 이때 제 2 밸브 구멍(8)으로부터 유출하는 압력 유체는 환형 시일 부재(21)를 거쳐 맞닿는 제 2 본체(4)의 선단면과 밸브 시트(10)의 선단면 사이를 밀어 열려고 하지만 그 압력으로 제 3 역지 밸브(31)가 열려 압력 유체는 제 1 본체(2)내에 유입하게 된다. 즉 약간 열려 있는 제 1 밸브 구멍(11)이 크게 열려 제 1 본체(2)내로 유입하는 것이다. 이로써 제 2 본체(4)와 밸브 시트(10)의 선단면 사이는 환형 시일 부재(21)를 거친 맞닿음 상태가 유지되고, 압력 유체가 외부로 유출할 수는 없다. 그리고 또 제 2 이동면판(3)이 이동하여 소정 위치에 정지하면 제 1 밸브 구멍(11) 및 제 2 밸브 구멍(8)이 충분이 열린 접속 상태가 된다.When the second coupling face plate 3 advances to the right side when the pipe coupling is connected from the disconnected state of FIG. 1, the front end face of the second main body 4 first becomes an annular seal member 21 on the front end face of the valve seat 10. FIG. ), The front end surface of the second check valve 20 and the front end surface of the first check valve 14 abut, so that the second check valve 20 stops, and the second moving face plate 3 By this movement, the second main body 4 moves forward and the valve seat 10 moves backwards against the first spring, so that the second valve hole 8 starts to open and the first valve hole 11 starts to open. . At this time, the pressure fluid flowing out of the second valve hole 8 tries to open between the front end surface of the second body 4 and the front end surface of the valve seat 10 which are brought into contact through the annular seal member 21, The 3 check valve 31 is opened so that the pressure fluid flows into the first body 2. In other words, the slightly opened first valve hole 11 is largely opened to flow into the first body 2. Thereby, the contact state which passed through the annular seal member 21 is maintained between the 2nd main body 4 and the front end surface of the valve seat 10, and a pressure fluid cannot flow out. When the second moving face plate 3 moves and stops at a predetermined position, the first valve hole 11 and the second valve hole 8 are sufficiently opened.

상기 실시예 이외에 제 3 역지 밸브를 설치하는 위치는 제2도에 기호 31a,31b로 표시한 바와 같이 밸브 시트(10) 또는 제 1 역지 밸브(14)에 설치해도 좋다.In addition to the above embodiment, the position where the third check valve is provided may be provided in the valve seat 10 or the first check valve 14 as indicated by symbols 31a and 31b in FIG.

본 고안에 따르면 종래의 배관의 자동 착탈 장치용 커플링에 있어서, 한쪽에 내압이 작용한 상태에서 접속하는 경우에 일시적으로 생기고 있던 유체 누설을 없앨 수 있다.According to the present invention, it is possible to eliminate the fluid leakage that has temporarily occurred when connecting in a state in which the internal pressure is applied to one side of the coupling for the automatic detachment device of a conventional pipe.

Claims (4)

동일축선상에 대향 배치되고 서로 접근, 이격하게 설치되는, 선단면에 접속구를 갖는 통형의 제 1 본체 및 상기 접속구에 삽입하는 외경의 선단부를 갖고 선단면에 제 2 밸브 구멍을 갖는 제 2 본체와, 제 1 본체내에 상기 축선을 따라 미끄럼 가능하게 설치되고 그 선단벽에 제 1 밸브 구멍을 갖고 제 1 스프링에 의해 상기 접속구측으로 가압된 밸브 시트와, 이 밸브 시트의 제 1 밸브 구멍을 그 외측으로부터 폐쇄하도록 설치한 소경 제 1 역지 밸브와, 제 2 본체의 제 2 밸브 구멍을 그 내측으로부터 제 2 스프링으로 밀어서 폐쇄하도록 설치된 대경 역지 밸브와 상기 밸브의 선단면과 이에 대항하는 제 2 본체의 선단면과의 어느 한쪽에 설치된 환상 시일 부재로 이루어지는 배관의 자동 착탈 장치용 커플링에 있어서, 제 1 본체측의 선단면의 환형 시일 부재로 둘러 싸이는 내측 또는 환형 시일 부재 대향면의 내측의 적당한 장소로부터 제 1 본체 내부 공간에 달하는 통로를 설치하고, 그 통로에 제 1 본체 내부 공간을 향하는 방향을 순방향으로 하는 제 3 역지 밸브를 상기 선단면에 접근시켜 설치한 것을 특징으로 하는 배관의 자동 착탈 장치용 커플링.A second main body having a tubular first main body having a connector at a distal end face disposed on the same axis and installed adjacent to and spaced apart from each other, and having a distal end inserted into the connector, and having a second valve hole at the distal end face; And a valve seat which is slidably installed along the axis in the first body, has a first valve hole in the tip wall thereof, and is pressurized to the connecting port side by a first spring, and the first valve hole of the valve seat is formed from the outside thereof. The small diameter first check valve provided to close, the large diameter check valve provided to slide the second valve hole of the second body from the inside thereof to the second spring, and the front end surface of the valve and the front end surface of the second body opposite thereto. In the coupling for an automatic detachment device of piping consisting of an annular seal member provided on either side of the pipe, an annular seal member on the front end face of the first body side. The line which connects to the 1st main body inner space from the suitable place inside the inner side of an inner side or the annular seal member opposing surface, and has the 3rd check valve which makes a direction toward the 1st main body inner space forward is made to the said line. Coupling for automatic attachment and detachment of piping characterized by the installation installed near the end surface. 제1항에 있어서, 상기 통로가 상기 밸브 시트와 제 1 역지 밸브 사이에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 배관의 자동 착탈 장치용 커플링.The coupling of claim 1, wherein the passage is provided between the valve seat and the first check valve. 제1항에 있어서, 상기 통로가 상기 밸브 시트에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 배관의 자동 착탈 장치용 커플링.The coupling of claim 1, wherein the passage is provided in the valve seat. 제1항에 있어서, 상기 통로가 상기 제 1 역지 밸브에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 배관의 자동 착탈 장치용 커플링.The coupling of claim 1, wherein the passage is provided in the first check valve.

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