KR920703391A - 선박제트추진기관용 조향 및 가역시스템 - Google Patents

선박제트추진기관용 조향 및 가역시스템

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KR920703391A
KR920703391A KR1019920701432A KR920701432A KR920703391A KR 920703391 A KR920703391 A KR 920703391A KR 1019920701432 A KR1019920701432 A KR 1019920701432A KR 920701432 A KR920701432 A KR 920701432A KR 920703391 A KR920703391 A KR 920703391A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
    • B63H11/107—Direction control of propulsive fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/46—Steering or dynamic anchoring by jets or by rudders carrying jets

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Abstract

내용 없음.

Description

선박제트추진기관용 조향 및 가역시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명을 구현하는 조향 및 가역시스템의 평면도로서 선박을 전방으로 일직선으로 추진하기 위해 시스템이 중립위치에 있는 것을 도시하는 도면이다.
제2도는 선회하는 동안 선박을 전방으로 추진하기 위해 시스템이 소정위치에 있는 것을 도시하는 평면도이다.
제3도는 일직선으로 뒤로 가도록 시스템이 완전가역 위치에 있는 것을 도시하는 평면도이다.

Claims (9)

  1. 기관으로부터 물제트를 후방으로 방출하기 위해 후방으로 연장하는 통로를 정의하는 고정식 제트노출(3)을 후방단부에 가지는 선박제트추진기관용 조향 및 가역 시스템에 있어서, 조향 및 가역시스템은 비편향 위치로부터 제1편향 위치와 제2편향 위치의 양 위치까지 수직한 피버트축(7)을 중심으로 반대방향으로 각각 선회하도록 나란히 배치된 두개의 긴 조향 및 가역부재(4,5)를 구비하며, 각각의 조향 및 가역부재(4,5)는 수직한 측면 판넬(11)과 측면판넬에 수직한 상부판넬(12)을 구비하며 그의 후방부분은 제트가액 스쿠프를 형성하는 하향 및 전방으로 만곡된 연장부를 합체하며, 비 편향위치의 각 조향 가역부재(4,5)는 노즐통로의 후방으로 향하는 연장부를 형성하고 노즐 통로의 바로 뒤의 영역으로부터 측방향으로 옵셋 된 제트가역 스쿠프를 가지며, 제1편향 위치의 각 조향 및 가역부재(4,5)는 노즐 통로내에 또는 바로 뒤에 위치한 측면판넬(11)의 최전방부를 가짐과 아울러 제트의 일부분을 측면 외향으로 편향시키기 위해 후방 및 측면외향으로 연장하며, 제2편향 위치의 각 조향 및 가역부재(4,5)는 제트의 일부분을 하향 및 전방으로 편향시키기 위해 노즐 통로 바로 뒤에 적어도 부분적으로 배치된 제트가역 스쿠프를 가지도록 구성된 것을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  2. 제1항에 있어서, 조향 및 가역부재(4,5)는 노즐의 수직 중심면(6)의 대향한 측면들상에서 노즐(3)의 후방 단부에 의해 지지된 수직 피버트축(7)상에 선회 운동하도록 장착되며, 상기 조향 및 가역 부재(4,5)는 이들 각각이 수직 중심면(6)을 중심으로 서로 좌우대칭의 상을 갖도록 형성됨을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  3. 제1항에 있어서, 각각의 조향 및 가역부재(4,5)는 피버트축(7)의 전방 및 후방으로 각각 위치한 전방부분(4a,5a)과 후방부분(4b,5b)을 구비하며, 측면판넬(11)은 전방부분과 후방부분위를 연장하며, 상부판넬(12)은 측면판넬(11)의 상부 가장자리로부터 측면 내향으로 연장함을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  4. 제3항에 있어서, 평면도로 볼때 전방 및 후방부분(4a,5a : 4b,5b)은 둔각을 이루며 조향 및 가역부재(4,5)가 중립위치에 있을 때 후방부분(4b,5b)은 후방으로 발산함을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서, 노즐(3)은 직사각형 횡단면을 가짐과 아울러 조향 및 가역부재(4,5)의 각 부재들과 연합된 수평한 상부벽(3a)과 수직한 측벽(3b,3c)을 구비하며, 비편향 위치의 각 조향 및 가역부재(4,5)는 연합된 노즐측벽(3a,3b)에 정렬되어 노즐(3)에 제공된 측면개구를 봉쇄하는 측면판넬(11)의 최전방부분을 가지며, 상부판넬(12)은 연합된 피버트축(7)에 인접한 영역에서 상부 수평노즐벽(3a)에 인접하여 평행하게 위치하는 것을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  6. 제4항 및 제5항에 있어서, 두개의 조향 및 가역부재(4,5)는 후방부분(4b,5b)이 서로 인접하여 위치한 상부 판넬 (12)의 대향한 가장자리와 평행하며 측벽(11)의 상기 최전방 부분은 조향 및 가역부재(4,5)의 후방부분이 물제트를 모두 소용하여 이것을 후방 및 전방으로 평향시키도록 각각의 연합된 노줄 측벽(3b,3c)으로부터 측면 외향으로 옵셋되거나 노즐 측벽에 정렬되는 위치까지 선회할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박제트 추진 기관용 조향 및 가역시스템.
  7. 제6항에 있어서, 노즐(3)은 바닥벽을 포함하고 노즐(3)의 상부 및 바닥벽은 조향 및 가액부재의 전방부분(4a,5a)이 노즐측벽(3b,3c)으로부터 측면외향으로 이동 할 수 있는 영역위에서 반대방향으로 측면외향으로 연장하는 한쌍의 연장부(20,21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  8. 제7항에 있어서, 한쌍의 전방벽(22,23)은 조향 및 가역부재(4,5)의 전방부분(4a,5a)이 노즐측벽(3b,3c)으로부터 측면외향으로 이동할 수 있는 영역위에서 상기 측방향 개구의 전방 가장자리에서 노즐 측벽(3b,3c)의 각각으로부터 측면외향으로 연장함과 아울러, 전방벽(22,23)은 상기 영역위에서 연장부(20,21)들 사이의 갭을 폐쇄함을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
  9. 제1항 내지 8항중의 어느 한 항에 있어서, 제트가역 스쿠프는 펠턴수차버키트처럼 형성됨을 특징으로 하는 선박제트 추진기관용 조향 및 가역시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
KR1019920701432A 1990-10-31 1991-10-25 선박제트추진기관용 조향 및 가역시스템 KR100260052B1 (ko)

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