KR920011853A - 트럭등의 차대프레임 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

트럭등의 차대프레임

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 제1발명의 일실시예를 표시한 요부평면도, 제2도는 제1도의 크로스멤버(14)를 추출해서 표시한 사시도, 제3도는 제1발명의 효과를 표시한 선도.

Claims (8)

1. 차체 전후방향으로 뻗어있고 단면형상이 각각 홈형을 이루는 좌우의 사이드레일과, 차폭방향으로 배설되고 단면형상이 홈형을 이루는 크로스멤버를 구비하고, 동 크로스멤버가 그 상하플랜지의 차폭방향 양끝부분을 상하 방향으로 굴곡해서 상기 사이드레일의 웨브에 리벳 또는 볼트에 의해 체결된 것에 있어서, 상기 크로스멤버의 상하플래지가 폭이 좁은 중앙플랜지부분과, 동 중앙플랜지부분이 양끝에서 차폭방향 바깥쪽을 향해서 직선적으로 폭이확대된 바깥쪽플랜지부분으로 형성되고 또한 상기 중앙플랜지부분의 플랜지폭을 Y_A로 하고 바깥쪽플랜지 부분의 최대 플랜지폭을 Y_B로 했을 때 Y_B/Y_A가 2-3이 되도록 형성된 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임.
2. 제1항에 있어서, 상기의 크로스멤버의 웨브부분의 높이를 H로 했을 때, 상기 플랜지폭 크로스멤버의 최대 플랜지폭 Y_B와의 관계 Y_B/H가 0.5-2가 되도록 형성된 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임
3. 제1항에 있어서, 상기의 크로스멤버의 상기 바깥쪽플랜지부분에 각각 적어도 1개의 중량경감구멍이 천설되어 있는 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임.
4. 제3항에 있어서, 상기의 중량경감구멍을 원형으로 형성하고, 그 직경 b를 상기 최대 플랜지폭 Y_B의 0.3 내지 0.7배로 설정한 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임
5. 제3항에 있어서, 상기의 크로스멤버의 웨브에 적당개수의 중량경감구멍을 천설한 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임.
6. 제5항에 있어서, 상기의 중량경감구멍을 원형으로 형성하고, 그 직경 h를 상기 크로스멤버의 웨브(16W)의 상하방향치수 H에 대해 0.3-0.7배로 설정한 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임.
7. 차체전후방향으로 뻗어있고 단면형상이 각각 홈형을 이루는 좌우의 사이드레일과, 차폭방향으로 배설되고 단면형상이 홈형을 이루는 크로스멤버를 구비하고, 동 크로스멤버가 그 상하플랜지의 차폭방향 양끝부분을 상하방향으로 굴곡해서 상기 사이드레일의 웨브에 리벳 또는 볼트에 의해 체결된 것에 있어서, 상기 크로스멤버의 최대 플랜지폭을 Y_B로 하고, 동 크로스멤버의 웨브부분의 높이를 H로 했을 때, Y_B/H가 0.5-2가 되도록 형성된 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임.
8. 차체전후방향으로 뻗어있고 단면형상이 각각 홈형을 이루는 좌우의 사이드레일과, 차폭방향으로 배설되고 단면형상이 홈형 또는 I형을 이루는 크로스멤버를 구비하고, 동 크로스멤버가 그 상하플랜지의 차폭방향 양끝부분을 상하방향으로 굴곡해서 상기 사이드레일의 웨브에 리벳 또는 볼트에 의해 체결된 것에 있어서, 상기 크로스멤버의 상하플랜지가 폭이좁은 중앙플랜지부분과, 동 중앙플랜지부분의 양끝에서 차폭방향 바깥쪽을 향해서 폭이 확대된 바깥쪽플랜지부분으로 형성되고, 동 바깥쪽플랜지부분에 각각 적어도 1개의 중량경감구멍이 천설되어 있는 것을 특징으로 하는 트럭등의 차대프레임.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.