KR920006507Y1 - 자동차의 온수 공급장치 - Google Patents

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KR920006507Y1
KR920006507Y1 KR2019890021012U KR890021012U KR920006507Y1 KR 920006507 Y1 KR920006507 Y1 KR 920006507Y1 KR 2019890021012 U KR2019890021012 U KR 2019890021012U KR 890021012 U KR890021012 U KR 890021012U KR 920006507 Y1 KR920006507 Y1 KR 920006507Y1
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김규준
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현대자동차 주식회사
이양섭
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    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 온수 공급장치
제1도는 본 고안의 은수 공급장치 사시도
제2도는 본 고안의 온수 공급장치 단면도.
제3도는 본 고안의 온수 공급장치의 사용예를 나타내는 도면
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배기파이프 2 : 물자켓
6 : 급수판 7 : 송수관
8 : 보온통 11 : 워터펌프
12 : 서모스위치 13 : 센서
본 고안은 자동차의 온수 공급 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 배기 파이프 외주에 물자켓을 설치하여 온수를 공급할 수 있도록 한 자동차의 온수 공급 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 온수 공급장치가 없기 때문에 보온병 등을 이용하여 온수를 공급하고 있다.
본 고안은 이러한 점에 착안되어 안출된 것으로서, 배기파이프의 열을 이용하여 온수를 공급할 수 있도록 자동차의 온수 공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은, 촉매 뒷쪽의 배기 파이프 외주에 물자켓을 감싸는 상태로 설치하고, 이 자켓과 보온통을 연통 설치하되, 일측의 공급라인에는 워터펌프를 게재하고, 타측의 리턴라인에는 1방향 밸브를 설치한 자동차의 온수 공급 장치를 제공한다.
이하 본 고안을 첨부한 도면에 따라 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안의 사시도이고, 제2도측 단면도로서, 부호(1)은 촉매 뒷쪽의 배기 파이프를 나타낸다.
상기한 배기 파이프(1)의 외주에는 물자켓(2)이 브라켓트(3)와 나사로 체결되어 착탈 가능하게 설치되어 있다.
상기한 물자켓(2)은 반원통형상으로 도시되어 있으나 이에 한정되는 것은 아니고 다른 형상으로 할 수 있음은 물론이다.
물자켓(2)에는 급수구(4)와 송수구(5)가 형성되어 있다.
제3도는 본 고안의 온수공급장치의 사용예를 나타내는 도면으로서, 물자켓(2)의 급수구(4)와 송수구(5)는 급수관(6) 및 송수관(7)으로 보온통(8)과 연통설치 되어 있다.
상기한 보온통(8)은 급수관(6) 및 송수관(7)을 연장하여 차량의 운전석이나 다른 장소에 적당히 설치되는 것으로서, 물 주입구(9)와 콕크(10)를 구비하고 있다.
상기한 급수관(6)에는 자동차의 축전지(도시생략)와 전기적으로 연결되는 워터 펌프(11)과 서모스위치(12)를 설치하여 센서(13)에 의해 감지되는 온도에 따라 구동하도록 하는 것이 보다 바람직하다.
그리고 송수관(7)에는 보온통(8)내의 물이 역류되는 것을 방지하는 1방향 밸브(14)가 설치되어 있다.
상기한 구성의 온수 공급장치는 엔진에서 나오는 고온의 배기가스가 배기파이프(1)를 통하여 배출됨에 따라 특히 촉매 뒷쪽부위의 배기파이프(1)는 상당히 뜨겁게 되는데, 이곳의 배기파이프(1)의 외주에는 물자켓(2)이 감싸여진 상태로 설치되어 있기 때문에 배기파이프(1)의 열이 물자켓(2)으로 전달된다.
이열에 의해 물자켓(2)내의 물은 서서히 더워지고, 이에 따라 물자켓(2)내의 압력이 올라가게 되어 1방향밸브(14)를 통하여 더워진 물은 보온통(8)으로 들어가게 된다.
그리고 서모스위치(12)에 셋팅된 온도이하로 센서(13)에 수온이 감지되면 워터펌프(11)이 가동하여 물자켓(2)내에서 더워지는 물은 보온통(8)으로 보내고, 보온통(8)내의 찬물은 물자켓(2)내로 보내기 때문에 엔진 시동시에는 항상 온수를 공급할 수 있다.
또한 본 고안의 온수 공급장치는 하절기와 같이 온수를 필요로 하지 않는 때에는 배기파이프(1)로 부터 물자켓(2)을 분리할 수 있으므로 필요시에만 설치할 수 도 있다.

Claims (2)

  1. 촉매뒷쪽의 배기파이프(1) 외주에 물자켓(2)이 착탈 가능하게 설치됨과 아울러 상기한 물자켓(2)이, 차량실내에 배치되는 보온통(8)과 급수관(6) 및 송수관(7)으로 연통설치됨을 특징으로 하는 자동차의 온수 공급장치.
  2. 제1항에 있어서, 급수관(6)에는 자동차의 축전지와 연결되는 워터펌프(11)와 센서(13)이 설치되어 서모스위치(12)에 의해 제어됨을 특징으로 하는 자동차의 온수 공급장치.
KR2019890021012U 1989-12-30 1989-12-30 자동차의 온수 공급장치 KR920006507Y1 (ko)

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