KR920002077Y1 - 배기 가스의 재연소 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

배기 가스의 재연소 장치

제 1 도는 본 고안의 일부를 절개한 사시도.

제 2 도는 제 1 도의 결합상태 단면도.

제 3 도는 본 고안의 사용상태를 예시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연소기 2 : 수조

2' : 순환관 3 : 가열구

4 : 금속망 5 : 괘지턱

6 : 통공 7 : 투시구

8 : 입수구 8' : 출수구

9,9' : 플랜지 10 : 프러그

본 고안은 연탄이나 유류등을 연소할 때 발생되는 미연소 상태의 배기 가스를 완전한 상태로 산화 시키기 위한 배기 다수의 재연소 장치에 관한 것으로, 특히 연탄을 이용한 연소장치의 배기관로상에 설치하여 유독다수의 발생을 방지하고 열효율을 증대 시키기 위함이다.

종래에 연탄을 연료로한 연소 장치는 배기 가스를 재연소하기 위한 장치가 없었고, 단순히 배기관에 배출기등을 장착하여 기체의 외부로 유독가스를 배출 시키게 된 것이다.

그러므로 연소가 발생되는 일산화탄소(CO)및 삼산화 황(SO₃)의 유독가스를 공기중으로 방출시키게 되어 대기를 오염시키게 될뿐 아니라 이로인하여 연탄의 사용량이 많은 도시지역에서는 심각한 공해 요인으로 대두되었고, 더욱이 사람이 흡입되게 될 경우에는 치명적인 피해를 입게되는 등의 폐단이 있다.

또한 유류를 연료로 사용하였을 시에도 불완전 연소에 의해 발생되는 유독성 배기가스가 대기중으로 확산되면서 공기를 오염 시키게 되므로 호흡기 질환을 유발 시키게 되고, 산성비가 환원되어 내릴 경우 인체는 물론 각종 생물체에 많은 피해를 유발 시키게 되었다.

본 고안은 이러한 종래의 제반 폐단을 감안하여 안출한 것으로, 연소장치의 배기관로 상에 재연소 장치를 설치하여 연소시 발생되는 일산화탄소 및 삼산화황등을 재연소 시킴과 동시에 금속의 촉매 작용으로 완전한 상태로 산화되게 하였는바, 이하 본 고안의 구조를 첨부 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

원통체의 측벽에 수조(2)가 형성된 연소기(1)의 내주면 하부로 전원이 입력되는 가열구(3)를 장착하되, 이의 상부 다수곳에 괘지턱(5)을 돌출 성형하여 돔 형으로된 금속망(4)을 다수층으로 착설하고, 각 금속망(4)의 외주면 하부로 다수개의 통공(6)을 형성하여 수조(2)의 외측과 유통되게 하며, 연소기(1)의 내주면 상부 위치에 순환관(2')을 교차되게 설치 하였으며, 연소기(1)상부의 일측에 내부를 관찰하는 투시구(7)와 수조(2)에 연결되는 입수구(8) 및 출수구(8')를 각각 형성하였다.

도면중 미설명 부호 9, 9'는 플랜지 10은 프러그이다.

상술한 구성으로 된 본 고안의 작용 및 그 효과에 있어서, 원통체의 내주면을 갖는 연소기(1)의 하부면에 횡방향으로 장착된 가열구(3)는 프러그(10)를 통해 공급되는 전원에 의하여 발열이 되며, 이의 상부로 착설된 금속망(4)은 일산화탄소(CO) 및 삼산화황은(SO₃)을 산화 시킬때 촉매 작용이 강한 백금도금 및 알루미늄의 금속재로 형성하였다.

그리고 각 금속망(4)의 외주면 하부로 형성된 다수의 통공(6)은 수조(2)의 외측과 유통되는 면에 비해 내향으로 상향된 경사상태를 유지 하므로, 상기한 금속망(4)의 촉매 작용시 공기의 유입을 원활히 제공하며, 연소기(1) 상부측으로 형성한 투시구(7)는 연소 상태를 관찰 할 수 있는 기능을 제공한다.

그러므로 본 고안의 연소기(1)를 연탄 연소 장치의 배기 관로 상에 플랜지(9)(9')를 이용하여 결합하게 되면, 발생된 배기 가스는 일차적으로 가열구(3)를 통과하면서 재차 점화 되어 배기 가스에 함유된 불완전연소물을 태우게 되고, 상향되는 열기 및 가스등은 연소기(1)의 측면으로 형성된 다수의 통공(6)을 통해 유입되는 산소와 함께 금속망(4)을 통과하게 되므로, 이의 촉매 작용으로 배기 가스에 함유된 유독가스를 완전한 상태로 산화 시키게 되었으며, 이러한 작용이 상부측으로 형성한 다수의 금속망(4)에 의해 반복되므로 완전하게 산화된 정화상태의 무해성 기체만을 배출 시키게 된다.

이때 재연소 과정시 발생되는 열은 외주면의 수조(2)와 연소기(1) 상부의 순환관(2)에 전도되면서, 이에 주입된 물을 가열하게 되며, 가열된 물은 입수구(8)와 출수구(8')를 통해 공급 및 방출되면서 측열 탱크로 보내지게 되므로, 약 20%정도의 에너지를 절감 할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 고안의 연소기(1)를 내연기관의 배기관로상에 결합하여 사용 할 경우 극심한 공해 요인인 배기다수의 발생을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

이와같은 본 고안은 각종 배기 가스로 인한 요인을 공해 요인을 감소 시킬 수 있는 효과와 더불어 연료의 소모를 절감할 수 있는 경제적인 고안이다.

Claims (1)

1. 원통체의 측벽으로 수조(2)를 갖는 연소기(1)의 내주면 하부로 가열구(3)를 장착하되 이의 상부 다수곳에 괘지턱(5)을 돌출 성형하여 돔 형으로된 금속망(4)을 다수층으로 착설하고, 각 금속망(4)의 외주면 하부로 다수개의 통공(6)을 형성하여 수조(2)의 외측과 유통되게 하며, 연소기(1)의 내주면 상부 위치에 순환관(2')을 교차되게 설치 하였으며, 연소기(1) 상부의 일측에 내부를 관찰하는 투시구(7)와 수조(2)에 연결되는 입수구(8) 및 출수구(8')를 각각 형성하여 된 것을 특징으로 한 배기다수의 재연소 장치.