KR910007283B1 - 닻윈치장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

닻윈치장치

제1도는 선박후미에 구비된 닻윈치를 나타낸 도면.

제2도는 본 발명의 수단이 되는 구동풀리를 나타낸 도면.

제3도는 자유측부로부터 봤을 때 제2도의 구동풀리의 도면.

제4도는 제2도의 IV-IV선 따른 구동풀리의 단면도.

제5도는 구동풀리(덮개를 가진)의 축단면도.

제6도는 다른 측부로부터 구동풀리를 들어올리는 위치에서 들어올리는 부재와 같이 나타낸 도면.

제7도는 제3도와 유사하나 들어올리는 위치에서 들어올리는 부재와 같이 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 산박의 선미 2 : 체인박스

3 : 닻윈치 4 : 체인

5 : 구동풀리 6 : 결합장치보스

7 : 체결된 상태 8 : 구동축

9 : 나사가 난 부분 10 : 구동풀리내경확장(원뿔벽)

11 : 결합장치원뿔 12 : 클램프너트

13 : 고리 15 : 그루브

16 : 톱니 17 : 환상의 원판

18 : 평판칼라 19 : 플랭크

21 : 들어올리는 부재 22, 23, 24 : 지색(止索)

25 : 구동풀리 그루브 26, 27 : 아암

28, 29 : 마찰판

본 발명은 특허청구의 범위 제1항에 기술된 닻 윈치(winch)장치와 관련한다.

현재 보통의 유람선용 닻윈치는 구동풀리(pulley)용의 수동식 결합장치를 구비하며, 닻이 내려질 때 구동축으로부터 구동풀리가 방출되도록 하여 닻이 비교적 빠르게 미끄러져 나가도록 한다. 유람선에 있어서, 본 내용에 있는 용어는 기타의 비교적 소형선박을 포함하고, 이러한 닻윈치는 앞에 사용될 때 대단히 만족스럽다. 대부분의 경우 닻을 빨리 내려야 할 필요가 없을 것이며 닻윈치는 그래서 윈치의 전동기가 조타실로부터 역전되는 윈치의 도움으로 빨리 내릴 수 있다. 단지 닻을 빨리 내리는 것이 필수적일 때에만 구동풀리가 수동으로 방출된다. 특히 후미 을 빨리 내리는 것이 필수적일 것이다. 닻을 빨리 내리도록 요구하는 전형적인 상황은 선박이 해안 서서히 움직이면서 해안으로부터 닻이 40-50m 내려질 때 발생한다. 이러한 경우에는 닻이 선박을 해안과 떨어져 있게 하면서 선박 앞을 고정하는 것이 바람직하다. 지체할 시간이 없어서 닻이 빨리 내려져야만 한다.

본 발명의 목적은 구동모터의 역전 또는 포올 로크(pawl lock)의 방출에 의해 닻을 빨리 내릴 수 있도록 하는 것이다. 본 발명에 따라 이는 특허청구의 범위 제1항에 기술된 특징들로 발성된다.

또다른 본 발명의 특징 및 그 장점이 도면에 보인 실시예의 설명과 관련되어 이하에 좀더 상세히 발표될 것이다.

제1도는 체인박스(2)에 장착된 닻윈치(3)와 함께 선박의 선미(1)를 도시한다. 여기서, 구동풀리는 스프로켓 휘일(sprocket wheel)이며, 그리고 닻줄은 체인(4)이다. 구동풀리(5)는 제2도-제7도에 도시한다.

제4도 및 제5도에서 볼 수 있는 바와 같이, 결합장치 보스(boss)(6)는 윈치(3)상의 전동기(도시하지 않았음)로 구동되는 구동축상에 체결된다. 구동축(8)은 외부단부에 나사가 나있다(9). 구동풀리는 느슨하게 회전가능하도록 보스(6)상에 장착된다. 구동풀리안의 구멍은 두 측부를향하여 원뿔형으로 확장된다(10).결합하는 원뿔(coupling cone)(11)은 축(8)에 장치되며 부품들 사이에 삽입된 고리(13)를 가진 나사난 부분(9)상에 죄어지는 클램프 너트(clamp nut)(12)의 도움으로 원뿔벽(10)을 향하여 강제된다. 결합하는 원뿔(11)은 보스(6)의 단부벽안의 그루브(15)안으로 들어가는 축니(axial teeth)(16)를 구비한다. 결합하는 원뿔과 보스사이에 스프링 와셔(washer)(16)가 갖춰진다. 도시된 위치에서 구동풀리와 구동축은 구동결합된다.

환상의 원판(17)은 결합하는 원뿔(11)상의 원판칼라(collar)와 구동풀리의 플랭크(flank)(19)사이에 장착된다. 판 칼라(18)는 환상의 원판(17)을 플랭크(19)쪽으로 강제하지만, 그러나 단지 미끄러져 결합되도록하는 만큼 만이다.

판 칼라(18)와 환상의 원판(17)사이, 환상의 원판(17)과 플랭크(19)사이에 각각 플라스틱 재료로 된 마찰평판(28)(29)이 놓인다. 환상의 원판(17)은 구동풀리의 플랭크상의 소형의 환상의 변부(20)에 회전 가능하게 장착된다. 환형평판(17)은 구동풀리의 원주의 섹터(sector)위로 걸쳐 뻗어가는 둥근지붕같은 판의 모양으로 들어올리는 부재(21)를 운반한다. 체인박스(2)의 상부에 장착된 지색(止索)(24)과 협동하는 두 개의 지색(22)(23)이 환상의 판(17)으로부터 돌출하고 있다. 제2도-제5도에서 들어올리는 부재(21)는 중립위치에 있다. 즉, 들어올리는 부재는 체인의 맞물리는 섹터의 밖에 있다. 체인(4)은, 그러므로, 들어올리는 부재로부터의 간섭없이 잡아당겨질 수 있다. 들어올리는 부재는 지색(23)이 지색(24)과 접촉하기 때문에 구동풀리의 회전 운동내에 있을 수 없다.

만일 모터가 역전된다면 구동풀리(5)는 닻체인을 늦추어 풀어주도록 반대방향으로 회전할 것이다. 미끄러져 연결되기 때문에 환상의 원판(17)과 들어올리는 부재는 지색(23)이 지색(24)과 접촉할 때까지 따라 움직일 것이다.

이제, 들어올리는 부재(21)는 제6도 및 제7도에 도시된 바와 같이, 즉, 체인의 맞물려지는 섹터내에 위치할 것이며 구동풀리, 이 경우에서는 스프로켓 휠(5)이 구동되어 연결되지 않도록 체인을 들어올릴 것이다.

도시된 바와 같이, 들어올리는 부재는 두 개의 아암(arm)(26) 및(27)에 의해 구동풀리 그루브(25)안으로 안내된다. 들어올리는 부재(21)는 구동풀리의 원주와 접촉한다.

명백히, 본 발명은 상응하게 설계된 구동풀리로 닻로프(rope)에도 또한 사용될 수 있다. 마찰을 감소시키는 코팅(coating)이 구동풀리와 들어올리는 부재사이에 갖춰지는데 마찰을 감소시키는 코팅은 예를들어, PTFE(풀리테트라플로오레틸레이트 (polytetra-fluoretylate)와 같은 표면의 마찰을 감소시키는 코팅이다.

Claims (6)

1. 닻케이블(4)용의 역전가능한 구동풀리(5)를 구성하는 유람선박용 닻윈치 (winch)장치에 있어서, 상기구동풀리의 원주부분이 전술한 구동풀리의 축에 대해 회전가능하고 구동풀리(5)와 미끄러져 결합되는(17-19) 들어올리는 부재(21)에 의해 동여지고, 지색(22-24)에 의하여 구동풀리상의 케이블의 맞물리는 섹터외측의 위치와 맞물리는 섹터내에 있는 들어올리는 부재(21)로 된 위치사이에서 들어올리는 부재(21)의 회전운동을 제한하여, 구동풀리와 같이 구동되지 않도록 하면서 케이블을 들어올리도록 하는 것을 특징으로 하는 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 구동풀리(5)가 스프로켓(sprocket)이며 닺줄(4)이 체인임을 특징으로 하는 장치.
3. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 들어올리는 부재(21)가 구동풀리의 원주부와 미끄러져 접촉함을 특징으로 하는 장치.
4. 제3항에 있어서, 구동풀리와 들어올리는 부재 사이의 예를들어, PTFE맡은 표면의 마찰을 감소시키는 코팅인 마찰을 감소시키는 코팅(coating)을 특징으로 하는 장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 들어올리는 부재(21)가 구동풀리(5)의 한단부 표면상에 회전적으로 장착되는 환상의 판(17)과 연결되며, 구동풀리축(8)상에서 변위가능한 부재(18)의 단 표면(19)을 향하여 강제되고, 따라서, 미끄러져 결합되는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 전술한 변위가능부재(18)가 구동풀리(5)를 그 구동축(8)에 연결하는 결합하는 원뿔(11)의 부분을 형성함을 특징으로 하는 장치.

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