KR910006705A - 섀시 동력계 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

섀시 동력계

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도 본 발명의 양호한 제1실시예에 따른 쌍 롤러형 섀시 동력계의 개략적인 평면도,

제2도 자유 롤러브래킷 및 이에 합체된 부재의 장착 구조를 도시하는 확대 단면도.

Claims (15)

1. 섀시 동력계에 있어서, 제1축상에 장착되어 그것과 함께 회전하고, 동력계에 구동 연결되어, 시험 대상물에 의해 구동되는 제1롤러와, 제2축 수단상에 장착되어, 상기 제2축 수단에 관해 회전가능하고, 상기 시험 대상물에 의해 구동되는 제2롤러와, 모의 관성 하중을 형성하기 위해, 상기 제2축 수단상에 장착되어 그것과 함께 회전가능한 제1플라이 취일 수단과, 상기 제2축 수단이 상기 제1축 수단보다 더 빨리 회전되도록, 상기 제1축 수단으로부터 상기 제2축 수단으로 구동력을 전달하기 위해, 상기 제1축 수단 및 제2축 수단과 연관된 동력 전달 수단을 구비하고, 상기 제1축 수단 및 상기 제2축 수단은 서로 평행하게 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1플라이 휘일 수단은 상기 제2롤러내에 위치한 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
3. 제1항에 있어서, 상기 동력전달 수단은 상기 제1축 수단위에 장착되어 그것과 함께 회전하는 제1타이밍 폴리와, 상기 제1타이밍 폴리보다 더 작은 직경을 갖고 상기 제2축 수단 상에 장착되어 그것과 함께 회전하는 제2타이밍 폴리와 상기 제2타이밍 폴리와 상기 제1타이밍 폴리보다 더 빨리 회전하도록 상기 제1타이밍 폴리로부터 상기 제2타이밍 폴리로 구동력을 전달하기 위해 상기 제1타이밍 폴리와 상기 제2타이밍 폴리사이로 연장하는 타이밍 벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
4. 제1항에 있어서, 상기 제2축 수단과 상기 제2롤러 수단사이에서 상대적으로 회전하도록 상기 제2축 수단과 상기 제1롤러 수단사이에 제1베어링 수단이 제공되고, 상기 제1베어링 수단과 축방향으로 이격된 관계로 상기 제2롤러 외측에 제2베어링 수단이 제공되고, 상기 제2베어링 수단은 상기 제2롤러의 축방향 연장부와 섀시 동력계의 고정측면사이에 위치되어 상기 제2롤러가 상기 제2베어링 수단을 경유하여 상기 고정 측면에 관해 회전되도록 하는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
5. 제4항에 있어서, 상기 제2롤러의 상기 축방향 연장부는 상기 제2축 수단이 상기 축방향 연장부에 관해 회전하도록 상기 제2축 수단을 수용하는 원통형 튜브 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
6. 제5항에 있어서, 상기 축방향 연장부는 상기 제1베어링 수단 근처에서 상기 제2롤러에 고정된 방사상으로 연장하는 부재를 통해 상기 제2롤러에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
7. 제6항에 있어서, 상기 방사상으로 연장하는 부재는 환형 형상을 갖고 상기 제1베어링 수단 주위에서 상기 제2롤러에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.
8. 제2항에 있어서, 제3롤러가 상기 제1롤러에 축방향으로 이격되어 상기 제1축 수단위로 장착되어 그것과 함께 회전하고, 상기 시험 대상물에 의해 구동되고, 제4롤러가 상기 제2롤러에 축방향으로 이격된 관계로 상기 제2축상에 장착되고, 상기 제4롤러는 상기 제2축 수단에 관해 회전가능하며 상기 시험 대상물에 의해 구동되고, 제2플라이 휘일 수단이 부가적인 모의 관성 하중을 형성하기 위해 상기 제2축 수단상에 장착되어 그것과 함께 회전가능하고, 사기 제2플라이 휘일 수단은 상기 제4롤러내에 위치한 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
9. 제8항에 있어서, 상기 제2축 수단은 상기 동력 전달 수단으로부터 상기 제1플라이 휘일 수단으로의 구동력 전달을 제어하기 위해 상기 제1플라이 휘일 수단과 제2플라이 휘일 수단사이에 클러치를 포함하는 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
10. 제9항에 있어서, 상기 동력 전달 수단은 상기 제1축 수단위에 장착되어 그것과 함께 회전하는 제1타이밍 플리와, 상기 제1타이밍 풀리보다 더 작은 직경을 갖고 상기 제2축 수단 상에 장착되어 그것과 함께 회전하는 제2타이밍 플리와, 상기 제2타이밍 풀리와 상기 제1타이밍 풀리보다 더 빨리 회전하도록 상기 제1타이밍 풀리로 부터 상기 제2타이밍 풀리로 구동력을 전달하기 위해 상기 제1타이밍 풀리와 상기 제2타이밍 풀리사이로 연장하는 타이밍 벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
11. 제10항에 있어서, 상기 제1타이밍 풀리는 상기 제1풀리로부터 먼 상기 제3롤러의 한 측면에서 상기 제1축 수단위에 장착되고, 상기 제2타이밍 풀리는 상기 제2롤러로부터 먼 상기 제4롤러의 한 측면에서 상기 제2축 수단위로 장착되는 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
12. 제8항에 있어서, 제2 플라이 휘일이 상기 제1플라이 휘일 수단과 상기 제2플라이 휘일 수단사이에 장착되고, 상기 제3플라이 휘일 수단으로 관련 클러치가 결합될 때 상기 구동력을 수용하도록 상기 제2축 수단에 연결되고, 상기 관련 클러치가 분리될 때 상기 동력 전달 수단으로 부터 어떠한 구동력도 수용하지 않도록 상기 제2축 수단으로부터 해제되는 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
13. 제8항에 있어서, 상기 제2축 수단은 상기 제1플라이 휘일 수단이 장착된 제1축과, 상기 제2플라이 휘일수단이 장착된 제2축과 제3플라이 휘일 수단이 장착된 제3축을 포함하고 있고; 상기 제3플라이 휘일 수단은 관련 제1클러치 수단이 결합될 때 상기 제3축에 연결되어 그것과 함께 회전하고, 상기 제1클러치 수단이 분리될 때 상기 제3축으로부터 해제되어 그것에 대해 상대적인 회전을 하고; 상기 제3축은 관련 제2 클러치 수단에 결합될 때 상기 회전을 하고; 상기 제3축은 관련 제2클러치 수단에 결합될 때 상기 제3축이 상기 제1축에 연결되어 그것과 함께 회전하고 상기 제1클러치 수단이 논리될때 상기 제1축으로부터 해제되도록 그리고, 관련 제3클러치 수단이 결합될 때 상기 제2축과 연결되어 그것과 함께 회전하고 상기 제3클러치 수단에 분리될 때 상기 제2축으로부터 해제되도록 상기 제1축과 상기 제2축사이에 위치되고; 상기 동력 전달 수단을 상기 제3축이 상기 제1축 수단보다 더 빨리 회전하도록 상기 제1축 수단으로부터 상기 제[3축으로 상기 구동력을 전달하기 위해 상기 제1축 수단 및 상기 제3축과 연관되어 있는 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
14. 제13항에 있어서, 상기 동력 전달 수단은 상기 제1축 수단위에 장착되어 그것과 함께 회전하는 제1타이밍 풀리와, 상기 제1타이밍 풀리보다 더 작은 직경을 갖고 상기 제2축 수단 상에 장착되어 그것과 함께 회전하는 제2타이밍 풀리와, 상기 제2타이밍 풀리와 상기 제1타이밍 풀리보다 더 빨리 회전하도록 상기 제1타이밍 풀리로 부터 상기 제2타이밍 풀리로 구동력을 전달하기 위해 상기 제1타이밍 풀리와 상기 제2타이밍 풀리사이로 연장하는 타이밍 벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 새시 동력계.
15. 제14항에 있어서, 상기 제3플라이 휘일 수단을 제1플라이 휘일 및 제2플라이 휘일을 포함하고, 상기 제1클러치 수단은 제1클러치 및 제2클러치를 포함하고; 상기 제1플라이 휘일은 상기 제1클러치가 결합될 때 상기 제3축에 연결되어 그것과 함께 회전하고 상기 제1클러치가 분리될 때 상기 제3축으로부터 해제되어 그것에 상대적인 회전을 하도록, 상기 제3축상에 장착되고; 상기 제2플라이 휘일은 상기 제2클러치가 결합될 때 제3축에 연결되어 그것과 함께 회전하고, 상기 제2클러치가 분리될 때 상기 제3축으로부터 해제되어 그것에 상대적인 회전을 하도록, 상기 제1플라이 휘일에 축방향으로 이격된 상기 제1플라이 휘일에 축방향으로 이격된 관계로 상기 제3축상에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 섀시 동력계.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.