KR900014160A - 공기 주입 래디알 타이어 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도는 본 발명의 일실시예에 따른 공기주입 래디알 타이어의 단면도.
제 2도는 제1도에서 원A로 둘러싸인 부분의 확대단면도.
제 3도는 제1도의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 취한 제2도의 16층의 단면도.
Claims (19)
- 공기 주입 래디알 타이어에 있어서, 다수의 끼워져 있는 제1코드를 구비하며 타이어의 적도면에 거의 수직으로 놓여져 있는 적어도 하나의 카아커스를 포함하고 있는 카아커스층과, 다수의 끼워져 있는 제2코드를 가지고 있는 적어도 하나의 평행 벨트 플라이를 포함하고 있는 벨트층과, 여기서 상기 제2코드 각각은 적어도 하나의 필라멘트로 구성되어 상기 카아커스층의 외측에 방사상으로 놓여져 있는데, 이는 타이어의 적도면에 거의 평행하게 배열되는 것이며 물결모양 혹은 지그재그 모양을 포함하는 형태로 휘어져 있고 이 상기 제2코드중 적어도 평행 벨트 플라이 내 폭방향의 최외측 부분에 위치한 제2코드는 다음식을 만족시키는데, d×a/λ2≤0.005 그리고 상기 제2코드는 아랫식을 만족시키는데, a/λ≤0.1 여기서 d는 상기 필라멘트의 지름, λ는 상기 모양의 파장, 그리고 a는 상기 모양의 반파장의 진폭임.끼워져 있고 타이어의 적도면에 대해 10~50도의 범위내의 각도로 기울어져 있는 다수의 제3코드를 가지고 있는, 상기 벨트층 내에 위치한 경사 벨트 플라이를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 상기의 두식을 만족시키는 상기 제2코드가 상기 평행 벨트 플라이의 폭방향의 양 가장자리 외측과 상기 폭방향의 양 가장자리 외측으로 부터 상기 평행 벨트 플라이의 1/4폭만큼 떨어진 위치 사이에 놓여져 있는 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 상기 경사 벨트 플라이가 상기 평행 벨트 플라이 외측에 방사상으로 놓여있는 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제2코드가 상기 벨트층 내의 상기 결사 벨트 플라이 외측에 방사상으로 놓여 있는 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서,상기 필라멘트가 강철로 제조된 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제2코드 각각이 단일 필라멘트로 제조된 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 상기 필라멘트가 유기섬유로 제조된 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 상기 경사 벨트 플라이가 타이어의 적도면에 대해 서로 반대방향으로 기울어진 하나 또는 다수의 경사벨트 내에 제공된 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 공기주입 래디알 타이어에 있어서, 다수의 끼워져 있는 제1코드를 구비하며 타이어의 적도면에 거의 수직으로 놓여져 있는 하나의 카아커스를 포함하고 있는 카아커스층과, 상기 카아커스층의 외측에 방사상으로 놓여져 있는 벨트층과, 다수의 제2코드를 가지며 상기 벨트층 내에 장착된 제1벨트 플라이와, 여기서 상기 제2코드 각각은 적어도 하나의 필라멘트로 제조되며, 물결모양이나 지그재그 형태중의 하나의 모양으로 구부러져 타이어의 적도면에 거의 평행하게 놓여지며 다음식을 만족시키는데, a/λ≤0.1 여기서 λ는 구부러진 모양의 파장, a는 구부러진 모양의 반파의 진폭이며, 그리고 적어도 폭방향의 최외측부분에 있는 제1벨트 플라이 내에 위치한 그러한 제2코드는 다음식을 만족시키는데, d×a/λ2≤0.005 여기서 d는 상기 필라멘트의 지름이며, 이것에 의해 휜 부분의 제2코드의 피로는 더 높은 코너링 파워를 유지하게됨 끼워진 다수의 제3코드를 가지며 타이어의 적도면에 대해 10~50도 범위내에서 기울어져 있으며, 상기 벨트층 내에 장착된 제2벨트 플라이를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 공기 주입 래디알 타이어.
- 제 9 항에 있어서, a/λ≤0.06인 것을 특징으로 하는 공기 주입 래디알 타이어.
- 제9항에 있어서, 다음식을 만족시키는 상기 제2코드가 d×a/λ2≤0.005 상기 평행 벨트 플라이 폭방향의 양 가장자리 외측과 상기 폭방향의 양 가장자리 외측으로부터 상기 평행 벨트 플라이의 1/4폭만큼 떨어진 위치 사이에 놓여져 있는것을 특징으로하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제9항에 있어서, 상기 제2벨트 플라이가 상기 제1벨트 플라이 외측에 방사상으로 장착되어 있는 것을 특징으로하는 공기 주입 래디알 타이어.
- 제9항에 있어서, 상기 제2코드 각각이 서로 꼬인 다수의 상기 필라멘트로 형성된 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제9항에 있어서, 상기 제3코드가 타이어 적도면에 대해 반대방향으로 기울어져 있는 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제9항에 있어서, 상기 제1벨트 플라이와 상기 제2벨트 플라이의 갯수가 2개인 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제9항에 있어서, 상기 제2코드가 거의 똑같이 떨어져 놓여있는 것을 특징으로 하는 공기주입 래디알 타이어.
- 카아커스 플라이에 끼워져 없고 타이어의 적도면에 거의 수직하게 놓여있는 코드를 구비한 카어커스 플라이를 포함하고 있는 공기주입 래디알 타이어에 있어서, 카아커스층 외측에 방사상으로 장착되어 있는 벨트층과, 상기 벨트층 내에 장착되어 있는 제1벨트 플라이와, 상기 제1벨트 플라이 내에 끼워져 있으며 타이어의 적도면에 거의 수직하게 놓여있는 다수의 제1인장저항부재(tension resistant member)와, 여기서 상기 제1인장저항부재 각각은 적어도 하나의 필라멘트를 포함하고 있으며, 예정된 위치에 다음과 관계로 주기적으로 구부러져 있으며 a/λ≤0.1 적어도 타이어의 폭방향의 최외측부에 위치한 그러한 상기 제1인장저항부재는 다음관계를 가지는데, d×a/λ2≤0.005 여기서 d는 상기 필라멘트의 지름, λ는 상기 휜 부분 사이의 거리, 그리고 a는 인접 휜 부분 사이의 진폭임.상기 벨트층 내에 장착된 제2벨트 플라이와, 상기 제2벨트 플라이 내에 끼워져 있으며 타이어의 적도면에 대해 10~50도 범위내에서 경사져 있는 다수의 제2인장저항부재를 포함하고 있는 것을 특징으로하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제18항에 있어서, 상기 제2벨트 플라이가 타이어의 래디알방향내의 상기 제1벨트 플라이의 외측에 놓여있는 것을 특징으로하는 공기주입 래디알 타이어.
- 제18항에 있어서, 상기 제1인장저항부재 각각이 다수의 상기 필라멘트가 꼬여서 형성된 것을 특징으로하는 공기주입 래디알 타이어.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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