KR900010331Y1 - 제강용 전기로의 랜스 이송장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

제강용 전기로의 랜스 이송장치

제1도 내지 제5도는 본 고안의 제강용 전기로의 랜스 이송장치의 설명도로서, 제1도는 랜스 이송장치의 주요부의 구성도.

제2도는 랜스 이송장치의 전체 개략도.

제3도는 위쪽 로울러 지지체가 아래쪽 로울러 지지체로부터 이탈된 상태도.

제4도는 이음매부가 위쪽 로울러의 곧바로 아래에 있는 경우의 보우기(Bogie)의 기울어진 자세를 나타낸 상태도.

제5도는 이음매부가 탄성적으로 지지되어 있는 아래쪽 로울러의 위에 있는 경우의 상태도.

제6도 및 제7도는 종래의 기술에 있어서의 제강용 전기로의 랜스 이송장치의 설명도로서, 제6도는 랜스이송장치의 개략도.

제7도는 랜스의 이송작동 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 랜스의 이송장치 2 : 전기로

2a : 찌꺼의 배출구 3 : 랜스

4, 4A, 4B, 4C, 4D, 4a, 4b : 위쪽 로울러

5, 5A, 5B, 5C, 5D : 아래쪽 로울러

6 : 용강(溶鋼) 7 : 위쪽 로울러 지지체

7A : 천평 지지구조체 7B : 보우기 구조체

8 : 아래쪽 로울러 지지체 9 : 유압 실린더

10 : 받침점 11 : 대차

12 : 궤도 13 : 스프로켓

14 : 체인 15 : 모우터

16 : 구동 스프로켓 17 : 스프링

18 : 요동 아암 19 : 지지대

20 : 로드 20a : 빠짐 방지체

21 : 공간 22 : 이음매부

23, 23A, 23B : 보우기 23a : 지지받침점

24 : 칼럼 25, 25A, 25B : 활대 형상의 레버

26 : 매다는 기구 27, 27a : 가압 스프링

28 : 떨어짐 방지기구 29 : 스프링 상자

30 : 볼트 31 : 요동 레버

32 : 브래킷 33 : 로드

34 : 연결 로드 35 : 스크투우잭

36 : 핸들 37 : 방진 덮개

38 : 화살표시

본 고안은, 제강용 전기로의 랜스의 이송장치에 관한 것으로서, 상세하게는, 전기로 내의 용강에 산소를 불어넣거나 탄소 가루를 불어넣은 동안에 앞끝단이 소모되는 길다란 랜스를, 용강을 향하여 순차적으로 이송하는 장치에 관한 것이다.

종래에, 제강용 전기로의 장입된 스크랩등은 전극에서 발생하는 전기 불꽃에 의하여 정련되는데, 그 동안에 탈탄(脫炭)이나 온도의 상승, 나아가서는 장입되어 있는 스크랩중의 큰 것을 절단하기 위하여, 산소가 불어 넣어지게 된다.

또한, 가탄(加炭) 이나 용재(溶滓)중의 산화철을 환원하기 위하여 탄소 가루도 필용에 따라 공급된다.

산소는 그것만의 단독으로서, 탄소 가루는 운송하는 공기와 함께 불어 넣어지게 되는데, 그렇게 하기 위하여 안팎면에 특수한 세라믹 처리를 한 긴 쇠파이프로 된 랜스가 사용된다.

전기로에는 통상 노체의 측부에 찌꺼기 배출구가 형성되어 있고, 정련중에, 예를들면 지름이 30mm, 길이가 5m나 되는 랜즈가 찌꺼기 배출구로부터 용강안을 향하여 끼워 넣어지게 된다.

그 랜스는 산소나 탄소 가루를 분출하고 있는 동안에 앞끝단이 녹아서 손상되므로, 그 소모되는 길이만큼의 분량을 다시 끼워넣을 필요가 있게 된다.

이것을 손작업으로 행하는 경우에는 고열하에서의 종노동을 작업자에게 강요하는 것이 되므로, 유압 실린더나 에어 실린더 등의 이송 수단이 채용된다.

그러나, 실린더의 신장량에는 한도가 있으므로, 길이가 짧은 랜스를 사용하여 또한 빈번하게 교환을 하거나 추가하지 않으면 안된다.

뿐만 아니라, 일일이 손으로 랜스를 고쳐 붙잡을 필요가 있게되어 그것을 위한 작업과 불어넣는 작업을 중단할 수 밖에 없게 된다.

이 때문에, 최근에는 랜스를 미리 접속하여 길게 만들어 놓고, 이것을 핀치 로울러로써 끼워 지지하여 이송하는 랜즈의 이송장치가 채용되고 있다.

이것에 의하면, 따라 움직이는 위쪽 로울러로서 랜즈를 누르고, 랜스가 얹어놓여있는 아래쪽 로울러를 구동함으로써 랜즈가 찌꺼기 배출구내로 이송되며, 위쪽 로울러 지지체와 아래쪽 로울러 지지체를 동시에 기울어지게 움직임으로써, 랜스의 끼워넣은 자세를 변경시킬 수 있도록 되어 있다.

로울러로서 이송하는 방식에 의하면 이송되는 양에 제약을 받지 않으며, 손으로 고쳐 붙잡아야 하는 빈도가 적고, 또한 손으로 고쳐 붙잡지 아니하면 안되는 경우에는 매우 용이하게 작업을 행할 수 있게 되므로, 연속적으로 소망하는 불어넣은 작업을 행할 수 있게 된다.

그러나, 상술한 종래의 제강용 전기로서 랜스의 이송장치는 다음과 같은 문제점을 가지고 있다.

랜스는 1개가, 예를 들면 5m나 되는 것이며, 2개의 랜스가 전후 끝단이 서로 맞대어져서 이음매에 의하여 접속된다.

이음쇠를 코오킹하면 랜스를 간단히 저속시킬 수 있으나, 그 이음쇠는 랜스의 앞끝단을 둘러싸는 것같이 착설되므로, 이음매부는 아무래도 랜스의 지름보다도 커지게 된다.

따라서, 랜스를 핀치 로울러로써 끼워 지지하여 이송할 경우에는, 이음매부가 로울러를 통과하는 것이 저해된다.

그 때문에, 제6도에 나타낸 바와 같이, 위쪽 로울러(4a), (4b)가 각각 독립하여 위아래로 변위할 수 있도록 탄성적으로 지지되어 있는 것이 있다.

이것에 의하면 각 로울러를 이음매부(22)가 통과할때에, 랜스(3)를 이송하기 위하여 구동되는 아래쪽 로울러(5)가 변위될 수 없도록 설치되어 있더라도, 어느것인가의 위쪽 로울러(4)가 위쪽으로 피하여, 이음매부(22)가 통과하는 것을 허용하게 된다.

물론, 랜스(3)는 아래쪽 로울러(5)에 눌리어져서 이송되는 힘을 받아, 소망하는 화살표시(38) 방향으로 이동된다.

상술한 위쪽 로울러(4)에 의하여 랜스(3)가 아래쪽 로울러(5)를 밀어누르는 힘은, 될 수 있는 한 균등하게 될 것이 요구된다.

그 이유는, 아래쪽 로울러에 의하여 이송이 추진되므로 아래쪽 로울러(5)와 랜스(3)와의 밀착이 양호하지 아니하면 랜스(3)가 소망하는 속도로써 이송되지 못하게 되기 때문이다.

제7도에 나타낸 바와 같이, 이음매부(22)가 아래쪽 로울러(5)의 어느것인가에, 예를들면(5A)의 위에 있을때에는, 그 근처에 위치하고 있는 위쪽 로울러(4a)는 크게 상승하고, 위쪽 로울러(4b)는 상승하지 아니하든가, 아니면 극히 조금밖에 상승하지 아니한다.

위쪽 로울러(4)로써 랜스(3)를 아래쪽 로울러(5)로 밀어 누르는 힘은, 가압 스프링(27a)의 수축되는 양에 비례하므로, 위쪽 로울러(4a)의 밀어누르는 힘이 위쪽 로울러(4b)의 힘보다 커져서, 랜스(3)는 균등한 힘으로써 아래쪽 로울러(5)를 밀어 누르지 못하게 된다.

아래쪽 로울러(5)와 랜스(3)와의 접촉 마찰력이 상이하여지면, 랜스(3)의 이동은 원할하지 못하게 되어 충분한 추진력을 얻을 수 없게 된다.

따라서, 소망하는 이송 속도로 제어시키더라도 랜스가 그와 같은 속도로써 이동되지 아니하는 사태가 발생하여, 산소를 불어 넣는 작업등에 장애가 나타나는 문제가 있다.

또한, 이음매부가 로울러에 다다르면 그 근처에 있는 가압 스프링(27a)의 탄성력이 강하여지므로, 이음매부을 통과시는데 큰 이송력이 요구되어, 랜스를 밀어 주어야 하는 등의 보조작업이 필요하며, 그 일을 위한 작업자를 배치하지 아니하며 안된다.

또한, 아래쪽 로울러의 구동력을 증대시킨다거나 로울러와 랜스와의 접촉면을 확대시키기 위하여 로울러를 크게 만들지 아니하면 안되며, 장치가 대형화된다거나 제작비가 증대된다는 등의 문제가 초래된다.

본 고안은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 된 것으로서, 그 목적은, 장치와 대형화를 수반하지 아니하고 이음매부가 있는 길고 가는 랜스를 균등하게 위쪽 로울러로써 밀어늘러서, 아래쪽 로울러에 의하여 확실하게 이송을 추진시켜서 충분한 추진력을 발휘시킬 수 있도록 한 제강용 전기 랜스의 이송 장치의 제공하는데 있다.

본 고안의 제강용 전기로의 랜스의 이송장치의 특징을 , 제1도를 참조하여 설명하면, 위쪽과 아래쪽에 배치되어 있는 복수개의 로울러의 랜스(3)가 끼워 지지되고, 아래쪽 로울러(5)를 구동시킴으로써 랜스(3)가 이송되며, 위쪽 로울러 지지체(7)와 아래쪽 로울러 지지체(8)를 기울어지도록 움직임으로써 랜스(3)의 자세를 변경시킬 수 있도록 되어 있는 랜스의 이송장치로서, 위쪽 로울러 지지체(7)는, 천평 지지구조체(7A)와 보우기 구조체(7B)를 가지고 있고, 위쪽 로울러(4)는 보우기 형식으로서 지지되어, 2쌍의 보우기(23)를 구비하고 있는 보우기 구조체(7B)가, 천평 지지구조체(7A)에 자세를 자유로이 변화시킬 수 있도록 늘어뜨려 착설되어 있고, 그 천평 지지구조체(7A)의 중앙의 윗부분에 가압 스프링(27)이 장치되고, 보우기 구조체(7B)가 아래쪽 로울러 지지체(B)를 향하여 힘이 가하여져 있다.

랜스(3)를 접속하기 위하여 랜스의 지름보다도 굵게 되어 있는 이음매부(22)가 하나의 위쪽 로울러의 곧바로 아래에 오면, 보우기 형식으로써 지지되어 있느 한쪽의 로울러가 이음매부(22)의 위에 실리고 다른 쪽이 이음매부(22)로 부터 벗어난 상태가 된다.

이때, 보우기(23)가 기울어지게 되는데, 보우기(23)의 지지 받침점은 이음매부(22)에 의하여 상승한 위쪽 로울러(4)의 축받침점까지의 높이의 반밖에 상승하지 아니한다.

그 결과로, 가압 스프링(27)에 의한 밀어누르는 힘의 증가는 감소되고, 그리고, 어느것인가의 위쪽 로울러(4)도 균등하고 또한 종전과 동일한 정도의 밀어누르는 힘을 랜스(3)에 작용시킨다.

위쪽 로울러는 보우기 형식으로써 지지되고, 2쌍의 보우기를 구비하고 있는 보우기 구조체가, 천평 지지구조체에 자세를 자유로이 변화시킬 수 있도록 늘어뜨려 착설되어 있고 그 천평지지 구조체의 중앙의 윗부위에 가압 스프링이 장치되고, 보우기 구조체가 아래쪽 로울러 지지체를 향하여 힘이 가하여져 있으므로, 위쪽 로울러에 이음매부가 위치하였을때, 그 위쪽 로울러가 변위하여 이음매부가 통과하는 것을 이용하는 동시에, 전체의 위쪽 로울러에 의한 랜스를 밀어누르는 힘이 균등하여 지며, 아래쪽 로울러에 의한 랜스의 이송은 확실하여 진다.

따라서, 랜스에는 용강을 향하여 이송하여 넣기 위하여 필요한 추진력을 향상 작용시킬 수 있고, 이송 속도를 정확히 제어하지 아니하면, 안되는 경우에도, 랜스에게 그 속도를 부여하여 산소를 불어넣은 등의 요망되는 작업의 원활화가 도모되어지게 된다.

[실시예]

본 고안에 의한 재강용 전기로의 랜스 이송장치의 1실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는, 랜스의 이송장치(1)에 의하여 전기로(2)에 랜스(3)가 이송되어 넣어지는 상태이며, 위쪽과 아래쪽에 배치되어 있는 복수개의 로울러(4), (5)에 랜스(3)가 끼워 지지되고, 아래쪽 로울러(5)를 구동시킴에 따라 랜스(3)가 전기로(2)의 찌꺼기 배출구(2a)를 통하여 용강(6)으로 이송되도록 되어 있다.

상술한 위쪽 로울러(4)와 아래쪽 로울러(5)와는 각각 위쪽 로울러 지지체(7)와 아래쪽 로울러 지지체(8)에 지지되어 있고 상세하게는 표시하지 아니하였으나, 유압실린더(9)를 작동시키는등 하여, 위쪽 로울러지지체(7)와 아래쪽 로울러 지지체(8)를 일체로 되게하여, 받침점(10)을 중심으로 일부를 가상선으로써 나타낸 바와 같이 기울어지도록 움직이게 할 수가 있다.

그 기울어져 움직이는 각도는 20도 정도까지 가능하며, 스크랩을 절단하는 등의 경우에 랜스(3)의 앞끝단의 위치를 용이하게 변경시킬 수가 있다.

이와 같은 랜스의 이송장치(1)는 대차(11)에 실려있고, 궤도(12)를 따라 전기로(2)로 부터 피하고 또한 찌꺼기 배출구(2a)로 접근할 수 있도록 되어 있다.

제1도는, 본 발명의 랜스의 이송장치의 주요부에 도면으로서, 아래쪽 로울러(5)의 각각에는 스프로켓(13)이 착설되고, 그것에 아이들러 휘일이나 텐쇼너를 개재하여 체인(14)이 걸려 있다.

모우터(15)의 회전이 구동 스프로켓(16)으로부터 각 스프로켓(13)으로 전하여져서, 랜스(3)에 직집적으로 이송을 추진시키는 아래쪽 로울러(5)는 소망하는 방향으로 구동된다.

아래쪽 로울러(5)는 위쪽 로울러(4)와 함께 원형단면의 랜스(3)를 끼워 지지하기 위하여 장고 형상으로 되어 있고, 그 각각이 도시하지 아니한 축받이로써 지지되어 있다.

또한, 상술한 스프로켓(13)은 아래쪽 로울러(5)의 측면부에 일체화되어, 랜스(3)가 통과하는 것을 저해하는 일은 없다.

이와 같은 아래쪽 로울러(5)는, 도면 표시에서는 4개이지만, 그 수는 임의로 선택되며 통상은 3개 이상이 설치된다.

그 아래쪽 로울러(5)의 전부 또는 일부는, 스프링(17)에 의하여 위아래 방향으로 탄성적으로 지지되어 있다.

본 예에서는 4개의 아래쪽 로울러(5)중 중앙에 있는 2개의 로울러(5B)와 (5C)가 요동 아암(18)에 받쳐 지지되고, 그 요동아암(18)의 한끝단은 지지대(19)에 자유로이 회동되도록 착설되고, 다른 끝단의 아래에는 아래쪽 로울러 지지체(8)의 윗면과의 사이에 코일 형상의 스프링(17)이 개재되어 있다.

그 스프링(17)은 요동아암(18)에 매달려 있는 로드(20)에 밖에서 끼워지고, 그 로드(20)의 아래쪽끝단은 아래쪽 로울러 지지체(8)안에 형성되어 있는 공간(21)에 돌출삽입되어 있고, 빠짐방지체(20a)에 의하여 아래쪽로울러(5)가 지나치게 상승하지 아니하도록 규제되어 있다.

한편, 아래쪽 로울러(5A)와 (5D)는 그 받침 지지점이 움직이지 않도록 되어 있다.

이와 같이 설치되어 있는 아래쪽 로울러(5)에 의하면 랜스(3)의 이음매부(22)가 아래쪽 로울러(5B) 또는 (5C)를 통과할때에는 그 아래쪽 로울러가 내려가고, 아래쪽 로울러(5A) 또는 (5D)를 통과할 때에는, 아래쪽 로울러(5B)와 (5C)는 약간 들어올려져 있는 랜스(3)의 아랫면에 접촉하도록 상승한다.

따라서, 랜스(3)를 이송시키는 구동을 향상 4개의 아래쪽 로울러(5)의 지지에 의하여 행할 수 있게된다.

상술한 아래쪽 로울러 지지체(8)의 위쪽에는, 랜스(3)를 누르기 위한 움직이는 방식으로 된 위쪽 로울러(4)가 지지되고, 랜스(4A)~(4D)의 아래쪽 로울러(5D)를 통과할때에는 이음매부(22)의 근처에 위치한 위쪽 로울러(4)가, 이음매부(22)가 통과하는 것을 허용하기 위하여 위쪽으로 변위하도록 되어 있다.

따라서, 위쪽 로울러(4)가 보우기 형식으로 지지되고, 2쌍의 보우기(23)가 보우기 구조체(7B)에 착설되어 있다.

이를 더욱 상세히 설명하면, 위쪽 로울러 지지체(7)는 천평지지구조체(7A)와 보우기 구조체(5B)를 갖고, 천평지지구조체(7A)는 아래쪽 로울러 지지체(8)의 앞뒤 끝단에 세워져 있는 칼럼(24)에 활대 형상의 레버(25)를 개재하여, 아래쪽 로울러 지지체(8)로 부터 떨어지는 방향으로 위아래로 동작이 가능하도록 설치된다.

천평 지지구조체(7A)에는 매다는 기구(26)를 재재하여 보우기 구조체(7B)가 자세를 자유로이 변화시킬 수 있도록 늘어뜨려 착설되어 있고, 그 보우기 구조체(7B)의 중앙의 윗부위에는, 1개 또는 그 이상의 가압스프링(27)이 장치되어, 보우기 구조체(7B)가 상 그 가압 스프링에 의하여 아래쪽을 향하여 힘이 가하여진다.

도시되어 있는 바와 같이 위쪽 로울러(4A)와 (4B)와는 하나의 보우기로써 지지되며, 위쪽 로울러(4C)와 (4D)와는 다른 보우기로써 지지되고, 이 2쌍의 보우기(23)가 보우기 구조체(7B)에 마련되어 있다.

그 결과로, 이쪽 로울러(4)는 하나의 가압 스프링(27)으로써 전체에 힘이 가하여지게 되어, 위쪽 로울러마다에 가압 스프링이 장치되어 있는 경우보다도, 각 위쪽 로울러에 작용하는 밀어 누르는 힘을 균등하게 할 수 있다.

또한, 보우기 구조체(7B)의 아래 끝단에서 위쪽 로울러(4)가 심하게 기울어지지 않도록, 떨어짐 방지 기구(28)가 장치되어 있고, 가압 스프링(27)은 천평 지지구조체(7A)에 형성되어 있는 스프링 상자(29)에 내장되어, 볼트(30)로서 강하는 힘을 조절할 수 있도록 되어 있다.

이와 같은 위쪽 로울러 지지체(7)에는, 보우기 구조체(7B)가 랜스(3)가 이동하는 방향으로 어긋나지 않도록 요동 레버(31)가 착설되어 있다.

보우기 구조체(7B)는 랜스(3)를 밀어 누르기 위하여 전체가 아래쪽으로 변위할 수 있지 않으면 안되며, 위쪽 로울러(4)의 하나를 이음매부(22)가 통과할 경우에는, 그 로울러 만이 위쪽으로 변이되는 것을 허용하기 위하여 기울어질 수 있지 않으면 안된다.

그 때문에, 보우기 구조체(7B)는 매다는 기구(26)로써 단순히 매달려 늘어져 있을 뿐이다.

천평 지지구조체(7A)는 후술하는 바와같이, 그 위치를 고정시킬 수 있도록 되어 있는데, 보우기 구조체(7B)를 그것으로부터 어긋지 않게 하는 요동레버(31)의 앞끝단은, 보우기 구조체(7B)로부터 아래쪽으로 달아내어져 있는 브래킷(32)에 착설되어 있다.

그리고, 위쪽 로울러(4)와 아래쪽 로울러(5)에 끼워 지지되어 있는 랜스(3)를 랜스의 이송장치로부터 해제한다든가 붙잡게 한다든가 하는 것을 원할히 하기 위하여, 위쪽 로울러 지지체(7)가 아래쪽 지지체(8)로 부터 떨어질 수 있는 구조로 되어 있다.

즉, 제3도에 나타낸 바와같이, 상술한 활대 형상의 레버(25)를 요동시키면 천평 지지구조체(7A)가 위쪽으로 변위되도록 되어 있다.

이것은, 2개의 활대 형상의 레버(25)의 칼럼(24)에 있어서의 지지 받침점 사이의 거리와 천평 지지구조체(7A)와의 길이가 동일하며, 양 활대 형상의 레버(25)의 자세가 동일하게 되어 있으므로 평행사변형 링크가 형성되어, 천평 지지구조체(7A)가 아래쪽 로울러 지지체(8)과 평행한 자세를 유지한 체로 변위된다.

그러나, 그 평행사변형은 매우 키가 낮은 형상으로 되어 있으므로, 활대 형상의 레버(25A)의 한끝단을 로드(33)로써 찌르는 듯이 하여 회동시키더라도, 천평 지지구조체(7A)는 활대 형상의 레버(25A)쪽만이 올라가고, 아래쪽 로울러 지지체(8)에 평행하여 변위되지 아니한다.

그것을 보조하기 위하여, 양쪽에 있는 활대 형상의 레버(25)의 다른쪽 끝단쪽 사이에 또 다시 천평 지지구조체(7A)와 같은 길이의 연결로드(34)가 연결되어, 칼럼(24)에 중앙부가 지지되어 받쳐져 있는 활대 형상의 레버(25)의 아래쪽이, 키가 큰 평행사변형 링크를 형성하여, 천평 지지구조체(7A)가 이동하는 것을 확실하게 하여주고 있다.

또한, 활대형상의 레버(25)의 회동, 즉 연결로드(34)를 밀고 당기고 하는 동작은 칼럼(24)에 요동이 가능하도록 지지되어 있는 스크루우잭(35)에 의하여 행하여 진다.

핸들(36)을 돌리면 기어 상자에 내장되어 잇는 워엄기어 등을 개재하여, 방진덮개(37)를 신축시키면서 로드(33)가 전진 또는 후퇴하게 된다.

물론, 스크루우잭(35)을 구속하여 두면, 천평 지지구조체(7A)를 소망하는 위치에서 고정시킬 수가 있다.

이와같은 구성으로된 제강용 전기로의 랜스 이송장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.

그리고, 랜스(3)를 전기로(2)를 향하여 끼워 넣음에 있어, 랜스의 자세는 기울어져 있으나, 설명에 사용하는 도면에서는 수평으로 표시되어 있다.

이음쇠에 의하여 접속되어 길이가 길게된 랜스(3)는 랜스의 이송장치에 의하여 끼워 지지되어, 아래쪽로울러(5)의 구동에 의하여 이송이 작동되며, 위쪽 로울러(4)가 랜스(3)의 탈락을 방지하기 위하여 랜스(3)를 위에서 누르고 있다.

랜스(3)내에, 예를들면 산소를 8kg/㎠의 압력으로 흘러 보내어, 용강의 온도 상승이나 탈탄을 도모할 수가 있다.

그런 경우에, 용강에 잠겨 있는 앞 끝단이 열때문에 녹아서 손상되므로, 랜스(3)는 예를 들면 50mm/분 정도의 속도로써 이송되어 넣어지게 된다.

랜스(3)를 랜스의 이송장치에 붙잡히게 하는 조작은, 제1도에 나타낸 바와 같이 스크루우잭(35)의 핸들(36)을 돌려서 로드(33)를 밀어 낸다.

연결로드(34)가 활대 형상의 레버(25A)의 회동 동작에 의하여 화살표시(38)의 방향으로 이동하며, 또하나의 활대 형상의 레버(25B)도 회동하게 된다.

양쪽 활대 형상의 레버(25)에 지지되어 받쳐져 있는 천평 지지구조체(7A)는 수평인 자세를 유지한채 이쪽으로 들어올려지고, 매다는 기구(26)에 의하여 매달려 늘어져 있는 보우기 구조체(7B)도 아래쪽 로울러(5)로 부터 떨어지게 된다.

보우기(23)에 의하여 지지되어 있는 위쪽 로울러(4)는 떨어짐 방직구(28)에 의하여 구제되므로, 한쪽 로울러가 늘어지는 일은 없다.

그 상태에서 새로운 랜스(3)가 아래쪽 로울러(5)의 위에 얹어 놓이게 되면, 스크루우잭(35)의 역전에 의하여 천평 지지 구조체(7A)가 내려가게 되어, 랜스(3)가 위쪽 로울러(4)와 아래쪽 로울러(5)에 의하여 끼워 지지된다.

그리고, 위쪽 로울러 지지체(7)와 아래쪽 로울러 지지체(8)가 함께 도시하지 아니한 유압 실린더 등으로서 소망하는 각도로 기울어져 움직여지게 된다.

아래쪽 로울러(5)가 모우터(15)의 구동에 의하여 회전되어, 랜스(3)가 찌꺼기 배출구로부터 용강내로 끼워 넣어지게 된다.

앞끝단이 소모되어 감에 따라 랜스(3)가 이송되면서 넣어지며, 위쪽 로울러(4)의 아래에 이음매부(22)가 오면, 보우기(23)가 기울어지게 된다.

제4도는 위쪽 로울러(4C)의 아래에 이음매부(22)가 있는 경우의 예로서, 보우기(23B)의 지지 받침대(23a)은 위쪽 로울러(4C)의 반밖에 상승하지 아니한다.

따라서, 보우기 구조체(7B)의 경사 각도 작고, 가압 스프링(27)의 수축되는 양도 적다.

그 결과로, 밀어 누르는 힘도 크게 증가되지 아니하며, 천평 구조로 밀어누르는 힘이 분산되어서 랜스(3)는 균등하게 밀어 눌리어지게 된다.

위쪽 로울러(4)에 의하여 밀어 눌리어지는 것도 아래쪽 로울러(5)에 의하여 이송되는 것도, 이음매부(22)가 아래쪽 로울러(5)에 실려 있지 않은 제1도에 나타낸 경우에 가까운 상태에서 행하여지게 된다.

덧붙여 설명하면, 제5도에 나타낸 바와 같이 이음매부(22)가 중앙에 위치하는 한쪽의 아래쪽 로울러(5C)에 다다르게 되면, 아래쪽 로울러(5C)는 그 지지받침점이 위아래로 자유로이 변위되므로, 이음매부(22)가 아래쪽로울러(5C)를 밀어 내린다.

랜스(3)는 위쪽 로울러(4)에 의하여 밀어 눌리어져 있으므로, 수평을 유지하며, 전부의 아래쪽 로울러(5)가 랜스(3)를 지지하여 소정의 이송하는 힘을 발휘한다.

위쪽 로울러(4)에 의하여 밀어 눌리어지는 것도 아래쪽 로울러(5)에 의하여 이송되는 것도, 이음매부(22)가 아래쪽 로울러(5)에 실려 있지 않은 경우에 가까운 상태에서 행하여지게 된다.

또한, 지지 받침부가 고정적으로 되어 있는 아래쪽 로울러(5A)의 위에 이음매부(22)가 오면, 랜스(3)가 그부위에서 들어 올려져 있는 상태로 된다.

이 경우에 랜스(3)의 전체가 기울어지게 되고, 각 보우기(23)도 그 경사를 따르는 듯이 지지 받침점(23a)을 중심으로 기울어 진다.

이 때에도, 가압 스프링(27)의 수축되는 양은 억제되어, 각 위쪽 로울러(4)에 작용하는 밀어누르는 힘은 그다지 커지지 아니하며, 전체에 균등하여진다는 것은 상술한 설명과 똑같다.

덧붙여 설명하면, 본 실시예에서는 아래쪽 로울러(5)의 어느 것인가가 탄성적으로 지지되고, 이음매부(22)가 오면, 그 로울러는 내려가도록 되어 있으나, 본 고안에 있어서는 아래쪽 로울러(5)의 지지받침점이 아래쪽로울러(5A)와 같이 완전히 움직이지 아니하는 경우에도 적용시킬수가 있다.

이와 같이 하여, 이음매부(22)가 각 로울러를 통과하여 랜스를 끼워 지지하는 것이 불가능하게 될 정도로까지 이동하면, 새로운 랜스와 교환하게 된다.

스크루우잭(35)을 조작하여 상술한 바와 같이 천평 지지구조체(7A)를 상승시켜서, 위쪽 로울러(4)와 아래쪽 로울러(5)를 서로 떨어지게 한다.

종전의 랜스(3)를 옆방향으로 어긋나게 하여 제거하는 동시에, 뒤쪽으로 부터 새로운 랜스를 이송하는 방향으로 끼워 넣어서 아래쪽 로울러(5)의 위에 실어 놓는다.

천평 지지 구조체(7A)를 내리면 랜스는 끼워 지지되어, 상술한 순서로서 찌꺼기 배출구로부터 용강내로 이송된다.

Claims (1)

1. 위쪽과 아래쪽에 배치되어진 복수개의 로울러에 랜스(3)가 끼워 지지되고, 아래쪽 로울러(5)를 구동시킴으로써 랜스(3)가 이송되며, 위쪽 로울러 지지체(7)와 아래쪽 로울러 지지체(8)를 기울어지도록 움직임으로써 랜스(3)의 자세를 변경시킬 수 있도록 되어 있는 랜스의 이송장치에 있어서, 상기의 위쪽 로울러 지지체(7)는, 천평 지지 구조체(7A)와 보우기 구조체(7B)를 가지며, 상기의 위쪽 로울러(4)는 보우기 형식으로써 지지되고, 2쌍의 보우기(23)를 구비한 보우기 구조체(7B)가, 천평 지지구조체(7A)에 자세를 자유로이 변화시킬 수 있도록 늘어뜰려 착설되고, 그 천평 지지 구조체(7A)의 중앙의 윗부분에 가압 스프링(27)이 장치되고, 보우기 구조체(7B)가 아래쪽 로울러 지지체(8)를 향하여 힘이 가하여져 있는 것을 특징으로 하는 제강용 전기로의 랜스 이송장치.