KR880701327A - 내연기관 엔진 연료 분사 펌프 - Google Patents

내연기관 엔진 연료 분사 펌프

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KR880701327A
KR880701327A KR1019870701079A KR870701079A KR880701327A KR 880701327 A KR880701327 A KR 880701327A KR 1019870701079 A KR1019870701079 A KR 1019870701079A KR 870701079 A KR870701079 A KR 870701079A KR 880701327 A KR880701327 A KR 880701327A
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injection pump
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회펠레 발트
크뢰머 만프레드
바르가 요한
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클라우스 포스 : 빌프리드 뵈르
로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

내용 없음.

Description

내연기관 엔진 연료 분사 펌프
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 제2도의 라인 Ⅰ-Ⅰ을 따라서 본 발명에 따른 연료분사 펌프를 통한 길이방향 단면도,
제 2도는 단지하나의 펌프 피스톤 및 제어 스풀이단면도로서 도시된, 제1도의라인 Ⅱ-Ⅱ을 따른 이러한 펌프의 단면도.

Claims (10)

  1. 펌프 피스톤의 외면상에 나타난 적어도 하나의 개구를 제어하는 각각의 펌프 피스톤 상에서 축방향으로 착탈 가능하며 또한 펌프작동공간으로 개방되는 펌프 피스톤의 중앙 막힌 구멍에서 접속된 제어 스풀과 ; 개개의 제어스풀을 둘러싸며 이것을 통하여 흐르는 저압의 연료를 가지고 펌프 케이싱에 의하여 결합된 유도 공간과 ; 조정 가능한 구동 이축과 함께 제공되며 또한 펌퍼의 시작 및 종료용 모든 제어스플의 동시 작동을 위해서 상기 펌프 케이싱 내에 이중으로 지지된 토오크 샤프트를 가지고, 펌프 피스톤 및 펌프 실린더를 각각 가지고 공동 캠 샤프트에 의하여 구동되며 또한 펌프 펌프 작동 공간과 경계를 이루고있으며 펌프 케이싱내의 라인내에 배열된 다수인 펌프소자와함께 내여기관 엔진용 연료분사 펌프에있어서, 상기 토오크 샤프트(12)는 상기 베어링(11)들 사이에서 상기 펌프 케이싱(11)내의 이것의 자유단부로서 회전 가능하게 지지되어 상기 구동이축(14a)을 이송하는 제1샤프트 부분(38) 및 ,상기 제1샤프트 부분(38)에 회전 가능하게 접속되어상기 펌프 케이싱(1)내에 밀봉되도록 지지되어 있으며 또한 이것을 향하여 대면되는 제1샤프트 부분(38)의 단부를 위한 방사 가이드(40,41)를 형성하는 제2샤프트부분(39)으로 분기되어있는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료 분사 펌프.
  2. 제1항에 있어서, 상기 하나의 샤프트 부분(39)은, 방사방향 가이드로서, 상기 커플링 측부상의 상기 샤프트 축으로 연장되어 있는 단부 이축(40)을 갖고 있는데, 이것의 단부 이축은 상기 다른 샤프트 부분(38)의 단부상의 대응 막힌구멍(40)내에 설치되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료 분사펌프.
  3. 제2항에 있어서, 상기 단부이축(41)은 약간 왕관 형태로 설계되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료 분사 펌프.
  4. 상술된 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 샤프트 부분(38,39)은 각각 서로를 향하여 대면되어 있는 단부상에 방사방향으로 연장된 섹션(42)을 갖고 있는데, 이 위에는 연장된 섹션(42),구동 크로오(43)혹은 회전 접속용 구동 리세스(44)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료·분사 펌프.
  5. 상술된 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2샤프트 부분(39)은 베어링 부쉬(46)의 중앙구멍(45)내에 지지되는데, 이것은 펌프 케이싱 구멍내의 시일링 링(48)에 의하여 방사방향으로 밀봉되도록 배열되며, 또한 릴리이프 덕트(51)를 가진 오일링 홈(49-누수오일장벽)이 상기 중앙구멍(45)내에 제공되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료 분사 펌프.
  6. 제5항에 있어서, 상기 중앙구멍(45)내의 제2샤프트 부분(39)은 분사펌프 내에 사용된 펌프소자 시일링 방식으로 안내되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료 분사 펌프.
  7. 상술된 항중 어느 한 항에 있어, 상기 제1샤프트 부분(38)의 자유 단부는 상기 펌프 케이싱 구멍내에 삽입된 베어링 카바(53)의 막힌 구멍(52)에 도달하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료 분사 펌프.
  8. 제7항에 있어서, 상기 샤프트 단부(54)는 왕관 형태로 설계되는 것을 특지으로 하는 내연기관 엔진 연표분사 펌프.
  9. 상기 제7항 혹은 제8항에 있어서, 상기 막힌구멍(52)내에 나타난 섹션내에 환형 홈(56)이 제공되는데, 상기 환형구멍(56)내에서 베어링 카바(53)내에 설치된 고정핀(55)이 상기 제1샤프트 부분(38)의 축방향 변위로 방지하도록 계합되는 것을 특징으로 하는 내연기관 연료분사 펌프.
  10. 제9항에 있어서, 상기 섹션은 상기 환형 홈의 바닥에 대한 플랫(57)을 갖는데, 결국, 이러한 섹션의 막힌구멍(52)으로의 삽입뒤에 핀(55)을 통과하는 이러한 플랫(57)을 밀고 난 뒤에, 상기 베어링 카바(53)에 대한 상기 제1샤프트 부분(38)의 축방향 앨커링이 바이오넷형 관계회전에 의하여 발생되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진 연료분사 펌프.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019870701079A 1986-03-22 1987-03-19 내연기관 엔진 연료 분사 펌프 KR880701327A (ko)

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DE3609760 1986-03-22
DE3609760.8 1986-03-22
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DE3630799.8 1986-09-10
PCT/DE1987/000116 WO1987005664A1 (en) 1986-03-22 1987-03-19 Fuel injection pump for internal combustion engines

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