KR880003793A - 자동조절 철도대차(self-steering railway truck) - Google Patents

자동조절 철도대차(self-steering railway truck) Download PDF

Info

Publication number
KR880003793A
KR880003793A KR1019860007647A KR860007647A KR880003793A KR 880003793 A KR880003793 A KR 880003793A KR 1019860007647 A KR1019860007647 A KR 1019860007647A KR 860007647 A KR860007647 A KR 860007647A KR 880003793 A KR880003793 A KR 880003793A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
axle
self
bogie
wheel
traction
Prior art date
Application number
KR1019860007647A
Other languages
English (en)
Other versions
KR890002602B1 (ko
Inventor
제이슨 고딩 데이비드
라사이언 모스타파
Original Assignee
제이.엔.비이.브레이크웰
제너럴 모터즈 코오포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 제이.엔.비이.브레이크웰, 제너럴 모터즈 코오포레이션 filed Critical 제이.엔.비이.브레이크웰
Priority to KR1019860007647A priority Critical patent/KR890002602B1/ko
Publication of KR880003793A publication Critical patent/KR880003793A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR890002602B1 publication Critical patent/KR890002602B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

자동조절 철도대치(self-steering railway truck)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 부합되는 2-차축 절도기관차 대차의 부분측면도(기관차 차체의 하부에 장치되어 있음).
제2도는 제1도의 라인2-2를 따르는 상기 대차의 평면도.
제3도는 제2도의 라인3-3을 따라 중앙프레임, 연동장치 및 볼스터 부분을 관통하는 확대종단면도(일부는 입면도로 나타나있음).
제4도는 제2도의 라인 4-4를 따르는 횡 절단면도.

Claims (18)

  1. 대차가, 종방향으로 일정한 간격을 갖고 각각이 차축(24)에 의해서 축상으로 상호연결되는 한쌍의 휠(26)을 포함하고, 철로와 맞물리는 한쌍의 휠 및 차축부재(wheel and axle member)(24,26):중앙 종 및 수직면(19)를 포함하고 맞서는 단부 근처에서 상기 차축(24)에 의해서 지지되는 프레임(frame)(12):차축(24)위에서 프레임(12)를 지탱하고 중앙면(19)에 대하여 배열된 직선궤도를 따라 운동하는 중에는 휠 및 차축부재(24,26)을 중앙위치로 공칭(nominally)이동시키고 곡선궤도를 따라 운동하는 중에는 부재(24,26)의 자동유도된 한정요우잉을 제공하는 가축성 지지 및 유지장치(yieldagble retaining and suspension means)(23,24,27,28):그리고 각각이 휠 및 차축부재(24,26)의 각각을 프레임(12)에 연결하고 연동장치 (40,42,43,44,47,48,50)의 각각이 측면 조절비임(40) 및 한쌍의 평형한 연결 로도(42)를 포함하고, 각각의 조절비임(40)이 중앙면(19) 내의 프레임 (12)에 피벗 고정되고 프레임(12) 이외에 차체와 관련된 어떠한 장치도 갖지 않는 중아앙부(46,47)을 포함하고, 그리고 연결로드(42)가 중앙면(19)에 대해 평형하게 면상으로 공칭(nominally)확장하고 그것의 중앙면에 대해 축상으로 맞서고 동일한 거리를 갖는 조절비임(40)의 포인트(point)를 그것들이 연결되는 조절비임포인트에 대해 종방향으로 배열된 휠 및 차축부재(24,26)의 포인트에 피벗연결하여 휠 및 차축부재(24,26)내에 현저한 요우밍 힘을 초래함이 없이 종방향 힘이 휠(26)으로부터 대차프레임(12)로 전달되도록 구성된 다수의 힘 전달 연동장치(force-transmitting linkage)(40,42,43,44 ,46,47)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차(self-steering railway truck)
  2. 제1항에 있어서 휠(26)이 그들의 각각의 차측(24)에 고정되어 단지 회전되고 그리고 힘 전달 연동장치(40,42,43,44,46,47,48,50)가 상호 연결되어 휠 및 차축부재(24,26)의 자동조절요우잉 운동이 방향이 서로 반대이고 크기가 동일하게 되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  3. 제2항에 있어서 조절비임(40)이 차축과 근본적으로 동일한 높이로 장치되고 그리고 연결로드(42)가 적어도 근본적으로 수평위치를 점유하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  4. 제2항에 있어서 대차프레임(12)가 근본적으로 차축(24)위에 고정되고 조절비임(40)이 차축(24)의 레벨 근처 프레임(12)의 중아부 아래에 장치되고 그리고 연결로드(42)가 적어도 근본적으로 수평위치를 점유하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  5. 제2항에 있어서 조절비임(40)이 차축(24) 사이에 있고 차축(24)로 부터 동일한 거리의 포인트(point)근처에서 대차프레임(12)에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  6. 제5항에 있어서 대차가 단지 두개의 퓔 및 차축부재(24,26)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  7. 제1항에 있어서 힘전달 연동장치(40,42,43,44,46,47,48,50)이 견인 연동장치로 구성되고 평형 연결 로드(42)가 평형 견인로드로 구성되고 그리고 견인로드(42)가 현저한 견인 관련 요우잉 힘이 휠 및 차축부재(24,26)으로 전달됨이 없이 견인력을 휠(26)로부터 대차프레임(12)로 전달하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  8. 제7항에 있어서 휠(26)이 그들의 각각의 차축(24)에 고정되어 단지 회전만 가능하도록 되는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  9. 제8항에 있어서 대차가 각각의 차축(24)에 구동가능하게 연결된 견인전동기 (26)을 포함하고, 그리고 각각의 견인 연동장치(40,42,43,44 ,46,47,48,50)이 그것이 각각의 차축(24)에 대해 견인 전동기(36)주변을 부분적으로 확장하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  10. 제9항에 있어서 조절비임(40)이 차축(24)와 근본적으로 동일한 높이에 장치되고 그리고 견인로드(42)가 적어도 근본적으로 수평위치를 점유하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  11. 제1항에 있어서 대차가 휠(26)을 구동하기 위한 동력장치(26)을 갖는 동력 자동조절 철도대차로 구성되고 힘전달 연동장치(40,42,43,44 ,46,47,48,50)이 견인 연동장치로 구성되고 견인연동장치의 연결로드(42)가 견인로드로 구성괴고 그리고 견인연동장치(40,42,43,44,46,47,48,50)이 현저한 견인 요우잉 힘이 휠 및 차축부재(24,26)에 전달됨이 없이 견인력을 휠(26)로부터 대차프레임(12)로 전달되도록 장치될 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  12. 제11항에 있어서 장치(48,50,51)이 견인 연동장치(40,42,43,44,46,47,48 ,50)와 상호 연결되어 휠 및 차축부재(24,26)의 자동조절 요우잉 운동이 서로 방향은 반대이고 동일한 량이 되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  13. 제12항에 있어서 상호 연결장치(48,50,51)이 조절비임(40)사이에서 연결되는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  14. 제13항에 있어서 조절비임(40)이 차축(24)사이에 있고 차축(24)로부터 동일한 거리의 포인트(point) 근처에서 대차프레임(12)에 연결되고 그리고 상호연결장치 (48,50,51)이 조절비임(40)의 양쪽을 연결하는 링크(48)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  15. 제11항에서 14항 중의 어느 것이든 하나에 있어서 휠(26)이 그들의 각기의 차축에 고정되어 단지 회전만이 가능하고 동력장치가 각각의 차구에 구동연결되는 견인 전동기(36)을 포함하고, 그리고 각각의 견인 연동장치(40,42,43,44 ,46,47,48,50)이 그성의 각각의 차축(24)에 대해 견인전동기(36)둘레를 부분적으로 확장하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  16. 제15항에 있어서 조절비임(40) 및 견인로드(42)가 차축(24)와 근본적으로 동일한 높이에 위치하고 적어도 근본적으로 수평위치를 점유하는 것을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  17. 제1항에서 16항중의 어느 것이든 하나에 있어서 연결로드(42)가 중앙면 (19)의 맞서는 축부위에서 종방향으로 공칭(nominally)확장하고 중앙에 대해 측면상으로 맞서고 동등한 거리에 있는 조절비임(40)의 포인트를 그들이 연결되는 조절비임 포인트에 대해 종적으로 일정한 간격을 갖는 한쪽 휠 및 차축부재(24,26)의 포인트에 피벗연결하여 상기 한쪽 휠 및 차축부재(24,26)내에 현저한 요우잉 힘을 초래함이 없이 종방향힘이 휠(26)으로부터 대차프레임(12)에 전달되도록 함을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
  18. 제17항에 있어서, 휠(26)이 단지 그들 각각의 차축에 고정되어 단지 그것에 대해 회전가능하고 그리고 힘전달 연동장치(40,42,43,44,46,47,48,50)이 조절비임 (48)과 다른쪽 휠 및 차축부재(24,26)을 연결한느 장치(48)을 포함하여 휠 및 차축부재(24,26)의 자동조절 요우잉 운동이 서로 반대이고 근본적으로 동일한 양이 되도록함을 특징으로 하는 자동조절 철도대차
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019860007647A 1986-09-11 1986-09-11 자동조절 철도대차 KR890002602B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019860007647A KR890002602B1 (ko) 1986-09-11 1986-09-11 자동조절 철도대차

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019860007647A KR890002602B1 (ko) 1986-09-11 1986-09-11 자동조절 철도대차

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR880003793A true KR880003793A (ko) 1988-05-30
KR890002602B1 KR890002602B1 (ko) 1989-07-20

Family

ID=19252253

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019860007647A KR890002602B1 (ko) 1986-09-11 1986-09-11 자동조절 철도대차

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR890002602B1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR890002602B1 (ko) 1989-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0258502B1 (en) Self-steering railway truck
US4765250A (en) Locomotive and motorized self-steering radial truck therefor
US2834303A (en) Lightweight vehicle
CZ134693A3 (en) Bogie for low-clearance tracks
KR860000278B1 (ko) 철도 차량용 보우기대차
JPH0571428B2 (ko)
US4526107A (en) Railway truck for self-propelled railway vehicles
US3707125A (en) Railway trucks
JP2002321621A (ja) 可変輪距を有する車輪を備えた鉄道車両のための台車
US3884157A (en) Railway car bogie
US2623475A (en) Suspended railway
US5555816A (en) Self steering railway truck
WO1994007728A1 (en) Single-axle bogie for trackbound vehicle
US3696757A (en) Dampened railway car truck
PT95048B (pt) Chassis accionado com conjuntos individuais de rolamentos controlaveis
WO1991013788A1 (en) Chassis for steerable truck
KR880003793A (ko) 자동조절 철도대차(self-steering railway truck)
CA2039176C (en) Truck for low platform cars
KR101040375B1 (ko) 3절 링크 방식을 이용한 철도차량용 조향대차
GB892485A (en) Improvements in railway rolling stock wheel trucks
YU40598B (en) Rotary framework for railroad vehicles
EP0161728A1 (en) Bogie system for a rail vehicle
US3120821A (en) Transportation truck and vehicle
JPH078647B2 (ja) 軌道車両
US4228740A (en) Transversely interconnected trucks

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
EXPY Expiration of term
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060915

Year of fee payment: 18