KR880001985B1 - 화물 고정구(a cargo securing fitting) - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

화물 고정구(a cargo securing fitting)
제1도는 서로 분리된 위치에 있어서 베이스 커플링 부재 및 캡 커플링부재를 나타내는 본 발명에 의한 화물 고정구의 사시도.
제2도는 제1도에 나타낸 베이스 커플링부재의 상부 및 캡 커플링부재의 저부를 나타내는 평면도.
제3도는 서로 결합된 위치에서 본 발명에 의한 화물 고정구의 수직 단면도.
제4a도는 운반체의 바닥표면에 용접되어 있는 베이스 커플링부재의 평면도.
제4b도는 본 발명에 의한 베이스 커플링부재의 다른 실시예로서 그의 상단이 바닥의 표면과 같은 면으로서 운반체의 바닥에 파묻혀 있는 것을 나타낸 평면도 및 단면도.
제5a도 내지 제5e도는 베이스 커플링부재와 함께 시용될 캡 커플링부재의 여러형태를 나타내는 단면도.
제6도 및 제7도는 종래 고정구의 개략도로서, 제6도는 서로 분리된 위치로에서 데크 소켓 및 캡부재를 나타내는 사시도.
제7도는 서로 결합된 위치에서의 고정구의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 베이스커플링부재 12 : 캡커플링부재
14 : 소켓부 16 : 외측커플링돌기
18 : 중앙각주 20 : 환상채널
22 : 내측커플링돌기 24 : 플러그요소
26 : 중앙요부 28 : 환상돌출부
30 : 외측커플링돌기 32 : 내측커플링돌기
34, 36, 38, 40 : 경사진 아아치형 표면
42 : 아이치형홈 46 : 스토퍼핀
48 : 배수노치
본 발명은 화물선, 자동차, 비행기 및 그와 유사한 운반체의 바닥에 화물을 고정하기 위해 사용되는 화물고정구(a cargo securing fitting)에 관한 것이다.
상세히 말하면, 본 발명은 운반체의 바닥에 고정 또는 용접되도록된 베이스 커플링부재와 베이스커플링부재에 연결되고 스태커 코운, 투위스트 로크 코운, 패드아이(padeye), 아이어링(eyering), 클로버리이프코운 및 운반체의 바닥위에 콘테이너, 플랜트, 운반기구 또는 그와 유사한 고형의 화물을 고정하거나 묶을 수 있는 것들중의 어느 하나를 갖춘 제거가능한 캡 커플링부재로 이루어지는 화물 고정구에 관한 것이며, 이에 의해 화물의 수송시 요동이나 붕괴되는 것으로부터 방지하도록 한 것이다.
즉 캡커플링부재는, 운반체에 의해 수송될 화물이 석탄, 광석, 곡물 또는 기타재료와 같은 포장되지 않은 낱짐이었을때 불도저의 작동이나 그랩(grab)의 운전을 위해 화물 공간 바닥이 매끄럽고 원활하도록 베이스 커플링 부재로부터 제거될 수 있다.
종래의 화물 고정구의 하나는 그위에 자 모양의 가이드부재가 제공된 베이스를 포함하는 소위 슬라이드 가이드 형이었다. 이 기구는 기구에 연결된 래싱수단이 가이드부재에 있어서 가이드부재의 개구로부터 해제된 방향으로 미끄러지기 쉬운 결점을 갖고 있다. 따라서, 이 공지의 기구는 수평의 요동함에 대해서만 스태커 코운으로서 단순히 사용될 수 있고 수직힘에 대한 고정구로서는 전혀 무가치하다.
일본 특허공개공보 37781/1976호에는 다른 화물 고정구가 발표되어 있다. 이 고정구는 제6도 및 제7도에 나타낸 바와같이, 베이스부재의 에지주위에 상방 내측으로 돌출하는 플랜지(b)를 갖춘 베이스 커넥터부재(a), 및 하방외측으로 돌출하는 돌기(d)를 갖춘 인서어트 커넥터 부재(c)로 이루어진다.
각각의 플랜지 및 돌기는 베이스 부재 및 인서어트 부재의 공통중심으로부터 약간 벗어난 곳에 위치된 꼭지점(apex)를 갖춘 절두 원추대의 부분에 대응한 비틀리고 경사진 계합면을 한정하도록 아아치형의 하부절단면을 지닌다.
이 형태의 베이스 커넥터부재는 그의 중앙영역에 비교적 큰 공간을 가진다.
첫째로, 수직방향에서 그의 고정길이는 베이스 커넥터부재의 에지 둘레의 플랜지와 인서어트 커텍터부재의 돌기의 계합 영역이 비교적 작기 때문에 불충분하다.
둘째로, 베이스부재의 플랜지가 큰 중앙공간을 향해 내방으로 돌출된 사실때문에 플랜지가 화물조작시 불도저나 그랩에 의해 손상되기 쉽다. 이 형태의 화물 고정구의 다른 결점은 어렵고 비용이 많이 드는 기계적 가공이 플랜지 및 돌기에 편심적이고 비틀린 경사계합면을 형성하도록 요구되는데에 있다.
따라서 본 발명의 주목적은 상기된 결점을 제거할 수 있는 채널형 화물 고정구를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 캡 커플링부재가 베이스 커플링부재로부터 분리되었을때 가해질 외부 충격력에 대해 견디도록 충분히 강한 베이스 커플링부재로 이루어지는 화물 고정구를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 서로 연결되어 있는 관계에서 베이스 커플링부재 및 캡 커플링부재사이에 항전단력(anti-shearing force) 및 항 장력(anti-tension force)을 효과적으로 증대시킬 수 있는 화물 고정구를 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 그안에 원형의 소켓부를 갖추고 소켓부의 내부주위의 방사상 내측으로 돌출하는 복수개의 외측에서 거리를 둔 커플링 돌기(coupling lug) 및 중앙 각주(pillar)와 소켓부의 내주사이에 대체로 환상채널을 한정하도록 커플링 돌기와 같은 수준으로 소켓부의 상방으로 뻗어 있으며, 외부 커플링 돌기에 대해 직경상으로 대향된 관계로 중앙각주의 방사상 외방으로 돌출하는 복수개의 내측에서 거리를 둔 커플링 돌기와 함께 제공되는 원형의 중앙각주를 포함하는 베이스 커플링부재 ; 및 그의 하방으로 돌출하는 원형의 플러그 요소를 갖춘 제거가능한 캡 커플링부재로 이루어지며, 상기 플러그요소는 플러그 요소의 외주의 방사상 외방으로 돌출하는 복수개의 외측으로 거리를 둔 커플링 돌기 및 상기 환상채널에 수납하기 위한 환상돌기를 한정하도록 플러그 요소에 있어서 그의 하부면상에 형성된 원형의 중앙요부(凹部)를 포함하며, 상기 중앙요부는 외부커플링 돌기에 대해 직경상으로 대향된 관계로 중앙요부 주위의 방사상 내측으로 돌출하는 복수개의 내부에서 거리를 둔 커플링 돌기와 함께 제공되며, 캡 커플링 부재위의 상기 외부 및 내부 커플링 돌기들은 플러그요소의 환상돌출부가 베이스 커플링부재에 있어서 환상 채널내에 있을때 베이스 커플링부재에 관련되어 있는 캡 커플링부재를 돌림에 의해 각각 베이스 커플링부재의 내측 및 외측 커플링 돌기를 계합하도록 배치된다.
베이스 커플링부재의 외측 커플링돌기는 대응하는 플러그 요소의 외속커플링돌기의 경사진 아아치형 표면을 계합하기 위한 내측으로 경사진 아아치형 표면과 함께 제공되며 동시에 중앙 각주의 각각의 내측 커플링 돌기는 중앙요부에 있어서 내측 커플링돌기의 대응하는 경사진 아아치형 표면을 계합하기 위한 외측으로 경사진 아아치형 표면과 함께 제공된다. 각 베이스 커플링부재 및 캡 커플링부재상의 외부 및 내부돌기의 경사진 아아치형 표면들은 중앙 각주의 수직축상에 그들의 꼭지점들을 가진 가상적 원추대들이다.
바람직하게는, 베이스 커플링부재는 2개의 인접한 외부 커플링돌기 근방에서 그안에 형성된 위치 홈과 함께 제공된다. 적어도 한개의 스토퍼 핀이 위치홈의 하나와 병합하도록 캡 커플링부재의 외측 커플링돌기에 대해 직경상으로 대향한 위치에서 캡 커플링부재의 하면에 설치되어 있고, 이에 따라 캡부재의 외측 및 내측 커플링돌기 등이 베이스부재의 내부 및 외부 커플링돌기들을 각각 계합한 위치에 대해 케이스 커플링부재에 관계된 캡 커플링부재의 회전을 제한시킨다.
본 발명의 다른 목적과 특징들을 첨부도면에 따른 이하의 설명으로부터 명백해질 것이다.
제1도에서 제3도를 참조하면, 본 발명에 의한 채널형 화물 고정구는 운반체의 바닥에 용접되거나 다른 방식으로 고정적으로 설치될 베이스 커플링부재(10) 및 베이스 커플링부재(10)에 제거가능하게 연결된 캡 커플링부재(12)로 이루어진다.
베이스 커플링부재(10)는 그의 상방으로 개구되는 원형의 소켓부(14)를 가지며 소켓부(14) 주위의 방사상 내측으로 돌출하는 복수개의 원주상으로 간격을 둔 외측 커플링돌기(16)와 함께 제공된다.
중앙각주(18)는 소켓부(14)상에 형성되며 중앙각주(18) 및 소켓부(14) 주위사이에 환상채널(20)을 한정하도록 외측 커플링돌기(16)와 같은 레벨로 그의 상방으로 뻗어있다.
복수개의 원주상으로 떨어진 내측 커플링돌기(22)는 외측커플링돌기(16)에 직경상으로 대향된 관계로 중앙각주(18)에 형성된다.
캡 커플링부재(12)는 그의 하부면의 하단으로 돌출하는 플러그 요소(24)와 함께 제공된다.
원형의 중앙요부(26)는 베이스 커플링부재(10)의 중앙각주(18)에 맞도록 그리고 중앙요부(26)와 베이스 커플링부재의 환상채널(20)내에 수납하기 위한 플러그요소(24) 주위사이에 환상돌출부(28)를 한정하도록 플러그요소(24)의 하면에 형성된다.
복수개의 외측에서 간격을 둔 커플링돌기(30)는 베이스 커플링부재(10)의 외측 커플링돌기(16)와 병합하도록 플러그요소(24)에 형성된다.
플러그요소(24)는 중앙각주(18)의 내측커플링돌기(22)와 병합하도록 플러그 요소(24)의 외측커플링돌기(30)에 대해 직경상으로 대향된 관계로 중앙요부(26) 주위의 내측으로 돌출하는 복수개의 내측에서 간격을 둔 커플링돌기(32)와 함께 제공된다. 각각의 외측 커플링돌기(16)는 대응하는 캡 커플링부재(12)의 외측 커플링돌기(30)의 경사진 아아치형 표면(36)을 계합하는 내측으로 경사진 아아치형 표면(34)을 갖는다.
각각의 내측 커플링돌기(22)는 대응하는 캡 커플링부재(12)의 내측 커플링돌기의 경사진 아아치형 표면(40)을 계합하는 외측으로 경사진 아아치형 표면(38)과 함께 제공된다.
커플링돌기의 경사진 아아치형 표면들(34, 36 및 38, 40)은 중앙각주(18)의 수직축상에 꼭지점을 가지는 가상적 원추대이다.
캡 커플링부재(12)는 플러그요소(24)의 환상돌출부(28)가 베이스 커플링부재의 환상채널(20)에 수납되도록 하기 위하여 베이스 커플링부재(10)의 인접한 커플링돌기들 사이의 공간과 일직선으로 플러그요소(24)의 각각의 커플링돌기(30 및 32)와 함께 베이스 커플링부재(10)상에 위치된다.
다음, 캡 커플링부재(12)는 시계방향 또는 반시계 방향중 하나로 베이스 커플링부재(10)에 관련된 각주(18)의 축 주위로 회전된다.
이 베이스 커플링부재(10)에 대한 캡 커플링부재의 회전은 외측 및 내측 커플링 돌기(30 및 32)가 각각 외측 및 내측 커플링돌기(16 및 22)를 계합하도록 하며, 이에 따라 경사진 아아치형 표면들(36, 34, 40, 38)이 서로 접촉하게 된다.
스토퍼수단은 외측 및 내측 커플링 돌기(30 및 32)가 대응하는 인접한 외부 및 내부 커플링 돌기와 각각 계합한 위치에서 베이스 커플링부재(10)에 대한 캡 커플링부재(12)의 회전을 제한하기 위해 제공된다.
스토퍼수단은 2개의 인접한 외측 커플링돌기(16) 및 각각의 아아치형 홈(42)와 병합하는 스토퍼 핀(46)에 인접하여 베이스 커플링부재(10)의 상부면에 형성된 2개의 직경상으로 대향의 아아치형 홈(42)을 포함한다.
이에 따라, 캡 커플링부재(12)의 회전은 아아치형 홈(42)의 최선단에 대해 스토퍼 핀(46)의 지주에 의해 정지된다.
2개의 직경상으로 대향한배수노치(48)들은 베이스 커플링부재(10)에 형성되어 있으며 소켓부에 괼 물의 제거가 용이하도록 아아치형 홈(42)을 가로질러 소켓부로부터 외측으로 뻗어있다.
배수노치(48)를 갖춘 베이스 커플링부재(10)는 제4a도에 나타낸 바와같이 그의 표면상에 운반체의 바닥(50)에 용접된다. 제4b도에 나타낸 경우에 있어, 베이스 커플링부재(10)는 운반체의 바닥(50)에 형성된 凹부(52)에 고정적으로 파묻혀 있으며, 베이스 커플링부재(10)에는 배수노치가 마련되어 있지 않다. 캡 커플링부재(12)는 운반체에 대해 컨테이너, 플랜드, 자동차 또는 그와 유사한 고형화물을 고정하거나 묶을 수 있는 수단이다.
제1도, 제3도 및 제5a도는 그의 상단으로부터 상방으로 뻗어있는 스태커코운과 함께 제공된 캡 커플링부재(12)를 나타낸다. 제5b도는 투위스트 로크 코운을 갖춘 캡부재, 제5c도는 패드 아이를 갖춘 캡부재, 제5d도는 아이어링을 갖춘 캡부재, 제5e도는 클로버리이프 코운을 갖춘 캡부재를 나타낸다.
상기한 바와같이, 운반체의 화물스페이스에 고형화물을 적재하도록 요망되었을때, 각 캡 커플링부재(12)는 상술한 상태로 화물스페이스의 바닥에 고정된 베이스 커플링부재(10)에 연결된다. 본 발명에 따르면, 캡부재의 외부 및 내부 커플링돌기와 베이스부재의 외부 및 내부 커플링돌기의 계합은 화물운반체에 대해 고형화물을 고정하거나 묶음에 있어서 보다 높은 인장력이 캡 커플링부재에 가하잴 수 있도록 한다.
불도저나 그랩을 사용하는 석탄, 광석, 곡물 또는 기차 낱개로된 재료와 같은 낱짐을 갖춘 화물을적재하기에 앞서 역상으로 베이스 커플링부재(10)로부터 캡 커플링부재(12)를 제거하도록 요망된다.
따라서 베이스 커플링부재(10)는 노출된 베이스 커플링부재가 낱짐의 부하 또는 무부하작업 사이에 불도저나 그랩에 대항할 수 있도록 하기 위하여 그로부터 캡부재(12)를 분리함에 의해 적하장소에 노출된다.
충격력이 불도저나 그랩에 의해 베이스 커플링부재에 가해졌을때, 그 힘은 중앙각주는 물론 소켓부 주위의 베이스 부재의 에지에 의해 받아들어질 것이다.
중앙각주 및 베이스부재의 에지에 대한 충격력의 동시적 적용은 베이스 커플링부재의 커플링돌기의 어떠한 손상도 피할 수 있도록 한다.
즉, 중앙각주는 베이스부재상의 하나 또는 그 이상의 외부돌기를 손상시킬 수 있는, 베이스 커플링부재의 에지에 국부적으로 가해지는 충격력을 방지하도록 보조한다.
비록 본 발명은 첨부도면에 따른 1실시예에 따라 기술되었으나, 본 발명의 정신과 관점으로부터 벗어남이 없이도 본 발명의 원리에 근간하여 본 기술에 숙련된 사람들에 의해서 많은 수정과 변경이 가해질 수 있음을 알아야 할것이다.

Claims (3)

  1. 원형의 소켓부 및 상기 소켓부의 내주의 방사상 내측으로 돌출하는 복수개의 외측에서 간격을 둔 커플링돌기와 중앙 각주(pillar) 및 상기 소켓부의 내주 사이에 대체로 환상채널을 한정하도록 상기 커플링돌기와 같은 레벨로 상기 소켓부의 상방으로 뻗어있는 원형의 중앙각주를 포함하는 부분을 갖춘 베이스 커플링부재 ; 및 그의 하방으로 돌출하는 원형의 플러그 요소를 갖춘 제거 가능한 캡 커플링부재로 이루어지며, 상기 베이스 커플링부재에서 중앙각주는 상기 외측 커플링돌기에 대해 직경상으로 대향된 관계에서 상기 중앙각주의 방사상 외측으로 돌출하는 복수개의 내측에서 간격을 둔 커플링 돌기와 함께 제공되며, 또한 상기 캡 커플링부재에서 플러그요소는 상기 플러그요소의 외주의 방사상 외측으로 돌출하는 복수개의 외측에서 거리를 둔 커플링 돌기 및 환상 채널에 수납하기 위한 환상 돌출부를 한정하도록 플러그 요소의 하면에 형성된 원형의 중앙 요(凹)부를 포함하며, 상기 중앙요부는 상기 외측 커플링 돌기에 대해 직경상으로 대향된 관계에서 상기 중앙요부 주위의 방사상 내측으로 돌출하는 복수개의 내측에서 간격을 둔 커플링 돌기와 함께 제공되며, 상기 캡 커플링 부재상의 외측 및 내측 커플링 동기들은 상기 플러그요소상의 환상돌출부가 상기 베이스 커플링 부재의 환상채널에 있을때 시계방향이나 반시계 방향중 하나로 베이스 커플링부재에 관계된 캡 커플링 부재를 돌림에 의해 상기 베이스 커플링 부재의 외측 및 내측 커플링 돌기들을 계합하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 화물 고정구(a cargo securing fitting).
  2. 제1항에 있어서, 베이스 커플링부재의 각각의 상기 외측 커플링돌기들은 플러그요소상의 상기 외측 커플링돌기의 대응하는 경사진 아아치형 표면을 계합하기 위한 내측으로 경사진 아아치형 표면과 함께 제공되며 동시에 상기 중앙 각주상의 각 내측 커플링돌기들은 중앙요부에 있어서 내측 커플링 돌기의 대응하는 경사진 아아치형 표면을 계합하기 위한 외측으로 경사진 아아치형 표면과 함께 제공되고, 각각의 상기 베이스 커플링부재와 캡 커플링부재의 외측 및 내측돌기의 경사진 아아치형 표면들은 상기 중앙각주의 수직축상에 그들의 꼭지점을 갖는 가상적 원추대인 것을 특징으로 하는 화물 고정구.
  3. 제1항에 있어서, 베이스 커플링부재는 상기 2개의 인접한 외측 커플링돌기 근방에서 그안에 형성된 아아치형 위치홈과 함께 제공되며, 최소한 한개의 스토퍼 핀이 상기 아아치형 위치홈의 하나와 병합하도록 상기 캡 커플링부재의 외측 커플링 돌기에 대해 직경상으로 대향한 위치에서 상기 캡 커플링부재의 하면에 설치되고, 이에 따라 상기 캡 부재의 외측 및 내측 커플링 돌기가 베이스 부재의 외측 및 내측 커플링돌기들을 각각 계합한 위치에 대해 상기 베이스 커플링 부재에 관계된 캡 커플링부재의 회전을 제한하는 것을 특징으로 하는 화물 고정구.
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